瀋陽經濟區虎躍旅遊集散中心

汽車旅遊產品以班車形式定期、定時發送遊客，實現旅遊集散服務，線路覆蓋省內及黑、吉、京、冀等地景區，另有豐富的國內游精品線路。隨著旅遊信息諮詢、單項旅遊產品預訂及旅遊中轉服務功能的完善，集散中心將成為瀋陽及周邊地區的“旅遊樞紐”。預計，全年接待遊客量將達到10萬人次。

2009年5月1日，瀋陽經濟區虎躍旅遊集散中心正式掛牌營業。遼寧省旅遊局副局長應中元，省交通廳機關黨委副書記、助理巡視員馬福大，瀋陽市政府副秘書長張中華，瀋陽市旅遊局局長柳秀芝，瀋陽市旅遊局副局長陳國聆，省交通廳運管局局長楊清、副局長於德水，遼寧虎躍快客公司總經理聞明等出席活動。

瀋陽是東北經濟、文化和交通中心，是瀋陽經濟區（以瀋陽為中心的遼寧省內一小時經濟圈內的8個城市）的核心城市，也是輻射東北三省的重要節點。以瀋陽為核心的瀋陽經濟區大瀋陽旅遊圈正逐漸形成規模。以瀋陽為中心的覆蓋瀋陽經濟區及更遠地區的旅遊集散中心成為滿足遊客了解瀋陽經濟區旅遊資源、體驗瀋陽經濟區旅遊產品的最大平台。

集散中心以班車形式定期、定時、定點的方式發送旅遊客人，實現旅遊集散功能，成為瀋陽及周邊地區的“旅遊樞紐”。以組團為主（設計產品為瀋陽市周邊景區、省內主要景區、覆蓋黑、吉、河北、內蒙、北京等線路），地接為輔助（設計本市瀋陽故宮等經典景區地接線路）的產品組合為本地和來沈遊客建立了旅遊服務平台，解決了現在市場空白。通過提供服務逐步完善旅遊諮詢、輔助服務（單項旅遊產品預定，機票、船票）及集散中轉服務功能（結合客運，虎躍客運到達省內及周邊省份主要城市）也為異地遊客提供了極具吸引力的產品。

2009年“五一”期間，集散中心隨著遼寧旅遊黃金期的到來正式啟動，同時推出的具有遼寧鮮明特色的一日游、二日游各10條主要線路為本地及周邊地區遊客提供出行便利。以往瀋陽經濟區的遊客出行主要選擇由旅行社代理，如果出行人數少就有可能被拼團，旅遊產品的局限性也非常大。而集散中心的設立解決了散客旅遊的不便，成為遊客隨時出行、隨意出行的首選平台。

獨特的運營模式成為中心的招牌。集散中心採取政府主導、市場化運作的模式，通過打政府與企業組合拳突破現有旅遊市場傳統的經營方式，避免了傳統市場散、小、亂的缺點，依託“虎躍”品牌、客戶、網路、交通等優勢給旅遊市場提供真正的高品質旅遊產品，同時也提供一個旅遊諮詢、旅遊服務輔助產品及集散中轉的功能平台。

集散中心的運力將以虎躍公司專業的旅遊客運車隊自有車輛為主，在線的180餘輛高中級客車中均為沃爾沃、金龍、宇通等品牌客車，同時還將發揮社會車輛的優勢，為遊客提供一個更加溫馨、便捷的出遊交通工具。

經濟區旅遊集散中心借鑒了具有先進管理模式的滬杭集散中心建設的經驗，注重了營銷手段的創新。在充分利用省內外主要媒體宣傳推介的基礎上，還開通了政府網頁信息平台進行宣傳。為加大宣傳力度，集散中心還將在城市入口及主要幹道設立集散中心的指引路牌；在外來客流集中場所設立引導宣傳牌，通過這種方式引導外地遊客進入集散中心服務平台。同時將星級賓館作為宣傳的主戰場，將宣傳資料放入星級賓館的房間內，有針對性針對外地來沈客人進行瀋陽城市旅遊的宣傳並提供相關旅遊服務打造東北集散中心的品牌。

2009年瀋陽經濟區虎躍旅遊集散中心成勢而起，一年多的誠信經營，集散中心在接待遊客數量、周邊游市場佔有率、行業影響力、市場競爭力等方面都取得了一定成績，為虎躍集團發展旅遊產業奠定了良好的基礎。

2009年集散中心全年組接遊客5萬餘人次，預計2010年全年組接遊客將達到8萬人次。

根據集散中心的建設規劃，提供便捷的服務網路是集散中心創新發展的基石之一，集散中心成立之後，首先充分利用了集團的售票網路資源，先後在三好街、鐵西、南站地區設立諮詢報名點，完成了第一階段營業網路的建設。2010年4月，集團加快了“三位一體”的銷售網路的開展速度，五一前新建並啟動了10個營業網點，依託集團的資源優勢，集散中心的營業網點達到了13個實現了第二階段的網路布局。營業網路全部採取自建自營方式，保障了服務品質。未來，集散中心將根據目標市場進一步加快營業網路完善工作，實現瀋陽及周邊地區50-100個營業網點布局。

西塔店 瀋陽市和平區市府路45號(原西塔寧大賓館)

建大店 瀋陽市鐵西區建設西路18號(世星酒店西100米)

新化廣場店 瀋陽市和平區南京南街150號(新華廣場西側集智大廈一樓)

三好店 瀋陽市和平區南三好街77號(百腦匯斜對面)

北行店 瀋陽市皇姑區岐山路(北行國美電器斜對面)