成巴高速公路

該段高速公路起於成都市繞城高速公路螺獅壩立交，經成都市（金堂縣）、德陽市（中江縣）、綿陽市（三台縣、鹽亭縣）、南充市（西充縣、南部縣），止於廣元至南充與巴中至南充兩條高速公路交匯處（西充縣李橋鄉），路線全長約191公里，其中利用成南高速15km，新建里程約176km。路基土石方總數量為2950.9萬m3；路基排水防護圬工102.9萬m3；瀝青混凝土路面265.4萬m2；特大、大中橋橋樑總長35.95km，隧道總長11.2km；互通式立交13處（含預留1處）；分離式立交16處；服務區、停車區共 7處；佔用土地16867畝。全線綠化，並設置較完善的安全設施和服務管理設施。

該段高速公路起點位於南充市西充縣古樓李橋鄉，與擬建的廣（元）南（充）高速公路相接，終點位於巴中市東興場劉家壩，與在建的廣（元）巴（中）高速公路相接，路線大致呈西南—東北走向。主線全長113.36km。

路線起點設李橋樞紐互通接擬建的廣（元）南（充）高速公路后，繞八爾灘，至東壩，設東壩互通，跨西河設鐵佛塘互通，設儀隴互通，跨嘉陵江后至柴井、三清，設土門互通，穿土門隧道至金城，至三蛟設三蛟互通，經花叢、柳林，繞恩陽鎮設恩陽互通，跨恩陽河，到達止點東興場樞紐互通接在建廣（元）巴（中）高速公路。

本徠方案的主要控制點：起點李橋鄉、東壩鎮、鐵佛塘鎮、儀隴縣、土門鎮、東觀鎮、日興鎮、碧泉鄉、下八廟鎮、恩陽鎮，止點巴中市東興場。

2008年底完成施工圖設計，2009年開工， 2012年全線竣工通車，建設工期3年。

成巴高速公路，成都至巴中高速公路是四川省高速公路網規劃中出川通道成都至陝西漢中高速公路的重要組成部分，高速公路與已通車的成都繞城高速公路、廣元至南充高速、綿陽至遂寧高速公路，以及正在建設的綿陽至南充高速公路相接。

全線分為“成都至南充段”和“南充至巴中段”等兩部分分段進行建設。該高速公路對完善四川省高速公路網路和構建西南地區高速公路主骨架具有重要作用。同時，該高速公路的建成將極大改善區域交通運輸條件，加強區域內部聯繫，滿足交通量日益增長的需要，為經濟社會發展創造條件，將豐富的資源優勢轉化為經濟發展優勢，該高速於2012年通車。

該段高速公路起於成都市繞城高速公路螺獅壩立交，經成都市（金堂縣）、德陽市（中江縣）、綿陽市（三台縣、鹽亭縣）、南充市（西充縣、南部縣），止於廣元至南充與巴中至南充兩條高速公路交匯處（西充縣李橋鄉），路線全長約191公里，其中利用成南高速15km，新建里程約176km。路基土石方總數量為2950.9萬m3；路基排水防護圬工102.9萬m3；瀝青混凝土路面265.4萬m2；特大、大中橋橋樑總長35.95km，隧道總長11.2km；互通式立交13處（含預留1處）；分離式立交16處；服務區、停車區共7處；佔用土地16867畝。全線綠化，並設置較完善的安全設施和服務管理設施。

該段高速公路起點位於南充市西充縣古樓李橋鄉，與擬建的廣（元）南（充）高速公路相接，終點位於巴中市東興場劉家壩，與在建的廣（元）巴（中）高速公路相接，路線大致呈西南—東北走向。主線全長113.36km。

路線起點設李橋樞紐互通接擬建的廣（元）南（充）高速公路后，繞八爾灘，至東壩，設東壩互通，跨西河設鐵佛塘互通，設儀隴互通，跨嘉陵江后至柴井、三清，設土門互通，穿土門隧道至金城，至三蛟設三蛟互通，經花叢、柳林，繞恩陽鎮設恩陽互通，跨恩陽河，到達止點東興場樞紐互通接在建廣（元）巴（中）高速公路。

本方案的主要控制點：起點李橋鄉、東壩鎮、鐵佛塘鎮、儀隴縣、土門鎮、東觀鎮、日興鎮、碧泉鄉、下八廟鎮、恩陽鎮，止點巴中市東興場。

2008年底完成施工圖設計，2009年開工， 2012年全線竣工通車，建設工期3年。