汕頭北站
汕頭北站
汕頭北站，是廣梅汕鐵路線上一個站點，也是廣梅汕鐵路增建二線及廈深聯絡線站改車站之一，也是是廣梅汕鐵路的重要編組站，全面建成的汕頭北站擁有13條軌道，新站型的開通將更加完善鐵路運輸功能、增加鐵路通過能力、改善汕頭髮展環境、提升城市整體形象，打造粵東地區鐵路綜合樞紐具有十分重大的意義。位於汕頭市龍湖區下蓬鎮流美村旁，連接汕頭火車站和汕頭北站的控制性工程－汕樟雙向特大橋於2016年7月底合龍。
根據《汕頭市城市總體規劃(2002-2020，2013修改)》（報批稿），汕頭市規劃預留途徑汕頭北站的城市軌道3號線。
廣東省汕頭市龍湖區下蓬鎮流美村旁。
2008年1月29日，在運力十分緊張的情況下，鐵道部要求廣鐵集團汕頭北站立即備足、備好質量良好的10輛貨車，緊急裝運相關設備，在對設備進行安全裝卸加固后，以最快速度開行專列運往貴陽東站。
2015年10月17日，汕頭市城鄉規劃局在回復相關規劃諮詢時指出，根據《汕頭市城市總體規劃(2002-2020，2013修改)》（報批稿），規劃預留城市軌道3號線，在金平-龍湖區形成環狀，途經小公園-珠港新城-新津片緯六路（御海陽光和中海住宅區之間道路）-東海岸新城-新溪-外砂-汕頭北站-五礦物流新城-鮀濟河濕地公園-金平工業區-小公園。
2017年7月24日中午11點，廣梅汕鐵路增建二線汕頭段重點控制性工程汕樟雙線特大橋完成最後一跨四榀預製梁架設，標誌著歷時10個月鋪架的大橋主體結構基本完成，為項目早日建成奠定堅實基礎。廣梅汕鐵路增建二線及廈深聯絡線工程還有龍湖南站、潮安站、汕頭北站、汕頭站共4座車站的站改工作。
2018年1月29日，《汕頭日報》發表“推進龍湖新型城鎮化的思考與對策”文章，建議整合“廈深聯絡線、沿海高鐵、雲軌、城際軌道、快速路網”等要素，拉通韶山路、玉山路和新津路等路網，完善汕頭北站貨運配套建設。
2018年5月28日，《汕頭日報》報道，在汕頭市委市政府的全力推動下，廣梅汕鐵路增建二線及廈深聯絡線工程取得較大進展，項目參建各方正按照中國鐵總確定的年內建成通車的總目標要求，全力加快推進汕頭北站和汕頭站站場改造、鋪軌、高壓線遷改等各項工作，項目全部橋樑有望8月份全部架通。
