航空工程
航空工程
航空工程是飛機、直升機、飛艇和氣球、有翼導彈、地球飛行器等運載工具或空中武器裝備的設計、研製、生產和管理的工程技術領域。其工程碩士學位授權單位培養從事航空飛行器總體設計、結構設計、發動機設計、飛行器生產與質量管理、飛行力學、飛行控制、飛行器狀態監測、飛行器維修技術的高級工程技術人才。研修的主要課程有：政治理論課、外語課、工程數學、數理方程、空氣動力學、彈性力學、傳熱學、燃燒學、飛行器設計原理、飛行動力學和飛行控制、可靠性理論、轉子動力學、斷裂力學、飛行器結構可靠性、飛行器設計和製造技術、發動機內外流理論與計算、噴氣發動機原理、現代檢測技術、管理學概論等。
航空活動的範圍主要是在離地面30公里以下的大氣層內，在大氣層內飛行是航空的基本特點。這一特點決定了航空工程的內容、技術途徑和研究工作的方向。航空工程技術要求複雜，研製周期較長，並需要大量投資。它以基礎科學和技術科學為基礎，廣泛採用現代科學技術的最新成就。航空工程直接應用的技術（即航空技術）包括：空氣動力（見空氣動力學）、結構強度（見飛行器結構強度分析）、材料與製造工藝、發動機(見航空發動機)、飛行控制、通信與導航（見通信技術、控制和導航、航空軍械、風洞實驗(見飛機試驗)、可靠性與質量控制、安全救生、環境控制（見飛行器環境工程）、航空儀錶、飛機維護修理及垂直起落技術、電子對抗技術、隱身技術等。航空工程通常採用系統工程的理論和方法來組織實施。在研製的全過程中，統籌安排，求得整個系統的最佳效果。
航空工程給人類提供了快捷、安全、舒適的交通工具，成為交通運輸重要的分支，並且廣泛應用於林業播種、農業除蟲害、資源調查、環境保護等重要經濟部門，為快速經濟發展提供支持。作戰飛機、導彈等為國防提供了現代的軍事裝備，是國防現代化不可缺少的工程領域。
航空飛行器是各高新技術研究成果的集成，要提供很強動力並保持快速飛行速度的發動機、能承受反覆交變應力的可靠性很強的飛行殼體、可控制飛行方向和位姿的先進導航系統和操縱系統、舒適的人機環境空間等。因此該工程領域與材料工程、電子與通訊工程、動力工程、機械工程、控制工程、儀器儀錶工程、計算機技術等領域密切相關。
航空工程（aeronautical engineering），將航空學的基本原理用於航空器的研究、設計、試驗、製造、使用和維修過程的一門工程技術。主要為國民經濟各部門（如交通運輸、農業、地質勘探）和國防服務。航空活動的範圍主要是在離地面30千米以下的大氣層內。航空工程要求複雜，研製周期較長，需要大量投資。航空工程直接應用的技術稱航空技術，包括：空氣動力學、結構強度、材料與製造工藝、航空發動機、飛行控制、通信與導航、航空軍械、風洞試驗、可靠性與質量控制、安全救生、環境控制、航空儀錶、起落技術、電子對抗技術、隱身技術、飛機維修等。航空工程通常採用系統工程的理論和方法來組織實施。
螺旋槳和噴射發動機、航空機的前進推力等推進裝置之研究。
飛行器的運動、位置、姿勢等安定性的解析。
飛行器與操縦者的意圖必須能完美搭配。
提供飛行器充足的發電與給電設備（電気工學）。
論文題目應具有明確的工程背景和應用價值，並具有一定的技術難度和工作量。
對於新產品設計與開發類論文，應具有充分完整的科學論證、技術分析與設計方案，同時完成必要或關鍵的設計細節與開發成果；研究類論文需具有完整正確且有一定理論深度的理論分析、數值計算或實驗結果；對於重大技術改造和革新類論文，應具有對原設備的技術評價、改造和革新方案的科學評述、細節技術的攻關成果以及技術與經濟的效益分析；對於質量控制和試驗類論文，應具有試驗研究方案論證、完整的試驗數據、數據處理方法以及所獲得的綜合試驗結論；對於科技管理類論文，應結合現代管理科學的理論體系，對現有管理問題的表觀現象以及內在的危害做出實質性論證分析，提出解決問題的新見解、新方案或新的管理信息系統，並對可能的實踐性結果做出恰當的效益分析。
按照教育部09年的專業排名，中國大學航空宇航科學與技術專業前十強排名如下：
一、北京航空航天大學
二、西北工業大學
三、南京航空航天大學
四、哈爾濱工業大學
五、國防科學技術大學
六、北京理工大學
七、浙江大學
八、哈爾濱工程大學、裝備指揮技術學院
十、廈門大學