馬玉娥

2011.07-2011.08, 美國UCLA大學訪問。

2014.03-2014.07,國家自然科學基金委兼聘。

2002.03，在西北工業大學航空學院做講師、副教授、教授。

2010.01，從英國回國至航空學院工作。

研究方向

1、複合材料結構力學，複合材料損傷演化和失效分析，複合材料結構設計。

2、結構（包括焊接結構）疲勞與斷裂，結構耐久性/損傷容限設計與分析，結構可靠性分析，概率損傷容限/耐久性。

3、熱防護系統結構設計和熱力耦合分析。

科研項目

1、FSW焊縫中殘餘應力完整力學表徵及對裂紋轉折影響機理研究，國家自然基金，2015。

2、（含薄層）金屬熱防護板的非線性瞬態熱/力耦合數值計算研究，國家自然基金，2011。

3、攪拌摩擦焊接接頭的損傷容限和質量控制，西北工業大學新人新方向，2010。

4、攪拌摩擦焊接焊縫中裂紋擴展速率研究，中央高校基本科研專項，2011。

5、攪拌摩擦焊縫中材料不均勻性與殘餘應力耦合下的裂紋轉折機理，中央高校基本科研專項，2014。

6、複合材料T型接頭的增強方式和失效模式研究，中航工業集團成都飛機設計研究所，2014。

7、混雜複合材料Glare壁板結構特性研究，中航工業集團成都飛機設計研究所，2012。

8、機身複合材料梁框結構設計，中航工業集團成都飛機設計研究所，2015 。

論文

發表第一作者論文11篇，EI收錄4篇。

課題

2007年初到英國Cranfield University大學損傷容限設計課題組進行三年博士后研究，課題來自於歐盟課題框架6，和歐盟主要大型飛機生產商---Airbus UK and Germany，BAE System, EADS French and Germany, Dassault,ALCAN, SABCA,GKSS, Shorts, Alenia and Piaggio, Fatronik進行合作對未來飛機大型整體壁板研究。

代表著作

[1]. Yu E Ma, Z.C.Xia, R.R. Jiang, WenYa Li. Effect of welding parameters on mechanical and fatigue properties of friction stir welded 2198 T8 aluminum–lithium alloy joints. Engineering Fracture Mechanics, 114:1-11, Dec.2013. (SCI: 000329264500001)

[2]. Y.E. Ma*, ZhenQiang Zhao, BaoQi Liu, WenYa Li, Mechanical properties and fatigue crack growth rates in friction stir welded nugget of 2198- T8 Al–Li alloy joints, Materials Science & Engineering A 569:41-47, 2013. (SCI:000317253900005)

[3]. Yu E Ma, Hai-Wei Hu, and Phil Irving. Damage tolerance of FSWed integral wing panel reinforced by bonded crack retarders. Journal of Aircraft, 50(6): 1880-1885, 2013. (SCI)

[4]. Y. E. Ma, P. Staron, T. Fischer, P. E. Irving. Size effects on residual stress and fatigue crack growth in friction stir welded 2195-T8 aluminium – Part II: Modelling. International Journal of Fatigue, 33(11): 1426-1434, 2011. (SCI: 20112914163739)

[5]. Y. E. Ma, P. Staron, T. Fischer, P. E. Irving. Size effects on residual stress and fatigue crack growth in friction stir welded 2195-T8 aluminium – Part I: Experiments. International Journal of Fatigue, 33(11): 1417-1425, 2011. (SCI:000293991000003)

[6]. Yu E Ma, Phil Irving. Residual stress effects and fatigue behavior of friction-stir-welded 2198-T8 Al-Li alloy joints. Journal of Aircraft. 48(4): 1238-1244, 2011. (SCI:000293876700013)

[7]. MA Yu E, Xia ZhongChun, Xiong XiaoFeng. Fatigue crack growth in fiber-metal laminates. SCIENCE CHINA Physics, Mechanics & Astronomy. January 2014 Vol.57 No.1: 83–89. (SCI: 000328879500011 EI)

[8]. 馬玉娥，胡海威，熊曉楓. 低速衝擊下FMLs、鋁板和複合材料的損傷對比. 航空學報，35(7): 1902-1911, 2014.(EI)

[9]. 夏仲純, 馬玉娥，雲雙，熊曉楓. 玻璃纖維增強鋁合金板的裂紋擴展特性研究。西北工業大學學報，31(6): 891-895, 2013. (EI)

1、結構有限元分析，本科生課程， 32學時

2、高速飛行器熱結構設計基礎及應用，本科生課程， 24學時

3、熱力耦合分析基礎，研究生課程， 40學時

4、飛行器結構疲勞壽命評估，研究生課程， 40學時

5、Methodology of Aircraft Structure Fatigue Life Prediction, 碩士留學生課程， 40學時

6、結構耐久性與損傷容限，博士生課程，40學時

7、多物理場分析基礎，博士生課程，40學時

1、複合材料學會高級會員、中國力學學會高級會員、美國AIAA會員。

2、國際著名期刊J. Fatigue, Materials Science & Engineering A, Engineering Fracture Mechanics, J. of Aircraft 等審稿專家。

3、國內著名期刊：航空學報、固體力學學報、航空動力學報、機械科學與技術等審稿專家。

4、國家自然科學基金評審專家。