鐵道建設運輸施設整備支援機構

鐵道建設運輸施設整備支援機構主要是從事鐵道建設等相關之業務，其目的是為了協助促進鐵道事業者、海上運輸業者等之運輸設施整備，並整體有效率的進行其他相關支援業務，建立以大型運輸機關為基幹之運輸體系，以有效對應國民高度化、多樣化之運輸需求，維持並增進地區發展與大都市機能，從事運輸技術相關之基礎研究，促進陸地運輸、海上運輸以及航空運輸之效率化，進一步確保國民經濟之健全發展，提升國民生活水平（獨立行政法人鐵道建設・運輸施設整備支援機構法第三條）。

做為日本政府特殊法人改革的一環，首先將1966年12月設立之船舶整備公團與1991年10月設立之鐵道整備基金於1997年10月整合為運輸施設整備事業團，再與1964年3月設立之日本鐵道建設公團於2003年10月1日整合成鐵道建設・運輸施設整備支援機構，是一個將從事鐵道交通、海上交通相關事業之三個特殊法人統合起來的機構。

除了在橫濱市設有本社之外，東京都與大阪府還設有鐵道建設本部之支社，其他還有進行北海道、東北、北陸、九州等新線建設之事務所（建設局）、工事區間、整備新幹線未施工區間之現地據點等，此外在埼玉縣以及大阪府還設有國鐵清算事業相關的支社。

機構主要的工作有以整備新幹線與都市鐵道為中心的鐵道建設、各鐵道事業者實施的鐵道整備事業之助成、推進船舶的整備而進行的船舶共有建造事業、電氣推進船“スーパーエコシップ”的研究開發、舊日本國鐵用地處分等國鐵清算業務以及支援運輸分野之基礎研究。

設立時為東日本旅客鐵道以外其他JR各社的股東，2004年3月將西日本旅客鐵道的股份全部出售，2006年4月出售東海旅客鐵道全部持股，因此現在為北海道旅客鐵道、九州旅客鐵道、四國旅客鐵道以及日本貨物鐵道的股東。