迪拜自由貿易區

迪拜是中東地區著名的全球性商業大都市。由於地處東西方交流的咽喉要道，經常作為歐亞經濟活動的中心。迪拜市政府從上世紀七十年代開始，就將港口開發和機場建設列為最重要的基建項目，迪拜港就是重點建設的目標。經過三十多年的建設發展，迪拜港成為中東最大的自由貿易港，且毗鄰建設的自由貿易區也具有相當重要的國際影響力。

迪拜港口

1970年，迪拜港又名拉什德港（PORT RASHID）正式運營。為進一步拓展港口發展空間，1979年，世界最大的人工港迪拜傑貝拉里港（PORT JEBELALI）開始投入使用。1991年5月，迪拜成立了港口專業管理機構-迪拜港務局（DPA），對這兩個港口實行統一管理。拉什德港和傑貝拉里港都設有適應大量集裝箱通過的集裝箱修理設施，以提供更為有效的港口服務。此外，傑貝拉里港還擁有4.3萬立方米的特大冷藏倉庫。2009年受全球海運業整體嚴峻形勢影響，迪拜世界港口公司2009年集裝箱吞吐量2560萬TUE，較上年下降8%。但仍有約125家海運公司的航線經過迪拜。由此可見，迪拜已躋身世界主要港口之一，成為世界首屈一指的中轉貿易港口。經過近三十年的努力，迪拜不僅成為波斯灣地區的第一大港，在世界港口航運業中也佔有舉足輕重的地位。

迪拜先建造了港口碼頭，經過成長發展再建立自由貿易區，使兩者形成優勢互補的狀態。毗鄰傑貝拉里港的就是傑貝拉里自由貿易區，在迪拜港的周圍還有國內最大的迪拜國際機場。迪拜已經把兩港一區的模式當作一個海空聯運的主要轉運港，即形成一個航空港+一個海港+一個自由貿易區的物流運作模式。建立該自由貿易區的初衷是為了鼓勵外商貿易與投資，由於這一自由區建設得十分成功，促使迪拜和其他酋長國國家出現了多個以其為參考模型的自由區。

（1）貨物可以自由進出港，海關對區內貨物採取隨時抽查的方式進行監管。貨物在區內儲存、貿易、加工製造均不徵收進口環節關稅和增值稅，如進入阿聯酋關稅區時再徵稅，入關后再出口的商品給予全部退稅；

（2）公司和企業進口其生產所需要的機器、設備、零件和必需品一律免征關稅；

（3）自由區內的所有公司和企業在 50年內免交所得稅；自由區內工廠的工作人員免交個人所得稅；

（4）企業可隨時將其利潤和資本匯出境外，不受任何金融和貨幣限制；

（5）允許外資設立獨資企業，區內外商可100%控股。此外，企業在僱工方面也無國籍限制；

向投資者提供的優惠政策

1、外資可100%獨資，不受阿聯酋公司法中規定的外資49%，內資51%條款的限制。

2、外國公司享受15年免除所得稅，期滿后可再延長15年的免稅期。

3、資本和利潤可自由匯出，不受任何限制。

4、無個人所得稅。

5、進口完全免稅。

6、貨幣可自由兌換，不受限制。

7、無繁瑣的官僚辦事程序。

8、註冊手續簡便，不會產生問題。

9、自由區內有現代化的高效通訊設施。

10、有較好的基礎設施。

11、能源供應充足。

12、優美可人的工作環鏡。