日本宇宙航空研究開發機構
總部在日本東京都調布市的機構
日本宇宙航空研究開發機構(Japan Aerospace Exploration Agency),簡稱JAXA,是負責日本的航空、太空開發事業的獨立行政法人。其主要工作包括研究、開發和發射人造衛星,小行星探測以及未來可能的登月計劃。
宇宙航空研究開發機構隸屬於文部科學省,2003年10月1日由3個與日本航天事業有關的政府機構:日本空間科學研究所(ISAS)、日本國家航空航天實驗室(NAL)、日本宇宙開發事業集團(NASDA)統合而成,其總部設於日本東京都調布市,首任執行長為的川泰宣,目前在任的執行長為奧村直樹。
宇宙航空研究構(),空科研究(),航空航驗室()宇宙業集團()構合誕。指支持政府航空航展核業績構。,基礎研究綜合操。
,職權擴展包括空,導彈預警系統。
JAXA同NASA合作
,紀念周,創“探索”企業號,空空富裕社營念。
2021年9月,日本宇宙航空研究開發機構10月1日將從鹿兒島縣的內之浦宇宙空間觀測所發射小型艾普斯龍火箭5號機。
機構整合初期形勢
JAXA不僅是作為國家行政改革的一部分,同時也是為消除各個空間機構合作短缺,為恢復日本航天發展信心而整合而成的一個組織機構。
整合之後,在2003年11月開始了對配備信息收集衛星的H-IIA火箭6號的發射,卻以發射失敗而結束。
後期主要成就
2005年2月26日,多功能運輸衛星1號(MTSAT-1R)替換“向日葵6號”由H-IIA運載火箭7號發射。7月10日還成功推出了X射線天文衛星朱雀由M-V-6火箭發射。10月10日成功進行了實驗用小型超音速實驗機NEXST-1的飛行試驗。
2006年1月,高級陸地觀測衛星“Daichi”(ALOS)由H-IIA運載火箭8號發射。2月,多功能運輸衛星2號(MTSAT-2)由H-IIA運載火箭9號發射。9月,太陽能物理衛星“HINODE”(SOLAR-B)由M-V-7發射。
一直到目前,JAXA已經發射多顆衛星,用於從事科學技術研究。
2016年2月,X射線天文衛星“Hitomi”(ASTRO-H)由H-IIA運載火箭30號發射。
無人貨船
2019年9月25日凌晨,用一枚H2B火箭發射一艘“鸛”號無人貨運飛船,按計劃該貨運飛船於9月28日抵達高度約400公里的國際空間站。此次發射活動是“鸛”8號機的發射執行責任由JAXA轉移至三菱重工后的首次發射。
人事招聘
日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)時隔13年後,將於2021年秋季招募新一屆宇航員。
2021年8月12日,日本政府與宇宙航空研究開發機構(JAXA)將與丘比、NTT數據等企業加盟的團體一同,攜手研究月球表面糧食自給。對於長期停留在月表而言,將從地球攜帶而來的物資在本地循環再利用的技術不可或缺。南極大陸等嚴酷環境下的試驗也將納入視野。
成功發射9顆小衛星
2021年11月9日,日本宇宙航空研究開發機構成功發射一枚“埃普西隆”火箭,將9顆小型衛星送入預定軌道。
合作開發無人駕駛月球探測車
2021年12月2日,日產汽車公布了與日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)合作開發的無人駕駛月球探測車的試製車。
研究部門
JAXA由以下機構組成:
空間運輸任務局
衛星應用任務局I
衛星應用任務局II
人類空間飛行任務局
航天研究與發展局
空間與航天科學研究所(ISAS)
航空技術研究所。
航天中心
另外,JAXA的航天中心有:
筑波航天中心(筑波,茨城縣)
調布航空航天中心(調布,東京)
發射場地
種子島宇宙中心(鹿兒島縣)
內之浦宇宙空間觀測所(鹿兒島縣)
試驗場地
能代火箭試驗場:(能代市,秋田縣),主要是固體火箭發動機測試,設備振動實驗和破壞性實驗等等。
角田太空中心:(角田市,宮城縣),已實施的液體燃料火箭發動機的開發設施。它有一個用來在發動機的燃燒試驗等之前發射的設施。
大氣觀測和空間觀測設施
大樹航天試驗基地(北海道大樹町),可用於飛機飛行測試。
地球觀測中心(埼玉縣比企郡鳩山町)
臼田深空中心(佐久市,長野縣)
合作研究機關
JAXA與下列研究機構擁有緊密合作關係:
名古屋大學
東京大學
京都大學
九州大學
北海道大學
東北大學
早稻田大學
筑波大學
人類空間方案
2010年初,由於財政預算的限制,當時正在研究開發的日本載人登月計劃暫被擱置。
2014年6月,日本科技部表示正在考慮對火星進行太空探索任務。在一份部長文件中,它指出該任務以對火星的載人飛行和無人探測任務以及在月球上的長期定居為目標,將尋求國際合作和支持。
2016年12月,日本宇宙航空研究開發機構宇宙科學研究所和名古屋大學宇宙地球環境研究所共同運營的ERG(Exploration of energization and Radiation in Geospace)計劃衛星成功發射。作為空間科學探測衛星,其用於高精度地探測地球周邊空間電磁環境。
超音速飛機發展
除了H-IIA/B和Epsilon火箭之外,JAXA還正在開發用於下一代超音速運輸的技術,這可能成為協和式的商業替代品。該項目(工作名稱為下一代超音速運輸)的設計目標是開發一種可在馬赫數2下運載300名乘客的射流。2005年9月和10月,該射流的子尺度模型在澳大利亞進行了空氣動力學測試。2015年,JAXA開展了旨在減少超音速飛行在D-SEND方案下的影響的測試。