無人駕駛地鐵
無人駕駛地鐵
全自動無人駕駛系統指的是完全沒有司機和乘務人員參與,車輛在控制中心的統一控制下實現全自動運營,自動實現列車休眠、喚醒、準備、自檢、自動運行、停車和開關車門,以及在故障情況下實現自動恢復等功能,包括洗車也能在無人操作的情況下完成。
1月9日,上海軌道交通8號線三期首列列車運抵浦江鎮,這輛列車採用世界最先進的無人駕駛技術,有望於年底開通試運營。2017年12月底,北京地鐵燕房線正式運營,它也是北京最智能的地鐵,採用無人駕駛技術,而且是我國內地首條擁有完全自主知識產權、全自動運行的地鐵線。2021年1月23日,上海地鐵15號線正式運營,它是國內全自動運行等級最高和國內一次性開通里程最長的全地下軌道交通線路。
無人駕駛技術能使列車整個運行過程實現全自動控制,使得車輛按照接近優化的運行曲線進行運營,達到節能環保的目的。同時,列車不設駕駛員,也節省人力成本。此外,全自動化運營也避免了人為操作失誤導致的運營故障。
6月17日,中國首列無人駕駛地鐵列車亮相“2014中國國際軌道交通展”。據悉,這輛無人駕駛地鐵列車為3節編組,最大載客約1500人,外觀與普通地鐵相似,不設駕駛室。這種新型車將無需司機和乘務人員介入,可實現列車自動喚醒、自動發車離站、上下坡行駛、到站精準停車、自動開閉車門等操作。
中國第一列無人駕駛地鐵將在香港地鐵運營,13年年內上線。
2014年8月,上海軌道交通10號線實現無人駕駛
2017年12月30日,北京地鐵燕房線開通運營。
2018年3月31日,上海地鐵浦江線開通運營。
2020年11月4日,深圳地鐵全自動運行試驗中心正式開工,為“無人駕駛地鐵”做準備。
2020年12月18日,成都地鐵9號線開通運營。
2020年12月26日,上海地鐵10號線二期、上海地鐵18號線一期南段開通運營;太原地鐵2號線開通運營。
2021年1月23日,上海地鐵15號線開通運營。
2021年3月26日,濟南軌道交通2號線開通運營。
中國香港首列無人駕駛地鐵開通
12月19日下午2時,香港鐵路有限公司南港島線開通慶典儀式在香港南港島線海洋公園站舉行。據悉,作為中車乃至全國首個即將運營在國際最高技術要求的香港市場的全無人駕駛項目,該產品的成功研製對於中車開拓國內、國際無人駕駛地鐵車輛市場具有重要意義,為中車的城鐵產品進入國際市場創造了有利條件。
北京:北京地鐵燕房線
上海:上海地鐵10號線、上海地鐵14號線(2021)、上海地鐵15號線、上海地鐵18號線、上海地鐵浦江線
廣州:廣州地鐵APM線
深圳:深圳地鐵14號線(2022)、深圳地鐵20號線(2021)
武漢:武漢地鐵5號線(2021)
成都:成都地鐵9號線
南京:南京地鐵7號線(2022)
蘇州:蘇州軌道交通5號線(2021)
天津:天津軌道交通8號線(2022)
西安:西安地鐵8號線(2024)、西安地鐵10號線(2025)、西安地鐵15號線(2025)、西安地鐵16號線(2023)
濟南:濟南軌道交通2號線
青島:青島地鐵6號線(2023)
太原:太原地鐵2號線
寧波:寧波軌道交通5號線(2021)
福州:福州地鐵4號線(2022)
廈門:廈門地鐵4號線(2023)、廈門地鐵6號線(2023)
南寧:南寧軌道交通5號線(2021)