山東省汽車電子技術重點實驗室

山東省汽車電子重點實驗室於2008年11月由省科技廳和財政廳批准建設，依託單位為山東省科學院自動化研究所。實驗室自成立以來，在山東省科技廳、山東省財政廳以及山東省科學院的大力支持下，按照山東省重點實驗室建設指導方針，根據山東省科技發展方針，圍繞山東省經濟、社會發展戰略目標，積極開展相關工作。實驗室全面實行“開放、流動、聯合、競爭”的運行機制，建立了相關的實驗室運行規章制度，包括建立學術委員會，實行課題制管理和聘用人事制度，設置開放基金和開放課題，建立知識產權獎勵和保護機制，科研儀器設備管理制度等。十一五期間，省政府和各級領導單位對實驗室給予了大力支持，2008年省政府批准設置了山東省“汽車電子技術研究與應用”泰山學者崗位、省科技廳批准組建了“山東省汽車電子技術工程中心”。 2008年省財政計劃投入資金3106萬元專項支持汽車電子技術研發平台的重大基礎條件建設，至2010年底已實現投入1600萬元。我們正在省科學院中試基地建設具有國內一流水平的汽車電子研發、測試和生產中試基地。期間我們購置的多款國際上先進的汽車電子產品開發設備和測試設備，在科研開發過程中發揮了重要作用，其中為神龍公司開發的兩款汽車電子產品在功能、性能等方面順利通過國外相關機構的測試主要得益於這些設備的支持。實驗室建設期間，國家及省市領導非常關心實驗室的發展，國務委員劉延東，山東省省長姜大明、副省長王軍民、李兆前、科技廳廳長翟魯寧等領導同志先後到實驗室參觀指導工作。各類媒體也以不同形式對實驗室的研究開發工作進行了報導。山東省汽車電子技術重點實驗室重點在汽車電子信息化、智能化、網路化、集成化等技術領域開展研究工作，

（一）、網路化汽車綜合控制與信息處理技術、嵌入式系統、汽車匯流排技術、匯流排標準、測試規範等。（二）、基於圖像處理、模式識別技術的汽車安全輔助駕駛系統。 （三）、交通實時信息的採集與預估預測系統、道路交通信號控制、誘導、信息發布系統的研究。（四）、基於代理的汽車遠程診斷演演算法的研究、基於信息融合的各種虛擬感測器的研究、智能汽車的基礎智能演演算法和系統集成關鍵技術。（五）、純電動汽車動力電池智能管理系統（BMS）,純電動汽車電動機及其調速控制系統。實驗室現有研究員10人，副研究員10人，博士10名，形成了的一支具有較強能力的汽車電子產品研發團隊。08—10年，鑒定課題6項，縱向課題獲批17項，科研成果在國內居領先水平。

實驗室與海信公司合作，按法國標準為神龍公司開發了基於匯流排的汽車防盜報警系統，獲配套量80萬隻，產值達1.2億元，取得了良好的經濟、社會效益。實驗室建立以來，獲省、院科技獎勵10項；發表學術論文100餘篇，軟體著作權3項，07年至10年專利授權17項，兩人分別任IEEE智能交通系統學報（IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems）編輯及IEEE智能交通系統(ITS)學會會員。