潼榮高速公路
潼榮高速公路
潼南—榮昌高速公路，又稱潼榮高速公路，簡稱潼榮高速，是重慶市高速公路規劃“三環十二射七聯線”中的第七聯線。起於重慶市潼南區北面川渝界的楠木灣，止於榮昌區清江鎮梧桐寺，與四川段相接。
潼榮高速公路，全長139.112公里，全線設置互通式立交12處，服務區3處，停車區1處，橋樑60座，隧道5座。項目於2016年7月經重慶市發改委渝發改交〔2016〕937號批准建設，總投資110.29億元，設計時速100公里/小時，路基寬26米。採用雙向四車道高速公路標準建設，於2016年底開工建設，計劃2019年底建成通車。
潼榮高速公路是重慶首個全國綠色公路建設典型示範工程項目，是四川廣安經重慶潼南、大足、榮昌，到四川瀘州的G8515國家高速公路。建成通車后，將完善西部交通網路，對地區開放合作具有重要意義。
2019年12月29日，潼榮高速正式通車！
潼南至榮昌高速公路項目起於重慶市潼南寶龍鎮，與四川境內路段順接，經龍形鎮，跨涪江與渝遂高速形成樞紐互通，跨瓊江后與成渝複線相交設樞紐互通，經大足三驅鎮，榮昌月光村、清升鎮至清江鎮終點，順接四川段路線。
潼南至榮昌高速公路項目長約139.112公里，總投資約110.29億元，雙向四車道，計劃2019年年底通車。
潼榮高速公路潼南段，起於寶龍鎮嚴家寨楠木灣，終點止於五桂鎮方坡村蔣家觀，線路全長74.6公里，潼南境內設5個（古溪、潼南北、潼南、塘壩、卧佛）互通和渝遂高速轉換樞紐，省級收費站、潼南服務區、龍形停車休息區各1個，有16座大橋和1個涪江特大橋，有五桂蔣家觀隧道1座，沿途經過九個鎮，兩個街道辦。工程直接費用為33.7億元，工期為3年。勘界用地面積7476畝（不含臨時用地），其中徵用集體土地7342畝。征地範圍內房屋拆遷769戶，拆遷面積16.2473萬平米，搬遷墳墓2559畝，征地內有種養殖大戶25戶，生產企業2家，各種桿線1337根，輸（供）氣管線3.1千米，供水管線1.25千米。目前征拆工作已經完成94.7%。
潼大榮高速公路大足段，全長28.58公里，設有龍崗互通、石篆山互通，三驅樞紐互通及龍崗服務區，雙向4車道，路基寬24.5米，主線設置通道、涵洞共90座，天橋7座，分離式立交橋1座，預計總投資25億元，建設工期為2016年至2019年。途經大足區中敖、龍崗、三驅、龍石4個鎮街，涉及17個村、86個老社，項目用地2858畝。共有麻楊、蓮花、轉洞、長崗嶺4個隧道。其中麻楊隧道最長為695米，圍岩設計Ⅳ、Ⅴ級居多，隧道施工地形、地質構造較為複雜，圍岩等級變化頻繁，長大隧道較多，線路長、工點多，加上圍岩破碎、自穩能力差，施工難度大，質量要求高，工期壓力大。
2017年10月，潼榮高速榮昌境內段正在進行路基、橋涵、互通、隧道的施工，截至2017年8月30日，該項目工程已完成投資80544萬元，佔總投資的28.8%，施工進展順利。
潼榮高速榮昌境內段正線範圍內共有房屋536戶，已簽拆遷協議505戶，已拆遷房屋484戶，協議簽訂完成率94.12%，拆遷完成90.29%。另外，潼榮高速榮昌境內段涉及到的桿管線拆遷相關單位共22家，目前，已完成鐵塔、供電分局低壓線路、礦務局低高壓線路、電信線纜、長途通信纜、聯通移動桿管線、雨量觀測站、6個鎮街水渠、峻岭天然氣管線、眾友天然氣管線的搬遷補償協議，目前正在搬遷中。
潼榮高速的修建打通了榮昌區與周邊地區的快速通道，形成貫通南北、聯通東西的鐵路和高速公路網路，實現榮昌區與川東南、川東北地區的全方位對接，有利於榮昌區融入“一帶一路”的發展，對接長江經濟帶戰略，為推動榮昌區經濟發展走上“高速車道”具有重要意義。
潼南至榮昌高速公路項目建成后，將改善潼南區、大足區、榮昌區及周邊地區的交通聯繫，潼南區和榮昌區之間的車程可由原來2小時縮短至不到1小時，並在城市發展新區形成一條縱貫南北的省際大通道。
