吳淞口

吳淞口位於今上海市區北部，黃浦江與長江匯流處，原先是吳淞江的入海口，故稱之為吳淞口。現今吳淞口是黃浦江的入海口，實質上已經是“黃浦口”了，但官方名稱一直沒有更改，似乎在告訴人們這段古老的歷史。

據上海市檔案館研究員馬長林介紹：上海開埠前，蘇州河一直叫吳淞江，只是上海開埠后，由於外國人發現可以乘船從這條河到蘇州，所以叫它為蘇州河。但是中國官方資料一直叫這條河為吳淞江，所以吳淞江這個大名一直沒有改變。不過根據習慣，以北新涇為界，吳淞江上游稱為吳淞江，當地百姓也是這麼稱呼的，而北新涇以東為吳淞江下游，進入上海市區，上海人稱之蘇州河。

有些人誤以為吳淞江（蘇州河）是黃浦江的支流。是上海的第二大河。孰不知這是本末倒置了。其實吳淞江比黃浦江要長，是上海的第一大河。而且黃浦江原先是吳淞江的支流，現吳淞江是匯入黃浦江，並不是黃浦江的支流。

明代以前，吳淞江曾是太湖的主要出海通道，黃浦江（鴉片戰爭前名“黃浦”）是其支流。當時的吳淞江下游大致從北新涇經今曹楊新村至潭子灣向東北接虯江路至虯江碼頭，再沿今復興島以北段黃浦江出大蹌浦口（后改稱吳淞口）匯入長江。而當時的黃浦原經上海浦（今虹口港）在今嘉興路橋附近流入吳淞江（此處曾稱黃浦口）。

明初時，因吳淞江淤淺嚴重，黃浦口淤塞不通，當時的戶部尚書夏元吉疏浚吳淞江南北兩岸支流，引太湖水入瀏河、白茆直注長江（“掣淞入瀏”），又疏浚上海縣城東北的范家浜（即今黃浦江外白渡橋至復興島段），使黃浦從今復興島向西北流至吳淞口入注長江，此後吳淞口實際成了黃浦口，故有“黃浦奪淞”之說，此後吳淞江逐漸處於次要地位。

因曾為古吳淞江入海口，故名。位於黃浦江與長江交匯處，東距長江口30餘千米，西北距寶山區約4千米。出入上海港和長江的船隻均由此通過，為長江的第一道門戶。吳淞口附近的長江南岸地勢低平，海拔大部分在3米左右。吳淞口西、黃浦江與蘊藻浜交匯處西岸為寶山區的吳淞鎮，是上海市的冶金基地，有吳淞―上海鐵路，吳淞鎮東北黃浦江上建有公路橋連通外環線。吳淞口東南、黃浦江以東為浦東新區的高橋鎮，是上海市的重要燃料、化工基地。崇明島南航道和黃浦江水域廣闊，萬噸輪可自由出入。明洪武十九年（1386）設吳淞守御千戶所。嘉靖三十六年（1557）在吳淞守御千戶所東南高橋設寶山守御千戶所。三十八年設總兵駐吳淞。清順治初改建吳淞營，置戰船駐軍。順治十七年（1660），在吳淞口西岸楊家嘴建西炮台。康熙五十七年（1718）在吳淞口東岸出海處建東炮台。光緒十二年（1886）建北炮台，原址位於南石塘北端（今吳淞口國防工程北端），與西炮台互為犄角。十五年建獅子林炮台，原址位於寶山區西北5.5千米長江岸邊，1978年建寶山鋼鐵總廠時拆除。二十六年建南炮台，原址位於南石塘（今吳淞口國防工程南端）。1932年一・二八抗戰中，日軍登陸后炸毀了南、北炮台。1912年改稱吳淞要塞。現為軍港。吳淞口地區地處江海要衝，歷史上多次遭受外寇入侵。明嘉靖三十三年（1554）倭寇侵擾吳淞、高橋，參將俞大猷率軍破敵。清道光二十二年（1842）四月英軍攻陷乍浦，五月北犯吳淞，企圖由此進入長江腹地。江南提督陳化成率部抵抗，擊傷英艦多艘，后因孤軍無援，壯烈殉國，吳淞失陷。1932年1月28日，日軍發動一・二八戰爭，在海、空軍掩護下，對吳淞進行重點突擊，中國第19路軍英勇抗擊，打退日軍的多次進攻，後退守第二道防線。1937年8月13日，日軍第3、第11師再次在吳淞口、川沙一帶登陸，並攻佔了吳淞口。中國軍隊第15集團軍次日全線反擊，與登陸日軍反覆爭奪吳淞口地區近1個月，給予日軍重大殺傷後退據二線防守。