徐沛鐵路

徐沛鐵路南端與國鐵隴海線接軌，橫穿江蘇銅、沛兩縣，北迄大屯煤電（集團）有限責任公司各礦、廠，線路鋪軌全長181.3Km，其中正線72.46Km，道岔195組；轄8個車站，設7個客貨運站，（由南至北包括劉集站、鄭集站、灣集站、崔寨站、張寨站、沛縣站、沛屯站）辦理全國直通鐵路運輸。徐沛鐵路與姚橋、電廠、孔庄、徐庄、選煤廠、龍東、總庫、張寨油庫、張集、三河尖、張雙樓礦、沛城煤礦和鋁廠等十三條專用線相連。

徐沛鐵路主要承擔大屯煤電公司和徐州礦務局的煤炭運輸，同時兼運部分地方物資和礦建物資，全年總貨運量已達1187多萬噸。全處有內燃機車6台（東風4B）調機2台（東風12）；另租用國鐵內燃機1台（橘子），擔當客車牽引任務（7161716271637164次列車）。徐沛鐵路外運所需車輛均由國鐵提供，自有的200輛自備車僅用於管內運輸不過軌。主要用於管內站搬（電廠、選煤廠、鄭集站、西集港）。正線7站和姚橋、徐庄二裝車站均採用微機聯鎖，龍固站採用8505電鎖器聯鎖，正線相鄰各站間的閉塞方式為64D半自動閉塞；礦線為無聯鎖。列車運行採用了無線電列調設備；調車作業採用無線平面調車設備。正線採用國家II級線路標準，專用線採用國家II級專用線標準

徠徐沛鐵路是規劃中的徐（徐州）---菏（菏澤)組成部分，沛縣站是豐沛鐵路的接軌站。

豐沛鐵路是鐵道部、江蘇省“十一五”鐵道建設項目之一，全長50公里，總投資7.36億元。豐沛鐵路自既有的豐沛線沛縣站北端引出，途經8個鄉鎮、2個經濟開發區，共設沛縣站、鹿樓站、豐縣站、常店站、首羨站5個車站，線路標準為國鐵二級，設計客運時速為120公里，牽引重量5000噸，全線預留電氣化設計條件。

徐州到沛縣沛屯間有一趟火車7162/1（7164/3）次，鐵路全長80公里，有7個站點，運行時間1個半小時。2012年7月18日，這趟徐沛列車停運了。