船舶技術經濟論證

目的和任務 在同一航行條件下，為完成已定的運輸任務，可採用不同的船舶技術方案。這些方案的技術性能與經濟效果往往各不相同，互有利弊。通過論證，從技術上、營運上、經濟上對各方案作出評價，才能選擇出技術上可行並先進、營運上經濟併合理，即較好經濟效益的船舶。在中國，船舶技術經濟論證屬於研究社會主義制度下投資經濟效果的範疇。運輸船舶的經濟效果表現為：運輸中產生的旅客和貨物位置移動的效果，即完成的客貨運量、運輸周轉量（見運輸量），或運輸收入與取得這種效果所消耗的勞動之間的比例關係。

主要任務是：①為規劃船舶和簡化統一船型、機型提供科學依據；②為制定船舶設計技術任務書提供科學依據；③為制定船舶技術政策提供科學依據。在建造新船時，船舶技術經濟論證既是設計新船的前奏，又是設計全過程的一個重要組成部分。

論證步驟 ①調查研究原始資料。根據已定的運輸任務、船舶使用、建造條件進行調查。主要範圍有：航線條件，貨（客）流向流量，港口條件，船舶運輸經濟數據（運價、成本構成等），建造廠的生產條件，主機及配套現狀，有關的法規及技術政策等。②分析影響船舶選型的主要因素。如航線、運距、港口裝卸效率、船舶造價、燃料價格、運輸組織和管理等對船舶選型的影響。③設立船舶技術方案。通常根據任務要求的客貨運量、航線、港口裝卸效率等營運條件，參照同類型船舶的現狀及發展方向，綜合分析後設立船舶噸位方案、航速方案、主機方案及船舶主尺度方案等，其中應含有最優方案。④進行各方案的技術、營運、經濟計算。技術計算包括：船舶主尺度、性能參數、主機功率、貨艙容積、校核穩性等。營運計算包括：預估各方案在投產營運時所能達到的運輸能力，常以年客、貨運量和周轉量表示。經濟計算包括：初估船舶造價，計算運輸收入與運輸成本。⑤選擇評價指標及最優船舶方案。評價船舶的技術性能和經濟效果，採用技術、營運、經濟三方面的指標。技術指標主要有：船舶航速、海軍常數、初穩心高度（見船舶穩性）、橫搖周期等；營運指標主要有：船舶運輸能力、船舶生產效率等；經濟指標主要有：單位運輸成本、單位投資、年利潤、投資回收年限、綜合經濟指標等。考慮到投資的時間因素，有必要設立運費率、凈現值、內部收益率、投資償還期等指標。為促使船舶技術進步，還應考慮無形折舊的影響因素。根據不同船舶的特點，選擇不同的指標，組成指標體系，據以衡量各方案的優劣，從而選擇最優的船舶方案。⑥綜合論證。當船舶噸位、機型、航速等基本要素選定后，還應考慮社會效益，從平戰結合、遠近期結合、環境保護及國家技術政策等方面進行綜合論證。此時需將船舶作為運輸鏈條中的一環，與港口、航道、船廠等方案綜合論證，提出綜合經濟效果較好的方案。

由於船舶技術經濟論證的理論和方法是將船舶的技術、營運、經濟分析綜合一體予以研究，所以近年來在美國、英國、日本、蘇聯、波蘭等國家，已成為一門新的專門學科。

參考書目

張德洪等：《運輸船舶船型技術經濟論證方法》，人民交通出版社，北京，1980。

I.L. Buxton, Engineering　Economics　and　ship Design,CMS Co.,London,1976.