喀左站

京沈高鐵：即北京至瀋陽鐵路客運專線是《中長期鐵路網規劃》“四縱四橫”客運專線主骨架京哈客運專線的重要組成部分，線路起點為北京站東咽喉（JHK0+159=DK0+000），其中利用北京至北京城市副中心站聯絡線約8公里，利用東星聯絡線約4公里至北京星火站南咽喉后（DK12+200）向北引出，途經河北省承德市，遼寧省朝陽市、阜新市後接入瀋陽鐵路樞紐瀋陽站。

線路全長709公里，新建線路全長697.626公里，設計時速350公里，設車站20座，總工期5年，總投資1245億元。2014年7月1日，京沈高鐵遼冀段正式開工，2015年12月30日，京沈高鐵北京段正式開工。2018年3月1日，京沈高鐵遼寧段開始聯調聯試。

其中，遼寧段全長406.8公里，估算投資545億元，設有橋樑150餘座，隧道50餘座，接近70%的橋樑隧道比將讓京沈高鐵佔用更少的耕地，對周圍環境的影響也降到最低。其中瀋陽段87.7公里，阜新段90.6公里，錦州段18.8公里，朝陽段209.7公里。未來將新建牛河梁站、喀左站、奈林皋站、朝陽站、北票站、烏蘭木圖站、阜新站、黑山北站、新民北站、瀋陽西站等10座車站，加上終點站利用既有的瀋陽站，京沈高鐵在遼寧境內一共設有11座車站。

赤喀鐵路：2015年4月國家發改委同意建設。2015年國家發改委在“國家發展改革委關於新建赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路可行性研究報告的批複”中明確批複該鐵路為高速鐵路。赤喀高鐵全程赤峰至喀左鐵路，是京沈客運專線五大支線之一。赤喀高鐵為新建高鐵項目，全長165公里，北京方向聯絡線15公里，設計目標時速250公里，全線位雙線高速鐵路。另外通新高鐵與赤喀高鐵同步建設。

京沈客運專線有五大支線：赤喀高鐵、通新高鐵、朝凌聯絡線，京哈直通線和津承客運專線。其中赤喀高鐵和通新高鐵按一個項目進行申報，業主單位為通赤凌鐵路有限公司。

喀左站位於遼寧省朝陽市喀左縣城北14公里金杖子村。