武漢晴川大橋

武漢晴川大橋位於漢江與長江的交匯處，連接漢口的中山大道和漢陽鐵門關，主橋為下承式鋼管無鉸拱橋，工程全長2147.5米，凈跨280米，是目前同類型橋樑中跨度最長、技術含量較高的城市景觀橋樑。大橋欄桿的拱型與大橋曲線一致，同時橋上裝飾有反映荊楚文化的圖案，世界名橋鋪裝的人行道、和拱橋的彩虹系列浮雕壁畫、觀景平台等等，使其成為了一道亮麗的風景線。晴川橋與著名的龍王廟景觀區、對岸的龜山及山下被國內外人士譽為“中國角”的漢陽南岸嘴，形成武漢最搶眼的新興旅遊景觀。

晴川橋（rainbow bridge）

武漢市建造的第四座城區漢江公路橋，又稱江漢三橋。位於漢口集家嘴與漢陽南岸嘴之間，緊鄰漢江入長江口處。橋長989.75米，主跨302.93米，為跨徑為280米的下承式鋼管混凝土系桿拱橋，一跨過江。兩端通過四條匝道與漢口沿河大道和漢陽漢南路相接。它以一條弧形曲線跨越漢江，猶如一道天空的彩虹，為江城武漢又添一道新景觀。副橋為18-32米不等跨度的連續剛構，線條簡潔、明快；引橋為16-18米的空心板橋。漢口岸兩條匝道(橋)與沿河大道相接。它的建設為我市打通又一條橫貫漢口、漢陽兩個地區，連接漢陽大道、沿江大道、解放大道、建設大道、發展大道和張公堤的城市幹道，緩解了日益增長的過江交通壓力。

晴川橋也是我市城市環境創新的重要品牌，它及其配套設施的建設大大改變了南岸咀、漢正街、六渡橋等老城區的面貌，對搞活漢正街、六渡橋商業區的流通，促進龜山風景區旅遊事業的發展產生了積極作用。進一步改善了武漢市的交通條件，為武漢的經濟發展創造了新的良好環境。

橋樑名稱：江漢四橋，晴川橋

橋樑位置：漢江與長江的交匯處

始建年代：1997年12月20日

建成年代：2000年年底橋樑

長度：989.75米

橋樑跨度：主跨302.93米

跨越河流：漢江

橋樑類型：下承式鋼管混凝土

系桿拱橋

機動車道：六車道

建設單位：武漢市二橋建設指揮部

設計單位：中交第二公路勘察設計院有限公司

施工單位：鐵道部大橋局三橋處

管理單位：武漢市橋樑維修管理處

晴川橋為國內同型橋中跨度最大、結構最新、技術含量最高的橋樑。1997年12月20日開工，2000年底建成通車。與龜山、南岸嘴、龍王廟形成倚江景觀帶，對漢江兩岸交通、流通和旅遊業發展產生積極作用。晴川橋也是武漢市城市環境創新的重要品牌，它及其配套設施的建設將大大改變南岸咀、漢正街、六渡橋等老城區的面貌，對搞活漢正街、六渡橋商業區的流通，促進龜山風景區旅遊事業的發展都將產生積極作用。建成後進一步改善了武漢市的交通條件，並為武漢的經濟發展創造了新的良好環境。

南岸嘴公園、蓮花湖、龜山、晴川假日酒店、晴川閣、大禹神話園、鐵門關。

乘531路、803路、559、553、535、、108等路在晴川閣站下。