泰安站

泰安站距泰安市中心約6.5km，距濟南站62公里，距北京南站465公里，距上海虹橋站853公里；車站性質為中間站，承擔高鐵列車的經停作業。

泰安站為京滬高速鐵路全線24個沿線站點之 一，位於泰安市市區西部。

2009年11月18日，泰山西站工人進場。

2010年1月22日，泰山西站舉行開工典禮；4月20日，完成站房主體結構施工；6月30日，完成屋面鋼結構施工；8月30日，完成屋面裝修工程。

2011年5月24日，泰山西站正式更名為泰安站；6月30日，泰安站隨京滬高速鐵路的開通而正式投入運營。

2016年9月，泰安站啟動出站口改造工程。

2017年3月15日，泰安站出站口建成並正式啟用，旅客出站流線由此改變，不再上進上出，而是上進下出。7月1日，泰安站首次開行“復興號”動車組列車。

建築設計

● 設計理念

泰安站主配樓設計風格取意於岱廟宋天貺殿的結構布局。泰安站站前廣場豎有巨型的泰山石和五嶽獨尊的大型浮雕。泰安站設有198眼地源熱泵井，可為1萬平米的大廳提供氣溫調節，站房四季恆溫。站房頂部的“泰安站”標誌將採用隸書書寫。

● 設計參數

截至2010年4月，泰安站站房總建築面積為9626.24平方米，共兩層，一層建築面積6617.27平方米，二層建築面積2574.91平方米。站房設計高峰時可同時容納1200人次。站房建築等級為2級，建築耐久年限50年，抗震設防烈度6度，框架抗震等級為3級，建築耐火等級為2級。截至2016年12月，泰安站售票廳設有2個人工售票窗口。

整體布局

泰安站整體為二層，站房採取框架結構，中央候車廳屋採用大跨度空間網架結構。站房中部為候車廳，一層北側為售票廳、VIP室、四電用房及辦公區等，一層南側為10千瓦變電所、出站廳。

截至2010年4月，泰安站的站台規模為2台6線，途經的線路為京滬高速鐵路。

自助購票

截至2011年7月，泰安站共設有7台自動售票機供旅客使用。

便民設施

● 母嬰室

截至2019年11月，泰安站內設有母嬰室，給有需求的旅客提供便利。

● 刷臉進站

截至2018年2月，泰安站設有自助驗票通道，乘客可以“刷臉”進站。

客運流量

2013年3月28日，泰安站發送旅客量達3000多萬人次。

2014年清明假期期間，泰安站共發送旅客32839人次，迎來旅客34720人次。

2016年4月2日，泰安站發送旅客量為12756人次，同比增長28%。4月3日，發送旅客量為16980人次。

2016年4月2日至4月4日，泰安站日均發送旅客量達12000人次以上。

公交線路

截至2012年9月29日，泰安站共布設3條公交線路，方便旅客的接駁。

在泰安市城區下轄內有兩個火車站，一個是位於泰安市中心的泰山站，另一個是位於泰安市西開發區的高鐵泰安站。

泰山站建於1909年，主要業務是辦理和發送普通客運和貨運業務。

高鐵泰安站建於2011年，主要業務是辦理和發送高鐵列車客運和貨運業務。

註：兩站間有多輛公交車連通，路程大約為半小時。

截至2011年5月，泰安站站前廣場（即泰西廣場）的中軸線最前端上設有雕刻著“泰西廣場”四個大字的卧石。書寫“泰西廣場”四個大字的卧石總長為9米，高1.86米，背後雕刻著已故國學大師季羨林先生所作的《泰山頌》，由著名書法家王仁立先生書寫。在卧石背後，沿泰西廣場中軸線分佈著6塊地浮雕。浮雕反映了中國從盤古開天地到近現代的重大歷史事件，其中還有很多泰山景點景觀浮雕蘊藏其中。在地浮雕兩側是依次排列12根中國紅顏色的景觀柱，這12根景觀柱構成中國傳統的24節氣。在泰西廣場兩側還立著兩根高達8.6米的威嚴華表，與卧石配合彰顯出厚重大氣的氛圍。

泰安站成立5年來帶動著泰安旅遊不斷發展壯大。泰安站建立以來，大大縮短了泰安與京津冀、長三角城市的距離，從泰安到北京不到兩個小時，到上海三個半小時，泰安融入京滬 3小時“大旅遊經濟圈”，實現了“同城效應”，得天獨厚的旅遊資源優勢由此得到進一步釋放。