漳州站

●原漳州站

1956年，鷹廈鐵路漳州支線建成通車，在漳州市龍溪專區（今薌城區）設漳州站。

2011年，原漳州站改名為漳州北站。

●新漳州站

2002年10月，《漳潮鐵路預可行性研究報告》完成編製，擬建漳州至潮州鐵路，途經漳州市設站。

2004年7月，中國沿海鐵路規劃出爐，漳潮鐵路納入沿海鐵路廈深段，途經漳州市設站。

2005年4月，廈深鐵路線路規劃確定，途經漳州市龍海市設漳州南站（現漳州站）；同年7月，根據《龍岩至廈門鐵路預可行性研究報告》，龍廈鐵路在漳州南站與廈深鐵路接軌。

2006年12月，龍廈鐵路開工建設，通過漳州南站接入廈深鐵路。

2007年11月，廈深鐵路福建段開工建設，漳州南站為沿途車站。

2009年5月，漳州南站開工建設，車站位於漳州市龍海市顏厝鎮。

2010年9月，漳州南站主體工程完工。

2011年7月，漳州南站改名為漳州站。

2012年6月，龍廈鐵路竣工通車，漳州站投入使用。

2013年12月，廈深鐵路竣工通車，漳州站成為龍廈鐵路與廈深鐵路的樞紐站。

2017年1月，福廈高速鐵路動工建設，漳州站為線路的南端車站。

2018年7月，漳州站改造工程正式啟動；同年8月6日，漳州站交通組織提升改造工程啟動；同年12月16日，漳州站交通組織提升改造工程完工。

●設計理念

漳州南站建築形態靈活借用閩南傳統的燕尾脊、深挑檐及騎樓等建築形式，體現濃郁的閩南地域特色。車站運用現代的建築手法對閩南民居進行提煉升華，在傳統風格中透露出現代氣息，同時也載著歷史文化積澱。

●設計參數

截至2018年9月，漳州站總建築面積6.7581萬平方米，其中站房面積2.9821萬平方米，無站台柱雨棚3.7760萬平方米；建築總高度45米；設計最高聚集旅客數1800人，年發送旅客數250萬人。

截至2018年9月，漳州南站是一座地面鐵路車站，採用高架候車與線下出站的布局方式，旅客流線採取“上進下出”形式；建築共分三層，從下到上依次為出站層（地面一層）、站台層（地上二層）和進站層（地上三層）。

截至2018年11月，漳州站出站層設有地下出站廳、售票廳和行李包用房；在靠近站房處設計程車、公交車停車場、社會車輛接客區、地面公共生態停車場、應急通道、警務通道，在站房範圍外設地下公共停車場；出站層以樓梯、電梯與站台層或地下停車場互通。站台層除軌道站台外，主要為帶狀進站廣廳；旅客在廣廳門口經安檢后通過自動扶梯進入二層候車廳或直接進入本層的基本站台候車室、母嬰候車室以及軍人、團體候車室；進站廣廳內設售票廳、諮詢台、商業服務等窗口；貴賓候車室位於站房北部，設單獨出入口，配備專用停車場；站房南部為辦公區域。進站層主要為候車廳和服務區；其中候車廳分為南、北兩個，中間部分開敞，供不候車的旅客直接進站。旅客主要通過地面的北廣場進站，進入主進站廣廳后依照車次和車廂號選擇相應自動扶梯到達所在候車廳。

截至2018年9月，漳州站擁有3台14線，包括一座側式站台、兩座島式站台以及設2條正線和13條客運到發線；途經漳州站的線路有龍廈鐵路和廈深鐵路。

截至2017年1月，漳州站共有8台自動售票機，分佈在車站一層售票廳和二層候車廳內。

●公安制證

截至2018年9月，漳州站在一層售票廳內設有臨時制證窗口。

●客戶中心

截至2018年9月，漳州站設有遊客集散中心，為旅遊、休閑、度假的客人提供服務。

• 刷臉進站

截至2019年1月，漳州站在進站口設置了4個快速的“人臉識別”進站通道，該通道集驗票、驗證、驗人、檢票四大功能於一身，持有效的二代居民身份證的旅客，通過人臉識別就可自助進站。

2013年國慶期間，漳州站累計發送旅客3.4萬人次。

2014年7月1日至18日，漳州站累計發送旅客12.4萬人次。

2015年，漳州站累計發送旅客287.5907萬人次。

2016年，漳州站累計發送旅客352.9303萬人次。

2017年，漳州站累計接發旅客430.0721萬人次。

2018年，漳州站累計接發旅客471.7774萬人次。

截至2019年7月1日，漳州站站前廣場西側漳州客運南站內提供客運車票的服務，購買漳州客運中心站始發班車車票的乘客可免費乘坐公交車到漳州客運中心站搭乘客運班車；漳州客運中心站有發往雲霄、平和、南靖、華安、東山、詔安、福州、廈門、泉州、三明、莆田、龍岩、廣東、江蘇、浙江、安徽、江西等71條客運班車。

截至2019年4月，漳州站站前廣場西側設下沉式公交車站，共有11條公交線路。

截至2018年9月，漳州站在車站東面地上二層平台和地下層設計程車接送點。

截至2018年11月，漳州站站前廣場東側布置社會車輛接客區，設機動車停車位270個，非機動車停車位180個。

2018年7月10日，漳州站改造工程啟動，工期約2個月；拆除既有貨車到發線11至15股道，新建第四站台及新9、11、13道。車站改造后，客運能力將提高增加三分之一，可接發福廈高速鐵路動車組列車。

2019年4月，漳州高新技術產業開發區公示漳州站站前廣場、客運南站二期提升改造工程方案，新增三個接客通道，其中：A通道長約345.387米，單向兩車道，標準紅線寬11.25米，小區內道路；B通道長約214.506米，雙向兩車道，標準紅線寬6.5米，小區內道路；C通道長約115.93米，單四車道，標準紅線寬16米，小區內道路；新建社會車輛位322個，旅遊大巴停車位6個，新建連廊總面積約1800平方米，新建電動扶梯長度約100米，客車停車位115個，公交泊車位80個，廁所面積110平方米；同時對各功能接客區進行適當調整，重新優化站內站外交通組織。設計內容包括：樞紐總體交通方案、道路工程、交通工程、管線綜合、排水工程、給水工程、照明工程、電力工程、綠化工程、客運南站二期配套、連廊工程等分項。

漳州站銜接龍廈鐵路、廈深鐵路和在建的福廈高速鐵路，為閩南地區重要的鐵路樞紐。（海峽導報評）