萬豐汽車

上海萬豐客車有限公司，是萬豐奧特集團於2000年6月投資專門從事中高檔皮卡及變型客車生產經營的股份制企業。

萬豐客車的市場定位是“精、特、優”；主要面向中小城市、城鄉結合部；產品開發主要通過引進國內外先進的產品技術和、部壓生產工藝技術，可滿足國內外市場需求；已擁有銷售、服務網點300多家，營銷網路、服務網路已遍布全國30個省市、自治區，正在推廣的上海萬豐汽車品牌專營店及“4S”銷售服務店，讓購買上海萬豐汽車的廣大用戶真正享受到全面、快捷、方便、貼心的服務。萬豐汽車暢銷全國各地，並出口中東、東歐、南美及非洲等國家。公司現已形成單排、雙排、廂式、客車四大系列、獲得國家批准的40多個產品目錄。主要生產中、高檔皮卡和商務車。採用491Q-ME多點電噴、ISUZU柴油機、QD32T增壓柴油機4G64等多種發動機型式，系列產品採用先進技術與結構設計，具有優良的動力性、安全性、經濟性和舒適性，產品質量已達到國內先進水平。

SHK1020AF

標準引擎： 491Q-ME(4Y) 汽油機 氣門數：

標準變速箱：手動 最大功率： 75 Kw/rpm

排量(cc)： 2237 最大扭矩： 192 nm/rpm

油耗： 14.5 最高時速： 135

驅動方式：前置后驅 懸掛方式：

制動方式：碟/鼓 輪 胎：215

轉向方式：助力轉向式

SHK1022M

排 量：2237cc

車身重量：2265kg

車型尺寸：4980*1700*1600

軸 距：3025mm

油 耗：8.7L/100km

最高時速：135km/h

標準引擎： 491Q-ME(4Y)汽油機 氣門數：

標準變速箱：手動 最大功率： 75 Kw/rpm

最大扭矩： 192 nm/rpm

經濟型

排 量：2237cc

車身重量：2175kg

車型尺寸：4730*1700*1770

軸 距：3025mm

油 耗：8.5L/100km

最高時速：135km/h

標準變速箱：手動

最大功率： 75 Kw/rpm

最大扭矩： 192 nm/rpm

03款速威舒適型

排 量：2237cc

車身重量：3025kg

車型尺寸：4730*1700*1770

軸 距：mm

油 耗：8.5L/100km

最高時速：135km/h

標準引擎： 491Q－ME多點電噴汽油發動機

標準變速箱：手動 最大功率： 75 Kw/rpm

最大扭矩： 192 nm/rpm

油耗： 8.5

04款速威S2(SHK6483F)柴油車

排 量：2237cc

車身重量：1650kg

車型尺寸：5140*1735*1735

軸 距：3025mm

油 耗：8.8L/100km

最高時速：140km/h

標準引擎： 4G22 氣門數：0

標準變速箱：手動

最大功率： 104/5400 Kw/rpm

最大扭矩： 205/3200 nm/rpm

油價的不斷上漲和消費稅的調 整，使得國內眾多借低端SUV進軍整車行業的廠家面臨“去留”的艱難抉擇。上海東方早報昨天從浙江萬豐奧特集團公司獲悉，由於銷售不佳而處於虧損狀態，該公司位於上海的整車生產基地———上海萬豐客車製造公司已經暫停生產，正在尋求合作夥伴“輸血”。在去年底處於半停產狀態后，上海萬豐2008年3月開始全線停產，位於上海的總部也已遷回浙江。

不過，浙江萬豐奧特集團的相關負責人昨天接受上海東方早報採訪時表示，上海萬豐是暫時調整，公司一般情況下不會放棄整車生產，正處於和一些企業談合資合作的階段。

萬豐汽車停產是因為萬豐的SUV銷量太小，企業處於虧損的狀態，“我們是民企，比較現實、靈活，沒有贏利就停產，因為如果繼續生產虧損更大，所以希望能通過與大企業合作、共同投資，減少風險”。這位人士甚至表示，萬豐的股份可以少一點，不過仍希望保留萬豐的自主品牌。此外，萬豐也在考慮另一種合作方式，就是引進國外的車型，車型不理想也是萬豐銷售不佳的主要原因。

實際上，面臨“去留”抉擇的並非萬豐一家。據悉，雖然汽車行業又迎來難得的“井噴”，但是低檔SUV與之相較，卻是“冰火兩重天”的生存狀況。全國乘用車信息聯席會統計顯示，5月份東南富利卡、長豐獵豹、鄭州日產、江鈴陸風、東風本田等廠家的SUV銷量同比都出現不同程度的下跌，而像萬豐一樣的低端SUV，隨著油價的上漲，銷售更不理想，因為SUV油耗較高。

2008年4月1日起，大排量SUV消費稅稅率最高上漲達15%，但以低價為賣點的SUV廠家都沒有宣布漲價。這樣，在利潤大幅降低的情況下，如果沒有規模效應很難贏利。據悉，雖然製造成本低，但2萬輛是低端SUV的一個坎。目前國內像萬豐一樣生產SUV的民營企業只有長城因起步早而表現突出，長城的產銷規模已達到6萬輛。上海萬豐只有1萬輛的生產平台，2004年銷售了6000多輛，2005年只銷售了4000多輛。2008年5個月僅銷售了824輛，同比降幅達52.6%。

萬 豐奧特集團於2000年6月投資專門從事中高檔皮卡及變型客車生產經營的股份制企業，下設上海營銷中心和兩大整車生產基地，已開發出shk1020系列單雙排皮卡車、shk5020系列廂式貨車、shk6470和shk6471多功能輕型客車等產品，並投入批量生產，現有生產能力20000台。二期工程建成后，將具備5萬台的生產能力。

2001.3 第一輛萬豐柴油車下線

2001.5 萬豐單點電噴車投入生產

2001.6 萬豐shk 6470多功能商務車投入生產

2001.10 萬豐多點電噴車投入生產

2003.2上海浦東“二期工程”投產暨新產品下線儀式

2002.3 萬豐shk 6471m多功能商務車投入生產

2003.8 第一期上海萬豐汽車報創刊

2003.9 萬豐四款新品隆重上市

2004.3 上海萬豐shk6483m-04款新品上市

車身周圍增加大包圍件，使整車在外觀上顯得更粗獷、豪放，並且採用了15寸鋁合金車輪和235/75r15輪胎。在外觀上增加大輪包、腳踏板、後背胎、前副杠和新中網，后風擋玻璃帶電阻絲有加熱除霜功能，同時也改善了視覺效果。此外，“速威”在排氣管口安裝電鍍罩防止排氣管口腐蝕，整車高度上也比原車型增加20厘米。“速威”不但具有獨特的外形，而且具有寬敞舒適的空間，可調節翻轉座椅。“速威”在設計上注重駕駛的舒適性、安全性和使用的經濟性、環保性，其尾氣排放達到歐洲二號標準。較小的轉彎半徑保證了其在市區路況的靈活。

上海萬豐汽車現已形成單排皮卡、雙排皮卡、廂式客貨兩用車及多功能商務車等寬系列、多品種車型，選配491qe單點電噴汽油機、491q-me(4y)多點電噴汽油機及日本五十鈴技術4jb1柴油機。上海萬豐汽車在整車技術配置都採用雙迴路真空助力式制動系統，配以前通風盤/后轂式制動器及機械式防抱死裝置(sabs)。所有車型均配有立體聲收放機、環保冷暖空調、動力轉向系統、電動門窗；中控門鎖、座椅超輕調節裝置及輕型鋁合金車輪等，豪華型選配後置空調出風口、桃木內飾、加上高保真立體聲cd音響、電動天線及真皮座椅等。