架壑船棺
架壑船棺
“架壑船棺”是古時候聚居在武夷山一帶古越族人葬俗的遺物——一種形制奇特的棺柩。
架壑船棺
架壑船棺
,武夷觀岩崖洞取船棺具,稱“號船棺”存武夷市博館。碳14測定,這具船棺已歷時3800多年。1978年9月,在白雲岩取下另一具船棺,棺內屍骸上下蓋墊人字紋竹席,竹席下用木棒和竹片作“冊”字形墊托,頭部兩側填塞細棕,身穿大麻、薴麻、絲絹棉布衣。這具船棺距今3400多年。二具船棺的棺木都是用武夷山生長的楠木製成。
架壑船棺
架壑船的外形頗似小木船,故被今人稱之為“船棺”。1973年和1978年我國科學工作者在福建省武夷山先後取下了一、二號船棺。經C14測定,這兩具船棺均為3至4千年前所葬。江西鷹潭市龍虎山崖墓的棺木經C14測定也有2600餘年。那時很落後,這些葬具是怎樣放到上百米高的懸崖上呢?
為解此謎,許多人費盡心機,其結果莫衷一是,什麼地殼變動浮升學說,什麼神仙傑作秘傳等等。這些都是動聽而沒實用的猜測。在福建省武夷山有一處船棺是放在石縫之上的。為使之穩固,在其下面架了好幾根木條,如果是地面升騰,就一定沒有必要用這些木條了。另外一些壁葬的洞穴明明是經人工橫向開鑿的。至於神仙所為,那一定是秀才們為了嘩眾取寵而編造出來的。
當然,好多人還會想到用繩子吊,假如此法成立,崖上必有“滑輪”裝置。極限於當時的水平,最好的辦法是,鑿上幾個十多厘米深的石窟窿,豎上幾根堅固的木頭,再綁上一根圓滑的、堅韌的橫向木頭。但這麼大的痕迹怎能躲過一直對它懷有極大興趣的研究者的眼睛呢?又怎能逃過盜棺者的魔掌呢?
同時,一些山峰 不能攀登的;近年又有學者推測是棧道法,但鷹潭龍虎山,、武夷山壁葬的地方山勢陡緩多變,凹凸不平,石土相雜,根本就沒法成排打孔插上橫木,哪來棧道?
那麼此謎該如何猜呢?人類進化的趨勢就是大腦越來越發達,智商越高的大腦越往精緻、技巧、深遠、高效、省時等方面去考慮問題,結果把一些本來並不複雜的問題弄得如入迷宮。事實,古代人是靠刻苦,耐勞,務實來幹活的,船棺之謎底就該從這得到啟示。船棺之上升必有什麼東西作為依託,這東西用石,用土太費勁了;用草就太實際了,一是可就地取材,二是較土石輕便,草堆成之後再在上面鋪木軌以減少磨擦力。就60米高度來說,用每捆直徑0.4米的稻草(山草、高梁桿、玉米桿、麥桿也可)壘砌45度的斜坡,以三捆並列,每一層草料中間用竹子或杉木作橫豎的骨架,加上兩旁支撐的材料,總計不超過8萬捆草料和4千根木材,搜集這批材料及堆砌成可讓船棺爬坡進入洞穴的整個“工程”大約需要3.6萬個工時,這對於一位能享此大遇的尊貴者來說,沒有什麼難吧?
架壑船棺
用草料為船棺鋪路並非天方夜譚,而完全是有根有據的。
1、船棺的兩頭翹起,便於在草堆的斜坡上推進,其設計目的明顯;
2、古代的牌訪,牌樓,寶塔等建築物,用沙子作“腳手架”,這一方法應是從船棺堆草成葬沿襲下來的;
3、福建省武夷山九曲溪第四曲的峭壁上有一小而淺的橫向洞穴,裡面有一捆千年稻草,這應是當時堆草搞壁葬但因故沒有成葬而被遺留在洞穴里的。
也許有人對第3點表示懷疑,區區一捆稻草用繩子從崖上吊下去或從崖底吊上來不就了事。事實這是不可能的事,因為洞穴高几十米,崖上是石頭,呈麵包狀,不管草是從上往下吊還是從下往上吊,都必須有一個人隨草升降,把草塞進洞穴才行。完成這一任務后,人很難藉助繩子攀登,那就必須一直降到峭壁的下底才能脫離危險,崖上又必須有好幾條大漢協作,這樣無意義的傻事,誰願意付出這麼大的代價去冒險呢?
古人搞壁葬的目的之一在於防盜,如果靠幾個人,幾根木材,幾條繩子就能完成的話就會失去此目的,因此,壘砌草堆完成船棺之葬是唯一的謎底。