三元橋站
北京朝陽區的地鐵站
三元橋站（Sanyuan Qiao Station），位於北京市朝陽區三元橋立交橋區東北角，由北京地鐵運營有限公司和北京京城地鐵有限公司共同運營，是北京地鐵10號線和北京地鐵首都機場線的換乘站。
三元橋站於2008年7月19日投用運營北京地鐵首都機場線，同日投用運營北京地鐵10號線。
據2021年5月北京地鐵官網顯示，三元橋站共有4個出入口，運營時間為05:22-23:51。三元橋站10號線車站全長149.5米，東西寬23.4米，首都機場線站層全長160.9米，東西寬37.1米。
2005年7月26日，三元橋站10號線開工建設。
2006年11月15日，三元橋站首都機場線車站主體封頂。
2006年12月，三元橋站10號線主體開工建設。
2007年4月28日，三元橋站10號線車站主體完工。
2008年7月19日，北京地鐵10號線和北京地鐵首都機場線開通運營，三元橋站隨之投入使用。
2019年5月30日，三元橋站12號線車站結構封頂。
該站地處三元橋立交橋區東北角，站位位於平行的京密路與首都機場高速公路間地下，10號線、12號線、機場線在三元橋站沿京密路與機場高速（東北-西南走向）基本呈平行狀布置。
● 設計風格
三元橋站採用了飛翔的鳥的平面符號，以天藍色和灰為主色調，強調飛翔得更高的視覺意像，三元橋站內還以飛鳥翅膀為造型的柱體裝飾。
三元橋站站內立體圖（10號線）
● 設計參數
三元橋站10號線車站全長149.5米，寬23.4米，主體結構約12000平方米混凝土，首都機場線站層全長160.9米，寬37.1米，車站共設4個出入口，其中分別包括1個與北京地鐵首都機場線的換乘通道，1個安全通道及2個風道，還設有1座通地面垂直電梯。
三元橋站平面圖
● 站檯布局
三元橋站為地下二層車站，雙島式站台設計，主體為雙層多跨鋼筋混凝土結構，主體、風道採用明挖順作法施工，換乘通道採用暗挖法施工。12號線三元橋車站為地下車站，採用整體式站廳，島式站台設計，三線車站呈平行通道換乘。
● 換乘走向
三元橋站10號線與首都機場線的站廳中部設置有一條聯絡通道，要換乘首都機場線的乘客得從10號線站廳通過連接非付費區的雙向通道進入首都機場線站廳，通道距離只有40米左右。因兩線票制不同，故為非付費區換乘，乘客換乘需再入閘繳費。
三元橋站站內立體圖（機場線）
三元橋站12號線將從車站站廳向西北方向引出三條100多米長的換乘通道到10號線，包括兩條單向通道和一條無障礙通道，都需要下穿機場高速路，其中一條單向通道直接抵達10號線站台換乘。
三元橋站12號線與首都機場線的換乘需要先穿過10號線站廳，通過10號線與首都機場線的聯絡通道與首都機場線換乘，在無障礙換乘通道內，還設置了坡道和電梯。
● 公交線路
據2021年5月北京地鐵官網顯示，三元橋站公交信息如下所示：
| 站口名 | 公交站點 | 公交線路 | ||
|---|---|---|---|---|
| B口 | 地鐵三元橋站 （西行） | 北京公交359路 | 北京公交536路 | 北京公交641路 |
| 北京公交847路 | 北京公交918路關上通勤車 | —— | ||
三元橋東站 （東行） | 北京公交359路 | 北京公交401路 | 北京公交403路 | |
| 北京公交404路 | 北京公交641路 | 北京公交847路 | ||
| 北京公交939路 | —— | —— | ||
| D口 | 三元橋站 （東行） | 北京公交000路 | 北京公交359路 | 北京公交401路 |
| 北京公交404路 | 北京公交641路 | 北京公交847路 | ||
| 北京公交850路 | 北京公交852路 | 北京公交915路 | ||
| 北京公交916路 | 北京公交918路 | 北京公交935路 | ||
據2021年5月北京地鐵官網顯示，三元橋站進出設置如下表：
| 出入口編號 | 出入口位置 | 建議前往的目的地 |
|---|---|---|
| A口 | 京密路西側 | 鳳凰置地廣場 |
| B口 | 京密路西側 | 鳳凰匯購物中心、北京市城市管理研究院、比如世界 |
| C口 | 京密路西側 | 左家莊街道綜合執法站、綜合行政執法監察局 |
| D口 | 京密路西側 | 左家莊街道綜合執法站、綜合行政執法監察局 |
相鄰車站
據2021年5月北京地鐵官網顯示，三元橋站的相鄰車站如下所示：
| 地鐵線路 | 上行車站 | 換乘線路 | 下行車站 | 換乘線路 |
|---|---|---|---|---|
| 北京地鐵10號線 | 亮馬橋站 | / | 太陽宮站 | / |
| 北京地鐵首都機場線 | 3號航站樓 | / | 東直門站 | 北京地鐵2號線 |
| 北京地鐵13號線 |
外環：6:07-22:06（全程）-23:51（車道溝）
內環：5:22-20:52（全程）-22:36（巴溝）-22:56（宋家莊）
開往市區：6:52-23:27
開往機場：6:04-22:34
C口：852、867、918、936路青龍峽、536
| 三元橋站 | ||
|---|---|---|
| 下行 | 線路 | 上行 |
內環 （下一站：亮馬橋站） 距離1506米 | 10號線 | 外環 （下一站：太陽宮站） 距離1759米 |
開往機場 （下一站：3號航站樓站） 距離18322米 | 機場線 | 開往市區 （下一站：東直門站） 距離3022米 |
開往四季青站 （下一站：西壩河站） | 12號線 | 開往管庄路西口站 （下一站：芳園裡站） |
據2021年5月與北京地鐵官網顯示，三元橋站各線路運營時間如下所示：
| 線路名 | 行車方向 | 首班車 | 末班車 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 北京地鐵10號線 | 上行（外環）車道溝-宋家莊-國貿-巴溝方向 | 5:52 | 22:05 （全程） | 23:50 （終點車道溝） | —— |
| 下行（內環）巴溝-國貿-宋家莊-車道溝方向 | 05:22 | 21:16 （全程） | 23:00 （終點巴溝） | 23:24 （終點成壽寺） | |
| 北京地鐵首都機場線 | 開往市區 | 06:55 | 23:28 | —— | —— |
| 開往機場 | 06:04 | 22:34 | —— | —— | |
● 服務設施
據2021年5月北京地鐵官網顯示，三元橋站服務設施如下所示：
| 服務設施 | 位置 |
|---|---|
| 無障礙衛生間 | 開往東直門方向車頭一側、開往亮馬橋方向車頭一側 |
| 直升電梯 | 站廳-站台中部、站廳中部-站台中部 |
| 坡道 | B口、D口 |
| 警務室 | A口、D口站廳 |
| 自動售票機 | 換乘通道內、D口站廳、C口站廳 |
● 自助值機
2018年7月10日，三元橋站開通自助值機服務，乘客可以在三元橋站的非付費區選擇座位和列印登機牌。三元橋站還新添了航班滾動信息屏和互助式航顯設備，實現實時更新每座航站樓的餐飲、購物信息。
● 體溫檢測系統
2020年1月24日起，三元橋站啟用對乘客進行體溫檢測措施，對乘客進行快速體驗檢測。
2013年3月，三元橋站日均進出總客流量為11萬人次。
● 建設難題
北京地鐵12號線三元橋站周邊建築物林立，地下管線異常複雜，車站以北還分別有北京地鐵首都機場線、京密路、北京地鐵10號線、首都機場高速等既有交通設施。三元橋站的建設有各類風險源195個，光是特級風險源就有5個。三元橋站換乘通道暗挖施工下穿機場高速公路，最小凈距4.7米，且局部穿越承壓水層，施工難度大、沉降控制要求高。
世界地圖壁畫位於北京地鐵10號線三元橋站站廳內牆壁上，三元橋站是連接首都機場和城市中心的中轉站是國際友人認識北京的重要窗口。作品採用世界地圖作為主題，體現北京作為國家首都和國際化大都市的開放性和包容性。
北京地鐵12號線近期規劃一期工程與三元橋站連接，並對既有北京地鐵10號線、北京地鐵首都機場線三元橋站進行改造擴充，實現3線通道換乘。
三元橋站採取了站點一體化綜合利用的模式，從三元橋站周邊環境提升及地下空間利用一體化設計入手，通過軌道交通站點一體化綜合利用，實現軌道設施與城市空間相融合，以及交通、功能、景觀、用地、市政的融合，有效調節周邊環境資源的和諧利用。（《新京報》 評）
基本信息
- 中文名
- 三元橋站
- 外文名
- SANYUANQIAO Station
- 所屬地區
- 北京市朝陽區
- 投用時間
- 2008年7月19日/預計2021年底
- 運營機構
- 北京市地鐵運營有限公司、北京京城地鐵有限公司
- 所屬線路
- 10號線、12號線、機場線
- 車站編號
- 1033、L103、1215
- 敷設方式
- 地下
- 計價方式
- 10、12號線分段計價、首都機場線票價25元
- 系統名稱
- 出口數量
- 4個（截至2021年5月）
- 站廳形式
- 整體式站廳、整體式站廳、整體式站廳
- 換乘類型
- 通道換乘
- 站台形式
- 島式站台、島式站台、島式站台
- 運營線路
- 北京地鐵10號線、北京地鐵首都機場線
- 軌道類型
- 地鐵
- 車站地址
- 北京市朝陽區三元橋
- 運營時間
- 05:22-23:51