天津軌道交通1號線
天津軌道交通線路
天津地鐵1號線 (Tianjin Metro Line 1),全長42km,共設32站,是由天津地鐵既有線(即“7047工程”)延伸改造而來。1號線從東南至西北方向斜穿天津市區,途徑北辰區、紅橋區、南開區、和平區、河西區、津南區6個區,是天津最為重要且客流量最大的地鐵線路之一。1號線由天津軌道交通集團下屬天津市地下鐵道運營有限公司負責運營,其中換乘站4座,擁有雙林車輛段、雙橋河車輛段、劉園停車場三個車輛基地。
天津地鐵1號線(又稱既有線),是天津市最早的地鐵線路。1970年6月5日正式動工,1976年1月試通車, 1984年12月28日正式開通運營, 2001年10月9日停運。新線路(1號線)於2002年11月25日開工改造;工程歷經約4年時間,於2006年6月12日開通運營。 2016年12月28日起,為配合東延段工程,雙林站暫時關閉改造。 2018年2月10日~2018年5月24日,為配合地鐵5號線施工,下瓦房站暫時關閉改造;現改造工程順利完成,下瓦房站已重新開通運營。2018年12月3日,東延線重建的雙林站和新建的李樓站開通試運營。
截至2020年11月,天津軌道交通1號線線路長42千米,從東南至西北方向斜穿天津市區,途經北辰區、紅橋區、南開區、和平區、河西區、津南區6個區,是天津最為重要且客流量最大的地鐵線路之一。
截至2020年11月,天津軌道交通1號線共設32站,其中,地下車站24座,高架車站8座。
天津地鐵1號線,線路全長42km,其中高架線8.8km,過渡線0.6km,地下線32.6km(包括既有線7.4km),線路途經北辰區、紅橋區、南開區、和平區、河西區、津南區6個行政區。
天津地鐵1號線工程,又稱天津地鐵既有線改造工程,於2001年啟動。天津地鐵既有線於2001年10月9日停運,改造工程於2002年11月25日正式開工,2005年12月28日全線貫通,於2006年6月12日正式開通載客試運營。
天津地鐵1號線東延線是中心城區與海河中游地區的連接線,西起津南區雙林站,東至津南區雙橋河站。沿線經過洪泥河地塊、奧體中心地塊、國家會展中心地塊等商務、教育、文體活動中心,全長16公里,全部為地下線,設車站11座、車輛段1座,分別是雙林站、李樓站、梨雙路北站、洪泥河東站、高莊子站、上郭庄站、北洋村站、國展路站、東沽路站、鹹水沽北站、雙橋河站及雙橋河車輛段,其中雙林站與李樓站已於2018年12月3日開通運營。
2019年12月28日,天津軌道交通1號線東延線高莊子站、北洋村站、國展路站、東沽路站等4座車站開通運營。
2020年9月,天津地鐵1號線每座車站配備攜帶型輪椅坡道,後期將覆蓋全線網所有車站。
天津地鐵票價指南 | ||
天津地鐵1號線 天津地鐵2號線 天津地鐵3號線 天津地鐵5號線 天津地鐵6號線 天津地鐵9號線(天津站~中山門區間) | 乘坐5站4區間以內(含5站) | 每人每張2元 |
乘坐5站4區間以上,10站9區間以下(含10站) | 每人每張3元 | |
乘坐10站9區間以上,16站15區間以下(含16站) | 每人每張4元 | |
16區間以上的,+1元多坐6區間 | 每人每張5元 | |
天津地鐵9號線[中山門(不含)~東海路區間] | 區別於天津地鐵1、2、3、5、6號線與9號線天津站-中山門區段 | 按里程計費 |
說明:(1)如有多種換乘方式時,票務系統將以乘客從出發站到目的地站之間的最少站數計算乘車費用。 (2)當乘客進行9號線與其他線路換乘時,將以中山門站為界,按照不同的計費方式收取乘車費用。 |
1號線單程最高票價5元。
首班車時間 | 末班車時間 | |||
車站 | 雙橋河方向 | 劉園方向 | 雙橋河方向 | 劉園方向 |
劉園站 | 6:00 | 6:27 | 22:44 | 23:43 |
瑞景新苑站 | 6:01 | 6:45 | 22:48 | 23:41 |
佳園裡站 | 6:03 | 6:44 | 22:50 | 23:39 |
本溪路站 | 6:05 | 6:42 | 22:53 | 23:36 |
勤儉道站 | 6:00 | 6:39 | 22:55 | 23:34 |
洪湖裡站 | 6:01 | 6:37 | 22:57 | 23:31 |
西站 | 6:04 | 6:34 | 23:00 | 23:29 |
西北角站 | 6:00 | 6:31 | 23:03 | 23:26 |
西南角站 | 6:01 | 6:29 | 23:05 | 23:23 |
二緯路站 | 6:04 | 6:27 | 23:08 | 23:21 |
海光寺站 | 6:00 | 6:24 | 23:10 | 23:19 |
鞍山道站 | 6:01 | 6:22 | 23:12 | 23:17 |
營口道站 | 6:03 | 6:20 | 23:14 | 23:14 |
小白樓站 | 6:07 | 6:17 | 23:18 | 23:11 |
下瓦房站 | 6:09 | 6:14 | 23:20 | 23:08 |
南樓站 | 6:12 | 6:12 | 23:22 | 23:06 |
土城站 | 6:14 | 6:09 | 23:25 | 23:04 |
陳塘庄站 | 6:17 | 6:07 | 23:28 | 23:01 |
復興門站 | 6:19 | 6:05 | 23:30 | 22:59 |
華山裡站 | 6:21 | 6:02 | 23:32 | 22:57 |
財經大學站 | 6:24 | 6:00 | 23:35 | 22:54 |
雙林站 | 6:26 | 6:02 | 23:37 | 22:51 |
李樓站 | 6:30 | 6:00 | 23:41 | 22:48 |
梨雙路北站 | 暫未開通 | |||
洪泥河東站 | ||||
高莊子站 | 6:36 | 6:00 | 23:47 | 22:41 |
上郭庄站 | 暫未開通 | |||
國家會展中心站 | 6:41 | 6:05 | 23:52 | 22:37 |
國瑞路站 | 6:44 | 6:02 | 23:54 | 22:34 |
東沽路站 | 6:47 | 6:00 | 23:57 | 22:31 |
鹹水沽北站 | 暫未開通 | |||
雙橋河站 |
李樓站位於津南區韻海路與規劃路交口西側,毗鄰雙港派出所、天津津沽燃氣儲配廠和雙港新家園,C D出入口對外開放。
雙林站位於淥水道與景盛路交口西北方向,海天馨苑小區門口,周邊有工程師院(天津職業技術師範大學)、天津地鐵運營公司、海天馨苑、中鐵十八局、柳林賓館等。
雙林老站關閉前為地面一層側式車站,共設有2個出入口。2006年6月12日開通,2016年12月28日該站關閉原址重建。終點站臨設為財經大學站。新站改造後為地下一層側式車站,共設有4個出入口,其中A B口通向雙林車輛段和地鐵運營公司內部,C D口向公眾開放。新站已完工,於2018年12月3日與李樓站開通運行。
天津地鐵1號線
本站為高架三層側式車站,共設有4個出入口,位於珠江道與長湖路交口以西約200米,周邊有天津財經大學、天津科技大學、統計職業中專學校、風致里、景緻里、雅緻里等。在雙林站封閉時,這裡便是1號線的臨時終點站。(由於財經大學站後方無折返線,列車要到雙林車輛段回庫線折返)
公交:93路、228路、326路、336路、342路、374路、605路、665路、676路、686路、706路、846路、859路、通勤665路
本站為高架三層側式車站,共設有4個出入口,位於微山路與茂名道交口,周邊有桂發祥、崑崙里、小海地派出所、四季馨園、龍都時代新城、天津國際聯合輪胎橡膠有限公司、天津第四醫院、瑞泰公寓、河西區委黨校等。
公交:93路、304路、326路、374路、605路、613路、623路、631路、665路、676路、693路、753路、800路、通勤665路、校線4路
本站為高架三層側式車站,共設有3個出入口,位於大沽南路與微山路交口西北方向,城防河以北曲線線路部分。周邊有復興之門房地產、天津市無縫鋼管廠、天津市第一鋼絲繩廠、海河大橋、副食大樓、交通部一航院、天津港灣工程研究所等。
復興門站
本站為高架三層側式車站,共設有3個出入口,位於大沽南路與洪澤東路交口以東,周邊有排水工程有限公司、河西外國語學校、天津小學、公安消防中隊、洪澤里、天津無縫鋼管廠、天津起重設備有限公司、天津市化工機械廠等。
公交:93路、95路、97路、629路、631路、652路北線、652路小圈、655路、657路、676路、686路、693路、698路、800路、808路、835路、846路、855路、859路、觀光1路、觀光3路、校線6路
本站為地下二層島式車站,共設有4個出入口,位於大沽南路與解放南路交口處,周邊有天津醫院、天津骨科醫院、登發裝飾城、天津市公安局、天津市公安局巡警總隊、土城小學、河西區有線電視台、河西商場等。
天津地鐵1號線
本站為地下二層島式車站,共設有4個出入口,位於大沽南路與愛國道交口處,周邊有天津市第42中學、河西區南樓小學、寶鋼北方大廈、天津日報大廈等。
公交:20路、47路區間、47路、48路、48路區間、95路、96路、96路區間、529路、631路、641路、659路、659路區間、665路、668路、682路、685路、697路、835路、846路、855路、857路、858路、859路、867路、868路、872路、908路、912路、954路、963路、通勤665路、通勤685路、通勤872路、通勤912路、觀光1路
本站為地下二層島式車站,共設有4個出入口,可與5號線換乘,位於大沽南路與奉化道、瓊州道十字路口處。周邊有下瓦房醫院、河西骨科醫院、公共汽車換乘站、人民公園、河西體育館、下瓦房醫院、河西審計局、天津師範大學分校、河西醫院等。2018年2月10日起,為天津地鐵5號線的建設換乘站,此站關閉改造。2018年5月25日,此站開通運營。
下瓦房站
本站為地下二層島式車站,共設有4個出入口,位於南京路與馬場道、建設路、徐州道交口處,小白樓中心區南京路地下,周邊有朗香街、小白樓音樂廣場、濱江購物中心、凱旋門大廈、天津國際大廈、天津市第二十中學、新華中學、天津市公安醫院、中國建設銀行天津分行、天津圖書大廈、天津外國語學院、國際經濟貿易中心、朗香街、小白樓音樂廣場、濱江購物中心、凱旋門大廈等。
公交:3路、13路、20路、93路、96路、96路區間、97路、186路、503路、600路、604路、605路、606路、629路、631路、632路、641路、642路、643路、652路北線、657路、659路、673路、678路、685路、688路、693路、760路、803路、808路、826路、830路、840路、842路、847路、846路、860路、862路、865路、866路、867路、868路、871路、902路、904路、953路、962路、963路、專線678路、機場專線4路、通勤842路、通勤826路、觀光1路、校線1路、佛羅倫薩小鎮免費班車1號線
新華路站為天津地鐵既有線的終點站,位於新華路與南京路的交叉口,與原天津市政府有地下通道連接。此站於2001年10月9日既有線停運改造后被關閉。
官方說法為此站與小白樓站站距不足200米而關閉。
本站為地下一層側式車站,共設有8個出入口,可與3號線換乘,位於南京路與營口道交口,服務與濱江道商業區。周邊有市一中、耀華中學等市重點中學以及胸科醫院、西開天主教堂、日航酒店等。
營口道站
本站原名電報大樓,為地下一層側式車站,共設有4個出入口,位於天津市和平區鞍山道與南京路交口,原名電報大樓站。周邊有聯通大廈、天津市統計局、天津市血液病醫院、天津醫科大學總醫院、五愛里、河川大廈、天津醫科大學總醫院、電報大樓、天津市少兒圖書館、天津市匯文中學等。
公交:3路、8路、45路、50路、600路、606路、631路、632路、641路、643路、657路、659路、669路、673路、678路、800路、840路、842路、847路、851路、865路、867路、870路、878路、901路、906路、908路、954路、專線678路、觀光2路、通勤842路、金街觀光車
本站為地下一層側式車站,共設有3個出入口,位於南開二馬路與南京路交口處,周邊有今晚報大廈、天津市質量技術監督局、石油大廈、地鐵大廈、天津市人民檢察院、萬德花園、雙峰里、書香園、家樂福海光寺店、解放軍272醫院等。車站西邊為海光寺車輛段原址(既有線時期使用,現已拆除)
海光寺站
二緯路站
西南角
本站為地下一層側式車站,共設有4個出入口,位於芥園道、西馬路、北馬路和大豐路十字交口處,周邊有民族文化宮、大衚衕商業街、豐澤中學、天津水游城、復興中學、世紀小學、米蘭翠景家園、清真寺、回民中學、天津市鈴鐺閣中學、富力廣場、天津市第三十一中學、鼓樓商業街等。
公交:12路、15路、24路、52路、192路、461路、469路、516路市區線、588路、600路、628路、631路、634路、639路西線、672路、687路、800路、836路、837路、852路、856路、861路、865路、903路、906路、907路、952路、962路、觀光3路
本站為地下一層側式車站,共設有7個出入口,可與6號線換乘,位於西站前街與西青道交口西側。周邊有天津西站、西站南廣場、西站長途汽車站、天津西站南廣場公交車站等。
天津地鐵1號線
本站為地下一層側式車站,共設有4個出入口,位於光榮道與新光榮道相交的三角地塊範圍內,周邊有大同門市場、天津第八十中學、大舞台、五峰里、紅十字醫院、風屏公寓、禮貌東里、華潤超市、團結樓、天津第五中學、天津信息職業技術學院、蘭德農貿市場等。
洪湖裡
本站為地下一層側式車站,共設有4個出入口,位於丁字沽三號路與白酒廠大道交口處,周邊有津酒集團、707研究所、紅橋區職工大學、正東公寓、紅星中學、紅星職業中專、天津第六十二中學、天津市財經學校、公共汽車換乘站、紅橋醫院、天津華一有限責任公司、天津市橡膠製品二廠、天津第一輕工業學校等。
勤儉道站
本站為高架三層側式車站,共設有4個出入口,位於天津市紅橋區丁字沽三號路與千里堤交口以東,周邊有第九金屬製品廠、707研究所、新凱里第二塑料廠、化工研究所、咸陽醫院、本溪路小學、工程機械研究所、綏中樓、天津市工貿學校等。
本溪路站
本站原名果酒廠,為高架三層側式車站,共設有2個出入口,位於天津市北辰區辰昌路與龍武道、佳園道十字交口,周邊有佳園裡小學、佳園裡幼兒園、佳安里、青年公寓、佳園南里、佳園東里、人民家園、毛衫廠、二塑、公交換乘站等。
果酒廠站
本站原名西橫堤,為高架三層側式車站,共設有2個出入口,位於天津市北辰區辰昌路與龍泉道交口以北,原站名“西橫堤”與實際中的“西橫堤”(位於子牙河南岸,現為西北半環快速路的一部分)並無關係,系當初命名有誤。周邊有佳寧里、奧林匹克運動城、瑞景小區、富山花園、瑞景中學、樂天瑪特超市、華潤萬家大賣場等。
公交:34路、319路、602路、606路、634路、649路、700路、725路、725路區間、732路、735路、962路、快速2路、通勤725路、通勤732路
本站為高架二層側式車站,共設有2個出入口,位於天津市北辰區辰昌路與龍岩路交口以北,龍洲道交口以南,周邊有劉園苗圃、天津市兒童醫院、瑞景居住區、秋瑞家園等。站外有地下過街通道,現已開通。
劉園站
車站 | 敷設方式 | 屏蔽門類別 | 開門方向 | 支持換向 | 開通日期 | 換乘車站 | 所在區 |
雙橋河 | 地下 | 全高屏蔽門 | 左側 | 支持 | 2019年 | —— | 津南區 |
鹹水沽北 | |||||||
東沽路 | |||||||
國展路 | |||||||
北洋村 | |||||||
上郭庄 | |||||||
高莊子 | |||||||
洪泥河東 | |||||||
梨雙路北 | |||||||
李樓 | 2018年12月3日 | ||||||
雙林(新站) | 半地下 | 右側 | |||||
雙林(老站) | 地面 | 半高屏蔽門 | 不支持 | 2006年6月12日 | |||
財經大學 | 高架 | 支持 | 天津地鐵10號線 (在建) | 河西區 | |||
華山裡 | 天津地鐵11號線 (前期) | ||||||
復興門 | —— | ||||||
陳塘庄 | 天津地鐵12號線 (規劃) | ||||||
土城 | 地下 | 左側 | 天津地鐵8號線 (前期) 天津地鐵Z1線 (規劃) | ||||
南樓 | —— | ||||||
下瓦房 | 天津地鐵5號線 天津地鐵8號線 (前期) | ||||||
小白樓 | —— | 河西區 和平區 | |||||
新華路 (永久關閉) | —— | 右側 | 1976年1月 | —— | 和平區 | ||
營口道 | 半高屏蔽門 | 支持 | 天津地鐵3號線 | ||||
鞍山道 | —— | ||||||
海光寺 | 天津地鐵7號線 (前期) | 南開區 | |||||
二緯路 | 1980年1月 | 天津地鐵13號線 (規劃) | |||||
西南角 | 天津地鐵2號線 | ||||||
西北角 | 1984年12月28日 | 天津地鐵12號線 (規劃) | 南開區 紅橋區 | ||||
西站 | 天津地鐵4號線 (在建) 天津地鐵6號線 天津地鐵Z2線 (規劃) | 紅橋區 | |||||
洪湖裡 | 2006年6月12日 | —— | |||||
勤儉道 | |||||||
本溪路 | 高架 | ||||||
佳園裡 | 不支持 | 北辰區 | |||||
瑞景新苑 | |||||||
劉園 | |||||||
鐵西路 | 未知 | ||||||
北辰西道 | 天津地鐵12號線 (規劃) | ||||||
雙青 | —— | ||||||
雙口 | |||||||
河北工業大學 |
提示:
• 天津地鐵1號線前身屬於上世紀70年代的我國早期地鐵工程,因此1號線很多地下站點,和後期因改建而增設的高架站均為側式站台;因此在上述站點換向時,需要繞行位於列車下方的換向通道(島式站台、雙林站、洪湖裡站和佳園裡站、瑞景新苑站、劉園站除外);
• 雙林站、洪湖裡站需要繞行位於列車上方站廳層的換向;
• 佳園裡站、瑞景新苑站、劉園站上下行付費區不連通。開往李樓方向返程可在本溪路站換向;開往劉園方向返程需出站后重新購票進入對面站台.
建設區間:李樓(不含)~雙橋河(東延至國家會展中心項目,預計2019年通車試運營)
• 梨雙路北:征地/拆遷→招標→中標→施工準備→車站施工→車站完工→附屬結構施工→設備安裝及裝修
• 洪泥河東:征地/拆遷→招標→中標→施工準備→車站施工→車站完工→附屬結構施工→設備安裝及裝修
• 上郭庄:征地/拆遷→招標→中標→施工準備→車站施工→車站完工→附屬結構施工→設備安裝及裝修
• 鹹水沽北:征地/拆遷→招標→中標→施工準備→車站施工→車站完工→附屬結構施工→設備安裝及裝修
• 雙橋河:征地/拆遷→招標→中標→施工準備→車站施工→車站完工→附屬結構施工→設備安裝及裝修
• 雙橋河車輛段:征地/拆遷→招標→中標→施工準備→施工→附屬結構施工→設備安裝及裝修
天津地鐵1號線北延線起點為劉園站,終點為北辰區河北工業大學站。此延伸線無建設規劃。地鐵集團稱由於線路過長、運營困難,不具備延伸條件。
天津地鐵既有線工程,是以改造市區舊牆子河,修建備戰通道而立項的戰備工程,也是市人防工程的一部分,屬於天津自籌資金的建設項目,當時稱7047工程。由於當時施工設備、技術條件都比較差,完全靠人工操作,再加上時間緊任務重,所以工程由7047指揮部組織實施,採取全民會戰的形式,以專業隊伍為骨幹,義務勞動大軍為主力,大打人民戰爭,共組織了3500餘人的專業隊伍,466萬個義務勞動日。
• 1970年6月5日,工程正式破土動工。
• 1976年1月,天津地鐵新華路至海光寺段3.6公里試通車,成為繼北京之後第二條建成的地鐵。
• 1976年,工程由於國家當時實行停緩建政策以及唐山大地震的影響,工程被迫停建。
• 1979年重新開工,在原先3.6公里的基礎上又向北延伸了1.6公里,開通二緯路站和西南角站。
• 1980年1月,新華路至西南角的5.2公里地鐵對外開放,早晚客流高峰時間進行維護性載客試通車。年底,工程再次停建。
• 1983年9月,市政府決定把地鐵修到西站。經過第三次擴建,開通了西北角站和西站,全程達到了7.4公里。1984年12月28日天津地鐵1號線正式通車。
• 2001年10月9日,天津地鐵既有線停運進入改造。
• 2002年11月21日,天津地鐵1號線工程(暨天津地鐵既有線改造工程)正式開工。
• 2005年12月28日,天津地鐵1號線全線貫通;原定於2006年3月28日開始觀光性試運營,執行3元單一票價(3月28日當天,地鐵車站貼出通知,觀光性試運行未能照計劃進行)。
• 2006年6月12日,天津地鐵1號線開始載客試運營。同時原地鐵既有線新華路站永久關閉(成為中國大陸第一個永久關閉的地鐵站,官方公布原因是此站與小白樓站之間站距過近),海光寺車輛段、長江道臨時檢修場拆除,海光寺車輛段與地下線路的聯絡線的地面段拆除,而地下線保留改設停車線。在劉園設停車場,雙林設車輛段。初期運營時間9:00~16:00,最小行車間隔15分鐘。
• 2006年7月29日,天津地鐵1號線試運營時間調整為9:00~20:00,平峰時段保持行車間隔15分鐘,高峰時段行車間隔縮短至7~8分鐘。
• 2006年9月1日,天津地鐵1號線試運營時間再次調整,調整為6:30~20:00 。
• 2016年12月28日,為配合天津地鐵1號線東延段工程,雙林站關閉進行改造。同日,天津地鐵1號線原有列車開始進行大修,新購19列新車上線運營。
• 2018年2月10日:根據天津地鐵5號線建設需要,下瓦房站關閉改造,預計工期3個半月。改造施工期間,天津地鐵1號線列車途經下瓦房站時不停靠,直接通過。
• 2018年5月25日起,經過三個半月的緊張施工,現改造工程已順利完成,開通運營。
• 2018年12月3日,東延線雙林站和李樓站開通運營。
天津地鐵1號線列車