新橫濱站
新橫濱站
新橫濱站位於日本神奈川縣橫濱市港北區筱原町，是JR東日本、JR東海和橫濱市營地下鐵的鐵路車站。東海道新幹線、JR東日本橫濱線和橫濱市營地下鐵三號線皆在此停車。
• 東日本旅客鐵道（JR東日本）
• 東海道本線
• 橫須賀線
• 湘南新宿線
• 京濱東北線
• 根岸線
• 橫濱線
• 京濱急行電鐵
• 京急本線
• 相模鐵道
• 相鐵本線
• 東京急行電鐵
• 東橫線
• 橫濱高速鐵道
• 港未來線（橫濱高速鐵道みなとみらい21線）
• 橫濱市交通局（橫濱市營地下鐵）
• 橫濱市營地下鐵藍線（橫濱市營地下鐵ブルーライン，又稱為3號線）
東急東橫線與港未來線（みなとみらい線）的月台位於地下5樓（閘口為地下3樓）、橫濱市營地下鐵3號線位於地下3樓。其他路線的月台在地面上。
站的東西方向、於地下1樓有“きた通路”、“中央通路”、“みなみ通路”共3條地下通路連結著。另外，地下2樓有“南北連絡通路”連結。
• 島式月台，4面8線，源用京濱急行的月台編號。
• 京濱東北線與根岸線於本站實行相互直通運轉、事實上於同一軌道上運行。
• 早上上行的東海道線普通列車須於本站等待湘南線列車通過。傍晚時上行有1班列車需於本站等待快速アクティー列車通過。
• 東海道線於2004年10月時刻表修正之後，湘南新宿線於繁忙時間增發上行至本站、下行於本站出發的列車班次。
• 橫須賀線月台正在利用舊東橫線撤去之後的空地進行擴建。
• 甲信地方向的橫濱線、中央本線直通列車、臨時特急はまかいじ、於京濱東北線月台的4號線發車（星期六、日及公眾假期的早上7:46發1班）
| JR東日本 橫濱站 | |
| 橫浜 –よこはま –Yokohama | |
| 所在地 | 橫濱市西區高島二丁目16-1* |
| 所屬公司 | 東日本旅客鐵道（JR東日本） |
| 電報略號 | ハマ |
| 車站構造 | 地上車站 |
| 月台配置 | 4面8線 |
| 乘客人數 -統計年度- | 394,900人/日（不含下車乘客） -2011年- |
| 啟用年月日 | 1915年（大正4年）8月15日 |
| 停站路線 6條 | |
| 所屬路線 | ■東海道線** |
| 距離 | 28.8km（起點站：東京） |
◄川崎( 10.6km) ( 12.1km)戶冢► | |
| 所屬路線 | ■橫須賀線** ■■湘南新宿線** |
◄新川崎( 12.2km) ( 3.0km)保土谷► | |
| 所屬路線 | ■京濱東北線**、根岸線 （■含橫濱線直通） |
| 距離 | 根岸線為0.0km（起點站：橫濱） |
◄東神奈川( 1.8km) ( 2.0km)櫻木町► | |
| 備註 | 有綠色窗口 橫濱市內站（中心站） *10號線部份為神奈川區位置。 **正式線路名稱為東海道本線 |
月台配置
| 月台編號 | 路線 | 行駛方向 |
| 3 | ■根岸線 | 櫻木町、關內、磯子、大船方向 |
| 4 | ■京濱東北線 | 鶴見、川崎、東京、上野、大宮方向 |
| ■橫濱線 | 新橫濱、町田、八王子方向 | |
| 5、6 | ■東海道線 | 小田原、熱海、伊東方向 |
| 7、8 | ■東海道線 | 川崎、品川、東京方向 |
| 9 | ■橫須賀線 | 大船、鎌倉、逗子、橫須賀、久里濱方向 |
| ■■湘南新宿線 （直通橫須賀線） | 大船、鎌倉、逗子方向 | |
| ■■湘南新宿線 （直通東海道線） | 藤澤、平冢、小田原方向 | |
| 10 | ■橫須賀線 | 品川、東京、千葉方向 |
| ■湘南新宿線 （直通宇都宮線） | 澀谷、新宿、大宮、小山、宇都宮方向 | |
| ■湘南新宿線 （直通高崎線） | 澀谷、新宿、大宮、熊谷、高崎方向 | |
| ■特急“成田特快” | 成田機場方向 |
地下5樓的島式月台1面2線地下車站。為東急與橫濱高速鐵道共同使用車站、由東急管轄。東急東橫線與港未來線（みなとみらい）線除了下行的尾班列車之外、全列車進行相互直通運行。下行最終列車會停於本站月台至翌朝成為本站始發的下行列車。
予定2012年度（平成24年度）東橫線與東京地下鐵副都心線間開始相互直通運行，為對應特急・通勤特急・急行的10卡編成列車，月台正進行延伸工程。
與港未來線直通運行之前的東橫線為相對式月台2面2線高架車站、於2004年1月30日終了營業。舊車站與高架橋的拆卸工程正在進行。
月台配置
| 月台編號 | 路線 | 行駛方向 |
| 1 | ■港未來線 | 港未來、元町、中華街方向 |
| 2 | ■東橫線 | 菊名、武藏小杉、自由之丘、澀谷、副都心線小竹向原、和光市方向 |
對應12卡編成的上下方向別單式月台、於JR線月台南鄰位置。但是由於利用客持續增加，2006年7月22日於東口側設置下行専用月台，變回1944年2月至1974年5月間的配置，島式月台變成上行専用。
在京急車站中，是極少數設有獨立站舎的，隨著下行月台設置的撤去。跡地建成與下行月台直接連結的地下1樓・地上8樓的車站大樓於2008年開業。
月台配置
| 月台編號 | 路線 | 行駛方向 |
| 1 | ■本線 | 上大岡、橫須賀中央、浦賀、三浦海岸方向 |
| 2 | ■本線 | 羽田機場、品川、日本橋、成田機場方向 |
地上2樓的頭端式月台4面3線高架車站。1・2號線用降車月台、2・3號線用乘車月台為同一島構成。月台有效長度為10卡編成。設有柵欄（相鐵只限本站設置）與車門位置標記。
橫濱管區負責本站－平沼橋間的管理。
月台配置
| 月台編號 | 路線 | 行駛方向 |
| 1 | ■■本線 | 二俁川、大和、海老名、泉野線湘南台方向（主要為各停班次） |
| 1、2號月台下車月台 | ||
| 2 | ■■本線 | 二俁川、大和、海老名、泉野線 湘南台方向（主要為快速班次） |
| 3 | ■■本線 | 二俁川、大和、海老名方向（主要為急行班次） |
| 3號月台下車月台 | ||
地下3樓的島式月台1面2線地下車站。車站編號為 B20。
月台配置
| 月台編號 | 路線 | 行駛方向 |
| 1 | ■藍線 | 關內、湘南台方向 |
| 2 | ■藍線 | 新橫濱、薊野方向 |
• 以下為各鐵道會社的1日平均乘降客數（2004年度、JR東日本為2005年度）。
• JR東日本38萬4,594人
JR車站排全國第4位。
• 相鐵線約43萬6,000人
相鐵車站中第1位。
• 東急東橫線約31萬3,000人
東急車站中排在澀谷站之後的第2位。
• 京急線約30萬4,000人
京急車站中第1位。
• 橫濱市營地下鐵約12萬人
橫濱市營地下鐵車站中1位。
• 橫濱高速鐵道港未來線約11萬6,000人
橫濱高速鐵道車站中利用者數第1位。
西口、東口皆有數層複雜的地下街、與周邊的大樓直接連結。
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基本信息
- 中文名
- 新橫濱站