潼榮高速公路

潼榮高速公路

潼南—榮昌高速公路,又稱潼榮高速公路,簡稱潼榮高速,是重慶市高速公路規劃“三環十二射七聯線”中的第七聯線。起於重慶市潼南區北面川渝界的楠木灣,止於榮昌區清江鎮梧桐寺,與四川段相接。

潼榮高速公路,全長139.112公里,全線設置互通式立交12處,服務區3處,停車區1處,橋樑60座,隧道5座。項目於2016年7月經重慶市發改委渝發改交〔2016〕937號批准建設,總投資110.29億元,設計時速100公里/小時,路基寬26米。採用雙向四車道高速公路標準建設,於2016年底開工建設,計劃2019年底建成通車。

潼榮高速公路是重慶首個全國綠色公路建設典型示範工程項目,是四川廣安經重慶潼南、大足、榮昌,到四川瀘州的G8515國家高速公路。建成通車后,將完善西部交通網路,對地區開放合作具有重要意義。

2019年12月29日,潼榮高速正式通車!

線路概況


潼南至榮昌高速公路項目起於重慶市潼南寶龍鎮,與四川境內路段順接,經龍形鎮,跨涪江與渝遂高速形成樞紐互通,跨瓊江后與成渝複線相交設樞紐互通,經大足三驅鎮,榮昌月光村、清升鎮清江鎮終點,順接四川段路線。
潼南至榮昌高速公路項目長約139.112公里,總投資約110.29億元,雙向四車道,計劃2019年年底通車。

潼南段

潼榮高速公路潼南段,起於寶龍鎮嚴家寨楠木灣,終點止於五桂鎮方坡村蔣家觀,線路全長74.6公里,潼南境內設5個(古溪、潼南北、潼南、塘壩、卧佛)互通和渝遂高速轉換樞紐,省級收費站、潼南服務區、龍形停車休息區各1個,有16座大橋和1個涪江特大橋,有五桂蔣家觀隧道1座,沿途經過九個鎮,兩個街道辦。工程直接費用為33.7億元,工期為3年。勘界用地面積7476畝(不含臨時用地),其中徵用集體土地7342畝。征地範圍內房屋拆遷769戶,拆遷面積16.2473萬平米,搬遷墳墓2559畝,征地內有種養殖大戶25戶,生產企業2家,各種桿線1337根,輸(供)氣管線3.1千米,供水管線1.25千米。目前征拆工作已經完成94.7%。

大足段

潼大榮高速公路大足段,全長28.58公里,設有龍崗互通、石篆山互通,三驅樞紐互通及龍崗服務區,雙向4車道,路基寬24.5米,主線設置通道、涵洞共90座,天橋7座,分離式立交橋1座,預計總投資25億元,建設工期為2016年至2019年。途經大足區中敖、龍崗、三驅、龍石4個鎮街,涉及17個村、86個老社,項目用地2858畝。共有麻楊、蓮花、轉洞、長崗嶺4個隧道。其中麻楊隧道最長為695米,圍岩設計Ⅳ、Ⅴ級居多,隧道施工地形、地質構造較為複雜,圍岩等級變化頻繁,長大隧道較多,線路長、工點多,加上圍岩破碎、自穩能力差,施工難度大,質量要求高,工期壓力大。

榮昌段

潼榮高速榮昌段,途經河包鎮仁義鎮榮隆鎮昌元街道廣順街道安富街道、清升鎮、清江鎮8個鎮街,全長36.278公里,總投資28億元,設有仁義互通、開元樞紐互通和廣富互通;設有一個榮昌廣富服務區。
2017年10月,潼榮高速榮昌境內段正在進行路基、橋涵、互通、隧道的施工,截至2017年8月30日,該項目工程已完成投資80544萬元,佔總投資的28.8%,施工進展順利。
潼榮高速榮昌境內段正線範圍內共有房屋536戶,已簽拆遷協議505戶,已拆遷房屋484戶,協議簽訂完成率94.12%,拆遷完成90.29%。另外,潼榮高速榮昌境內段涉及到的桿管線拆遷相關單位共22家,目前,已完成鐵塔、供電分局低壓線路、礦務局低高壓線路、電信線纜、長途通信纜、聯通移動桿管線、雨量觀測站、6個鎮街水渠、峻岭天然氣管線、眾友天然氣管線的搬遷補償協議,目前正在搬遷中。
潼榮高速的修建打通了榮昌區與周邊地區的快速通道,形成貫通南北、聯通東西的鐵路和高速公路網路,實現榮昌區與川東南、川東北地區的全方位對接,有利於榮昌區融入“一帶一路”的發展,對接長江經濟帶戰略,為推動榮昌區經濟發展走上“高速車道”具有重要意義。

線路意義


潼南至榮昌高速公路項目建成后,將改善潼南區、大足區、榮昌區及周邊地區的交通聯繫,潼南區和榮昌區之間的車程可由原來2小時縮短至不到1小時,並在城市發展新區形成一條縱貫南北的省際大通道。