谷竹高速公路

谷竹高速公路

谷竹(谷城至竹溪)高速公路是湖北省規劃的“六縱五橫一環”骨架公路網重要組成路段,起於谷城石花鎮陡坡店,與已建的福銀高速公路相接。2014年12月26日通車。

簡介


谷竹高速公路起點位於谷城,終點在竹溪縣陝西平利縣交界處的關埡子。谷竹高速公路(房縣段)初步方案:從襄樊市保康縣黃樹淋埡進入房縣境內,經青峰鎮、城關鎮、紅塔鄉、白鶴鄉、軍店鎮、化龍堰鎮、窯淮鄉,進入竹山縣境內。谷竹高速公路全長229.46公里,總投資178.76億元。其中,房縣境內約76公里,估算投資53.2億元。
十房高速、谷竹高速將於12月26日下午4點通車,房縣、竹山、竹溪到十堰城區將告別“山路十八彎”的顛簸,全程高速一線直達,行程也比以往縮短不少。
十房高速公路是湖北省骨架公路網規劃的“九縱五橫三環”中第七縱鄖陽區至宜昌公路的一段,是湖北省西部地區貫穿南北出省大通道的重要組成路段,也是國家高速公路網呼和浩特至北海高速公路(G59)的組成部分。該高速公路起于丹江口市六里坪鎮,接已經建成通車的漢十高速公路,經丹江口市官山鎮、房縣土城鎮,止於房縣城關鎮與谷竹高速公路相連。十房高速公路全長63.933公里,並設4.366公里連接線與209國道(六兩路)相接。
十房高速公路路基寬度24.5米,雙向四車道,設計時速80公里。沿途大小橋樑69座,隧道10座,橋隧比52.2%。十房高速公路沿線設互通式立交4處,收費站3處。3處收費站分別為:官山收費站、土城收費站、房縣收費站。
十房高速公路分段通車后,市民如果選擇走高速到房縣,可以從十白高速公路張灣互通或者漢十高速公路十堰東、十漫高速公路十堰西上高速公路,然後在六里坪鎮上十房高速公路。市民也可以從十堰城區選擇老白公路經白浪到達六里坪鎮,然後再上十房高速公路。
目前,市民如果取道十房路,十堰至房縣里程為118公里,開車大約需要1小時50分鐘。等十房高速公路全線通車后,十堰城區至房縣,取道漢十高速公路和十房高速公路,里程為80公里左右,開車大約需要1小時,這比走十房路節省約50分鐘時間。
谷竹高速是國家和我省規劃建設的重大交通項目,起於谷城縣石花鎮倒座廟,與漢十高速公路相接,經保康縣、房縣、竹山縣、竹溪縣等地,止於鄂陝交界處的羅漢埡附近,與擬建的陝西省平利至安康高速公路相接,長226.915公里。谷竹高速設谷城西、房縣樞紐,預留保康北樞紐,設石花、大薤山、寺坪、青峰、軍店、窯淮、竹山、寶豐、竹溪、蔣家堰等10處互通式立交,10處匝道收費站,終點處設1處主線收費站,1個管理分中心,2個管理所,5個服務區,1個大型養護基地,2個養護工區。該高速在十堰境內自東向西設青峰、房縣、軍店、窯淮、竹山、寶豐、竹溪、蔣家堰8處收費站。其中,房縣境內4處,分別為青峰、房縣、軍店、窯淮;竹山境內兩處,分別為竹山、寶豐;竹溪境內兩處,分別為竹溪、蔣家堰。
谷竹高速通車后,房縣到竹山高速公路里程為59公里,房縣到竹溪高速公路里程為104公里。如果城區到竹山、竹溪全程選擇高速公路的話,里程為180餘公里。以高速公路的時速,城區到竹山1小時30分可到達,到竹溪僅需2小時。
十房和谷竹高速通車后,十堰至竹溪的時間至少可以縮短兩小時左右。十房和谷竹高速的通車,不僅使十堰各縣市均通高速,而且使得十堰各縣市到達城區時間均縮短至2小時以內。
谷竹高速公路示意圖
谷竹高速公路示意圖

線路走向


谷竹高速公路是國家規劃的“六縱五橫一環”骨架公路網的重要組成路段。谷竹(谷城至竹溪)高速中谷城至保康段屬於“縱五”(老河口至宜都骨架公路),保康至竹溪段屬於“橫一”(麻城至竹溪骨架公路)。谷竹高速公路起於谷城石花鎮陡坡店,與已建的福銀高速公路相接,直達武漢,經保康縣、房縣、竹山縣、竹溪縣等地,止於鄂陝交界處的羅漢埡附近,與擬建的陝西平利至安康高速公路相接。該高速採用雙向四車道高速公路標準,設計時速80公里/小時,路基寬24.5米,路線全長226.454公里,其中十堰市境內167公里,估算投資130.15億元。全線路基土石方2953萬方,橋樑66010米/186座,隧道47211.5米/52座,橋隧比50%。全線設谷城西樞紐、房縣樞紐,預留保康北樞紐,設石花、大薤山、寺坪、青峰、軍店、窯淮、竹山、寶豐、竹溪、蔣家堰10處互通立交,匝道收費站10處,主線收費站1處,管理分中心1處,管理所2處,服務區5處,大型養護基地1處,養護工區2處。

開工建設


湖北省谷竹高速公路於2009年12月27日開工建設,項目總投資達190.87億元。
此項目起於湖北省谷城縣石花鎮陡坡店,與已建的銀武高速公路相接,經保康縣、房縣、竹山縣、竹溪縣等地,止於鄂陝交界處的羅漢埡附近,與陝西省平利至安康高速公路相接,全長229.46公里,設計時速為80公里。全線設10處互通式立交和10處匝道收費站。這條高速公路的建成,對於完善公路網布局,實施促進中部崛起戰略和西部大開發戰略,加強中、西部地區的聯繫與交流,加快沿線地區經濟社會發展,均具有重要意義。
2014年12月26日通車。

工程意義


谷竹高速公路的建設,對實施中部崛起和西部大開發兩大戰略,構建鄂西生態文化旅遊圈,加強中西部地區的聯繫與交流,改善中西部山區交通條件有十分重要的意義。該公路的建設是湖北省圍繞“保增長、保民生、保穩定”的主題,促進湖北交通快速發展的一項重要項目,建成后將大大縮短該區域到神農架、武當山的距離,不僅能帶動沿路經濟發展,也能有效拉動旅遊業,將為鄂西北可持續發展起著積極的促進作用,為鄂西北與發達地區各區域經濟、政治、文化聯繫增加了一條快速通道。