丹東站
丹東站
丹東站(Dandong Railway Station),是沈丹鐵路、沈丹客專、丹大快速鐵路和丹前線的終點,隸屬中國鐵路瀋陽局集團有限公司(原瀋陽鐵路局)管轄。現為一等站、區段站、技檢站、邊境口岸站。
丹東站東邊通過鴨綠江大橋與朝鮮平義鐵路相連,作為中朝兩國的邊境站,擔負著中國商品出口至朝鮮的重要運輸任務。
丹東站較早的投用日期為1904年,1987年進行一次改造,截止2015年丹東站的車站規模為5台9線。在2018年2月18日丹東站發送旅客大1.5萬人次。
2015年,沈丹高鐵和丹大快鐵先後正式通車,丹東站現以接發高鐵動車為主,同時辦理K27/8次、4319/20次兩對普速列車,車站旅客發送能力得到大幅提高。
1904年,日本帝國主義修建了安奉鐵路(沈丹線),這是日本帝國主義在中國最早修建的鐵路,並設簡易火車站:鐵一浦驛。
1912年(民國元年),鐵一浦驛改為“安東驛”。1914年6月,日本帝國主義挾制北洋軍閥簽約擴建了安東站場。
丹東站
在抗美援朝戰爭中,安東站承擔了志願軍60%以上的部隊調動、軍械補給、後勤保障任務,成為美帝國主義“炸不斷的鋼鐵運輸線的橋頭堡”。
1965年2月,國務院批准安東市改為丹東市,安東站也改為丹東站。
1987年,丹東站客運站舍進行第一次改造,1989年5月14日,一座新客運站拔地而起。
2009年1月,投資4億元的新站舍主體工程交工,集功能性、系統性、先進性、文化性、經濟性於一身,被譽為“國門第一站”屹立在鴨綠江西岸。
2015年,為配合新建沈丹客運專線、丹大快速鐵路發送旅客需要,丹東站新增2個站台。新增站台分別為4號、5號站台。車站由原來的3台5線增加到5台9線。
丹東火車站位於鴨綠江西岸
一個時代的影像,是這個時代最直接和最明確的言說者。
2008年,丹東港集團投資百萬元出版了一部大型畫冊《安東舊影》。畫冊厚厚三大本,分為《鴨綠江舊影》《清末民國安東舊影》《殖民時期安東舊影》三卷,收錄了1904年至1945年的歷史圖片1250張,文字12萬字。
打開《安東舊影》,彷彿在撫摸這座城市生命的年輪。1904年2月,鴨綠江邊爆發了日俄戰爭,沙俄敗績。日本侵略者以防止“沙俄捲土重來”為借口,於1904年5月在鴨綠江畔擅自修建了一條軍用窄軌鐵路,這也是日本帝國主義在中國修建的第一條鐵路。1905年,日本帝國主義將鐵路從鴨綠江畔一直向北修建,直至奉天(今瀋陽),建成了安奉鐵路,交南滿鐵道株式會社經營;1907年,安奉鐵路改為商業運輸;1911年,修建鴨綠江鐵路大橋,將安奉鐵路改為標準軌,構成東北、縱貫朝鮮半島直達釜山的一條運輸線,日本帝國主義在中國掠奪的財物經這條鐵路源源不斷運往日本。
“滿鐵”攝影隊拍攝的安奉鐵路和安東站照片,真實記錄了殖民者經營中國鐵路的真實情況,向後人訴說著那段屈辱的歷史。
老照片讓我們走進歷史隧道之中,時間的岩層里滲透出這片土地獨有的生命氣息。在久遠的歷史年代里,線路、橋樑、車站、站台、雨棚,處處彰顯出鐵路建築元素。
從攝影技術層面上講,這些黑白歷史照片質量都是上乘。老照片煥發出歷史的光澤,在一個缺失積累和銘記的時代,喚醒了記憶。
在幾十幅殖民地時期的鐵路老照片里,日本人都忘記了自己作為侵略者的身份,懷揣建設“家園”的夢想,精心地“經營”南滿鐵路,直到有一天他們被徹底地趕出了這塊土地。
有一幅拍攝於20世紀30年代的安東站全景圖片,畫面上是一隊全副武裝的日軍打著太陽旗從車站走出,旁邊是一排等待拉客的人力三輪車。
《安東舊影》收錄了60多張殖民時期的安東站、安奉線老照片,拍攝年代為1905年至1942年,生動再現了剛建成的安東站、通車典禮、鴨綠江大橋及沿線車站等。這些照片為研究鐵路歷史提供了寶貴的資料。
歷經百年風雨滄桑的車站,老建築早已消失,拾起那些曾經是文明結晶的碎片,只是為了給後人留下一點關於這個城市和鐵路的記憶。
1965年,安東市改為丹東市,安東站也隨之改稱丹東站。伴隨著鐵路發展,丹東站漸漸舊貌換新顏。1989年,新站舍拔地而起。
為體現新站的文化性,丹東站黨委決定在候車室建立歷史文化牆,展示車站自1904年建站時起至2009年新站建成的105年間的圖片,挑選出各種建築風格的站舍、站台、雨棚圖片計13幅,放大為長1.06米、寬0.96米的照片,並裝在畫框里。歷史圖片為黑白色,表現滄桑感,現代站舍為彩色,體現時代特色。車站歷史文化牆一出現,觀者絡繹不絕,共同追尋這座城市和這個車站的記憶。
隨著沈丹高鐵和丹大快鐵的建成,丹東站不光成為普速列車的停靠站,動車組列車(D字頭列車)和高速動車組列車(G字頭列車)也可以停靠在此站。
2015年9月1日和12月17日,沈丹高鐵、丹大高鐵先後正式開通運營,丹東站進入了高鐵時代,丹東站列車到發數量也由26列增加到94列。新開行的動車組除了瀋陽至丹東本線運行28對以外,還開通了丹東至北京南站、上海虹橋站、哈爾濱西站、大連北站、吉林站等方向的高速動車組列車。沈丹客專的開通,拉近了丹東站通往東北主要城市以及關內城市的距離,使瀋陽丹東1小時經濟圈成為現實!
辦理旅客乘降;行李、包裹託運。
高鐵動車:接發沈丹客運專線以及丹大快鐵列車
普速列車:辦理K27/8次、4319/20次兩對列車的客運業務。
辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到;辦理整車貨物承運前保管。
丹東站
丹東站位於遼寧省丹東市十一緯路1號,在沈丹線上距離瀋陽站277公里。
辦理旅客乘降;行李、包裹託運。
辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到;辦理整車貨物承運前保管。
丹前線,金沙支線,沈丹線(中朝國界分界線——金山灣站(含)),
丹東站:102,102支,120,121,128,204、204支,205,219,303,K306路,丹港同城公交888,湯山城公交,虎山長城公交
站前廣場:111,123,123支,124,206,K305,K307路,丹東——鐵甲、石岱、韭菜園、石城等公交。
站前(錦山大街):101,101支,103,103支,107,110,126,環路,丹東——金礦,老天祥——安民。
站前(江城大街):105,106,122路
站前(北橋洞):129,207,208,209,213,213支,214,214支,215,216,217,218,218支,K218,K218支路。
本時刻表自2019年3月1日起執行
序號 | 車次 | 等級 | 始發車站 | 始發時刻 | 丹東站 出發時刻 | 序號 | 車次 | 等級 | 始發車站 | 始發時刻 | 丹東站 出發時刻 | |
終到車站 | 終到時刻 | 終到車站 | 終到時刻 | |||||||||
1 | D7604 | 動車 | 丹東 | 6:33 | 6:33 | 24 | D7624 | 動車 | 丹東 | 14:36 | 14:36 | |
瀋陽 | 8:09 | 瀋陽北 | 16:15 | |||||||||
2 | D7718 | 動車 | 丹東 | 6:36 | 6:36 | 25 | D7754 | 動車 | 瀋陽 | 13:00 | 14:47 | |
大連北 | 8:48 | 大連 | 17:32 | |||||||||
3 | G398 | 高速 | 丹東 | 7:01 | 7:01 | 26 | D7732 | 動車 | 大連北 | 12:20 | 14:56 | |
北京南 | 13:18 | 瀋陽 | 16:31 | |||||||||
4 | G8102 | 高速 | 丹東 | 7:19 | 7:19 | 27 | D7666 | 動車 | 丹東 | 15:33 | 15:33 | |
吉林 | 11:15 | 瀋陽 | 17:02 | |||||||||
5 | K7592 | 快速 | 丹東 | 7:28 | 7:28 | 28 | 2124 | 普快 | 丹東 | 15:33 | 15:33 | |
山海關 | 19:29 | 齊齊哈爾 | 12:58 | |||||||||
6 | D7742 | 動車 | 丹東 | 7:56 | 7:56 | 29 | 4320 | 普快 | 丹東 | 15:48 | 15:48 | |
大連北 | 10:41 | 通化 | 21:44 | |||||||||
7 | D7642 | 動車 | 丹東 | 8:01 | 8:01 | 30 | G784 | 高速 | 丹東 | 15:55 | 15:55 | |
瀋陽 | 9:30 | 哈爾濱西 | 19:54 | |||||||||
8 | D7606 | 動車 | 丹東 | 8:29 | 8:29 | 31 | G396 | 高速 | 丹東 | 16:07 | 16:07 | |
瀋陽 | 10:10 | 北京南 | 22:30 | |||||||||
9 | C1134 | 城際 | 丹東 | 8:46 | 8:46 | 32 | D7720 | 動車 | 丹東 | 16:30 | 16:27 | |
通遼 | 11:56 | 大連北 | 18:23 | |||||||||
10 | G788 | 動車 | 丹東 | 9:12 | 9:12 | 33 | G8106 | 高速 | 丹東 | 16:32 | 16:32 | |
齊齊哈爾南 | 14:45 | 吉林 | 20:22 | |||||||||
11 | D7610 | 動車 | 丹東 | 9:27 | 9:27 | 34 | D8076 | 動車 | 丹東 | 17:10 | 17:10 | |
瀋陽北 | 11:07 | 山海關 | 21:45 | |||||||||
12 | D7734 | 動車 | 瀋陽 | 7:55 | 9:42 | 35 | C1138 | 城際 | 丹東 | 17:25 | 17:25 | |
大連北 | 12:00 | 通遼 | 20:51 | |||||||||
13 | D7740 | 動車 | 大連 | 6:23 | 9:50 | 36 | D7758 | 動車 | 瀋陽 | 15:59 | 17:41 | |
瀋陽 | 11:17 | 大連北 | 19:53 | |||||||||
14 | D7614 | 動車 | 丹東 | 10:35 | 10:35 | 37 | D7656 | 動車 | 丹東 | 17:58 | 17:58 | |
瀋陽北 | 12:17 | 瀋陽 | 19:22 | |||||||||
15 | D7712 | 動車 | 丹東 | 10:41 | 10:47 | 38 | D7714 | 動車 | 丹東 | 18:05 | 18:05 | |
大連北 | 13:10 | 大連北 | 22:16 | |||||||||
16 | D7736 | 動車 | 大連北 | 8:18 | 10:55 | 39 | K28 | 快速 | 丹東 | 18:31 | 18:31 | |
瀋陽 | 12:25 | 北京 | 8:40 | |||||||||
17 | G1230 | 高速 | 丹東 | 11:11 | 11:11 | 40 | D7634 | 動車 | 丹東 | 18:32 | 18:32 | |
上海虹橋 | 22:30 | 瀋陽 | 19:59 | |||||||||
18 | D7664 | 動車 | 丹東 | 11:55 | 11:55 | 41 | D7750 | 動車 | 瀋陽 | 17:06 | 18:48 | |
瀋陽 | 13:25 | 大連北 | 20:54 | |||||||||
19 | D7616 | 動車 | 丹東 | 12:28 | 12:28 | 42 | D7636 | 動車 | 丹東 | 19:13 | 19:13 | |
瀋陽 | 14:06 | 瀋陽 | 20:30 | |||||||||
20 | D7716 | 動車 | 丹東 | 12:44 | 12:44 | 43 | D7748 | 動車 | 大連北 | 16:28 | 19:28 | |
大連北 | 15:01 | 瀋陽 | 20:56 | |||||||||
21 | 2258 | 普快 | 丹東 | 13:02 | 13:02 | 44 | D7638 | 動車 | 丹東 | 19:49 | 19:49 | |
北京 | 11:26 | 瀋陽北 | 21:28 | |||||||||
22 | D7620 | 動車 | 丹東 | 13:28 | 13:28 | 45 | D7696 | 動車 | 丹東 | 20:17 | 20:17 | |
瀋陽 | 14:52 | 瀋陽北 | 21:45 | |||||||||
23 | D7746 | 動車 | 瀋陽 | 11:55 | 13:41 | 46 | D7698 | 動車 | 丹東 | 20:23 | 20:23 | |
大連北 | 16:08 | 瀋陽北 | 21:51 | |||||||||
24 | D7756 | 動車 | 大連北 | 11:04 | 13:59 | 45 | D7640 | 動車 | 丹東 | 20:40 | 20:40 | |
瀋陽 | 15:35 | 瀋陽 | 22:10 | |||||||||
23 | D7676 | 動車 | 丹東 | 14:22 | 14:22 | 46 | 95 | 國際 | 丹東 | 10:00 | 10:00 | |
延吉西 | 20:08 | 平壤 | 18:00 | |||||||||
注1:C1134D7656,D7634次為周末列車,根據調度命令開行 注2:D7696,D7698為高峰列車,根據調度命令開行 |