光谷廣場

● 舊光谷廣場（魯巷廣場）

光谷廣場始建於20世紀80年代末90年代初，武漢市決定建立東湖開發區，用水泥檯子圍起一圈綠地修建一個簡陋的轉盤，為光谷廣場的雛形，時稱魯巷轉盤。

2000年8月，魯巷廣場動工建設。12月，魯巷廣場基本完工，因位於光谷而更名為光谷廣場。

● 新光谷廣場

2014年12月28日，新光谷廣場開工建設。

2015年6月29日，新光谷廣場轉盤打圍方案發布。

2016年3月18日，新光谷廣場初具規模。5月12日，新光谷廣場開始爆破拆除。

2017年8月25日，新光谷廣場主體結構封頂。

2019年4月19日，新光谷廣場地下二層的珞喻路通道建成通車。7月8日晚，新光谷廣場七色“星河”雕塑正式亮燈。9月1日，光谷廣場綜合體主體結構正式完工。

光谷廣場位於中國湖北省武漢市，西南為虎泉街，西北至正東走向為珞喻路，南為民族大道，北為魯磨路，東南為步行街南路（光谷街）；西北距卓刀泉立交4.4千米，南距南湖1.9千米，北距光谷大橋3.0千米。

設計參數

截至2018年5月，光谷廣場總建築面積16萬平方米，主體為直徑200米的圓形，最大開挖深度34米，土方開挖量達180萬立方米；截至2019年4月，雙向六車道，設計車速60千米/小時。“星河”雕塑最高處達13層樓高，直徑90米，單拱最大跨度36米。光谷廣場綜合體地下一層有45米寬的圓環形人行通道，通道近2萬平方米，最少能滿足每小時24萬人次穿行。

整體布局

截至2015年5月，光谷廣場設計為地下三層結構，軌道交通有3條線從地下穿越，其中：規劃的武漢地鐵9號線呈南北走向敷設於魯磨路—民族大道道路下方，位於地下一層夾層；武漢地鐵2號線南延線呈東西走向，敷設於虎泉街—珞瑜東路道路下方，位於地下二層；規劃的武漢地鐵11號線呈西北至東南方向敷設於珞瑜西路—光谷街道路下方，位於地下三層。武漢市市政道路有2條從地下穿越，其中：魯磨路公路隧道，設計為6車道，呈南北向從地下穿越，與武漢地鐵9號線共走廊，位於地下一層夾層；珞喻路公路隧道，設計為6車道，呈東西方向從地下穿越，與武漢地鐵2號線走廊接近，位於地下二層。

● 軌道交通

據2019年8月武漢地鐵官網顯示，途徑光谷廣場的軌道交通線路有1條，為武漢地鐵2號線，途經光谷廣場站，2012年12月28日，2號線一期開通試運營，從金銀潭站至光谷廣場站，運營時間為工作日：06:00-22:30，雙休日：06:30-22:30。

● 公交線路

截至2019年8月，光谷廣場在珞喻路、魯磨路、虎泉街三個路段設置公交站點。

交通運量

據2011年8月《城市道橋與防洪》顯示，光谷廣場環島交叉口交通量超過5000輛/小時，高峰小時達到6941輛/小時。

通行事項

2019年2月23日起，因光谷廣場施工需要，民族大道接近光谷廣場的數百米路段將完全封閉，禁止機動車通行，時間從2019年2月27日至8月31日。

主題雕塑

“星河”雕塑，提取了光谷廣場原地面建築《揚帆》的設計元素，實現了繼往開來、留下城市記憶的目的。其初步設計高度達到了34.5米，長寬均為86.5米，是中國國內體量最大的鋼結構公共藝術品。整個星河雕塑直徑約90米，設置約19000盞LED燈具，其中近14000盞為定製燈具。燈光設有7種色彩，可以根據需要進行調控，還設有重大事件紀念模式，根據重大事件的需要進行預設程序，制定燈管變換的色彩與形式等。

植物

光谷廣場植物採用秋紅楓、桂花、灌木、花卉等植物相互穿插組團種植，景觀綠化實現全面全自動噴淋，今後不需要人工灌溉。

光谷廣場以“強化交通功能，弱化商業功能，簡化結構布局”為總體設計理念，考慮了光谷廣場作為光谷城市副中心的功能定位，並承擔光谷區域向東發展，武漢市向南發展的城市副中心的雙重功能；解決了光谷廣場區域現狀交通堵塞瓶頸問題。（武漢光谷交通建設有限公司評）