筧橋站

客運：不辦理旅客乘降；行李、包裹託運。貨運：僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到。

途徑線路：滬昆線，滬昆繞行線。為該二線的客運運價接算站。

筧橋火車站建於1909年。隨著滬杭鐵路的開通而投入使用。

47張老杭州照片被編進《飛虎隊隊員眼中的中國1944－1945》一書，現在，這本書杭州書店已賣斷貨。這組照片，是1945年10月18日至12月4日，美國飛虎隊隊員艾倫·拉森和威廉·迪柏來杭州拍下的 47張老照片里，有兩張照片中的背景依稀可見是一座老火車站，其中一張還標註有這麼一段圖解：“杭州火車站距離空軍基地很近，1945年秋，我們有幸獲得批准乘火車到幾小時路程以外的上海去做一次旅行。我們饒有興趣地與站台上賣水果的婦女講價，好買一些在路上吃。”書中所說的就是筧橋火車站。

2006年7月19日下午，幾名杭州鐵路工務段的職工正將一塊刻有“浙贛線起點0公里”的標牌埋設在筧橋站的一處道岔旁。至此，已沿用70年的浙贛鐵路0起點正式由杭州城站改移至筧橋站，這標誌著以杭州城站為中心的鐵路戰略重心將逐步向杭城東部傾移。

“著名的經濟學家薛暮橋曾經還是這裡的站長呢！”浙江工商大學教授仲向平告訴記者。原來，在19世紀20年代，薛暮橋因為家境貧困，從江蘇第三師範學校輟學后，投考滬杭甬鐵路當練習生。

在此期間，薛暮橋憑藉自己良好的數學基礎，只用了三個月的時間，就完成了原定六個月的會計業務學習計劃。而當時筧橋鐵路的老會計苦於找不到接班人，多年來一直沒有休假。在看到薛暮橋的表現后，十分放心地將自己的會計任務交給了薛暮橋，就休假去了。

1926年，24歲的薛暮橋正式成為了筧橋火車站的站長。新中國成立后曾出任全國物價委員會主任、國家統計局局長等職務，為中國經濟體制改革及改革開放作出了重要貢獻，2005年獲得首屆中國經濟學傑出貢獻獎。