拉爾夫·舒馬赫

家庭情況：父親、前任母親（已故）。

後任母親巴巴拉（Babarla）於2005年與羅爾夫·舒馬赫結婚，成為舒馬赫兄弟的后媽。

哥哥：邁克爾·舒馬赫（Michael Schumacher)。

弟弟：塞巴斯蒂安（Sebastian）（現A1車隊德國隊試車手，和舒馬赫是同父異母，后在2005年改姓舒馬赫，原姓斯塔爾） 。

妻子科拉（Cora）。

兒子大衛（david）於2001年10月3日出生。

在經驗豐富的隊友扎納爾迪表現不佳的情況下，小舒馬赫挑起了重擔，取得35分積分。他1998年的表現可以說與喬丹車隊分手的時候有天壤之別，當年他與喬丹車隊鬧得不可開交，還差點對簿公堂。在喬丹車隊的時候，小舒馬赫一直沒有出頭的時候，而到了威廉姆斯車隊，他甚至在歐洲大獎賽差點奪得冠軍，真應了那句話，“樹挪死，人挪活”。

兩屆卡丁賽車冠軍扎納爾迪逐漸淡出，而小舒馬赫也逐漸取得了一號車手的位置。而1999年他仍然要承擔起頭號車手的責任，而且要為新加盟的年輕車手巴頓作出榜樣。逐漸成熟的小舒馬赫將與巴頓的密切配合，為威廉姆斯車隊迎來又一春。

1991 NRW Cup & Gold Cup & 少年卡丁，德國,1

1992 卡丁 德國，ADAC 寶馬少年賽,2

1993 ADAC 寶馬少年賽 / F3,德國

1994 F3,德國，3

1995 F3,德國

1996 F3 & GT,日本

奪冠場次 : 6

總積分 : 329參賽場次 : 182

桿位次數 : 6

站上頒獎台 : 27

創造最快圈數：8

首次參賽 : 1997 (墨爾本)

F1大獎賽最好名次 : 1

1997 F1 (喬丹),13個積分位列第11

1998 F1 (喬丹),14個積分位列第10

1999 F1 (威廉姆斯),35個積分位列第6

2000 F1 (威廉姆斯),24個積分位列第5

2001 F1 (威廉姆斯),49個積分位列第4

2002 F1 (威廉姆斯),42個積分位列第4

2003 F1 (威廉姆斯),58個積分位列第5 賽季一度差6分

2004 F1 (威廉姆斯),24個積分位列第9(參加了12場比賽)

2005 F1 (豐田),45個積分位列第6

2006 F1（豐田），積20分列車手排名第10

2007 F1（豐田），積5分排名第16位

2008年轉投DTM（德國房車大師賽）賓士車隊

同年積3分，列第14位

2009年（賓士），積9分列11名。

拉爾夫-舒馬赫在最新一期出版的《汽車運動》雜誌中表示，他2007年末一再強調2008年將繼續留在F1賽壇，只是為了求得清靜。現年33歲的德國車手已於近日宣布轉戰DTM賽壇。

拉爾夫-舒馬赫於2007年末和豐田車隊宣布分道揚鑣，隨後曾一度為印度力量測試，在這期間，不管是他本人還是他的朋友，都對媒體表示2008年將繼續留在F1，但最終卻沒能成為現實。近日，拉爾夫-舒馬赫講述了他當初做出評論的原因。

“我的確做過這樣的評論，但是我的情況一直沒有改變。”拉爾夫-舒馬赫在《汽車運動》雜誌上說道，“我只是說(我將留在F1中)，因為當時有很多人在討論此事，豐田車隊的情況也是非常困難的。所以我只是想平靜地結束那個賽季。”接著，七冠王的弟弟講述了他為印度力量測試的原因。“冬季期間，我的確做過測試。但那只是出於朋友(指印度力量車隊所有者之一VijayMallya)的關係。我從未真正將其(指加盟印度力量)看作是今年的一個選擇。”拉爾夫-舒馬赫說道

北京時間2月18日晚，德國梅賽德斯公司宣布：拉爾夫-舒馬赫將代表梅賽德斯-賓士車隊征戰2008賽季德國DTM房車錦標賽。

32歲的拉爾夫是七屆F1世界冠軍得主邁克爾-舒馬赫的弟弟，08賽季結束后他離開了豐田F1車隊。09賽季德國DTM房車賽將於4月13日在德國霍根海姆賽道揭幕，拉爾夫將首次登場。“我喜歡這項賽事，我喜歡這種環境，我喜歡這裡熱情的觀眾，”小舒馬赫說，6個F1分站賽冠軍也使他成為繼哥哥邁克爾-舒馬赫之後德國第二個最成功的F1車手。“我喜歡梅賽德斯，正因為有了他們，我才在1996年有了第一次駕駛F1戰車的機會，如果我在1997年接受邁凱輪-梅賽德斯車隊的邀請，出任試車手，那誰又能知道我的F1生涯會怎樣呢？！”“那時的我想要駕車參賽，10多年過去了，如今的我仍渴望參賽，”小舒馬赫說，1997年他代表喬丹車隊首次亮相F1大獎賽。

在威廉姆斯車隊達到自己事業的巔峰后，小舒馬赫來到了豐田車隊，並成為F1車壇年薪最高的車手之一。但是幾年下來，小舒馬赫並沒有給豐田車隊帶來預期中的好成績，他的“頂級車手”光環也逐漸淡去，終於在上賽季結束后與豐田分道揚鑣。

儘管2008年小舒馬赫的第一選擇仍然是F1大獎賽，但是他卻未能在22個正式車手中尋得一席之地，天價年薪成了阻礙他的最主要問題。“我當然知道，無論是媒體還是觀眾都不認為我是F1史上最偉大的車手，這也不是我的目標所在，”小舒馬赫說，“我會在DTM房車賽中繼續學習，我會努力工作，如果前幾站比賽出現問題，我會將人們對我的批評拋在腦後。”

梅賽德斯運動部主管豪格(NorbertHaug)期望小舒馬赫能在DTM房車賽中開啟自己賽車生涯的新篇章。“我認為在他效力DTM的首個年頭，成績並不是最主要的，而是要像個男人一樣去戰鬥、拼搏。”豪格說。

拉爾夫·舒馬赫

2001賽季F1大獎賽首站澳大利亞站的比賽中發生的意外事故過去了兩周，關於F1安全性的問題也一再地被人們談論，而就在馬來西亞站即將於本周末開賽之際，與這起事故有最直接關係的兩位車手——威廉姆斯車隊的拉爾夫·舒馬赫（小舒馬赫）和英美車隊的傑基斯·維倫紐夫之間也出現了小小的爭論。

維倫紐夫剛剛表示小舒馬赫為意外事故指責自己是不對的，小舒馬赫就站出來聲明：我沒有責備傑基斯。但在小舒馬赫的言辭仍認為這是一件欠考慮的事情。“我真的沒有對傑基斯做什麼評論，我也不打算這麼做，對我來說，事情已經過去了。”小舒馬赫在馬來西亞說，“但你不能為此而責備一名賽車手，對嗎？我們都會做欠考慮的事情，我曾經也做過不少愚蠢的事情，這種事時不時都會發生的。你們可以通過電視轉播看到當時的情形：我在直道上試圖捍衛自己的位置，這我已經說過很多遍了，我在內圈疾駛，而我剎車比前方的指示燈稍微慢了一點，所以傑基斯也錯過了剎車的最恰當時機。我想說有些事是可能發生我們任何一個人身上的，更何況那時我們都在專註地追上前面的賽車。作為車手，有時候總是會錯過剎車的時機，我想這就是發生在傑基斯身上的事。你們都看到發生了什麼，我們所有人都為這樣的不幸感到傷悲，也為受害者的家庭表示慰問。”

小舒馬赫建議F1大獎賽的組織者建立儘可能高的防護欄，而且讓觀眾離賽道再遠一些。“我不會把賽車的速度減下來，”小舒馬赫補充道，“我會讓觀眾離賽道遠些，我會堆起更高的防護欄，不過我不是個安全專家。對於我們車手來說，我們能做的是更多地用腦子去控制賽車，在某些地段駕駛地更加‘溫柔’一些，以避免悲劇重演。”“我很希望自己能撥回時鐘，但這是大家都做不到的。現在所有咱們能做的是提高安全標準，無論對我們車手還是對FIA來說都是一樣的。”

拉爾夫·舒馬赫承認了自己在2008年沒車開這個眾人皆知的秘密，並且稱自己不會去開勒芒或者達喀爾。不過已經不幸失業的拉爾夫·舒馬赫還是接受了F1官網記者的採訪，揭示一些他不為人知的一面。

Q:告訴些我們不知道的事情？

RS:很難！我不知道……我喜歡動物，有六隻狗——或許人們不知道這個。

Q:你在卡拉OK最喜歡唱的歌？

RS:我喜歡卡拉OK，不過我沒什麼特別喜歡的歌曲。

Q:你的車迷提出過的最不尋常的要求？RS:我想大概是一些日本年輕姑娘想讓我和他們一起唱卡拉OK吧。

Q:媒體上關於你最有趣的事情？

RS:太多了，我挑不出來！

Q:最尷尬的時刻？

RS:在F1裡面我最尷尬的時刻大概是我在喬丹車隊的一次事故。那是在斯帕的濕地裡面，我沒有通過資格賽，因為我打轉而衝出賽道了。

Q:你在家的時候，開車時聽什麼音樂？

RS:聽我太太選的——因為我開車時她來控制音樂！

Q:作為F1車手，除了駕駛，最好的一面是什麼？

RS:做我喜歡的事情，並因此得到收入。

拉爾夫·舒馬赫

Q:你最寶貴的財富？

RS:我的家庭——我的太太科拉和我兒子大衛。

Q:如果你不是F1車手，你會做什麼？

RS:我可能還會和交通工具打交道，可能是車，也可能是船或者飛機。

Q:最崇拜的人？

RS:我不肯定，可能是我媽媽！

Q:你有什麼壞習慣么？

RS:我相信你們都知道了！

Q:最近做的一件好事？

RS:我今年早些時候拜訪印度的時候，我訪問了一個幫助有需要兒童的機構。我花了些時間試圖喚起人們對它的注意。

Q:你想讓誰在電影里扮演你？

RS:布拉德皮特——因為我太太喜歡他！