董浩雲航運博物館

樓高二層，西式建築，內有天井，是學校早期學生宿舍，距今已有90多年歷史，充溢著歷史的滄桑況味。

展廳面積600平方米，內有中國航運史館和董浩雲陳列室，將作永久陳列。中國航運史館通過大量的圖片、文獻資料和實物模型及航海貿易物品，概括反映了中國古代自新石器時期以來的舟船及航運歷史。

“董浩雲航運博物館”昨日在上海交通大學開館，董建華帶領董家五兄妹來到上海交大為父親董浩雲圓夢。董浩雲白手起家，在幾十年間建立了一個擁有巨輪百餘艘的航運王國，名列世界七大船王之一，其一生為中國航運作出了巨大貢獻。

“董浩雲航運博物館”正式在上海交大開館。上海是董浩雲事業起步的地方。董建平在整理父親留下的日記時發現，

父親有過建立陳列室的想法。

博物館展廳面積600平方米。底層為中國航運史館，二樓為董浩雲陳列室，將作為永久陳列。

二樓是“董浩雲陳列室”，樓梯盡頭，一個銅製大鐘赫然入目，上面刻著“QUEENELIZABETH”，乃是董浩雲1970年收購“伊麗莎白皇后”號上的標誌。

展覽館分兩側。包括“海洋巨子”和“陸地英傑”兩部分，內容分別為“青年時期、創建強大的船隊、創辦海上大學”和“藝術家的摯友、國際企業家、圖書館/資料室”。

左室內陳列了三個巨大海船的模型，分別為“東方之星”、“大西洋信仰”和“東亞巨人”。三艘郵輪在董浩雲的航運事業里均有不可磨滅的意義。

“東方之星”是董浩雲的第一艘大船，他在1956年11月20日的日記里寫道：“‘東方之星’為中國最大之郵輪，排水量13300噸，是第一艘國人在歐洲所建造的貨輪”。

董浩雲日記里關於“東亞巨人”號的記載充分體現了他的理想主義。1959年9月28日日記：“‘東亞巨人’下水后，目的僅為中國人之航海能力之培植與表現，併發揚光大。”

董浩雲在幾十年間建立了一個擁有巨輪百餘艘、載重超過1100萬噸的航運王國及一個包括銀行業、保險業、房地產

業、造船業和石油、天然氣開採的綜合性跨國集團。其一生為中國航運作出了巨大貢獻。

陳列室里的照片還有許多是董家的生活照，一家人幸福甜蜜，其樂融融。董浩雲夫婦感情甚篤。展館里公開的董浩雲日記中，董更親昵地稱夫人顧麗真為“真妹”。(據《香港文匯報》

董浩雲，浙江省定海縣人，1911年出生，1936年到上海自辦中國航運信託公司。他開創了中國、亞洲和世界航運史上的多項第一，因而享有“現代鄭和”的美譽。

到1982年董浩雲心臟病突發去世時，董氏集團已擁有各種乾貨船、集裝箱船、油輪客船及散裝船等149艘，總噸位達1100萬噸，是蜚聲全球的希臘船王奧納西斯的近一倍。

董浩雲陳列室用生動的照片、資料、實物和逼真的場景，濃縮了“世界七大船王”之一的董浩雲傳奇的一生，在這個期盼“四海一家”的跨國企業家身上，擁有不變的的中國心。

我國幅員遼闊，江河密布，大海環抱，生息於這塊古代土地上的先民很早就與江河湖海結下不解之緣。他們用超群的

智慧，人類造船與航海事業的發展奉獻了諸多發明，曾獨領風騷一時。

遠在史前時代，他們就開始走向廣漠無涯的海洋，留下了不少美妙的傳說：當歷史跨進中世紀的門檻，“海上絲瓷之路”已將東西方世界緊密相連；明初天下方定，偉大的航海家鄭和率領龐大的船隊，七下西洋，創造了世界航海史上的奇迹；襟江帶海的上海依據得天獨厚的地理優勢，譜寫了沙船興市的華章……

在這裡，我們從中國造船和航運事業的歷史長河中採擷朵朵浪花，以此來展現中華民族在舟船航運領域的偉大發明創造和親近海洋、發展對外經濟文化交流的光輝歷程。

董浩雲，原籍浙江定海，1912年出生於上海一個小商人家庭，1982年在香港病逝。他很早就萌生了獻身航運事業的雄心壯志，在幾十年間，白手起家，歷經艱辛，建立了一個擁有巨輪百餘艘，載重量超過一千一百萬噸的航運王國及一個包括銀行業、保險業、房地產業、造船業和石油、天然氣開採業的綜合性跨國集團。

本室分“海洋巨子”和“陸地英傑”兩部分，展示他在航運領域的理想和成就，並反映他對教育事業的熱衷和奉獻、對多種藝術的濃厚興趣、對國際事務的熱誠關注及對家庭的重視、對友情的珍惜，凸顯其開創精神和人格魅力。