中華商場

中華商場啟用前（1961年）

中華商場的位置與清治時期所興建台北府城的西城牆位置大致重疊，城牆的高度則約略為商場二樓的高度。到了日據時期，西城牆連同西門於1900年代初被全面拆除，城牆原址隨後配合已填平的西護城河稍作拓寬，改築成為西三線路（即現今的中華路一段）。由於西三線路在興築之前已有鐵路（即縱貫線）沿路行經，所以總體路幅比當時的其他三條三線路來得寬廣。

1949年，沿著行經中華路的鐵路東側，利用原有三線路中緊鄰鐵路側車道的空間，搭建三列臨時性質的簡易竹造棚屋，低價出租，供居民暫住並擺攤維持生計。之後，隨著湧入該處寄居的人越來越多，在毫無限制地持續擴建下，形成大型違章建築群，不但生活環境惡劣，也衍生出不少衛生與治安問題，被批評為“都市之瘤”。

1960年，市政府為了整頓市容，決定於該處原地改建新式商場，同年7月1日起開始進行違建的拆除與商場的興建工作。當時由於經費不足，因此，以居民分期負擔20年租金的方式籌措改建經費。負責規劃興建施工的是陸根記營造，工程進展相當快速；經過八個多月的施工，1961年4月22日，單一建築體呈長條狀，以連棟方式形成一長串排列的八座三層樓水泥建築正式落成，命名為“中華商場”，由當時台灣省主席黃傑命名並題字。

八座三層商場建築由北（忠孝西路口）而南（愛國西路口），以“八德”為名，分別為忠、孝、仁、愛、信、義、和、平棟，總長1,171米，興建經費總計為新台幣47,335,845元。

中華商場落成后，總共可容納1,644個租戶，平均每戶只分得約2坪大的空間。八座商場建築中，每一座商場內的租戶所經營的行業各有其特色：販售家用電器、音響與電子零組件的商家多位於忠、孝兩棟，1980年代隨著個人電腦產業興起，販售相關軟體、硬體與周邊設備的商家也開始出現；玉器、琺琅及台灣民俗藝品曾經是1970年代中南部及日本遊客採購的重點，此類商家與販售古董、古玩及字畫的商家皆分佈在仁、愛兩棟；郵票、古幣蒐集與交換專門店及相命、堪輿鋪子則零星穿插其間；信、義、和三棟有許多中國各地的小吃，著名的有“徐州啥鍋”、“真北平小館”、“點心世界”等；成衣、制服、牛仔褲、軍用衣料、老人茶館、旗幟徽章等相關商家則分別位於和、平兩棟。早期中華商場內商家與顧客漫天叫價、討價還價（甚至殺價）的交易風格盛極一時，懂得行情的顧客較有機會買到價格實惠的物品。

1960年代與1970年代，是中華商場的全盛時期。由於西邊即為日據時代以來的休閑娛樂街區—眾多電影院彙集的西門町，因此吸引了不少人潮；而在商場落成后數年間，附近也有一些初具規模的百貨公司接連開幕（台灣首間大型百貨公司—“第一百貨”即位於中華路上），加上城中市場、衡陽路與博愛路等傳統商圈，配合周圍方便的交通（多條公共汽車路線行經），共同形成當時大台北最繁華的中心商業區。

除此之外，西門圓環及其以北商場建築棟與棟間的重要路口，後來亦設置行人天橋，不但藉此得以安全跨越鐵路平交道，連絡中華路東、西兩側，還可以直通商場二樓。由於商場位置離台北車站並不算遠；且在鐵路尚未地下化的時代，北上的列車進入台北車站之前，必定會經過商場西側的鐵道，因此中華商場經常成為中南部遊客旅途中的重要印象。而商場的屋頂，也曾經成為各家企業競相設置大型霓虹燈廣告的場所，入夜之後，五光十色的霓虹燈更襯托出街景的亮麗。

到了1980年代，隨著台北市的商業重心逐漸東移，加上原有消費型態的快速改變，年久失修，已經顯得陳舊的中華商場吸引力與日俱減，影響力也大不如前；而整個西區商圈幾乎也都逐漸面臨老舊所帶來的瓶頸。沿商場西側而行的鐵路，雖然已經於1989年地下化，但商場西側長久累積下來的髒亂，卻已經難以改善；且對都市景觀造成負面影響。

此外，台北捷運的興建計劃中，南港線與板橋線行經中華路，並設置西門站，須取得工程所需用地。因此隨著中華路改造計劃的提出，市政府決定拆除商場，並提出後續方案：包括未來優先進駐興建的西門地下街及費用補償等。但由於此時商場內租戶以年紀較大者居多，有些租戶經濟能力較薄弱，以及情感上因素使然，因而引發普遍反彈，拆除前夕甚至頻傳激烈抗爭。1992年10月20日，市政府正式下令拆除商場；六個月後，八座商場建築全部被拆除殆盡。

原本在商場內作生意的商家，有一些搬遷到附近或較遠的地方繼續營業（例如販售音響的商家移到中華路東側和武昌街；販售電腦周邊產品的商家大部分移到光華商場，也有一些移到西寧（南路）電子廣場；小吃店移至商場拆除當時尚未整建的原 理教公所遺址…等），但更多的商家卻從此消失無蹤；當時安置計劃未盡完善的結果，也導致許多租戶倉皇搬離而不知所措。至於商場原址，大部分於商場拆除后隨即作為捷運工程用地。直到地下部分工程告一段落並展開地面恢復工作后，即配合改造中華路為林蔭大道的計劃，原地面改築為車道與安全島（2003年完工）；捷運西門站與西門地下街則設置於商場愛、信、義棟原址地下。