共找到2條詞條名為南京南站的結果 展開
- 中國江蘇省南京市境內鐵路車站
- 中國江蘇省南京市境內地鐵車站
南京南站
中國江蘇省南京市境內地鐵車站
南京南站（NANJING SOUTH RAILWAY STATION），原稱“高鐵南京南站”，位於中國南京市雨花台區與江寧區交界處，鐵路南京南站正下方，是南京地鐵集團有限公司管理運營的地鐵車站，也是南京地鐵1號線、南京地鐵3號線、南京地鐵S1號線、南京地鐵S3號線的換乘站。
南京南站於2011年06月28日通行南京地鐵1號線；於2014年07月01日通行南京地鐵S1號線；於2015年04月01日通行南京地鐵3號線；於2017年12月06日通行南京地鐵S3號線。
據2020年12月南京地鐵官網顯示，南京南站共有11個出入口、11個聯絡通道，車站建築總面積約8萬平方米，主體部分建築面積約7萬平方米，建成時為南京地鐵最大的地下車站。
● “高鐵南京南”站
● 南京南站
南京南站
2014年7月1日，南京南站北站廳投入使用，同日通行南京地鐵S1號線。
2015年4月1日，南京南站通行南京地鐵3號線。
2017年12月6日，南京南站通行南京地鐵S3號線。
南京南站位於中國南京市雨花台區與江寧區交界處，玉蘭路南側、博愛街北側、六朝路西側、江南路東側的區域內，鐵路南京南站站房地面一層換乘大廳下方及北廣場地面下方。
據2020年南京地鐵官網顯示，南京南站各進出口位置分佈為：
| 出口序號 | 所在位置 | 出口位置 | 附近設施 |
|---|---|---|---|
| 1號口 | 換乘長廊 | 南京南站北廣場西（長途汽車南站） | 長途汽車南站、南京地鐵控制中心、南京祿口國際機場城市候機樓 |
| 2號口 | 鐵路到達（北） | 自動取票機、行李寄存櫃、衛生間 | |
| 3號口 | 鐵路到達（中） | 計程車場 | |
| 3A口 | 地下商業 | 美食匯、衛生間 | |
| 3B口 | 地下商業 | ||
| 3C口 | 地下商業 | ||
| 4號口 | 南站廳（1、3號線） | 鐵路到達（南） | 自動取票機、行李寄存櫃、衛生間 |
| 5號口 | 南京南站南廣場西 | 鐵路售票（南） | |
| 6號口 | 南京南站南廣場東 | —— | |
| 7號口 | 北站廳（S1、S3號線） | 南京南站北廣場東 | 鐵路售票（北） |
| 8號口 | 長途汽車南站 | 長途汽車南站 | |
| 9號口 | 南京南站北廣場西 | 鐵路出發（北） | |
| 10號口 | 南京南站北廣場東 | —— | |
| 11號口 | 六朝路 | —— |
據2020年12月南京地鐵官網顯示，南京南站各線路上下行相鄰站點分別為：
| 地鐵線路 | 上行車站 | 下行車站 |
|---|---|---|
| 南京地鐵1號線 | 花神廟站 | 河定橋站 |
| 南京地鐵3號線 | 明發廣場站 | 宏運大道站 |
| 南京地鐵S1號線 | / | 翠屏山站 |
| 南京地鐵S3號線 | / | 景明佳園站 |
● 設計參數
截至2012年3月，南京南站地下二層標高為-16.600米。
截至2018年11月，南京南站南站廳總用地面積6.67萬平方米，建築面積17.31萬平方米（含下沉廣場），南站廳長437米、寬135米，為超長地下站廳結構。
據2020年12月南京地鐵官網顯示，南京南站車站建築總面積52996平方米，主體部分建築面積42995平方米，南部站台層總長度484.8米，總寬度48.2米；站台長410米，站台寬14.2米；車站總高17.84米。
● 設計風格
南京南站南站廳採用“面對面，零換乘”的設計理念，採用1號線站線外包3號線的方向別形式設置站場，從而實現不同線路同台換乘。
南京南站
旅客自北向南換乘時，由北站廳南端中部進入換乘通道，向南步行約400米到達南站廳，西側站台換乘往江寧方向的下行列車，東側站台換乘前往市區、江北方向的上行列車。
運營時間
2020年10月27日起，南京地鐵1、2、3號線開始實行多站早班車運營，南京南站為南京地鐵3號線早班始發站之一。
| 地鐵線路 | 行駛方向 | 首班車 | 末班車 |
|---|---|---|---|
| 南京地鐵1號線 | 邁皋橋站 | 06:14 | 23:54 |
| 中國藥科大學站 | 06:17 | 23:54 | |
| 南京地鐵3號線 | 林場站 | 06:00 | 23:29 |
| 秣周東路站 | 06:04 | 23:53 | |
| 南京地鐵S1號線 | 南京南站 | / | / |
| 空港新城江寧站 | 06:00 | 22:40 | |
| 南京地鐵S3號線 | 南京南站 | / | / |
| 劉村站 | 06:00 | 23:00 | |
| 高家沖站 | 06:00 | 22:00 |
● 服務區
截至2014年4月，南京南站設醫療處、小型圖書室等多個服務區，分散在地鐵站空間各處，為旅客提供多種免費服務。
● 自動體外除顫器
截至2020年6月，南京南站配備AED自動體外除顫器，供緊急情況下搶救昏迷者使用。
● 衛生間
據2020年12月南京地鐵官方平台顯示，南京南站站內衛生間位置如表內所示。
| 位置 | 分佈 |
|---|---|
| 南京地鐵1號線/南京地鐵3號線站台 | 站台上行端（往邁皋橋站/林場站車頭方向） |
| 站台上行端（往中國藥科大學站/秣周東路站車尾方向） | |
| 南京地鐵S1號線 | 站台下行端（往空港新城江寧方向） |
| 南京地鐵S1號線/南京地鐵S3號線站台 | 站台下行端（往高家沖方向） |
● 無障礙設施
據2020年12月南京地鐵官方平台顯示，南京南站站內無障礙電梯位置如表內所示，此外，南京南站換乘通道設輪椅升降台，供行動不便的旅客使用。
| 車站區域 | 電梯上行 | 電梯下行 |
|---|---|---|
| 付費區內 | 站廳東側中部 | 南京地鐵1號線/南京地鐵3號線站台 |
| 付費區內 | 站廳西側中部 | |
| 付費區外 | 2號口 | 北站廳 |
● 運行系統
據2020年12月南京地鐵官網顯示，南京南站設門禁系統、火災報警系統、攝像監控系統、環控系統等運行系統。門禁系統可以防止閑雜人員進入車站設備控制區域；火災報警系統（FAS）可以及時對全站範圍內的設備房區間隧道及公共區域進行火情進行監控，並自動啟動消防設備環境；攝像監控系統在站內外共部署85個攝像頭，實施全天候監控；環控系統可以為乘客營造舒適的地下環境和乘車體驗。
截至2020年12月，鐵路南京南站位於地鐵南京南站正上方，旅客可經鐵路南京南站換乘高速動車組列車。途經南京南站的鐵路線路為京滬高速鐵路、寧蓉鐵路、寧杭高速鐵路、寧安高速鐵路、仙寧鐵路。
截至2020年12月，南京南站公交場站位於南京南站地面層西南部，旅客可在此乘坐江南公交前往市區，或乘坐東山公交前往江寧區。
截至2020年12月，南京長途客運南站位於南京南站地面層西北部，旅客可在此換乘長途客運班車。
據2020年12月東部機場集團官網顯示，南京南站可換乘機場大巴市區B線、市區C線前往南京祿口國際機場，票價為20元/人次。
截至2020年12月，南京南站計程車蓄車區位於南京南站地面層東部，旅客可在此乘坐計程車。
2018年12月11日，南京祿口國際機場南京南站城市候機樓投入使用，位於南京南站地面層西北部，旅客可持乘車當日航空客票及有效證件在此辦理乘機手續。
● 建設難題
南京南站
1、外包站線的施工。保證3號線正常施工的前提下保護好1號線，讓其兩側軌道不受影響、正常運營。
2、挖土量大、作業面小。站台層中部單洞隧道長147米，寬18米，挖土量大而作業面受限。
3、施工精度高、風險高。南京南站南站廳兩側隧道四周的土方具有保持其力學平衡的重要作用。修建地鐵則需要挖掉大量的土方，導致原有平衡力遭到破壞，一旦隧道受到的壓力、浮力變化處於臨界點，挖錯1立方米的土都可能引起隧道上浮、地板開裂甚至是軌道分解錯位等嚴重後果。
南京南站北站廳及站台層建設的主要難點為：
1、站廳體與匝道橋橋墩需相互避讓。
2、工期緊。需適應京滬高速鐵路於2011年6月通車的工期要求，即需滿足佔用的北廣場地面及時交付。
3、樑柱的結構尺寸對站內管線等有所影響。
● 施工技術
南京南站南站廳及站台層建設時採用跳倉法施工，將147米的施工長度分成4段，每段分3次作業，確保開挖一段，固定一段。施工時兩端對稱開挖，每段嚴格控制兩側進度，保證受力均衡。
南京南站北站廳及站台層建設時採用蓋挖逆作工法。
● 技術創新
南京南站南站廳及站台層建設時採用創新型罩形支護。以地下一層底板為頂，隨後對兩側支護樁和3號線底板位置進行混凝土澆築。支護部位上與底板固定，下同3號線及地下二層底板固定，形成一個堅固工事保證地鐵安全無虞，從隧道橫截面看過去，這種支護形式像一扇“大門”牢牢將地鐵線保護起來，被命名為“門式剛體” 。
南京南站建設過程中析出了“地下空間結構下既有地鐵隧道間明挖新建箱型隧道關鍵技術”等22項科研成果。
● 博愛島服務台
據2020年12月南京地鐵官網顯示，南京南站設博愛島服務台，為乘客提供飲水、針線包、手機充電、地圖問詢、雨傘借用、急救藥箱等近十項具體措施來為乘客提供方便。
● 品牌車站
2012年12月20日，南京南站冠名為“博愛車站”，為南京地鐵第3個品牌車站。南京南站使用“博愛車站”品牌，希望每一位外地乘客從這裡愛上南京，希望每一位市民由這裡更加珍愛南京。車站slogan為“南京南站博愛車站，祝福每一個出發，溫暖每一個到達。”
● 文化牆
據2020年12月南京地鐵官網顯示，南京南站地下一層站廳設一面長21.6米、高3米、離地0.6米的文化牆，用10厘米厚的白色大理石製成，稱為“愛牆”，其牆面上雕刻了四千多條使用各種中外語言文字書寫的的“愛的箴言”並組成了六個手勢，分別是兩手相握，兩手相牽，兩手比心等，以及由六塊凹凸不平的大理石組成的六個藝術字體，從左到右分別是：仁愛、博愛、兼愛。牆面置有孫中山、馮驥才、余光中、拉貝等名人、友人書寫關於愛的詮釋字句。
● 文化浮雕
據2020年12月南京地鐵官網顯示，南京南站地下一層站廳閘機外設置有四組大型組合浮雕，浮雕的上部均為龍頭和虎頭形象，主題分別為南京的科技進步、文化繁榮、體育興盛和交通暢達的四大特色。其中“交通暢達”主題浮雕上刻有船錨、南京長江大橋和代表地鐵軌道的層疊條紋。
據2020年12月南京地鐵官網顯示，南京南站站廳出入口設有叩門環裝飾浮雕，寓意南京南站是南京的大門，外來乘客將從這裡打開南京的城市大門。叩門環裝飾浮雕上刻有中山陵、紫金山音樂台等地標。
據2020年12月南京地鐵官網顯示，南京南站站廳中部立柱掛設12塊紫銅浮雕，左邊上面刻有虎頭，右邊上部刻有龍頭，寓意“虎踞龍蟠”，並展示水上秦淮、雞鳴寺、夫子廟、江南貢院牌坊等景點；下部分別雕刻了南京六朝時期與近現代時期的12處名勝古迹，分別為莫愁湖、南唐二陵、明孝陵、朝天宮、中山陵、總統府、雨花台、天文台、夫子廟、鼓樓、棲霞寺、大報恩寺阿育王塔。
南京南站規劃引入南京地鐵6號線，並與南京地鐵S1號線實現貫通運營，線路於2019年12月開工建設。
南京南站採用創新結構設計，最大限度地減少地鐵旅客與鐵路旅客的交叉與干擾，有助於形成相對獨立高效運行的地下交通體系，為其他地下工程提供了思路和參考。（《建築創作》 評）
南京南站採用多功能立體綜合性開發模式通過合理的開發和利用不斷地刺激著地鐵車站內的消費行為，增加了城市的消費動力，為現代地鐵商業空間設計提供借鑒。（《常州工學院學報》 評）
基本信息
- 中文名
- 南京南站
- 外文名
- NANJING SOUTH RAILWAY STATION
- 所屬地區
- 中國江蘇省南京市
- 投用日期
- 2011年6月28日
- 站點布置
- 地下
- 軌道類型
- 地鐵
- 運營線路
- 南京地鐵1號線、南京地鐵3號線、南京地鐵S1號線、南京地鐵S3號線（截至2020年12月）
- 站口數量
- 11個（截至2020年12月）
- 運營單位
- 南京地鐵集團有限公司
- 車站地址
- 江蘇省南京市雨花台區與江寧區交界處鐵路南京南站下方