黃世惠

黃世惠早年曾擔任腦神經外科醫師，1951年，黃世惠從台灣大學醫學院畢業，留校任台灣大學附屬醫院外科醫生。不久，赴美深造，考入華盛頓大學醫學院，專攻腦神經外科，獲醫學博士學位。由於醫術精湛，受日本奈良醫學院聘請，他於1959年赴日本任教授，以後又擔任日本淀川基督醫院副院長、代院長。1976年他再到美國，在母校華盛頓大學醫學院腦神經外科任臨床教授，又擔任聖路易市立醫院神經外科主任至1979年。

1979年，因其父黃繼俊病危返台。1980年起，繼黃繼俊擔任三陽工業與南陽實業的董事長。接掌父親的事業以後，黃世惠先後創辦慶豐投資公司、中聯租賃公司、中貿企業公司等企業，從事投資、租賃等經濟活動。不過三陽工業公司始終是他的核心企業。儘管三陽工業公司造出了汽車，1987年甚至達到月產量3000輛的佳績，但摩托車一直是三陽公司的重中之重。其中主要原因是由於受各種條件，特別是技術條件的限制，80年代台灣自產的汽車還不能與進口車相對抗，因此黃世惠揚長避短，選擇摩托車作為主打產品，這個策略被事實證明是成功的。

黃世惠認為，台灣摩托車要發展，不能永遠仰仗日本公司的鼻息，不能坐等別人將日本過時的技術送上門來，必須走自己發展技術的道路。於是他投入大量資金從事技術開發，成立了三陽摩托車研究所，使其技術在台灣眾多的摩托車企業中領先一步。三陽摩托車研究所的成就引起本田公司的警覺，日本方面尋找各種機會想進入研究所探聽虛實，黃世惠採取嚴格的保密措施，一概謝絕。這樣，在技術合作的談判中，日方由於不知道三陽研究所的技術進展情況，再也不能像以前那樣把持著三陽暫時還不能掌握的技術漫天開價。相反，有些三陽還不掌握的技術，日方誤以為三陽已經掌握或者即將攻克，不費多少周折就轉讓給了三陽。

正因為三陽摩托車掌握了技術優勢，在20餘家同行間殘酷的生存競爭中鶴立雞群，跳出了低層次競爭的怪圈，不僅牢牢地守住了台灣市場1/3的份額，還向敘利亞等國家出口摩托車。最值得一提的是，日本本田公司倒過來向三陽公司進口摩托車汽缸，而這種關鍵部件，過去一向是本田公司向三陽公司出口的。1990年代末期，因與汽機車技術提供者本田技研經營理念不合，雙方矛盾與衝突日益嚴重。2002年1月，三陽工業、南陽實業與本田技研結束合作。2002年5月，三陽工業、南陽實業改與韓國現代汽車合作。1992年，率先投資越南，經營水泥、機車、保險等產業。

美國華盛頓大學醫學博士

“國立”台灣大學醫學碩士

台北二中

美國華盛頓大學腦神經外科教授

日本奈良大學腦神經外科顧問

日本大阪市濱川基督醫院外科主任、副院長、代理院長

在台灣競爭十分激烈的摩托車市場，半路出家的黃世惠繼承父業，站穩了腳跟，創造了輝煌。1985年至1987年，連續三年榮膺台灣全省納稅人的第一名。1989年美國《財富》雜誌列出的世界億萬富豪中，黃世惠躋身其中。1990年，他又被美國《富比士》雜誌歸入世界富豪之列。此時，他擔任三陽工業公司、南陽實業公司、國泰信託公司董事長，事業資產總值達到450億元，營收總值500億元，財富凈值200億元，在台灣富豪中名列第十位。