福州東部新城
福州東部新城
2006年，福州東部新城中心區城市設計，確定由國際一流的設計單位德國歐博邁亞設計公司承擔，目前城市設計及會展中心建築方案設計已基本編製完成。福州東部新城共分為三大片區：林浦、三江口及福州火車南站片區，面積約為27平方公里。位於福州大都市區的幾何中心，將輻射大部分城市面積。向西可輻射至閩侯新城、大學城組團、南嶼南通組團，向東可輻射長樂區濱海新城，包含城市面積約300平方公里。東部新城規劃範圍包含倉山區的城門鎮、蓋山鎮、螺洲鎮，以鼓山大橋相連，東接馬尾區、北連晉安區，串起了3個城區。
2017年，福清首條環城路（北半環）正式通車，總投資超過40億元。
東部新城如何避免成為“睡城”，如何聚集人氣？在東部新城的火車站南站、三江口、林浦三大片區中，不但考慮到了居住功能，更主要的是將規劃建設一批代表海西特色的公共配套設施，包括海峽國際會展中心、火車南站交通樞紐、CBD及海峽公共文化中心等福州標誌性建築。
其中，三江口和火車站南站地區的“十”軸格局富有創新性與特色，兩軸交會處規劃布局為CBD商務中心和海峽公共文化中心，並以美術館、歌劇院等文化藝術中心形成的音樂文化島作為東西向軸線交會的盡端，與閩江對岸的鼓山遙相呼應，成為整個地區的標誌性空間。
三江口片區將是未來福州最重要的城市CBD，將規劃建設超高層建築，集行政辦公、現代商務、會展旅遊、高尚居住、大型公建為一體的城市新“核心”，未來的行政中心也將遷往此地。
林浦片區將以海峽國際會展中心為核心，周邊規劃海峽青少年活動中心、海峽體育中心、海峽圖書館、海峽美術館以及商務酒店等相關配套。
南站片區是福州城市綜合交通樞紐，將建設與火車南站相配套的綜合樞紐場站、服務、安全設施以及對接空港、海港和城市重要區域的快捷集疏運設施，有望2010年建成投入使用。
目前東部新城正在規劃建設的路網縱橫交錯，南側將通過福廈高速公路連接線與長樂相接，把現有的秀宅高速公路收費站移到烏龍江特大橋南岸，並拆除高速路兩邊的封閉網，這項工程將於明年實施；北側通過鼓山大橋與老城區連接；東側擬通過魁岐大橋與馬尾連接；區內擬通過螺城路、環島路、三江路三條主幹道與西側福峽路相接。
“鼓山大橋作為連接東部新城與台江、晉安的最重要通道，全線按城市快速路標準設計，路寬70米，有望明年底建成通車。”鼓山大橋項目部黨工委副書記高光發介紹說。
“目前，近千名建設者正晝夜在福峽路拓寬施工現場，該路拓寬改造后將成為福州城通往閩南方向的重要通道，有望明年上半年完工。”昨日，道隧集團工程有限公司福峽路項目部相關負責人說。
從規劃中的前橫大橋至三江口的南江濱東段也在加緊施工，將建成一條約12公里的濱江景觀大道。清涼山隧道預計本月底前可貫通，年底建成。年內將陸續動建林浦路、三環路二期、螺洲大橋、環島路、螺城路、站前路、站後路等東部新城的主次幹道。這些工程有望2010年前建成。
福州海峽國際會展中心，2010年5月18日竣工投入使用，建成后成為福州市新的城市地標。而金山會展中心將退出歷史舞台，改做商業住宅用地。
海峽國際會展中心坐落於東部新城，與福州市火車南站相鄰五公里，離福廈高速路口只有10分鐘左右的車程。
海峽國際會展中心整體工程計劃佔地2000多畝，總投資額達35.5億，建成一個配備有地下停車場、商務辦公樓、服務區、餐飲區等相關配套齊全的國際大型會展中心，周邊還將建設兩座高檔酒店、部分居民住宅區，並將開通多條公交線路，配備輕軌線路等。
基本信息
- 中文名
- 福州東部新城
- 外文名
- Fuzhou East New city
- 面積
- 27平方公里(2018年)
- 下轄地區
- 林浦、三江口及福州火車南站片區
- 開發區級別
- 市級開發區
- 所屬地區
- 福州市
- 成立時間
- 2006年