常德站

湖南常德市武陵區常德大道與武陵大道交匯處

常德站,是中國鐵路客運二等站,車站位於湖南省常德市武陵區常德大道與武陵大道交匯處,郵政編碼415000。常德站建於1997年,離石門縣北站74公里,離撈刀河站190公里。隸屬廣州鐵路(集團)公司長沙車務段管轄,現為二等站。客運:辦理旅客乘降;行李、包裹託運。不辦理貨運營業,行政級別為正科級。

石長鐵路洛湛鐵路在本站交匯,並規劃新建長益常高鐵、黔張常城際鐵路、襄常高鐵在本站接軌。

2017年9月21日,石長動車試運營,標誌著常德進入了“動車時代”。未來,常德站將進行升級改造,迎來“高鐵時代”,成為“高鐵新秀”城市。

2019年12月26日,由長沙開往張家界西的C8030次CRH2A型動車組緩緩地駛入常德站,標誌著常德正式加入准動車時代。

歷史沿革


2017年9月21日9時52分,由長沙火車站開往石門縣北站的D7578次列車緩緩駛入常德火車站,常德正式邁進動車時代。副省長張劍飛,省政府副秘書長向曙光,市委副書記、代市長曹立軍,副市長曾艷陽及省國土資源廳、省交通運輸廳、省國資委等部門負責人與40多名乘客一道,體驗了首趟動車帶來的快捷與舒適。
根據我國“八橫八縱”鐵路規劃,“十三五期間”將有廈渝高鐵和呼南高鐵兩條高鐵線在常德交匯,常德將成為“高鐵新秀”城市以及泛湘西北區域交通樞紐城市。對此,將在原有的基礎上,拆除常德站老站房,修建9台22線、規模超過6萬平方米的高鐵樞紐新站,並保留和改造南廣場,新建北廣場。
為了迎來高鐵時代,火車站正在全面升級擴建,部分新站台已投入使用,新站台進行了加寬、加高建設,站台與列車車廂門平行,方便旅客上下車。新站台位於老站台北側約50米處,由人行天橋相連,相比老站台,新站台進行了加寬、加高建設,站台與列車車廂門平行,方便旅客上下車。老站台跑的都是老式內燃機,如果有電力機車經過,還得換車頭。新站台修好后,有望全面實行電氣化,提高運行速度。
採用與石長鐵路共站分場的布置方案,常益長車場位於既有石長場的南側并行等高。既有石長普速場規模2台7線,高速場規模5台12線,遠期在普速場和高速場之間預留1台2線,車站遠期總規模為8台21線。在建的黔張常鐵路從車站西端引入高速場與常益長鐵路貫通;車站兩端咽喉預留呼南鐵路引入條件,呼南鐵路按方向別引入常益長場,採用2台夾4線布置,正線鄰靠站台。維修工區和規劃的動車組存車線布置在石長鐵路和黔張常鐵路間的夾心地內。
2019年12月26日,黔常鐵路全線開通運營。

地理位置


常德站位於湖南省常德市武陵區常德大道與武陵大道交匯處。離石門縣北站81公里,離撈刀河站183公里。

動車時代


石長鐵路動車組列車
石長鐵路動車組列車
2017年9月21日9時52分,由長沙火車站開往石門縣北站的D7578次列車緩緩駛入常德火車站,常德正式邁進動車時代。副省長張劍飛,省政府副秘書長向曙光,市委副書記、代市長曹立軍,副市長曾艷陽及省國土資源廳、省交通運輸廳、省國資委等部門負責人與40多名乘客一道,體驗了首趟動車帶來的快捷與舒適。

高鐵時代


常德高鐵站規劃方案
常德高鐵站規劃方案
根據我國“八橫八縱”鐵路規劃,“十三五期間”將有廈渝高鐵和呼南高鐵兩條高鐵線在常德交匯,常德將成為“高鐵新秀”城市以及泛湘西北區域交通樞紐城市。對此,將在原有的基礎上,拆除常德站老站房,修建9台22線、規模超過6萬平方米的高鐵樞紐新站,並保留和改造南廣場,新建北廣場。

車站升級

新火車站模型
新火車站模型
為了迎來高鐵時代,火車站正在全面升級擴建,部分新站台已投入使用,新站台進行了加寬、加高建設,站台與列車車廂門平行,方便旅客上下車。新站台位於老站台北側約50米處,由人行天橋相連,相比老站台,新站台進行了加寬、加高建設,站台與列車車廂門平行,方便旅客上下車。老站台跑的都是老式內燃機,如果有電力機車經過,還得換車頭。新站台修好后,有望全面實行電氣化,提高運行速度。

黔張常高鐵段

起於重慶市黔江區黔江站,途經湖北省咸豐縣、來鳳縣,湖南省龍山縣、永順縣桑植縣、張家界市永定區、慈利縣桃源縣,止於常德市武陵區常德站。鐵路規劃線路總長340公里,工程估算金額384.4億元,線路設計時速200公里,建成后從重慶坐火車到長沙,只需3小時,比走渝懷線省近7個小時黔張常鐵路將與渝懷線及規劃的渝黔城際、長常城際共同構成重慶至長沙快速便捷客運通道,大大縮短了重慶和成都與中東部間的時空距離。黔張常鐵路計劃2019年建成通車,也是連接湘西北、鄂西南和渝東南交界地區的運輸通道。

呼和浩特南寧段


常德站
常德站
呼南高鐵線路走向:呼和浩特-大同-原平-太原-晉城-長治-焦作-鄭州-平頂山-襄陽-荊門-宜昌-常德-益陽-婁底-邵陽-永州-桂林-柳州-南寧。呼南高鐵為國家八縱第五縱,作為“國家八縱八橫高鐵網”的組成部分,邵永標準不低於250KM/H。

長益常高鐵

常德站
常德站
長沙-益陽-常德城際鐵路正線全長189.8公里,擬按時速350公里的客運專線建設,為客運專線,上下行雙線,全部為電力牽引和自動控制。線路位於湖南省西北部,處在長株潭城市群以及環洞庭湖生態經濟圈的長株潭-益陽-常德城鎮產業聚合帶內。長益常高速鐵路沿線共設設常德、漢壽南、益陽南、寧鄉、新長沙西站等5個站點。
長益常高鐵(原長益常城際鐵路)正式獲得國家發改委批複。預計建成后,常德至長沙只需約1個小時內。
2017年12月26日上午9時,長益常高速鐵路開工動員暨長株潭城際鐵路全線開通儀式在常益長高鐵(長株潭城鐵)長沙西站舉行。
長益常高速鐵路預測客運量近期13.6萬人/日,遠期22.6萬人/日;近期全日開行列車102對,遠期137對;項目建成后,長沙至常德所需時間僅34分鐘。列車計劃採用動車組。工程將於2018年11月20日前全線啟動開工建設,工期約48個月,工程投資估算333億元。
“常益長鐵路”位於常德市、益陽市和長沙市區境內,包括正線、配套及相關工程。
根據《批複》,常益長鐵路正線工程為常德站至長沙西站,線路長157.314km。全線設常德、漢壽南、益陽南、寧鄉西、長沙西等5座車站。鐵路為雙線高速鐵路客運專線,正線速度目標值350km/h。工程總工期4年。
項目建成后,將實現湖南全省14個市州全部通高鐵的目標,長沙到寧鄉預計僅需10分鐘,到益陽預計僅需16分鐘,到常德預計僅需30分鐘。

常德動車站

採用與石長鐵路共站分場的布置方案,常益長車場位於既有石長場的南側并行等高。既有石長普速場規模2台7線,高速場規模5台12線,遠期在普速場和高速場之間預留1台2線,車站遠期總規模為8台21線。在建的黔張常鐵路從車站西端引入高速場與常益長鐵路貫通;車站兩端咽喉預留呼南鐵路引入條件,呼南鐵路按方向別引入常益長場,採用2台夾4線布置,正線鄰靠站台。維修工區和規劃的動車組存車線布置在石長鐵路和黔張常鐵路間的夾心地內。

列車時刻表


序號車次等級始發站 終到站出發時間 到達時間到時發時車站到達查詢站歷時
1D7562動車
長沙
石門縣北
06:58
09:42
08:4608:48常德
1小時48分
當日到達
2K9026快速
長沙
張家界
07:16
12:06
09:2609:30常德
2小時10分
當日到達
3D7568動車
長沙
常德
07:38
09:38
09:3809:38常德
2小時
當日到達
4D7571動車
石門縣北
長沙
07:56
10:42
08:4508:49常德
49分
當日到達
5K1172快速
惠州
達州
08:05
13:30
21:0921:15常德
13小時4分
當日到達
6T8321特快
張家界
長沙
08:15
12:40
10:2910:33常德
2小時14分
當日到達
7K1096快速
廣州
達州
08:41
09:22
19:3419:40常德
10小時53分
當日到達
8K9091快速
常德
長沙
09:16
11:41
----09:16常德--
9D7565動車
常德
長沙
09:53
11:53
----09:53常德--
10D7561動車
石門縣北
長沙
10:02
12:46
10:4610:48常德
44分
當日到達
11D7574動車
長沙
石門縣北
11:02
14:01
13:0513:07常德
2小時3分
當日到達
12K9063快速
銅仁
深圳西
11:50
10:55
20:1220:18常德
8小時22分
當日到達
13K931快速
襄陽
廣州東
11:55
09:05
20:4420:50常德
8小時49分
當日到達
14K809快速
懷化
蘇州
12:00
14:54
19:0019:05常德
7小時
當日到達
15D7570動車
長沙
石門縣北
12:10
14:55
14:0314:06常德
1小時53分
當日到達
16K786快速
南昌
成都東
12:18
13:27
20:4120:47常德
8小時23分
當日到達
17D7564動車
長沙
石門縣北
13:07
16:06
15:1015:12常德
2小時3分
當日到達
18K965快速
張家界
北京
13:36
17:28
16:0716:11常德
2小時31分
當日到達
19K9025快速
張家界
長沙
14:15
19:07
16:4716:51常德
2小時32分
當日到達
20D7573動車
石門縣北
長沙
14:32
17:26
15:2115:23常德
49分
當日到達
21K1375快速
懷化
上海南
15:08
15:13
21:2421:28常德
6小時16分
當日到達
22D7567動車
石門縣北
長沙
15:13
17:52
15:5715:59常德
44分
當日到達
23D7563動車
石門縣北
長沙
16:28
19:13
17:1717:19常德
49分
當日到達
24K9035快速
張家界
廣州
16:55
06:12
19:1519:19常德
2小時20分
當日到達
25K502快速
長沙
成都東
17:02
10:53
19:2019:26常德
2小時18分
當日到達
26D7576動車
長沙
常德
17:42
19:41
19:4119:41常德
1小時59分
當日到達
27D7572動車
長沙
常德
18:12
20:10
20:1020:10常德
1小時58分
當日到達
28T8322特快
長沙
張家界
18:32
22:58
20:3320:37常德
2小時1分
當日到達
29K9092快速
長沙
常德
18:44
20:56
20:5620:56常德
2小時12分
當日到達
30D7566動車
長沙
石門縣北
19:30
22:33
21:3321:39常德
2小時3分
當日到達
31D7575動車
常德
長沙
19:58
21:58
----19:58常德--
32D7569動車
常德
長沙
20:36
22:26
----20:36常德--
33K9075快速
常德
深圳
21:50
11:00
----21:50常德--

售票網點


常德火車站
常德火車站
常德市武陵區丹陽路票務中心
常德市明珠票務代售服務部
常德市通達票務中心
桃源縣漳江鎮商城票務中心
澧縣火車票代售點

交通線路


普通公交

線路編號首班車末班車走向備註
5路06:0019:00公交總站-農資大市場停靠“公交總站”站台
9路06:0019:30公交總站-省柴公交總站往省柴方向不經過
14路06:1021:00東星家居廣場-排雲閣-
19路06:3020:30公交總站-常德汽車北站公交總站往常德汽車北站方向不經過
22路07:0017:30文理學院藝術樓-白石村-
23路06:3018:10公交總站-太陽村-
24路06:3018:00錦江酒店-常德汽車北站-
28路06:0019:10湘雅·常德醫院-農資大市場農資大市場往湘雅·常德醫院方向不經過
42路06:4017:30常德汽車總站-華南廠常德汽車總站往華南廠方向不經過
46路06:3017:30公交總站-蘆荻山鄉政府蘆荻山鄉政府往公交總站方向不經過
47路06:0020:00常德汽車總站-常南汽車總站常德汽車總站往常南汽車總站方向不經過
58路06:4519:30湘雅·常德醫院-大小河街-

快速公交 BRT

線路編號首班車末班車走向備註
H1線06:0022:00公交總站-德山公交站-
H2線06:0021:00公交總站-德山公交站停靠“公交總站”站台
H5線07:0019:30柳葉湖遊客集散中心-桃花源機場-
H15線05:4020:00公交總站-文化宮前停靠“公交總站”站台
H16線06:2417:48柳葉湖-高職院-
備註:1.除H5線外的公交線路票價均為2元/人(公交IC卡、騰訊乘車碼掃碼乘車7.5折);
2.H5線實行分段計價,市區內票價2元/人,過機場快速路票價4元/人,減免優惠與其他公交線路一致;
3.快速公交H1線、H16線可在“火車站”BRT站台實行免費同台同向換乘。
4.需要乘坐5路、9路、19路、47路、H2線、H15線上行線路的乘客,請前往“公交總站”站台搭乘。