北京交通大學交通運輸學院

院聘職，“傑青基獲” 、“俄羅斯自然科學院外籍院士”1人，“長江學者”特聘教授2人，“長江學者”講座教授1人，青年1人，海外高層次人才計劃專家1人，顧問教授1人；教授41人；博士生導師38人；非博導教授7人；副高職稱60人；講師或中級職稱人員57人。全院有博士學位的教師為113人，占專任教師總數的75.8%。

院領導支持，懈努，院科研取突破。院增科研項項，合費元，費元。“”項項，合額；科技支撐計劃項，合額；國家自然科學基金項目15項，合同金額592.5萬；省部級項目42項，合同金額1354萬；橫向項目96項，合同金額2611.3萬；國際合作5項，合同金額238.6萬。2011年學院發表期刊論文179篇，會議論文82篇，出版科技著作16部，發表三大檢索論文158篇，其中SCI 28篇，EI 55篇，ISTP 75篇。2011年學院獲專利16項，其中技術發明15項，實用新型1項，學院獲得軟體著作權42項。2011年學院在科技成果方面取得了歷史性突破，高自友教授的“基於行為的城市交通流時空分佈規律與數值計算”獲國家自然科學二等獎。省部級獎勵再創佳績，獲北京市科學技術獎2項，其中二等獎1項，三等獎1項，中國鐵道學會一等獎1項，中國公路學會科學一等獎1項。

運輸管程系

運輸管理工程系與北京交通大學同庚，具有近百年的歷史。該系師資力量雄厚，教職員工36名, 其中教授11名，副教授和高級工程師11名，講師12名，工程師2名，具有博士學位的教師12名，碩士學位的教師21名。為國家培養了大量的交通運輸管理專門人才。承擔著國家級重點學科交通運輸規劃與管理建設的重要任務。先後承擔數十項國家級、省部級科研項目，年均科研經費近1200萬元。

交通工程系

交通工程系組建於2003年，教職員工19名, 其中教授3名，副教授和高級工程師9名，講師6名，具有博士學位的教師10名，碩士學位的教師4名。主要從事交通工程本科專業和交通運輸規劃與管理學科的研究生教學、科研和人才培養等工作，多年來為交通運輸事業培養了一批高級人才。

交通信息管理工程系

交通信息管理工程系辦學目標是：為我國交通運輸事業培養電子商務和計算機應用專業的本科生和研究生。專業特長為：電子商務、計算機技術在交通運輸領域中的應用。教職員工24名, 其中教授和研究員5名，副教授和副研究員6名，講師和工程師11名，具有博士學位的教師15名，碩士學位的教師8名。設有交通大學最具特色的“電子商務專業實驗室”，其建設已初具規模。

系統工程與控制研究所

系統工程與控制研究所研究方向涉及系統工程、控制工程、環境工程、智能運輸系統、安全工程等科學領域。從事交通運輸系統工程、交通信息與控制、智能運輸系統、城市交通、物流工程、系統工程理論等方面的科研以及研究生培養工作。教職員工27名, 其中教授8名，副教授和高級工程師10名，講師和8名，具有博士學位的教師14名，碩士學位的教師11名。

系統科學研究所

系統科學研究所現有人員13人，其中教授1人，副教授和高級工程師7人，具有博士學位的教師11人，碩士學位的教師2名。研究所在教學和科研上取得了一系列高水平的成果，承擔和完成了國家級、省部級等各類科研項目幾十項，在國內外權威的學術雜誌上發表學術論文百餘篇，在《SCI》和《EI》收錄30餘篇，出版了一批高水平的學術專著及教科書。

交通運輸組織理論與關鍵技術”團隊

該團隊由18名教師及40多名博士與碩士研究生組成，其中有教授及博士生導師5人，副教授5人；其中有博士學位教師9人，占教師總人數的50%。該團隊的主要研究領域有兩個：一是結合“軌道交通控制與安全”國家重點實驗室建設開展的“軌道交通系統組織理論與模擬平台研究”，目標在於研製城市間鐵路及城市軌道交通系統運輸計劃的編製、調整理論及其模擬驗證技術；二是城市道路交通組織與優化，包括道路交通流理論及擁堵疏解技術。

城市交通規劃與管理優化 團隊

該團隊由17名教師組成，其中長江學者特聘獎勵計劃教授1人、教授/博士生導師3人、副教授4人和講師8人組成，具有博士學位13人，碩士學位4人。主持完成了國家“十五”科技攻關項目2項、國家自然科學基金項目3項以及省部級項目多項；申請專利2項、軟體著作權10項；承擔著國家“973”課題1項、“863”課題2項、國家自然科學基金課題4項以及多項省部級科研項目；指導著近100名博士和碩士研究生；主持國家級精品課程《交通規劃》和北京市精品課程《交通運輸設備》。團隊的主要研究方向有：城市交通規劃、組織管理與控制理論，數字化交通與交通智能化以及城市道路汽車尾氣檢測與控制策略等。聯繫人及電話：邵春福教授（010）51688344

交通運輸系統的基礎理論與方法 團隊

該團隊由以中青年為主體的15名教師及30多名博士與碩士研究生組成（教授1名、特聘教授1名、副教授5名、高工1名、講師7名），所有教師均具有博士學位。其中，國家973計劃項目首席科學家1名，國家傑出青年基金獲得者1名，教育部跨世紀優秀人才1名，教育部新世紀優秀人才1名，全國百篇優秀博士學位論文獲得者1名。該團隊的主要研究領域有四個：道路交通流理論；路網交通流理論；交通網路複雜性分析；軌道交通基礎理論與方法。該團隊承擔著國家973計劃項目、國家傑出青年科學基金項目、國家自然科學基金重點項目、教育部創新團隊支持計劃項目等10餘項國家和省部級重要項目；發表高水平學術論文200餘篇，其中100餘篇為SCI檢索論文，獲國家發明專利2項，出版學術著作3部，獲北京市科學技術獎二、三等獎各一項。聯繫人及電話：賈斌副教授（010）51684265

“軌道交通安全”團隊

該團隊秉承結合背景開展理論研究，創造實用的基礎理論，並注重與現場工程的結合等理念，在智能交通運輸系統、系統工程、控制工程、安全工程等科學領域進行了卓有成效和具有國內外領先水平的研究工作。從事了大量基於智能技術的鐵路智能運輸系統、智能控制與自動化、基於GIS技術的交通信息系統、基於系統工程的安全科學、以及基於信息技術的安全保障系統等方面的科學理論、應用基礎理論以及工程應用系統的研發和研究生培養等工作。該團隊有教授（博導）3名，副教授（碩士導師）3名，講師3名，助教1名。在國內外學術期刊上發表了一系列有影響的學術論文，承擔了大量國家自然科學基金、“863”計劃、科技部、鐵道部重點、重大和具有開創性的科研項目並多次獲得國家獎勵。

至今，交通運輸學院下設運輸管理工程系、交通工程系、交通信息管理工程系、城市軌道交通系及系統工程與控制研究所、系統科學研究所，以及綜合交通研究中心、智能系統與安全技術研究中心、鐵路危險貨物運輸研究實驗室、交通運輸智能技術與系統實驗室、電子商務實驗室、運輸設備教學館和交通工程實驗室等教學科研實踐基地。