玉柴集團

廣西玉柴機器集團有限公司總部位於廣西玉林市，前身“玉林泉塘工業社”成立於1951年，是一家以多元化產業經營為主導的大型現代化企業集團，擁有30多家全資、控股、參股子公司，員工2萬多人，總資產365億元。是國內產品型譜齊全、完整的內燃機製造基地，小型挖掘機主要出口基地。在廣西、廣東、福建、江蘇、安徽、山東、湖北、四川、遼寧、重慶等地均有產業布局。2012年，玉柴集團累計實現銷售收入415.73億元。

玉柴集團是國家級高新技術企業，具備雄厚的技術研發實力，在南寧、玉林建立了兩個研發基地。擁有國家級企業技術中心、國家認可實驗室、博士后工作站、院士專家企業工作站，是內燃機國家工程實驗室、廣西柴油機工程院唯一依託建設單位。其中企業技術中心在全國726家國家認定企業技術中心評價中名列第36位，位列發動機行業第一。通過與英國布魯奈爾大學、上海交通大學、天津大學、德國亞琛工業大學等國內外名校、研發機構合作，共同建立了10餘個國內外產品技術研發中心。

多年來，玉柴與博世、卡特彼勒、瓦錫蘭等國際技術及服務供應商簽署戰略合作協議，形成以自主研發技術為核心、對接世界前沿技術、借力外部、服務內部的產品技術研發平台。先後承擔了重型商用車柴油機技術開發、大型公交用CNG發動機開發、轎車柴油發動機開發技術、客車混合動力專用柴油機研發等9項國家“863”課題，參與33項國家、行業標準制訂，成為我國第一家實現排放達到國Ⅲ、國Ⅳ、國Ⅴ標準柴油機並批量生產和投放市場的企業。2011年，玉柴研發成功國內首台排放達標歐Ⅵ柴油發動機。

玉柴擁有授權專利1300多項，多項發明專利填補了國內技術空白。玉柴《節能環保型柴油機關鍵技術及產業化》項目，榮獲國家科技進步獎二等獎。

經過60多年的發展和積澱，玉柴集團構築了發動機、工程機械、能源化工、物流汽貿、零部件、專用汽車等六大產業板塊。

玉柴經營業務延伸到亞、歐、美、非、大洋洲。其中，發動機板塊圍繞顧客與市場建立了營銷服務體系，設立了45個海內外辦事處，3000多個服務站，4500多家配件銷售網點。工程機械產品銷售與服務體系覆蓋國內30多個省、市、自治區及全球五大洲30多個國家、地區。

2021年7月，入選2021中國汽車零部件企業百強榜，以2020年零部件收入368.63億元排名第52位。

2020年7月，入選2020年全球汽車零部件企業百強榜。

2015年玉柴參與的項目《柴油機低雜訊設計關鍵技術及應用》榮獲國家科技進步獎二等獎

2014年獲玉柴參與的《內燃機全工況高增壓關鍵技術及工程應用》獲國家科技進步獎二等獎

2013年玉柴《節能環保型柴油機關鍵技術及產業化》項目榮獲國家科技進步獎二等獎

2013年玉柴榮獲首屆國家質量獎提名獎

2012年玉柴榮獲廣西自治區主席質量獎

2005年獲得玉柴品牌被評為中國品牌年度大獎（NO.1），成為行業第一品牌，同時，還被評為2005年最具發展速度品牌。

2005年玉柴品牌柴油機被評為中國名牌產品。

2005年玉柴品牌被確定為中國馳名商標。

2004年獲得中國誠信綜合等級AAA①企業；喜獲中華誠信鼎；玉柴牌柴油機榮膺“國家免檢產品”稱號。

2003年榮登“中國十大誠信企業”和“中國十大最具影響力企業”榮譽榜。

從1993年起多次榮獲“全國用戶滿意企業”、“全國用戶滿意產品”稱號。

玉柴現有30家全資、控股、參股子公司，員工17000人，總資產175億元。發動機年產銷量，被稱為“中國綠色動力之都”。

2012年，世界品牌實驗室在北京發布了第九屆中國500最具價值品牌排行榜。玉柴以121.65億元的品牌價值榮登排行榜第106位，品牌價值首次突破了100億元。

玉柴集團先後榮獲“全國用戶滿意產品”、“中國名牌產品”、“全國用戶滿意企業”、“中國十大誠信企業”、“全國質量獎”、“全國文明單位”、“中國馳名商標”、內燃機工業“百年成就獎”等國家級榮譽。

近年來，玉柴以年均超過30%以上速度的高速發展。2009年，玉柴集團順利突破金融危機的負面影響，銷售收入超過271億元，銷售各型柴油機67.5萬台，連續九年位居行業首位；15噸以下挖掘機總銷量排名國內行業第二位，並再次蟬聯行業15噸以下挖掘機出口量第一。

日前，由中華人民共和國交通運輸部主辦，交通運輸部科學研究院、北京貿促會、中國公路車輛機械有限公司共同承辦了“第十屆中國國際交通技術與設備展覽會”，此次展覽會以“節能減排，低碳發展”為主題。評委們本著的科學、嚴謹的態度，評選出了“最佳創新客車獎”“最佳公路客車獎”“最佳零部件獎”等五大類獎項，玉柴YC6L-50柴油機喜獲最佳零部件獎。

2007年12月7日玉柴YC6L-50正式下線，是國內第一台排放達標國5的柴油發動機，也是目前行業公認的最具實力的柴油發動機之一，此款發動機以動力強，起步快，加速性好，可靠性高，領部件通用性高、綠色環保，結構緊湊等特點被廣泛應用於城市公交車和豪華客車等車型。

2011年6月29日，中國首台歐VI車用柴油機--YC6L-60歐VI樣機在玉柴誕生。

●柴油發動機。主要生產1~6缸車用、工程機械、農用、船用及發電機用柴油發動機。擁有玉柴機器股份有限公司和玉柴珠海船舶動力有限公司、南車玉柴公司、廈門玉柴公司、濟寧玉柴公司、聯合動力公司、玉柴動力機械有限公司等多家生產柴油機的子公司。是全球最大的車用柴油機生產基地。

●工程機械。主要生產挖掘機、叉車、挖掘裝載機及農機。擁有玉柴工程機械有限公司和桂林工程機械有限公司兩家子公司。產品遠銷歐美等發達國家，是國內最大的小型挖掘機生產和出口基地。年生產能力達5000台。

●汽車化工。主要生產車用潤滑油、汽車養護品和鑄造化工材料等。擁有玉柴馬石油潤滑油有限公司、北海玉柴馬石油潤滑油有限公司和玉柴石化公司等企業。

●汽車零部件。主要生產汽車變速器、齒輪、三濾、冷卻器、中冷器、轉向泵等幾百種零部件。擁有玉柴配件有限公司、華原公司、海南玉柴機器有限責任公司、金創汽車零部件有限公司等8家零部件企業。

環保機械和專用汽車。主要生產純水設備、垃圾壓縮中轉站及各種專用汽車。擁有南寧玉柴專用汽車有限公司、玉柴東特專用汽車公司、玉柴大力專用汽車公司。汽車汽車銷售和物流運輸。主要提供汽車銷售、售後服務，貨物運輸，租賃擔保，柴油機零部件銷售等業務。擁有玉柴營銷有限公司、玉柴物流集團、玉柴配件專賣有限公司、玉柴捷擔保有限公司司。

湖南大學

2014年3月份，玉柴股份與湖南大學簽訂戰略合作協議。

玉柴股份黨委副書記葉斌代表玉柴分別與湖南大學機械與運載工程學院、湖南大學學工部、湖南大學教務處簽訂了全面戰略合作協議、勵學金管理協議、實習基地共建協議等一攬子合作計劃。根據戰略合作協議規定，在現有合作基礎上，玉柴與湖南大學將在科研、人才培養、信息交流與共享等領域展開廣泛合作，大力提升產學研合作力度。

玉柴集團主營業務包括柴油發動機、工程機械、汽車零部件、汽車化工、物流機電和專用汽車等六大板塊，具有年產銷各型柴油發動機70萬台、中小型工程機械1萬台的實力，佔據國內高檔柴油機油半壁江山，位居中國道路運輸企業前三甲。

擁有包括車用、船用、工程機械、農業機械、發電設備柴油動力等42大系列的輕、中、重型柴油機，功率覆蓋6～25000馬力；國內首家成功開發國4、國5車用柴油機產品，車用產品全系列均達國4以上排放標準，部分產品達國5排放，企業通過ISO/TS16949質量認證。玉柴產品以大馬力、大扭矩、高可靠、低油耗、低排放、低雜訊、適配性強的特點和完善便捷的服務，成為國內汽車、工程機械、農業機械等的首選配套動力。

玉柴積聚了一大批專家人才，建立了一支高水平的研發團隊，擁有以“創建世界一流工程研究院”宏偉目標的國家級企業技術中心、國家認可試驗室、企業博士后科研工作站、廣西動力人才小高地等平台；與美國、德國、英國、清華大學、上海交通大學等40多家國內外著名科研機構合作，建立產品研發工作站，形成以自主研發技術為核心、以歐美技術為支撐的先進研發平台，並擁有國際先進水平的柴油機成套試製、試驗、檢測設備。多年來，玉柴參與了多項國家行業標準擬訂，並承擔了重型商用車柴油機開發、大型公交用CNG發動機開發、轎車柴油發動機開發技術、客車混合動力專用柴油機研發等6項國家“十一五”重點項目“863”課題。

2009年，玉柴技術中心在全國575家企業技術中心中列第27位，位居發動機行業第一名。2010年，玉柴技術中心創新能力建設項目通過了國家鑒定驗收，創新研發能力在國內同行中處於領先地位。

玉柴集團擁有精悍嫻熟的工程技術人員隊伍和具有國際先進水平的研發設施；與國內外多家著名內燃機研發機構保持長期合作和友好交流。技術中心為國家級研發機構，設計能力強，試驗和檢測設施先進，新產品開發周期短，投放市場速度快，有力地保證了主導產品柴油機的研發，構築了功率覆蓋寬、適用範圍廣的大系列多品種產品平台，市場佔有率一直保持國內領先。

玉柴集團遵循“綠色發展，和諧共贏”的核心價值觀；樹立了“讓合作者與公眾的信賴更具價值”之玉柴使命；秉承“卓越品質，國際玉柴”的企業精神；矢志不渝地去實現玉柴的理想抱負：爭成水平高、批量大、品種多、覆蓋面廣的動力機械與行走機械的生產基地和出口基地；爭當我國兩項文明高度發達的典範；稱雄國際內燃機強手之林。

玉柴集團標識以公司英文簡稱“YC”為設計元素。

“YC”字標——“玉柴”拼音的首寫字母，也是“玉林·中國”的英文縮寫，寓意玉柴代表中國民族品牌，打造國際知名品牌的堅定信心。“Y”蓬勃向上，有力傳達出玉柴機器追求卓越的戰略目標。“C”是地球劃過宇宙天際的運動軌跡，蘊含著玉柴集團全球化的發展趨勢，成就全球大型跨國企業的宏偉願景。

標識造型飽滿，沉穩中富有變化，平實中蘊含激情，體現出玉柴集團作為中國最大的內燃機生產製造企業、最大的中小型工程機械生產和出口基地，不斷自我超越的意識和“綠色發展，和諧共贏”的執著追求，突出玉柴集團“卓越品質，國際玉柴”的全球品牌形象。

YUCHAI是漢語“玉柴”的漢語拼音全拼，也是玉柴的英文名稱。

YUCHAI有時可以縮寫為“YC"。當它作為玉柴機器集團的產品標識的時候，一般是縮寫為“YC"，如玉柴2012年推出的系列船電產品YC6T、YC8C等。

在無嚴格區分的情況下，首先，YUCHAI既可以是玉柴集團公司的簡稱。其次，YUCHAI還可以是玉柴股份公司的簡稱。

玉柴集團未來十年的發展目標是：以全面展開國內、國際間的合資合作和加速高新技術引進、應用為主要手段，圍繞經營主業拓展產業鏈，重點發展柴油機、工程機械、專用汽車、汽車零部件和汽車化工等相關產業產品，構建年銷售額為1000億元的經營平台，進一步提升國際市場競爭力，成為具有世界知名品牌的大型跨國企業集團。

玉柴集團未來的發展戰略是：全面展開國內、國際間的合資合作和加速高新技術引進、應用，圍繞經營主業拓展產業鏈，重點發展發動機、工程機械、物流汽貿、零部件、能源化工、專用汽車等相關產業產品，整合技術優勢，打造玉柴航母，進一步提升國際市場競爭力，使“玉柴機器”成為世界知名品牌，把玉柴建設成為大型跨國企業集團

玉柴集團構築了母子公司的組織架構，通過文化導向、人力控制、戰略控制、資金控制和投資控制，實施以人本管理為核心，資產管理為紐帶的戰略、資金、投資管控，奉獻綠色環保舒適耐用的澎湃動力，驅動人們的生活水平不斷快速提高，用愛心構築優秀的企業文化和品牌形象，打造世界知名品牌。

玉柴集團經營業務已經延伸到亞、歐、美、非、大洋洲；設立有45個海內外辦事處，1600多家服務站，柴油機配件專賣29家分公司、212家專賣店；形成與客戶共贏的市場觀，依託YCSS服務信息管理系統和39個坐席的呼叫中心，實施主動跟蹤服務。玉柴挖掘機遠銷歐美、大洋洲等五大洲約30多個國家和地區，內外銷比例達1:1。

“捷·誠”服務是玉柴的服務品牌。近兩年客戶滿意指數穩定在80分以上。

可用巨變來形容玉柴的發展——1984年，玉柴柴油機年產量僅為1000台，1997年，玉柴柴油機產量不到5萬台，2008年，玉柴產量躍增到55萬台；新世紀玉柴自主研發的中國首款、也是世界上體積最小的1.2升、1.3升排量微轎柴油發動機填補了民族製造業的空白；新世紀玉柴自主研發了中國首台達標國3、國4、國5排放標準的柴油機，比國家排放實施標準提前了3～5年；新世紀玉柴擔負了三項國家“863”高科技前沿研究課題，確立了玉柴在國內重型車用發動機開發的技術主導地位，實現從“中國製造”到“中國創造”。

2005年，現任董事局主席晏平出任玉柴掌航人後，進行了企業管理、文化、機制、技術等新一輪大膽改革和創新，並於2006年提出了“三年再造一個玉柴”的發展目標。如今，這個目標已順利實現：玉柴擁有了40多家海內外辦事處、1400多家服務站、600多家零部件供應商，建成了最完善的營銷服務網路，發動機涵蓋了中國所有的汽車主機廠、工程機械廠和農機廠，同汽車工業、工程機械行業、農機行業和船電行業的主要企業保持了良好的合作關係，產品暢銷中國大陸和歐、美、亞洲的30多個發達國家和地區，柴油發動機社會保有量超過250萬台。引人才強隊伍促創新近幾年，玉柴取得的驕人成績世人是有目共睹的。而非凡業績的取得，與玉柴圍繞“綠色發展，和諧共贏”的企業核心理念，始終堅持把人才作為企業發展的根本和最重要的資源是分不開的。玉柴進入“晏平時代”后，始終致力於建設高素質幹部隊伍，建設高智慧的研發隊伍，建設高技能的勞動隊伍，打造創造性勞動群體，提升了企業的核心競爭力。

如今，玉柴共有員工17000多人，其中專業技術人員2800多人，博士24人，碩士211人，6人享受國務院政府特殊津貼，11人為國家級技術專家；本科以上專業技術人員佔61%，中高級職稱人員佔30%，青年技術人員佔70%。構成了一支朝氣蓬勃、實力強勁的專業技術人才隊伍，由四個高層次的人才組成：一是以中國工程院院士、湖南大學校長鍾志華教授為首的玉柴專家委員會，彙集了目前國內汽車行業及其相關產業領域最傑出的32位專家、學者；二是以電控柴油機技術專家、上海交通大學內燃機學科首席責任教授卓斌、留德博士李勤為代表的國際一流專家；三是以林志強、林鐵堅等博士為領頭羊的專業人才隊伍；四是以總工程師沈捷、總規劃師鍾玉偉等為代表的玉柴自己培養起來的專業人才隊伍。令人疑惑不解的是，相對於其他具有顯著區位優勢的地方而言，玉柴所處位置較為偏僻，但緣何它能吸引如此眾多精英的到來？帶著疑問，中國商報記者經過一番深入了解得知，原來，這其中是有奧妙的：它通過“六大舉措”的實施，起到了有效的築巢引鳳作用，吸引了一批“金鳳凰”紛紛前來。

2010年1-10月玉柴集團實現銷售收入304.98億元，同比增長37.79%，提前兩個月完成全年300億元的經營目標，其中發動機銷售63萬台，同比增長10.21%，工程機械銷售5882台，同比增長43.53%。更可喜的是，集團的六大產業板塊中，發動機、工程機械、潤滑油化工和物流汽貿四大板塊銷售收入同比增幅均在30%以上。玉柴核心業務玉柴機器股份有限公司更是創造了發動機銷量超47萬台、同比增長18%的良好業績，並正向50萬台銷售目標衝刺。

玉柴集團“十一五”規劃完美收官，提前一個季度超過上年度的銷售收入，提前兩個月完成300億元的全年經營目標，進入到300億元企業的行列，並創出歷史新高。

從2005年121億元的銷售規模，到現在300億元的經營業績，短短五年，玉柴集團作為一個以機械製造為主業的企業，在經歷了南方冰雪災害、全球金融危機等的影響之後，企業結構調整趨好，經營效益穩步提升，在中國企業500強排名榜上，由2005年的第231位，上升到2010年度的227位。

為明晰未來發展方向，玉柴集團提出了未來十年發展的戰略目標，明確要圍繞經營主業拓展產業鏈，重點發展發動機、工程機械、專用汽車、汽車零部件、汽車化工、現代物流等相關產業產品，建成年銷售額為1000億元的經營平台，並確立了“打造世界知名品牌，成就大型跨國企業集團”的願景，用國際標準來規範企業的發展。

為實現目標，玉柴完善了公司法人治理結構，理順產權關係、母子公司管理體系，確立了集團的母公司地位，採用“戰略管控+財務管控”相結合的混合型管控模式對各子公司進行管理，集中力量做強做大主業產業集群，逐步退出與核心主業關聯度不強、規模小的子公司，而對關聯度大、核心零部件的優良企業則實行控並，建立子公司專職董事長和財務委派制度，並給予技術、資金、管理、市場的支持，力爭將子公司做強做大。

五年過去了，玉柴六大產業板塊齊頭並進，除專用汽車板塊外，其餘板塊今年1-10月均超過20億元的規模，其中發動機產業板塊在集團仍保持其優勢和核心地位，連續5年保持了30%以上的高速增長。玉柴集團另一主營板塊工程機械板塊，五年間增長了4倍，產品品牌實現了多元化，產品有40多個系列150多個品種，並向中大挖、旋挖方向發展，在我國工程機械專業市場領域佔據了一席之地。潤滑油化工板塊已躍升為玉柴最具增長潛力的板塊之一，同比增長超過114%。集團資產優良的子公司不斷增加，2005年，玉柴擁有全資、控股、參股子公司27家，10億元級的子公司僅玉柴機器和潤滑油公司2家。2010年集團旗下的30家子公司中，銷售收入超過10億級的子公司達到了8個。海外經營遍及東南亞、美洲、非洲等80多個國家，玉柴集團不僅紮根廣西，而且走向全國，走向國際舞台。

從發動機板塊一枝獨秀到六大產業板塊齊頭並進大發展，從銷售收入提高到企業經營效益趨好，玉柴集團在“十一五”規劃中推行的結構調整初顯成效，“兩條產品鏈、多個產業群”初具規模。

2010年《中國機械500強研究報告》暨《世界機械500強》發布會於7月30日在北京舉行，玉柴集團居中國機械500強第20位、世界機械500強第353位，位列廣西首位。

據《研究報告》顯示，按照銷售收入排列，玉柴以271．9731億元居機械500強第30位，但按照國際慣例設計的企業競爭力評測模型（CVA），對企業的銷售收入、利潤總額、資產利潤率、增長率等數據，結合行業差異、聲望指數等因素進行綜合排位，玉柴集團以95．7655分位居中國機械500強第20位，對比2009年的21位，向前提升一個位次。

報告同時顯示，世界機械500強榜單中，大陸和港台地區共有77家企業入選，居世界第三，玉柴排第353位。在中國機械品牌100強榜單中，玉柴集團位列第30位。

2012年，中國機械工業聯合會、中國汽車工業協會5月25日在江蘇省大豐市發布2011年機械工業百強、汽車工業三十強名單。廣西玉柴機器集團以363億元的主營業務收入，列機械百強第8位，較之前的第9位上升了1位，在廣西企業中依然排名首位。

隨著近年來汽車保有量的大幅增加，汽車的尾氣排放已成為汽車業關注的焦點。在環保和節能的大環境下，作為柴油機行業的領導者，玉柴多年來大力實施自主創新，從人才、機制、管理等各個層面，形成了卓越的創新體系，不斷提升產品環保性能，推動發展方式轉變和企業進步。

玉柴擁有兩項前沿低碳動力新技術，2009年底世界上首台利用現有零部件技術實現可再生空氣混合動力功能的發動機在玉柴問世。玉柴還實現了低碳節能高效發動機在全國首次裝車試運行。採用空氣混合動力的發動機，不用添加任何蓄電池、電機等電力系統，通過改變機械設備就能達到降低燃油消耗和二氧化碳排放量的效果，每年至少能夠減少二氧化碳排放5噸。

作為國內控制發動機排放的領軍企業，玉柴通過近年的發展，形成了以自主研發技術為核心、對接世界前沿技術、借力外部、服務內部的強大研發平台，建立了10餘個對接國內外的科研機構，和行業排名第一的技術中心，完成了7項國家863科研項目。

玉柴在打造綠色動力、走資源節約、環境友好的綠色之路的指引下，正在一步步不斷推出國內領先技術，積極履行自己的社會責任，引領行業綠色動力的發展。

2010年10月26日，國內首批50台搭載玉柴自主知識產權國5發動機公交車在北京八方達公交公司通州分公司正式營運。這批車為八方達公交公司去年年底集中招標採購的100台國5新車中的50台安凱HFC6121公交客車，這同時標誌著玉柴獨立開發的國5排放標準發動機正式投放市場。在當前大多數發動機企業還在籌備國4產品上市的階段，玉柴率先在中國市場批量投入使用國5動力，引起了強烈的社會反響，也為當前商用車行業的綠色動力市場注入了一支強心劑。

長期以來，發動機領域是中國汽車企業重點攻克的難點之一，也是決定中國參與國際競爭的戰略核心之一，由於國內許多部分企業奉行“以技術換市場”的路線，曾一度使中國發動機企業在核心技術上受制於人。為響應北京實施綠色北京的戰略號召，北京公交對採購新車的排放標準控制十分嚴格，從國2到國3，再到國4，一直都是首先批量採用進口發動機，如2006年就率先採用200台進口國4發動機的新車。北京公交實施如此嚴格的排放標準，這一硬性規定把國產發動機產品擋在了門外，成為了國內發動機企業的一塊心病。

自2006年以來，玉柴奉行“綠色發展和諧共贏”的企業發展理念，加大技術開發投入，努力提高發動機技術水平，走自主創新的技術發展道路，為打造節能環保的“綠色動力”產品傾注了無數的心血。玉柴的社會責任以及行業的機遇與挑戰，都要求玉柴不斷自主創新，打破國際技術壟斷，緊跟國際排放標準，開發出節能環保的“綠色動力”。為踐行節能減排的社會責任，開拓“綠色動力”市場，玉柴技術團隊以北京公交的排放升級標準為標桿，持續創新，不斷升級發動機排放標準，為北京公交客車市場提供領先適用的綠色動力產品。

終於，付出有了回報。自玉柴2006年成為北京公交新車採購序列唯一的國產發動機供應商后，玉柴與北京公交的合作漸入佳境，雙方關係日益緊密。2007年起，北京公交陸續採購3000多台玉柴國4發動機，與進口發動機相比，形成了絕對優勢。更讓人振奮的是，在2009年底首次招標國5新車時，北京公交繼續選用了玉柴發動機，這是對民族工業自主創新的綠色動力的高度認可，也意味著國內發動機工業與歐美髮達國家的技術差距縮小，對整個發動機行業提高技術創新能力和排放控制標準具有實質性的推動作用。

玉柴國5發動機正式投放市場，是玉柴綠色發展戰略的高度體現，更是玉柴持續提升國產發動機技術品質的貢獻，同時也是玉柴積極響應國家節能減排號召的決心。

世界品牌實驗室近日在北京發布了2010年（第七屆）中國500最具價值品牌排行榜，玉柴品牌以80.09億元的品牌價值位列2010年度“中國500最具價值品牌”綜合排名第109位，在入選的廣西品牌中排名第1位。

憑藉良好的品牌支撐，玉柴集團目前已發展成為中國最大的內燃機生產基地、中國最大的中小型工程機械生產出口基地，產品製造基地已經從廣西擴展到全國多個省份，經營業務已經延伸到亞、歐、美、非及大洋洲，產品遠銷至東南亞、中東、拉丁美洲、東歐、非洲等50多個國家和地區，出口產品涉及12大系列的柴油及燃氣發動機、工程機械、專用汽車等。

近年來，玉柴集團堅持走“低碳化”發展戰略，玉柴發動機的排放控制技術在國內一直保持領先，擁有自主知識產權的玉柴各系列低排放柴油機分別比國家排放標準法規實施提前3-5年研製成功，中國第一台排放達到國4、國5標準的柴油發動機就是在玉柴誕生。

在2010年11月29日舉行的第九屆中國國際內燃機暨零部件展會上，玉柴向行業內外展示了自己多系列發動機產品，其中有著黃金排量發動機之稱的YC6K系列柴油機尤為搶眼。

據介紹，玉柴6K系列發動機定位於世界級高水準發動機，目前已經小批量生產，並且和中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司展開合作，客戶反饋信息顯示，6K系列發動機的表現非常好。YC6K系列發動機目前有12.2升的6K-12和13升的6K-13兩個排量機型，分別覆蓋功率400—520Ps和400--560Ps，最大扭矩可達2200Nm和2500Nm，最大轉速均為1000—1500rpm。

YC6K系列發動機定位於32噸以上重卡和12米以上豪華客車，為了使6K發動機更加具有國際競爭力，在研發過程中，玉柴的研發團隊在此系列發動機上應用了許多先進技術。比如高壓共軌+SCR+美國JOCOBS缸內製動系統，四氣門頂置凸輪軸設計，整體式缸蓋，先冷卻缸蓋再冷卻缸體的全新冷卻概念，以及模塊化的對稱式缸體。

玉柴6K系列發動機的優勢還在於採用後置齒輪式設計，運作噪音小，駕駛員操作時不會受噪音污染的困擾，十分人性化。另外，6K系列發動機排放為國四起步，是一款低碳的綠色產品。油耗方面，比起同類同馬力產品可節省1—2升燃油，非常符合目前國家節能減排的大政策方針。2010年底在蕪湖小批量生產的YC6K系列發動機小試牛刀已鋒芒畢露，2011年此系列發動機將大批量生產並投入使用。

被譽為中國綠色動力之都的廣西玉柴機器股份有限公司憑藉著半個多世紀的不懈努力，成為了中國內燃機行業的領軍人物，旗下發動機產品有車用、船用、工程機械、農業機械、發電設備柴油動力等6大類22大系列2000多個品種的輕、中、重型多缸柴油機，功率覆蓋6～25000KW，形成了國內最豐富、最完整的柴油發動機譜系。

2010年12月23日17時，成立近兩年的玉柴機器資陽發動機股份有限公司迎來了新的里程碑，編號為D3612AA3105的第10000台發動機正式下線。第10000台柴油機的誕生凝聚了玉柴領導和各部門的心血，傾注了玉柴資陽公司全體員工的辛勞和汗水，以此為新的起點，再接再厲，邁出更加輝煌的步伐，為玉柴2015年實現1000億元的戰略目標作出貢獻。

這台發動機的下線不僅凝聚了364名玉柴資陽人的汗水，也飽含著為公司配套的幾十家企業員工的辛勞，尤其玉柴總部無微不至的關懷。玉柴資陽公司自成立之日起，就一手抓基礎建設，一手抓研發、生產，在借鑒歐洲先進技術的基礎上，成功自主研發了兩款中速船用柴油機。目前，公司銷售收入已超過10億元。

在玉柴集團和中國南車集團的大力支持下，玉柴資陽公司將通過資源整合，形成集車用柴油機、燃氣機、船用柴油機及配件產業於一身的專業發動機製造企業。

目前我國船舶用中速發動機70%直接購買國外原裝機，其餘30%幾乎都是國外許可證技術的產品，技術依賴於國外，沒有自主知識產權。國內中速機技術水平落後，僅用於漁船、內河航運船舶，進不了主流市場。近20年，通過技術合作、專利或許可證引進及自主開發研製，我國的船舶電站各組成設備在國內已經形成一定的生產能力，但船舶系統還不能成套供貨，缺少系統優勢和系列化產品，因此無法與國際廠商抗衡。

作為民族動力的傑出代表玉柴機器，在車用領域已牢牢佔據了中國市場的核心地位，這一次通過與南車集團合作並整合當地的中速、大功率柴油機製造資源，進入一直被歐洲先進技術佔據的中速柴油機市場，從而為中國

2018年1月8日，廣西玉柴股份公司發布14款車用國六階段發動機。

2014年3月份，玉柴股份與湖南大學簽訂戰略合作協議。

2010年6月4日上午，玉柴重工與日本株式會社HYEST有限公司在重工總部舉行戰略合作簽約儀式，這標誌著玉柴重工與HYEST公司的戰略合作邁上了新的台階。HYEST公司將給玉柴重工提供高品質的液壓元件，協助玉柴重工打造出世界知名品牌。

2009年玉柴實現銷售收入271億元，發動機銷售67萬台，連續9年發動機產銷量位居國內行業首位。

2009年12月世界首台可再生空氣混合動力發動機研發成功

2009年11月玉柴聯合動力股份有限公司奠基開工

2009年11月“玉柴重工”品牌正式啟用

2009年11月榮獲“國家認定企業技術中心成就獎”

2009年09月榮獲“2009中國企業社會責任特別大獎”

2009年05月首台大功率船用柴油發動機成功下線

2009年05月榮獲“中國汽車行業自主創新獎”

2009年03月榮獲“2008中國節能減排功勛企業”

2008年銷售收入首超200億元，成為北京奧運會國內唯一的綠色動力供應商。

2008年10月獲“中國內燃機工業誕辰一百周年百年成就獎”

2008年06月加入聯合國全球契約。

2007年10月玉柴成功研製出城市客車型混合動力系統，這是中國首台ISG混合動力創新成果

2007年10月玉柴挖掘機YC-8系列新產品成功下線

2007年09月玉柴獲“全國企業文化建設優秀單位”稱號

2007年09月玉柴位列中國企業500強排行榜第269位

2007年09月玉柴以“中國名牌”和“中國馳名商標”品牌榮譽獲廣西壯族自治區人民政府獎勵100萬元人民幣

2007年09月玉柴再度贊助第二屆中國-東盟汽車拉力賽

2007年09月玉柴獲中國發動機行業首張出口免驗證書，YC6A、YC6J、YC6G柴油機產品可免驗出口

2007年09月廈門玉柴發動機有限公司奠基

2007年08月玉柴與國家開發銀行簽訂戰略合作協議，國家開發銀行向玉柴意向承諾貸款40億元人民幣

2007年08月入選中國道路運輸百強企業，排名第二，獲“中國道路運輸市場客戶滿意第一品牌”榮譽

2007年07月入選中國機械500強，排名第24位

2007年07月玉柴工程研究院成立，中國內燃機領域著名柴油電控專家卓斌教授出任工程研究院院長、全國汽車發動機行業33名知名專家學者出任工程研究院專家委員會委員

2007年06月“玉柴”品牌價值上升至53.36億元，排名第117位

2007年06月玉柴正式發布“綠色發展，和諧共贏”核心理念

2007年06月玉柴首台YC225LC7挖掘機出口紐西蘭，填補玉柴中型挖掘機出口空白

2007年05月玉柴YC6L-40新型國4電控柴油機在北京公交動力競標中中標，是國產品牌中唯一成功競標企業，同年9月再次中標

2007年05月整合集團法顧、宣傳、信息技術資源，成立法顧部、企業文化部、信息中心，同年8月玉柴培訓中心成立

2007年04月榮獲“2007年度中國汽車服務品牌星級評選四星級企業”稱號

2007年04月玉柴集團向使用玉柴發動機134萬公里無大修的山西客戶鄭世亮贈送1台全新發動機

2007年02月玉柴博耐特電器有限公司生產基地奠基

2007年02月提出“建設高素質的幹部隊伍”的幹部培育理念、“建設創造性的勞動群體”的團隊培育理念

2007年01月玉柴集團專用汽車生產基地在南寧奠基

2007年01月晏平董事長榮獲“2006CCTV中國經濟年度人物提名獎”

2006年產銷柴油發動機突破36萬台，銷售收入超140億元，產銷規模連續三年保持國內行業第一；玉柴牌挖掘機出口銷量1099台，出口銷量位居中國挖掘機行業第一位

2006年12月全年申報專利96項，並首次以企業身份獲得的“863”國家高科技前沿研究課題兩項

2006年12月廈門玉柴發動機有限公司成立

2006年12月玉柴微轎柴研發能力建設項目通過國家鑒定驗收

2006年12月晏平榮膺“蒙代爾世界經理人成就獎暨中國經濟年度風雲人物”稱號

2006年12月獲“中國品牌年度大獎”（內燃機NO.1）

2006年11月美國漢鼎亞太公司向玉柴工程機械有限公司注資3.55億元人民幣，佔43%股份，玉柴工程機械有限公司由國有獨資企業改製為中外合資股份制企業

2006年11月通過國家旅遊局“全國工業旅遊示範點”檢查驗收

2006年11月獲“全國實施卓越績效模式先進企業”稱號

2006年10月獲“全國和諧勞動關係優秀企業”稱號

2006年09月頒布《玉柴重大科技進步獎管理辦法》

2006年09月入選亞洲品牌500強，排名第388位

2006年08月入選中國企業500強，排名第249位

2006年07月晏平獲“廣西壯族自治區優秀企業家”稱號

2006年07月被評為廣西企業50強、廣西十佳企業

2006年07月頒布《晏平愛心助學基金章程》

2006年07月入選中國機械工業500強，排名第25位

2006年07月獲“中國汽車服務品牌4星級”稱號2006年06月獲“中國汽車零部件百強企業”稱號

2006年06月玉柴品牌價值達46.82億元，排名第119位

2006年05月獲“2005年度全國企業培訓工作先進單位”稱號

2006年04月獲“中國百佳汽車零部件供應商”（優秀髮動機供應商）稱號

2006年04月晏平獲“中國工業經濟年度十大風雲人物”、“中國自主創新與品牌建設十大創新人物”、“中國企業改革發展貢獻獎章”稱號

2006年03月玉柴博耐特電器有限公司成立，玉柴工業園掛牌成立

2006年02月玉柴技術中心試驗室被認定為“國家認可試驗室”

2006年02月玉柴第1000台國3柴油機下線，第一台國產國4柴油機在玉柴問世

2006年02戰略開策略發布大會，提出“綠色發展、和諧共贏”戰略思想，提出“三年再造一個玉柴”和“未來十年發展戰略”

2005年晏平被廣西玉林市委市政府任命為玉柴機器集團有限公司董事長兼黨委書記；被玉柴機器股份有限公司董事會選舉為董事長。

2005年玉柴集團逆勢而上，全年銷售收入超過121億元，同比增長12.3%；其中銷售柴油機26.25萬台，同比增長22.73%；出口收入達到1700萬美元，增長96%！在同行中獨樹一幟，創造了被行業稱道的“玉柴現象”。

2005年玉柴集團位列中國企業500強排行榜第231位；中國大企業集團500強排行榜第188位；中國製造業500強排行榜第116位；中國企業信息化500強排行榜第100位；中國機械工業企業500強排行榜第37位；中國汽車零部件百強企業第3名；動力設備製造業第1名。

2005年玉柴集團榮獲中國品牌年度大獎（NO.1）、全國質量管理獎、中國名牌產品、中國馳名商標、全國文明單位、全面建設小康社會百佳誠信單位、全國用戶滿意服務、全國企業道德先進單位、標準化良好行為企業、全國企業培訓工作先進單位等一系列國家級榮譽，其中玉柴品牌成為2005年度第一速度品牌和第一動力品牌；“全國質量管理獎”是中國企業經營管理的最高獎項，玉柴是廣西第一家、也是全國內燃機行業第一家獲此殊榮的企業。

2005年投資兼并成立玉柴專用汽車有限公司。

2005年投資成立玉柴安達變速器有限公司。

2005年玉柴YC4F柴油機車間奠基，為批量生產輕型機做好準備。

2004年玉柴集團銷售收入超百億，柴油機銷量突破二十萬台，實現歷史性飛躍。

2004年玉林首家准四星級賓館玉林賓館開張營業。

2004年投資成立廣西玉柴電器有限公司。

2004年投資成立玉柴以賽亞汽車空壓機有限公司。

2004年投資成立玉柴紙製品包裝有限公司。

2004年玉柴工程機械有限公司年生產能力5000台的國債項目竣工投產。

2004年玉柴動力大廈、重型機加工車間、新鑄造車間三大重點技改工程竣工，為玉柴上水平、上能力、上規模奠定了堅實的基礎。

2004年玉柴將原有的玉柴機電有限公司、玉柴物流集團和玉柴機器專賣有限公司整合成立玉柴營銷有限公司。

2004年玉柴集團獲評為國家技能人才培育突出貢獻獎；廣西柴油動力人才小高地；第六屆“全國設備管理優秀單位”；全國質量效益型先進企業；商用車零部件最佳供應商；中國誠信綜合等級AAA①企業；喜獲中華誠信鼎；玉柴牌柴油機榮膺“國家免檢產品”稱號等多項榮譽。

2004年玉柴集團位列中國企業500強排行榜第255位；中國企業信息化500強排行榜第159位；中國外商投資企業500強排行榜第117位；中國機械工業企業500強排行榜第39位。

2004年玉柴升級ERP企業資源管理系統，爭創“全國質量獎”，推行“卓越績效管理模式”。

2003年投資成立桂林玉柴工程機械有限公司。

2003年投資成立玉柴動力機械有限公司。

2003年投資成立玉柴達業機械配件有限公司。

2003年改製成立玉柴工業化工有限公司。

2003年改製成立玉柴大酒店有限公司。

2003年公司被評為中國柴油機市場用戶滿意度第一品牌、“中國十大最具影響力企業”、“全國十大誠信企業”、“中國質量服務信譽AAA級企業”、“中國講誠信守合同重質量典範企業”。

2003年玉柴實現產銷柴油機17.5萬台，在獨立核算的商用車柴油機生產企業中，躍升為全球第一，在中國企業500強中排名第334位。

2002年投資成立玉柴房地產開發有限公司。

2002年改製成立玉柴旅遊有限公司。

2001年玉柴進入快速發展時期：銷售柴油機74214台，同比增長27.7%。

2001年公司主導產品YC6112、YC6108系列被中華環境保護基金會授予綠色產品獎。

2001年投資成立玉柴華原機械（玉林）有限公司。

2001年成立海南玉柴機器有限責任公司。

2000年投資成立玉柴機器配件製造有限公司。

2000年投資成立玉柴機器專賣有限公司。

1999年投資成立玉柴工程機械有限責任公司。

1999年投資成立金創汽車零部件製造有限公司。

1999年玉柴產品品種趨於多樣化，內部管理由粗放轉為精細，經濟效益持續增長。

1998年投資成立玉柴物流集團。

1997年投資成立玉柴通用機械有限公司。

1996年投資成立玉柴包裝材料有限責任公司。

1996年公司通過中國質量管理協會質量保證中心ISO9001質量體系認證。自此，公司致力於管理體系的推行實施，使管理工作向規範化發展。

1995年玉柴技術中心被國家經貿委、海關總署、稅務總局聯合認定為第三批國家級企業技術中心。

1995年投資設立玉柴高級潤滑油有限責任公司

1995年YC6105QC柴油機在全國市場的佔有率達49%。玉柴被國家統計局、中國技術進步評價中心和第50屆國際統計大會中國組委會聯合命名為“中國最大內燃機生產基地”。

1994年中國玉柴國際股票在紐約正式上市,再次募集資金7500萬美元。

1994年投資成立玉柴機電有限責任公司。

1993年引進來自美國、新加坡、澳門等國家和地區的5230萬美元外資,將玉柴機器股份有限公司改製為中外合資股份制企業，實現了玉柴發展史上的重大轉折。

1992年玉柴全套引進美國福特技術柴油機生產線，生產後來被用戶譽為“玉柴王”的YC6112系列柴油機。

1992年成立玉柴機器集團公司，溢價發行8000萬法人股，成功組建玉柴機器股份有限公司，企業由此募集到2.4億元技術改造急需資金，走上快速發展之路。

1989年開發出具有國際先進水平的小型液壓挖掘機，並批量出口德國、法國、美國、加拿大。

1989年YC6105QC國檢達一等品水平。

1988年研製YC4110Q型車用柴油機。

1987年YC6105QA被國家七部委推薦為“七五期間全國推廣的節能產品”。

1985年王建明開始擔任廠長，對企業進行大刀闊斧的改革。

1985年玉柴以“生產一代，預製一代，開發一代”的競爭發展意識，試製完成YC6105QA柴油機。

1980年開發成功YC6105Q型柴油機，改變了過去單一的產品格局，進入汽車零部件生產行業。

1970年“玉林動力機械廠”改為“玉林柴油機廠”。

1966年2105柴油機獲全國行業質量評比第一名。

1969年生產南疆牌汽車。

1965年開始生產系列化柴油發電機組，並被確定為軍品定點生產企業，為軍方提供自動控制式柴油發電機組。

1964年2105型柴油機開始出口，此後銷往18個國家。

1960年試製成功廣西第一輛“工農牌”汽油車。

1958年玉柴試製成功第一台1140型煤氣機，使企業從此走上了生產動力機械的軌道，實現了歷史性轉折，奠定了企業生產動力機械的信念。

1957年開始大批生產機械零件和內燃機配件。1951年1951年7月建廠。名稱為“玉林泉塘工業社”。

2011年5月12日，為期3天的2011北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會在北京亞運村的國家會議中心開幕。玉柴在這裡舉行了以實力尊享為主題的客車升級動力發布會，發布了4組非常有實力的數據和5維尊享技術，為玉柴未來繼續領跑中國客車動力注入了新的活力，兩台玉柴客車升級動力新品：YC6MK420-40發動機、YC6L310-40雙增壓發動機同時亮相。

玉柴2011年新推出的YC6MK發動機排量為10.3L，功率覆蓋300-420PS。目前國內重卡發動機市場上，10L左右排量是保有量最大的細分市場；而從功率上來看，大馬力是重型車發展的主要趨勢之一，重卡發動機功率平均每年會上升10個馬力，2010年是310馬力，2011年則達到320馬力。

2013年新品發布

一次性推出12款發動機新品，其中國Ⅴ天然氣發動機7款，國Ⅳ柴油發動機5款。

7款燃氣發動機YC4DN-50、YC4GN-50、YC6JN-50、YC6GN-50、YC6LN-50、YC6MKN-50、YC6KN-50系列均達到國Ⅴ排放標準，採用了先進的稀薄燃燒、電控全閉環技術，發動機功率覆蓋120-440馬力之間；所發布的5款國Ⅳ柴油機包括了全新平台的產品YC4S，在原有平台升級的產品YC4EG，YC6A-45，以及卡車專用產品YC6J-46、YC6A-46。

2014年新品發布

1月18日，玉柴在廣西南寧舉行2014年新產品發布會，發布了8款新產品，涉及了商用車、通機、船電各個應用領域。特別在公路輕卡、公路重卡領域又投放了新的細分市場產品。