底盤裝甲

底盤防鏽產品已經發展到了第四代產品，第一代產品為“單分子溶劑漆”，包括瀝青

型，油漆型3種；第二代產品為“合成溶劑漆”；第三代為“高分子型水性漆”；第四代為“複合高分子橡膠型”；

功能特點

⒈底盤防腐蝕：汽車的鏽蝕均從底板開始，君不見，只跑了三五年的汽車邊梁已經開始泛出銹斑。南方本來多潮濕天氣，加上您每次洗車污水會殘留在底部，長久下去就會形成潛在的腐蝕因素，對愛車造成傷害。您的汽車底部養護后，即便是酸雨、溶雪劑、洗車鹼水都無法侵蝕透這層防護膜，給您一個安心。

⒉防石擊：車輛在行駛的過程中，會濺起小石子，石子衝擊底板的力量與您的車速成正比，一般10克的小石子在時速達80公里時衝擊力會達到自身重量的30000倍，也就相當於用石頭碰雞蛋啦！足以擊破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被擊破鏽蝕便從疵點開始並從鐵板內部緩慢擴大。您的汽車底部養護后，那麼即便礫石以300公斤的力衝擊都不能擊破它，給您一個放心。

⒊防震：發動機、車輪均固定在汽車地板上，它們的震動在某一頻率上會與底板產生共鳴，使人產生不舒適的感覺，底部防護會消除這種共鳴，給您一個寬心。

⒋隔熱省油：進入夏季，打開車內空調冷氣向下沉，而車外的地面熱氣向上升，冷熱空氣大多集中在車輛的地板上進行交換，車輛底部防護效果如何，直接決定著車輛的製冷能量利用的效果如何，您的汽車底部養護后，其膜內的蜂窩狀組織吸音因子將冷熱徹底隔離，給您一個順心。

⒌隔音降噪：車輛行駛在快速路上，車輪與路面的摩擦聲與速度成正比，車輛具有完好的底部防護能大大降低車內的噪音，給您一個舒心。

⒍防拖底：底部養護材料的厚度可達1．5－2．5毫米，當底部被路面突起刮蹭時，將減輕對底盤的傷害；特別是在高速公路上時，路面摩擦很大，聲音聽起來也很吵，底盤使噪音變得很小，而且暖風由於隔熱效果好，即使關閉暖風仍能在較長時間保持溫度。

⒎省維修成本，汽車保值：因為底盤支撐著汽車四大系統，保護底盤等於保護了上面的各個系統，節省了為此而產生的一系列維修費用。通常新車使用三年左右，就會發生鏽蝕。而與之相對應的一個事實是：車輛保養越好，價值越高。經過一段時間的行駛之後，無論自己使用還是準備換新車，經過底盤防護處理（尤其有正規大公司品質保證）的車肯定能夠擁有更高的價值。

底盤裝甲的適合範圍是非常廣泛的，通常會從適用硬體，適用條件和注意事項綜合考慮。

1.適用硬體。底盤裝甲的適用硬體非常之多，各種汽車底盤、汽車大梁、保險杠、發動機罩的防鏽隔音、汽車，船舶，機械，以及各種金屬表面都可以使用，一般需要隔離空氣的鋼材都可以使用底盤裝甲產品。從經濟上考慮，一般是中高級機械板材汽車才選擇使用底盤裝甲。

2.適用條件。什麼情況下才需要做底盤裝甲？如何判斷是否該做底盤裝甲？

（1）.對於新車。由於每個品牌車型的底盤防護情況不一樣，車主儘可能地要求把新車升起來查看底盤。條件不允許舉升新車也可以用手觸摸底盤了解是否已經做過防護。如果感覺有一層塑膠粘在車底，有柔性，說明是做過防護。如觸摸到堅硬冰涼的鋼板，說明沒有做防護。檢查時特別要注意車的輪弧、葉子板內側和連接鋼架等地方是否有防護，這些關鍵部位通常被廠家遺漏。另外檢查一下底盤防護材料是否是簡單的類似瀝青材料，瀝青材料發乾發硬，彈性不足，容易脫落，對底盤的保護作用非常有限。出現這些情況時，都需要做底盤裝甲。

（2）.對於舊車。一般比較舊的車都沒有進行底盤裝甲的保護，因為早些年，底盤裝甲產品還沒有出現。可以先查看一下底盤是否有保護層？先將底盤清洗，如果看到底盤有明顯的生鏽、划橫跡；又希望愛車有更好的駕馭體驗，這時可以選擇使用底盤裝甲產品。

（3）.注意事項。在做底盤裝甲時一要定注意以下幾點，

首先，一定要去有專門施工車間和專業施工技術人員的正規店面。同時裝甲完成後，車主一定不要忘了向施工店索取底盤防鏽施工質量保證證書，以維護自己的正當權益。正規的店面一般都承諾1-3年的質保，在此期間因為托底等原因的損耗還可以免費修復。

其次，避免陰雨的天氣狀況下施工。因為這樣不利於塗料的及時乾燥，往往會直接影響底盤裝甲的實際效果。

最後，底盤裝甲施工完畢后，1天左右最好不要到路況較差的地方行駛，因為此時塗料尚未充分乾燥，還未達到完全固化的效果。

第1步，升高汽車，用高壓水槍沖洗底盤，先塗上發動機外部清洗劑或發動機去油劑，去除底盤上粘結的油泥和沙子，或用特製砂紙打磨掉原防鏽層；第2步，用吹水槍將縫隙中的水吹出，並用毛巾將水擦乾。第3步，準備噴塗防鏽處理層，必須先用遮蓋紙（多用報紙）和膠帶，將輪胎和排氣管周邊遮蓋，尤其注意車身上的感測器和減震器要遮蓋好。第4步，將底盤裝甲各組分材料依次噴塗到底盤，至少噴3層，厚度約為4毫米。第5步，塗層局部修補，保證遮蔽性越強越好；第6步，去除周邊遮蔽物，用專用清潔劑清洗周邊非噴塗部位，等待風乾，新車大約1個多小時就弄好了，舊車就要根據車況而定了。

防敲擊：在汽車行駛過程中，難免會濺起一些碎石子，進而對汽車底盤造成敲擊。長時間下去，會對汽車底盤造成較大的損害。而安裝了汽車底盤裝甲之後，則可以避免碎石子對車底盤的敲擊，從而保護好汽車底盤的健全。

防拖底：在不同的路段，難免會有一些凸起的地方會對汽車底盤造成磨損。如果增加了汽車底盤裝甲，則可以防止汽車底盤的磨損，更大程度上的保護好汽車底盤。

防腐蝕：在南方的雨季較多，在行車時，很容易就把酸雨濺入車底盤內，長時間下去，會對車子底盤造成腐蝕。而且每次洗車后的污水也會有所殘留，進一步腐蝕汽車底盤。安裝汽車底盤裝甲則可以避免這些不必要的腐蝕了。

隔熱：在炎炎夏日，面對極高的地表溫度，車子底盤就容易把熱氣傳導至車內。如果車內開了空調，則需要更多的油耗來降低車內的溫度。如果安裝了汽車底盤裝甲，則可以大程度的把熱量隔絕在外，並保持車內的溫度，從而減少油耗。

有三個，一是材料最為關鍵；二是施工工藝；三是考慮美容店是否正規。

2002年中國汽車改裝行業產值為5億元，2008年10月已經上升到25億元——汽車改裝成行業新增長點。2007年中國汽車改裝市場擁有13億—15億元的容量，而到2015年，將達到140億元。隨著中國汽車市場的進一步成熟，更專業的、以汽車生產廠商強大支持為基礎的汽車改裝市場會很快出現。中國的汽車生產廠商決不會放棄這麼龐大的一個市場。預計2009年中國汽車改裝市場帶來的效益可達到200億美元。中國汽車改裝業將呈現巨大增長，並會成為汽車產業鏈的重要組成部分。隨著中國政府政策的不斷放寬，消費者個人收入的增加，以及對個性化改裝的需求，中國汽車改裝市場在今後5年內將成倍數擴大。

底盤裝甲目標消費群體為新車主。在國外底盤防鏽受到高度重視，因為它會破壞車架原有支撐力，汽車消費比較成熟的地區，新車落地，超過九成的車主第一件事就是底盤防鏽。“底盤裝甲”是高檔車的必備，像賓士、寶馬這些高檔車出廠時就有比較完善的底盤防護措施。中國汽車市場日趨活躍，國內車主對底盤的保護意識逐步提高，越來越多的人意識到底盤護理的重要性。

外因分析：據專家預測到2010年，中國轎車保有量將達到2070萬輛，由此看出汽車將是今後幾年消費的亮點。中國各大中城市雖然發展很快，但建設不配套，停車場所相當匱乏，大量汽車只能露天棲息，飽受風吹雨淋日晒的無奈侵襲，致使汽車日漸老化。絕大部分的汽車出於成本的考慮，只做了局部簡單防鏽處理，這些低含量的防鏽處理，並不能從根本上防鏽。中國民族汽車工業的快速發展，以及人們消費水平的不斷增長，使得私人擁有轎車已經變成現實。據測算，每1元購車消費將帶動0.65元的汽車售後服務。汽車的消費不斷地呈上升趨勢，而一般消費者對愛車的維護知識非常有限，意味著專業、規範、優質的汽車售後服務業，在將來的汽車消費市場中發展潛力將十分巨大.

據國家信息中心的數據顯示：中國1996年開始汽車總銷量每年以15%的速度遞增，其中轎車的年需求量將跨越100—200萬輛台階。隨著工業經濟的強勁發展，未來生活工作的節奏將大大加快，汽車將不可避免地成為大眾的代步工具，汽車養護美容服務必將成為大眾日常的消費內容。

內因分析：車主們的汽車保護意識逐年增強，底盤膠用量的逐年增長就是最有力的說明。經濟型轎車，汽車價位在8萬元以內，底盤防鏽處理的保質期1年。別克汽車從賽歐到君威在出廠時，底盤經過防鏽處理，保質期為6年。東風日產汽車價位都在18萬元以上，在北方較乾燥的路況下，可以保質10萬公里以上，在南方等較潮濕的路況下，底盤的銹點會產生的早一些。還有很多車在出廠時，沒有經過底盤護理，所以車主更需要進行底盤護理。

預防金屬疲勞現象：相信買過新車的車主都經歷過，就是新車剛落地時駕乘感最舒適最紮實，那種感覺真好，內心的安全感充實，充滿駕駛樂趣，依照車型的不同和時間的推移，也許是一年也許三年，就會慢慢覺得車體某些部位好像有鬆動的感覺或雜音產生，又查不出具體原因，開起來總覺得輪胎會不會掉？螺絲會不會松？傳動軸會不會斷掉？那種不夠真切又不夠安全的感受就來了，一直使您想快換車，找回新車的感覺，或讓您提心弔膽，開起車來尤其是高速行駛時總是膽戰心驚似的，心理頭有毛毛的感覺，其實這就是金屬疲勞的現象。汽車是一種動態的工具，車體一直處於長期的震動狀態，加上因路況不良，輪胎及懸吊減震不足，車體呈現金屬疲勞現象是一般材料里常發生的現象，發生的原因大致是因為長期的不規則受力、震動才產生的，此現象的嚴重性與危險性是很難去檢測與預知的，最好的辦法就是事先預防或限制材料的使用年限。因此在新車落地時通過必要的強化工程，強化車底的板金，延緩金屬疲勞現象的出現，使您的愛車多保持幾年青春期，堪稱一舉多得。

一般來說對於汽車底盤裝甲的整個流程主要分成四個部分：

首先是對需要做底盤裝甲的汽車進行評估，有一個評估報告。並不是所有的汽車都必須做底盤裝甲，同時對於不同的汽車的性質與車主的品質要求，也有不同各類的底盤裝甲可以選擇。因此在操作之前，需要充分的了解車主的想法與意願，同時對整車進行一個綜合的評估報告，是否符合做對應項目的底盤裝甲。

市場上的底盤裝甲的品牌非常多，表面上看起來大同小異，都是底盤裝甲，但實際選擇的時候，產品就比較多了，功能卻有很多區別，比如優道就有13個系列的汽車養護用品，作為專業的汽車養護店、4S店，應該充分對產品性能和效果的了解，為顧客推薦與選擇合適的產品。

施工是底盤裝甲起著決定性的作用，好的產品在不懂技術的員工手中操作，再怎麼好也好不到哪去。因此施工流程的一定要嚴格按照最新的標準執行，清潔度要達到99%，乾燥達到99.9%，同時配合天氣與空氣濕度，在不適合的條件下，堅決不能違規操作，以免引起不良效果。

驗收主要從下面幾個方面進行，

⒈耐水性：是底盤裝甲對水的作用的抵抗能力。表現為將底盤裝甲置於水中侵泡24小時，底盤裝甲有無發白、失光起泡、脫落等現象。

⒉耐鹽霧性：是底盤裝甲對鹽水侵蝕的抵抗能力。可用來實驗判斷塗層防護性能。用5%的鹽水侵泡24小時，底盤裝甲有無發白、失光、起泡、脫落、生鏽等現象

⒊耐酸（鹼）性：底盤裝甲對有機溶劑侵蝕的抵抗能力。用3%的硫酸侵泡24小時，底盤裝甲有無發白、失光、起泡、脫落、生鏽等現象

⒋耐汽油性：用97#汽油侵泡30分鐘，次品會起泡、脫落。（檢測道具）

驗收后，就要授於車主質量保障卡，達到標準的質量保障。

底盤裝甲不同於常規意義上的封塑，有些商家混淆概念，用封塑代替底盤裝甲，損害消費者利益。

底盤封塑主要是保護汽車底盤裸露鋼板，防止沙石擊打、防腐，聽著沙石打在底盤上的聲音還是很不放心，要想隔絕沙石打擊底盤發出的噪音，就要進行底盤裝甲。專業的底盤裝甲是將一種特殊的彈性膠質材料噴塗在汽車底盤上，將底盤及輪轂的噪音部位完全包裹起來，待其自然固結偶形成的底盤保護層，可以有效的降低沙石撞擊的損傷，防止腐蝕和鏽蝕，底盤裝甲除具有封塑的功能外，還有隔音降噪的作用，底盤上形成將近半厘米厚的橡膠和聚脂材料混合塗層。這種塗層具有高彈性，有效減弱了爍石直接打在金屬上聽發出的噪音。

除了功能不同，兩者施工厚度和物理成分也有不同。普通封塑為2毫米的施工厚度。主要成分是聚脂材料，而底盤裝甲是橡膠和聚脂材料混合配方，施工厚度為4毫米，局部半厘米以上。

市面上底盤裝甲的主要品牌還是洋品牌居多，主要有：GODV 固盾 美國固盾、3M、SD、德國UNIKS、KELOR科樂、德國漢高、伍爾特、霍尼韋爾、雷朋、固特爾、科揚、保賜利、LDH雷遁等等。

科揚 GODV 固盾 德國UNIKS、德國漢高、SD、LDH雷遁：主要是橡膠型材料。

1、含瀝青成分的底盤防鏽膠。是最早期的防鏽產品，唯一可取的就是便宜，但是，瀝青在幹了以後會產生龜裂，有很多裂縫，藏在裂縫裡的水，會造成“電池效應”，使車底盤的鏽蝕更加厲害，對車的危害會更大。所以，最好就不要用含瀝青成分的底盤防鏽膠做底盤裝甲。

2、油性（溶劑性）底盤防鏽膠。這類產品都含有對人體有害的有毒物質（用來做稀釋劑的溶劑，如甲苯），會破壞環境和損害人體健康。所以在一些環保要求嚴格的歐美國家已很少人用了。另外，油性（溶劑性）產品的膠層很硬，稍為彎曲一下，膠層就會開裂，缺少彈性，在底盤隔音這方面效果較差。

3、水溶性底盤防鏽膠。由於它的稀釋劑為水，不含有毒物質，所以又稱水溶性底盤防鏽膠為環保型底盤防鏽膠，現時在歐美國家大多是選用這類產品。水溶性底盤防鏽膠附著力強、膠層彈性較好，底盤隔音效果顯著，是做底盤裝甲的首選材料。

4、複合高分子樹脂漆。第一代和第二代產品都為非環保型，正逐步退出市場，第三代為環保型，但由於施工受溫度、濕度的影響較大，耗時較長。第四代環保快乾型底盤裝甲具有高防水性，高彈性，高防腐性，高吸音降噪性，並在環保的基礎上運用其獨特的深層電離四元接枝技術，將四種不同性能的高分子材料融為一體，它不受濕度、溫度的控制，大大縮短了施工時間，比以往的底盤裝甲固化時間縮短了4倍！極大地方便了車主和施工人員。

市場高端產品主要以國外品牌為主，中低端市場主要以國內產品為主。根據檔次，底盤裝甲市場價從二三百元到數千元不等，價格數千元效果相對也好些，但也不排除以次充好的產品。建議購買時要選擇正規的購買渠道，注意鑒別。簡單的產品測試方法是在透明膠片上面塗上防鏽塗料，對著亮處觀察，如果塗料的顆粒較粗且縫隙較大，說明產品較粗糙且覆蓋率低，而且容易脫落。

究竟什麼樣的底盤裝甲才是專業的底盤裝甲？專業的汽車底盤裝甲與劣質的底盤裝甲又如何辨別呢？主要看以下幾個方面：

從開罐氣味看，專業的汽車底盤裝甲用高分子樹脂與水合成，微弱氣味；而劣質底盤裝甲用瀝青、橡膠、甲苯、二甲苯等合成，氣味難聞且刺鼻。

⑴將產品少量放在白紙上，如含瀝青會有黃點出現。

⑵若含有甲苯、二甲苯等有毒溶劑，則有刺激性氣味，產品能點燃有火苗。

從施工過程看，專業的汽車底盤裝甲是具有高固含低黏度的特點，容易施工，對施工人員和車主沒有危害。與專業底盤裝甲相比，劣質底盤裝甲由於含甲苯、二甲苯等溶劑，對施工人員和車主危害性較大。

從成膜效果看，專業的汽車底盤裝甲全部採用高分子樹脂科技合成，韌性好，附著力好，能做到高溫不溶，低溫不裂，具備較強的防鏽、隔音和抗撞擊功能。而劣質的底盤裝甲只能簡單的防鏽，且容易脫落（夏天高溫易溶化，粘東西；冬天低溫情況下則容易開裂，容易脫落）。

一看：看表面凹凸感，均勻且凸大，則隔音抗撞擊能力強。

二掐：用力掐樣板或已做好的汽車底盤，凹痕能迅速恢復的，則具備抗砂石撞擊的能力。

三折：從不同角度彎曲樣板，看是否會斷裂，判斷其柔韌性和附著力。

四曬：把做好的樣板或把車放在太陽底下暴晒，看是否會變軟變粘。