長春北湖國家濕地公園

長春北湖濕地公園佔地11.97平方公里，總投資30億元，於2010年開工建設，2012年7月28日正式開園。分內湖區和外河區兩部分。內湖區是原伊通河泄洪區、經清淤布景修築路橋改造為濕地公園，濕地公園已完成綠化面積315萬平方米，柳堤上有柳樹品種共計51個品種，739株，包括旱柳、白皮柳、金絲垂柳、金枝柳、垂柳、龍鬚柳、饅頭柳、三蕊柳、蒙古柳、松江柳、河柳、筐柳、大黃柳、朝鮮柳、美國纖維柳等。另外，累計栽植喬木186個品種，6.97萬株；累計栽植灌木144個品種，1.53萬株。外河區包括橡膠攔河壩工程和開河建島工程、目前仍在建設中。

十大景區，分別如下；

“北城藝風”——都市活力區，北城藝風橋南景區緊鄰開發區核心，為城市綠廊。規劃塑造充滿活力、獨具藝術特色、活動豐富、服務設施聚集的城市休閑街區；

“柳堤·楓島·樺塘”——特色植物景觀區，濃厚的傳統文化韻味，春季綠柳桃花、秋季楓林、樺林絢爛多彩，展現獨特的北方植物景觀特色，成為柳、楓、樺的植物展示園；

“花影浮碧”——濕地遊覽區，保留原生池塘和豐富的水生植被，適當補充、豐富植物品種，創造以濕地植物為特色的遊覽區；

“水上鄰里”——度假休閑區，湖島環抱，是自然幽雅的國賓館區；

“湖漾春曉”——運動康體區，保護自然的岸線形態和以柳樹為主的原生樹木，塑造以春景為主的活動空間，為市民創造開闊、清新的戶外活動區；

“長島碧波”——湖島風光遊覽區，在滿足水利功能的基礎上，創造宏闊、優美的湖景風光，利用獨特的地理位置優勢設計濕地博物館，作為公園地標性建築；

“北湖天地”——創意休閑區，將水體引入街區，創造變化豐富的水街建築環境空間，營造豐富多彩的文化創意、休閑娛樂環境；

“蘆盪飛雪”——傳統民俗體驗區，利用現有村落進行改造和更新，溝通現有池塘形成蜿蜒曲折的蘆盪港汊，創造以體驗農家民俗、蘆盪野趣為特色的遊覽區；

“民族家園”——民族村落區，位於四周環水的島嶼，空間相對獨立，可以賦予比較私密的服務功能，並且營造出優美的環境，滿足到這裡的客人休閑、遊覽、娛樂、觀賞等需要。設計以吉林各民族民居建築為特色，定位為高級民居院落式會所區，營造相應的大面積環境綠化，滿足室外觀賞、休閑、健身、小型文娛活動的需要；

“涓流雲影”——生態恢復區，建設人工濕地用於污水凈化，作為污水處理廠中水的深度處理區，為湖區提供清潔水源，成為濕地公園修復生態環境的示範區域，並容納生態科普教育、濕地監測等功能。

坐落於“水上鄰里”景區中的瞭望閣，佔地面積140平方米，建築面積367平方米，閣頂高度為20.88米，加上寶頂總高度達24.18米，瞭望閣為八角四層三檐仿宋風格的鋼筋混凝土仿木建築。登上閣的頂層，可以一覽水上鄰里東西兩島全貌，極目遠眺，整個公園盡收眼底：南望柳堤綠色掩映，百鳥朝鳳島清晰可見；北望長春東北亞“黃金紐帶”文化園，佑國塔威嚴屹立，萬壽寺熠熠生輝，遊人登頂，登高望遠，抒發情懷，實為雅事。

龍翔廣場中央的主題雕塑“舞動的旋律”，高達35米，基座高4米，坡高5米，顯得大氣磅礴，動感十足。遠遠望去，主題雕塑既像“龍”字的繁體草書，又像龍飛鳳舞的飄帶，站在不同的角度能感受到不同的動態之美。龍翔廣場由中心島及四角的塊狀綠地共同構成，分為一島四園，其中，一島4.5萬平方米，南側兩個園各5.3萬平方米，北側兩個園各3.8萬平方米。以龍翔廣場為原點：

——向西，通過龍湖大路可深入長春北湖濕地公園，同時與北四環路相接，把長東北核心區與寬城區緊密連接在一起；

——向東，通過龍湖大路可與102國道連接，與我市其他城區相連，並與德惠、哈爾濱等地緊密相連；

——向南，通過遠達大街可與我市老城區貫通，並與東盛大街、仙台大街、彩宇大街相連，組成了長春東部最重要的交通大動脈。從這裡，去往人民廣場僅12公里，至長春站僅11公里，至長春龍嘉國際機場也只有39公里；

——向北，通過遠達大街與繞城高速公路相連，可直通沈哈、琿烏等多條高速公路，將長東北核心區與周邊省市緊密連接。

長春萬壽寺，是長春市有史以來的第一座寺院，始建於清嘉慶二年（公元1797年）。乾隆皇帝曾題匾額“惠我無疆”四個大字，懸掛於大雄寶殿之上。歷史變遷，幾經戰亂，寺院湮沒。2007年，吉林省宗教局批准恢復重建長春新萬壽寺，新萬壽寺恢復重建選址於長春高新區北區，緊臨北湖濕地公園。

佑國塔矗立於寺廟東南側，為園區的一大亮點。塔高65米, 佔地面積7850平方米，總建築面積6200平方米，為七層六角，塔內供奉9999尊金身佛像與烏木觀音像1座，佑國塔落成后將成為長春市的“鎮市之塔”。

北湖大橋是長春市最長、最寬、通行能力最強的一座橋樑，也是東北第一大互通式立交橋。北湖大橋跨越濕地公園、伊通河、京哈鐵路，為方便行人觀賞美景，橋樑設計方專門設計了每隔30米的觀景台，站在觀景台扶橋遠望，公園一覽無餘，伊通河美麗風光盡收眼底。

長春奧林匹克公園總佔地面積52.76萬平方米，一場三館規劃用地面積31.83萬平方米，總建築面積16.7萬平方米。主要建築為一場三館，即體育場、體育館、游泳館和全民健身中心。

主園路——主園路形成環線，是公園內綠色交通線路，快速到 達各個景區。為保障公園與城市的融合性與開放性，公園內主幹交通道路與城市路網銜接，可根據公園管理的具體需要，在南、北兩處入口設置管理卡口進行封閉管理。

次園路——連接主園路及各景區的枝狀道路。主要游步道——遊覽各景區內的主要游步道。

入口——公園的交通規劃根據城市路網的特點及主要人流方向，將公園主入口設計在西南部，方便外來遊客直接進入園區。此外，分別在公園北部、中部設計入口，方便不同方向的遊客進入公園。

湖濱開放帶——規劃將濱湖地區設計為開放帶，遊客可自由進入，滿足常住人口對濱湖休閑的需求，並有利於帶動濱湖休閑產業綜合體的發展，塑造現代而繁華、優美而舒適的濱湖休閑氛圍。在湖濱開放帶的中部設計碼頭及遊客服務中心，供遊客進入公園內部，也可以實現公園售票、交通流量控制等運營管理措施。

機動車停車場——在南入口設置大型停車場，中部入口利用跨湖大橋橋下場地設置大型停車場。北湖天地、濕地教育中心等大型公共設施依照規範配置停車位。其他設施分別依據規範配備足量停車位，滿足遊客需求。停車場地均採用林蔭停車形式，美化景觀。

自行車停車場——各入口及大型公共設施、日常健身場地均配置自行車停車場，方便常住居民使用。

水上游線——近期實施內湖水上游線，各入口設置碼頭，在各個島嶼和景區設置停靠點，遊客可選擇水上、陸上兩種方式到達各個景區。遠期實現內湖與外河的溝通，形成完整的雙環形游線，

遊客可乘船遍游整個公園。

碼頭與遊船停靠點——南部入口、中部入口、蘆盪飛雪景區、湖盪春曉景區、北湖天地景區、民族家園景區、濕地教育中心景區都設置遊船碼頭，在主要景點和濱水服務設施等設置遊船停靠點。

完善的交通網路設計，讓遊人在遊覽過程中盡享愜意與便利。而園區內的服務體系建設更是讓遊人彷彿回到家裡一樣舒適和溫馨。旅遊服務設施主要分為住宿設施、餐飲設施、購物設施以及遊覽服務設施四大類。

住宿設施方面，公園提供各有特色的住宿設施，供不同遊客選擇。湖心依託優美的景觀環境布局國賓館；北湖天地景區設置了住宿設施；蘆盪飛雪景區及民族家園景區利用現有村落的改造形成農家、民族村落，提供具有民俗風情的住宿設施。

餐飲設施方面，由於景區面積較大，餐飲設施結合各功能區分散布局，結合景觀特色形成不同檔次和風格，主要包括：集中在水上鄰里景區、北湖天地景區、北城藝風景區的高級、特色、休閑餐飲；南部入口遊客服務中心、長島碧波景區、湖漾春曉景區的快餐及中檔餐飲設施；蘆盪飛雪景區的農家特色餐飲；民族家園景區民族特色餐飲等。

購物設施則主要布局在與城市緊密相連的北城藝風景區、北湖天地景區、商亭等小型購物設施結合景點設置。

文化藝術設施方面，北城藝風景區是體現城市藝術特色、提供文化交流的重要場所，布置影劇院、文化藝術中心等設施。

遊覽服務設施方面，主要包括遊客服務中心、導遊標識、休息庇護、環境衛生、生態展示、旅遊管理、安全監督等各類配套設施。

● 長春軌道交通8號線 

票制票價：最短距離計價，到北湖公園2元（全程4元）。

運營時間：北湖公園站→北環城路站06:05-21:13，具體詳見8號線運行時刻表。

行車間隔：8-10分鐘。

途經站點：軌道交通8號線設車站13座，可在北環城路換乘軌道交通1號線後進入市區。

包括：北環城路站、一二三中學站、小南站、小城子街站、北湖大橋站、北湖公園站、和安街站、光機路站、大學城路站、地理所站、奧林匹克公園站、廣通路站。

下車車站：北湖大橋站、北湖公園站。北湖大橋站位於公園中心；北湖公園站位於公園東側，距公園正門1.5公里遠。

● 長春公交26路（原北湖旅遊專線）

票制票價：單一票制，全程2元。

運營時間：萬壽寺07:00-17:15，長春站北口06:30-17:40。

發車間隔：30分鐘。

途經地點：長春站北廣場、長新街廣源商都、長春市寬城區人民政府、砂之船中東奧萊、北湖吾悅廣場。

下車站點：“環湖路站”、“北湖公園站”。“北湖公園站”下車為公園正門。

● 長春公交3路A線 

票制票價：單一票制，全程2元。

運營時間：北湖公園06:30-17:40，人民廣場06:55-18:30。

發車間隔：30-60分鐘。

途經地點：護國般若寺、人民廣場、長春活力城、亞泰大街（長春大街）、八里堡、長新東路3路終點、龍翔廣場。

下車站點：“北湖大橋站”、“環湖路站”、“北湖公園站”。“北湖公園站”下車為公園正門。

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