昆明軌道交通4號線

中國雲南省昆明市第五條開通運營的地鐵線路

昆明軌道交通4號線（Kunming Rail Transit Line 4），是中國雲南省昆明市第五條開通運營的地鐵線路，於2015年12月30日開工建設，2020年9月23日通車試運營，其標識色為橙黃色。

昆明軌道交通4號線作為昆明地鐵最長線，工程從昆明西北的五華區普吉陳家營，到昆明火車南站，經過高新、五華、盤龍、官渡、經開，再到呈貢，全長43千米，貫穿全市6區。線路串聯了主城西北的國家高新技術產業開發區、主城中心區、主城東南的國家經濟技術開發區，並向南連接呈貢新城。

截至2020年10月，昆明軌道交通4號線工程全長43.4千米，共設29座車站、2個停車場、1個車輛段，新建1個主變電站。

1線路概況 2線路站點 3跨越區域 4車輛段設置

5工程進度 6歷史沿革 7運營情況運營時刻

客運流量 8設備設施車輛設施運行系統

9文化特色 10價值意義

線路概況

該路線從大漾田停車場到白龍潭停車場，全長43.5公里，共設車站29座，每小時設計運載人數2.02萬人次。

線路站點

大普吉站——陳家營站——大塘子站（7）——小屯站——理工大學站（1）——蓮花池站——小菜園站——火車北站（2、5)——東華站——大樹營站（3）——菊華站（6）——菊華東站——昆明東站——麻苴——牛街庄站——雲大西路站——洋甫站（7）——螺螄灣北站——螺螄灣站——斗南站（1）——龍街站——可樂村站——牛頭山站——市體育中心站——聯大街站（1）——昆明南站（1支）

（註：加粗字體為換乘站，括弧內數字為可換乘線路）

昆明軌道交通4號線

跨越區域

主要道路：高新區中幹道、海屯路、學府路、貴昆路城區段、興呈路、古滇路、聯大路

行政區域：五華區、盤龍區、官渡區、呈貢區

功能區域：高新區、主城區、經開區、呈貢工業園區、呈貢新區

車輛段設置

四號線大漾田停車場位於大普吉站北部，白龍潭停車場位於昆明南站（白龍潭）東部，跑馬山車輛段（綜合基地）位於小喜村站——跑馬山站段區間。

工程進度

10月20日，雲南省環保廳官網掛出了《昆明市軌道交通4號線工程環境影響報告書》。根據環評，地鐵4號線北端起於陳家營站，南端止於昆明火車南站，全長43.38公里，共設車站29座，工期4年。

昆明地鐵4號線預計2020年完工

昆明市軌道交通4號線工程線路串聯了主城西北的國家高新技術產業開發區、主城中心區、主城東南的國家經濟技術開發區，並向南連接呈貢新城。

由陳家營至呈貢昆明火車南站，線路走向為金川路-海屯路-學府路-米軌走廊-老昆洛路-鮮花大道-古滇路-聯大路。工程設置車站29座，其中高架站4座，地下站23座，設換乘站13座，最大站間距3.38公里，最小站間距0.78公里，平均站間距1.65公里。

4座高架站中，小王家營站、斗南站、烏龍站為高架3層車站，賽馬場西站為高架二層車站。工程設置的昆明火車南站為1、4號線換乘車站，與呈貢火車南站同步設計同步施工，目前正在施工中。

昆明地鐵4號線採用標準地鐵B型車，最高運行速度100公里/小時。根據環評，該工程主體結構設計使用年限為100年。

歷史沿革

2015年6月9日起，昆明軌道交通4號線進行第一次環評公示。8月3日起，昆明軌道交通4號線進行第二次環評公示。10月20日起，昆明軌道交通4號線進行環評全本公示。12月30日，昆明軌道交通4號線試驗段在聯大街站舉行開工儀式。

2016年7月11日，昆明軌道交通4號線首座車站完成地連牆施工。12月23日，雲南省環境保護廳批複《昆明市軌道交通4號線工程環境影響報告書》。

2017年1月20日，昆明軌道交通4號線首座車站實現封頂。3月2日，昆明首台本土造盾構機下線，用於昆明軌道交通4號線區間。

2018年3月21日起，昆明軌道交通4號線車站名稱開始公示。

2019年3月27日，昆明軌道交通4號線進入焊軌施工階段。8月21日，昆明軌道交通4號線火車北站至白龍路站區間盾構左線順利貫通，成為全線首個貫通的深埋重疊隧道盾構。10月23日，廣衛停車場運轉綜合樓封頂。12月9日，昆明軌道交通4號線首段全面實現電通。12月，昆明軌道交通4號線首輛列車抵昆。

2020年1月23日起，因項目建設過程中部分內容發生了變化，昆明軌道交通4號線（變更）進行第一次環評公示。9月4日，昆明軌道交通4號線通過竣工驗收。9月23日，昆明軌道交通4號線（金川路站至昆明南火車站）開通運營。

2021年5月17日，昆明地鐵4號線“生態文明號”地鐵專列發車儀式在大漾田車輛段舉行。

運營情況

運營時刻

據2020年9月23日昆明軌道交通官網顯示，昆明軌道交通4號線各站點的首末班車時刻如下：

序號	首班車			末班車
序號	站點	往金川路↑	往昆明南火車站↓	站點	往金川路↑	往昆明南火車站↓
1	金川路站	——	06:20	金川路站	——	22:20
2	大河埂站	07:00	06:22	大河埂站	23:57	22:22
3	海屯路站	06:56	06:25	海屯路站	23:53	22:25
4	小屯站	06:54	06:27	小屯站	23:51	22:27
5	金鼎山北路站	06:51	06:30	金鼎山北路站	23:49	22:30
6	蘇家塘站	06:49	06:32	蘇家塘站	23:47	22:32
7	小菜園站	06:47	06:34	小菜園站	23:44	22:34
8	火車北站	06:44	06:38	火車北站	23:41	22:38
9	白龍路站	06:41	06:40	白龍路站	23:38	22:40
10	大樹營站	06:38	06:43	大樹營站	23:36	22:43
11	菊花村站	06:36	06:45	菊花村站	23:33	22:45
12	菊華站	06:34	06:48	菊華站	23:31	22:48
13	和甸營站	06:31	06:50	和甸營站	23:28	22:50
14	牛街庄站	06:28	06:53	牛街庄站	23:25	22:53
15	朱家村站	06:25	06:56	朱家村站	23:22	22:56
16	羊甫頭站	06:22	06:59	羊甫頭站	23:19	22:59
17	玉緣路站	06:20	06:20	玉緣路站	23:17	23:02
18	廣衛站	06:49	06:23	廣衛站	23:14	23:05
19	塔密站	06:46	06:25	塔密站	23:11	23:07
20	斗南站	06:42	06:29	斗南站	23:07	23:11
21	金桂街站	06:40	06:31	金桂街站	23:05	23:13
22	梅子村站	06:37	06:34	梅子村站	23:02	23:16
23	古城站	06:35	06:36	古城站	23:00	23:18
24	可樂村站	06:33	06:38	可樂村站	22:58	23:20
25	祥豐街站	06:30	06:41	祥豐街站	22:55	23:23
26	牛頭山站	06:28	06:44	牛頭山站	22:53	23:26
27	聯大街站	06:25	06:47	聯大街站	22:50	23:29
28	吳家營站	06:22	06:49	吳家營站	22:47	23:32
29	昆明南火車站	06:20	——	昆明南火車站	22:45	——

客運流量

2020年9月23日開通首日，昆明軌道交通4號線共發送乘客38516人次，其中換入客流8174人次。

設備設施

車輛設施

昆明軌道交通4號線列車

昆明軌道交通4號線採用標準地鐵B型車，最高運行速度100千米/小時。昆明軌道交通4號線車輛不僅具備載客量大、啟停快、乘降便、速度高、噪音低等地鐵車輛的優點，其在昆明地鐵線網中還首次採用自身蓄電池牽引技術，而且列車搭載車輛狀態在線監測系統配合地面智能運維繫統，具有較高的可維修性，投用時是昆明地鐵防火等級最高的列車。此外，列車全車採用LED燈帶照明、搭載可多元化設計的高清大屏LCD動態地圖及LCD乘客信息顯示屏、支持客室內溫度調節，引入載客量控制，在提升乘坐舒適度的同時兼顧節能環保。

運行系統

昆明軌道交通4號線設2個停車場、1個車輛段：白龍潭停車場、廣衛停車場、大漾田車輛段。

大漾田車輛段：位於金川路站北部；

白龍潭停車場：位於龍潭山西側，昆明南站東側；

廣衛停車場：西鄰昆玉高速公路，東臨跑馬山，北臨雲南工程集團制管公司。

文化特色

● 車站特色

昆明軌道交通4號線設計了6大文化區段：科技教育區、法式風情區、商業發展區、多彩花卉區、濱湖宜居區、文化教育區6大文化區段。同時，重點打造了海屯路站、蘇家塘站、火車北站、菊華站、牛街庄站、廣衛站、斗南站、祥豐街站、吳家營站等9座車站。

昆明軌道交通4號線重點車站設計主題、思路

1	海屯路站	主題：該站地處旅遊環保帶上，以體現春城的“生態文化”為主旨，傳達“綠色低碳”之理念。思路：整體色調為綠色，天花採用鋁合金平板彎曲交叉設計，寓意樹木枝幹交叉生長，天花其他位置大面積鏤空，與綠色線條形成對比。
2	蘇家塘站	主題：該站處於科技教育區，周邊有昆明理工大學，以教育文化、書香文化為主。思路：天花採用鋁合金條板網印木紋，設計排列，形成展開的竹簡造型，其間在木紋條板上點綴“書”的繁體字。
3	火車北站	主題：昆明北站為米軌、滇越鐵路的起始站，車站處於雲南鐵路博物館旁，該站以“滇越鐵路文化”為基本出發點。思路：設計思路來源與法式車站建築，將黃色陶土磚施以牆面及柱面上，以體現法式建築粗獷崇尚自然的風格。三聯拱的設計利用了建築空間優勢，並用黑色鐵藝牛腿進行連接過渡，從而形成點線面的組合美感。
4	菊華站	主題：該站地處交通、運輸繁華地段，同時處於米軌段內，設計方案以體現“鐵路文化”、“交通文化”為主要出發點。思路：以火車車輪、米軌小火車車廂為主要元素。天花個性區採用鋁合金板材設計成火車車輪環環相扣的形象，寓意著歷史發展車輪滾滾向前。
5	牛街庄站	主題：該站位於米軌區段內，建築層高為6.5米，方案圍繞滇越鐵路橋樑鋼構、隧道、橋墩元素展開設計。依然以體現“米軌文化”“滇越鐵路文化”為主題。思路：天花採用鋁合金平板設計成工字鋼樑交叉構造，形成米軌橋樑鋼架造型，柱面採用烤瓷鋁板設計成“工”字鋼立柱，細節配以螺栓固定，使整個車站具有工業、粗獷的感覺。
6	吳家營站	主題：吳家營站是重要交通樞紐，緊鄰昆明南站，設計依然以體現“鐵路交通發展文化”為主旨。思路：表達的是對20世紀70、80年代老月台的記憶。抽取老月台的鋼架結構語言與形式，並對其進行升華與優化，在樸實厚重的空間中體現對那個年代的文化記憶。
7	祥豐街站	主題：該站地處滇池旁，滇池是重要的旅遊文化發展區，因此該站主要體現“滇池文化”。思路：天花採用鋁合金方通橫向滿鋪排列，中間穿插綠色方通，象徵著滇池碧波蕩漾的湖水，柱面上採用網印水紋的抽象圖案。
8	斗南站	主題：斗南是享譽國內外的花卉基地，該站主要體現“花卉文化”。思路：設計方案將鮮花、綠葉、水流元素相融合設計。天花採用不同顏色的鋁合金圓通排列設計，形成蜿蜒的流水。
9	廣衛站	主題：該站地處商業貿易區，將茶馬古道、南亞風情、雲南民居、茶文化等元素作為表現手法，以體現雲南悠久的商貿歷史文化。思路：天花採用鋁合金平板網印茶馬古道路面，蜿蜒地穿插布置在車站之中，形成馬道的形狀。在地面上利用石材顏色的深淺，混雜鋪裝，與天花上馬道相呼應。

價值意義

昆明軌道交通4號線的開通將有效促進主城西北片區與軌道交通骨幹網的客流交換，是昆明軌道交通一條重要的軌道交通線路，有效增強呈貢新區與昆明主城區之間的聯繫，對促進呈貢新區產業發展，提高呈貢區發展活力起到積極作用。此外，昆明軌道交通4號線將有效連接昆明南站與昆明主城之間的聯繫，對發揮昆明南站交通樞紐與主城客流交換功能起著重要的促進作用。

昆明軌道交通4號線

中國雲南省昆明市第五條開通運營的地鐵線路

線路概況

線路站點

跨越區域

車輛段設置

工程進度

歷史沿革

運營情況

運營時刻

客運流量

設備設施

車輛設施

運行系統

文化特色

價值意義

基本信息