兩新一重

2020年5月22日，國務院總理李克強代表國務院向十三屆全國人大三次會議作的政府工作報告中提出，重點支持“兩新一重”建設。

兩新一重既促消費惠民生又調結構增後勁。

加強新型基礎設施建設，發展新一代信息網路，拓展5G應用，建設充電樁，推廣新能源汽車，激發新消費需求、助力產業升級。

加強新型城鎮化建設，大力提升縣城公共設施和服務能力，以適應農民日益增加的到縣城就業安家需求。新開工改造城鎮老舊小區3.9萬個，支持加裝電梯，發展用餐、保潔等多樣社區服務。

加強交通、水利等重大工程建設。增加國家鐵路建設資本金1000億元。

健全市場化投融資機制，支持民營企業平等參與。

要優選項目，不留後遺症，讓投資持續發揮效益。

來自國家發展改革委的數據顯示，今年5月，國家發展改革委共審批核准固定資產投資項目7個，總投資1298億元，主要集中在交通運輸、能源等領域。

重大工程建設提速推進的同時，新基建、新型城鎮化也開啟了新的內需空間，相關投資項目也在緊鑼密鼓落地。

6月15日，國家電網有限公司發布總投資247億元的“數字新基建”十大重點建設任務，預計拉動社會投資約1000億元，同時還與阿里巴巴、騰訊、百度、華為等41家合作夥伴簽署了戰略合作協議。此外，雄安新區管委會相關負責人介紹，截至目前，雄安新區“新基建”建設已經全面展開，並取得初步效果。

6月15日，國內在建最北高寒鐵路牡（丹江）佳（木斯）客專正式進入鋪軌施工階段。作為我國《中長期鐵路網規劃》的主要建設項目和國家“十三五”規劃的重點鐵路工程項目，其建成通車后將與哈牡客專、哈佳鐵路共同構成黑龍江省東部快速鐵路環線。

6月16日，位於廣東省東海島的中科煉化一體化項目已經正式建成投產。該項目是中國石化“十三五”期間投產的最大煉化一體化項目，也是目前國內生產裝備國產化率最高的煉化一體化項目，預計年產值超過600億元，可實現年利稅260多億元，拉動超2000億元下游產業。

廈門大學宏觀經濟研究中心副主任林致遠表示，“兩新一重”項目投資規模大，投資周期長，需要打通多種融資渠道，擴大有效投資。

在他看來，支持“兩新一重”建設，一要科學論證，提高資金投放的精準度；二要健全市場化投融資機制，支持民間資本平等參與其中，確保投資能夠持續發揮效益。