興義萬峰林機場
4D級民用機場
興義萬峰林機場(Xingyi Wanfenglin Airport,IATA:ACX,ICAO:ZUYI),位於中國貴州省黔西南布依族苗族自治州興義市,距興義市中心5千米,為4D級中國國內支線機場。
2004年7月18日,興義機場建成通航;2014年4月2日,興義機場正式更名為“興義萬峰林機場”;2018年8月18日,興義萬峰林機場啟用T2航站樓。
截至2018年8月18日,興義萬峰林機場航站樓面積15298平方米,設4座登機廊橋;站坪設13個C類機位;跑道長2800米,寬45米;可滿足年旅客吞吐量180萬人次、貨郵吞吐量4600噸、飛機起降13143架次的使用需求。
2020年,興義萬峰林機場共完成旅客吞吐量104.25萬人次,全國排名第84位。
2018年10月興義萬峰林機場航線表 | ||||
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興義-北京 | 每天1班往返 | KN5201/2 | 中國聯合航空公司 | 波音737 |
興義-上海 | 每天1班往返 | MU5817/8 | 中國東方航空 | 波音737 |
興義-武漢 | 每周一、三、五、七往返 | GJ8817/8 | 長龍航空 | 空中客車A320 |
興義-杭州 | 每天1班往返 | GJ8818 | 長龍航空 | 空中客車A320 |
興義-長沙 | 每周二、四、六往返 | GJ8664 | 長龍航空 | 空中客車A320 |
興義-深圳 | 每天1班往返 | DZ6231/32 | 東海航空 | 波音738 |
興義-西安 | 每天1班往返 | DZ6231/32 | 東海航空 | 波音738 |
興義-成都 | 每天1班往返 | GJ8830 | 成都航空 | A319 |
興義-寧波 | 每周一、三、五、七3班往返 周二、四、六1班往返 | GJ8963 8L9825/6 | 祥鵬航空、中國東方航空 長龍航空 | 波音737 |
興義-綿陽 | 每天1班往返 | 8L9788/6 | 祥鵬航空 | 波音737 |
興義-昆明 | 每周一、三、五、七2班往返 每周二、四、六1班往返 | MU5817/8 | 中國東方航空、長龍航空 | 波音737 |
興義-廣州 | 每周一、四、六往返 | CZ3923/4 | 中國南方航空 | 空中客車A319 |
興義-重慶 | 每天1班往返 | G52617/8 | 華夏航空 | CRJ900 |
興義-泉州 | 每周二、四、六往返 | EU2213/14 | 成都航空 | A319 |
興義-貴陽 | 每天9班往返 | G52601/10 | 多彩航空、華夏航空 | CRJ900 |
興義-荔波 | 每天1班往返 | G5263A | 華夏航空 | CRJ900 |
(資料來源)
機場專線公交
乘坐地點:候機樓(負一層)外停車場。 | |
路線 | 停靠站點 |
公交1路(06:30-20:30),10分鐘一班,票價2元 | 去向:萬峰林機場→ 鞍馬路口→州職院→興義三中→星匯峰境(貴州苗葯)→鳳凰城→藍天花園→公積金中心→州檢察院宿舍→州婦產兒童醫院→美年大健康體檢中心→桔豐路口→桔豐路中段→興達市場→神奇西路口→州中醫院(五小)→東風路→穿雲洞公園→雲南路小學→雲南路→國龍公司→西湖路→龍頭山→興義七中→興運司→東壩→興義二中→灣塘悅府→木賈→興義職校→木賈異地搬遷安置點→客運西站→木賈國際商貿城→木賈公交樞紐 迴向:木賈公交樞紐→木賈國際商貿城→客運西站→木賈商貿城搬遷安置點→興義職校→木賈→灣塘悅府→興義二中→東壩→興運司→興義七中→龍頭山→西湖路→國龍公司→雲南路→雲南路小學→郵電大樓→盤江東路→宣化街路口→師院附中→州中醫院(五小)→神奇西路口→興達市場→桔豐路中段→桔豐路口→美年大健康體檢中心→州婦產兒童醫院→州檢察院宿舍→公積金中心→藍天花園→鳳凰城→星匯峰境(貴州苗葯)→興義三中→州職院→鞍馬路口→萬峰林機場 |
公交82路(7:00-19:00),20分鐘一班,票價2元 | 去向:小龍潭→金州農貿市場→頂效醫院→羊皮地→望謨路口→金陽路口→石橋灣→興義(頂效)火車站→義龍地稅局→義龍一中→頂效客運站→浦發村鎮銀行→飛龍雨→馬別社區→下納貢→南柒路口→紅星廣場→黃角樹→州質監局→浙興商貿城(興義東站)→興義捲煙廠→萬湖匯(新場)→金州體育城→興達市場→興達市場路口→西南骨科醫院 迴向:西南骨科醫院→興達市場路口→興達市場→金州體育城→萬湖匯(新場)→火電廠宿舍→浙興商貿城(興義東站)→州質監局→黃角樹→紅星廣場→南柒路口→下納貢→馬別社區→飛龍雨→浦發村鎮銀行→頂效客運站→義龍一中→義龍地稅局→興義(頂效)火車站→石橋灣→金陽路口→望謨路口→羊皮地→頂效醫院→金州農貿市場→小龍潭 |
公交ZX3路機場專線(6:30-20:30),20分鐘一班,票價10元 | 環線:萬峰林機場→州職院→州醫院(新院)→市地稅局→桔山廣場→桔豐路口→民航路口→富興路口→北京路→東風路→穿雲洞公園→郵電大樓→盤江東路→師院附中→北京路→富興路口→民航路口→桔豐路口→桔山廣場→市地稅局→州醫院(新院)→州職院→萬峰林機場 |
興義萬峰林機場距離興義市區行車距離約為7千米,興義計程車起步價5元。
興義萬峰林機場T2航站樓停車場 | |
車位數量 230個 | 計費單位 小時/天 |
收費標準 超15分鐘不足1小時按5元/小時計算,1小時后每小時加2元,全天24小時最高不超過40元,超過7座以上的車型按以上收費標準的雙倍收取。 | 出人工繳費外還開通支付寶無感支付繳費功能,車主只要綁定車牌即可以享受手機繳停車費。駛出車輛無需在停車場出口處停車付費,系統自動識別車牌、抬桿,停車費會從車主的微信或支付寶等手機支付軟體中扣除。 |
註:執行公務的軍車、警車、消防車、救護車、搶險救災車、市政設施維護維修車、殯儀車免費 |
興義萬峰林機場區點陣圖
● 興義機場
2000年8月15日,興義機場可行性研究報告經國務院審查通過;8月23日,興義機場經國務院正式批准立項建設;9月22日,國務院、中央軍委批准新建興義機場項目立項;12月28日,興義機場在全面開工建設。
2004年7月18日,興義機場正式通航,東方航空公司首飛昆明-興義-貴陽第一條航線通航;12月15日,興義機場正式歸屬貴州省機場集團公司管理並成為首都機場集團的成員機場。
2012年5月29日,《興義機場總體規劃》獲民航西南地區管理局批複;12月7日,興義機場一期改擴建工程預可行性研究報告預評估通過,並上報國家發改委批准立項。
2013年9月25日,貴州省發改委批准萬峰林機場改擴建工程立項;11月8日,興義機場改擴建(預建)工程開工儀式在興義市普子村舉行。
中聯航興義號彩繪飛機
● 興義萬峰林機場
2014年4月2日,經中國民用航空局批複同意,興義機場正式更名為“興義萬峰林機場”,英文名稱為“XINGYI WANFENGLIN AIRPORT” ;10月28日,興義萬峰林機場一期改擴建工程開工建設。
2016年5月6日,興義萬峰林機場一期改擴建飛行區工程通過行業驗收;7月21日,興義萬峰林機場一期改擴建飛行區工程竣工;一期改擴建航站區工程開工。
2017年1月,《興義萬峰林機場總體規劃》進行修編。
2018年3月29日,興義萬峰林機場航站樓及配套設施改擴建非民航工程——航站樓土體及總圖工程竣工驗收;8月1日,中國聯合航空“興義萬峰林號”城市主題彩繪機首飛興義萬峰林機場;8月18日,興義萬峰林機場T2航站樓正式啟用。
興義萬峰林機場跑道一角
● T1航站樓
興義萬峰林機場T1航站樓於2004年7月18日啟用,面積3306平方米,共1、2、3號登機口,1號登機口為貴賓室專用登機口,供要客、航空公司金、銀卡等使用;站坪設5個C類機位。改航站樓現為通用航空和貨運航站樓。
● T2航站樓
興義萬峰林機場T2航站樓於2018年8月啟用,面積15298平方米,設4座登機廊橋;站坪設8個C類機位。
● 跑道
興義萬峰林機場編號為16/34,長2800米,寬45米,為瀝青/混凝土道面;跑道主降方向設置720米I類精密進近燈光系統及I類精密進近儀錶著陸系統,次降方向設置420米簡易進近燈光系統及全向信標台、測距台;3條南北向瀝青/混凝土道面的垂直聯絡道長136.5米,其中南北端兩條寬23米,中間一條寬15米。
興義萬峰林機場有華夏航空在此投放4架過夜運力。據2020年5月機場官微顯示,2020年夏秋航季,興義萬峰林機場共有10家航司在此開通19條航線,通航20個城市。
航司 | 航點 |
中國聯合航空(KN) | 北京大興 |
河北航空(NS) | 北京大興 |
上海吉祥航空(HO) | 上海浦東 |
浙江長龍航空(GJ) | 杭州、寧波、長沙、武漢 |
成都航空(EU) | 成都、福州、深圳 |
長安航空(9H) | 西安 |
祥鵬航空(8L) | 西雙版納、鄭州 |
多彩貴州航空(GY) | 貴陽、南京 |
中國南方航空(CZ) | 廣州 |
華夏航空(G5) | 貴陽、呼和浩特、延安、遵義新舟、廈門、鄭州、畢節、重慶 |
● 值機櫃檯分佈
興義萬峰林機場T1航站樓設3個人工值機櫃檯;T2航站樓設10個人工值機櫃檯和3個自助值機櫃檯。
● 值機時間
據2020年中國東方航空官網顯示,興義萬峰林機場人工值機櫃檯關閉時間為航班預計起飛前30分鐘,登機口關閉時間為航班預計起飛前15分鐘。
便民設施
區域 | 設施 | 方位指引 |
出發區域 | 經濟艙櫃檯 | 出發大廳1-2號值機櫃檯 |
軍人優先櫃檯 | 1號值機櫃檯 | |
補票櫃檯 | 出發大廳補票櫃檯 | |
候機區域 | 貴賓室 | 出發大廳安檢口左側貴賓服務中心 |
到達區域 | 行李查詢室 | 到達大廳行李提取轉盤旁 |
行李提取轉盤 | 到達大廳行李提取轉盤 |
2018年11月23日,興義萬峰林機場旅客吞吐量首次突破100萬人次。
興義萬峰林機場 | ||||||
年份 | 旅客吞吐量(人次) | 增速(%) | 貨郵吞吐量(噸) | 增速(%) | 飛機起降(%) | 增速(%) |
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2020 | 1042558 | -24.70 | 782.9 | -42.61 | 12536 | -15.37 |
2019 | 1384493 | 23.52 | 1364.2 | 19.77 | 14813 | 19.62 |
2018 | 1120857 | 21.56 | 1139.0 | 27.83 | 12383 | 16.24 |
2017 | 922070 | 77.44 | 891.0 | 266.69 | 10653 | 36.54 |
2016 | 519653 | 71.36 | 243.0 | 14.94 | 7802 | 65.33 |
2015 | 303255 | 74.22 | 211.4 | 42.34 | 4719 | 40.03 |
2014 | 174068 | 41.59 | 148.5 | 181.12 | 3370 | 6.11 |
2013 | 122938 | 113.68 | 52.8 | 58.56 | 3176 | 61.88 |
2012 | 57534 | -7.47 | 33.3 | -25.51 | 1962 | -1.41 |
2011 | 62176 | 95.02 | 44.7 | 329.74 | 1990 | 96.64 |
2010 | 31882 | -3.13 | 10.4 | 96.69 | 1012 | 31.09 |
2009 | 32911 | 1.15 | 5.3 | -70.23 | 772 | -6.54 |
2008 | 32538 | 0.66 | 17.8 | -12.85 | 826 | -0.96 |
2007 | 32325 | -16.57 | 20.4 | 146.62 | 834 | -17.59 |
2006 | 38745 | 110.26 | 8.3 | 3857.89 | 1012 | 154.27 |
2005 | 18427 | 24.11 | 0.2 | -86.55 | 398 | 10.25 |
2004 | 14847 | 1.6 | 361 |
● 自助值機
興義萬峰林機場T2航站樓設有3個自助值機櫃檯,無託運行李的旅客可在自助值機設備上辦理乘機手續,獲取電子登機牌;流程如下:
1、點擊首頁“進入”按鈕。
2、在證件號碼欄目輸入您購票時的有效證件號碼和個人信息。中華人民共和國頒發的二代身份證和護照可以直接在自助值機設備機上相應位置直接掃描。
3、當您輸入完證件信息后,屏幕會顯示您的航班信息。當您點擊“確認”后,自助值機系統將進入航班座位選擇界面,顯示白色的座位為可選座位,您可根據喜好選擇可選的座位,座位選擇完畢后按“下一步”即可列印登機牌。
4、座位選擇完畢后,若您是常旅客,則可以返回上一頁手工輸入個人常旅客卡號,進行積分累積。
5、未列印電子客票行程單的旅客可在操作界面中點擊“列印行程單”按鈕進行列印。
興義萬峰林機場歷年生產統計數據 | ||||||
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年份 | 旅客吞吐量(人) | 同比增長(%) | 貨郵吞吐量(kg) | 同比增長(%) | 起降架次(次) | 同比增長(%) |
2018 | 1120857 | 21.56 | 1138995 | 27.83 | 12383 | 16.24 |
2017 | 922070 | 77.44 | 891032 | 266.69 | 10653 | 36.54 |
2016 | 519653 | 71.36 | 242993 | 14.94 | 7802 | 65.33 |
2015 | 303255 | 74.22 | 211412 | 42.34 | 4719 | 40.03 |
2014 | 174068 | 41.59 | 148530 | 181.12 | 3370 | 6.11 |
2013 | 122938 | 113.68 | 52835 | 58.56 | 3176 | 61.88 |
2012 | 57534 | -7.47 | 33322 | -25.51 | 1962 | -1.41 |
2011 | 62176 | 95.02 | 44732 | 329.74 | 1990 | 96.64 |
2010 | 31882 | -3.13 | 10409 | 96.69 | 1012 | 31.09 |
2009 | 32911 | 1.15 | 5292 | -70.23 | 772 | -6.54 |
2008 | 32538 | 0.66 | 17778 | -12.85 | 826 | -0.96 |
2007 | 32325 | -16.57 | 20400 | 146.62 | 834 | -17.59 |
2006 | 38745 | 110.26 | 8272 | 3857.89 | 1012 | 154.27 |
2005 | 18427 | 24.11 | 209 | -86.55 | 398 | 10.25 |
2004 | 14847 | 1554 | 361 | |||
興義萬峰林機場通航,使黔西南布依族苗族自治州形成了鐵路、公路、航空、水運互為補充的立體交通網路。高效的空中通道將能滿足旅客舒適、快捷的出行要求,為開拓客源市場,打造精品旅遊線路創造良好條件。機場為黔西南布依族苗族自治州的大發展帶來了新的機遇,構建了新的平台,對於促進該州對外交流合作,推動經濟社會發展都具有十分重要的意義。(《貴州日報》評)
將興義機場更名為“興義萬峰林機場”,對於促進黔西南州旅遊業發展、提升萬峰林以及黔西南州在國內外的知名度和影響力,以及把黔西南打造成為黔滇桂三省區結合部商貿物流中心和全國優秀旅遊目的地,均具有重要意義。(貴州省商務公眾信息網評)
依據國際民航組織(ICAO)292號通告研究結果換算得出(旅客吞吐量按1:10的比例換算貨郵吞吐量),2019年興義萬峰林機場共推動中國經濟增長約27.5億元人民幣,直接帶動當地就業約5323人。