王靜霞

青島大學應用技術學院優秀教師

青島市政協委員

先進事迹

青島新聞網1月23日訊 正在召開的青島市政協十屆五次會議上，政協委員王靜霞提交的《關於加強對攔 車乞討人員管理》的提案受到了廣泛關注。

在青島大學任教的王靜霞委員指出，一段時間以來，在寧夏路與南京路交叉路口、福州路與寧夏路、香港中路與東海路路口等處，經常有不少乞討者趁變換信號的短暫時間攔車乞討。很多時候車還沒有停穩，一些乞討的小孩子就一擁而上，造成了極大的交通隱患。王靜霞代表建議交警部門要加大巡查監管力度，嚴禁乞討者妨礙交通；城管等有關部門要加強收容力度，遣送他們返回原籍，從源頭上遏止攔車乞討現象。會後，青島新聞網兩會記者對王靜霞委員進行了採訪。

青島新聞網：請問您此次的提案是在什麼樣的背景下提出的？

王靜霞委員：很長時間以前，我坐車經過寧夏路就會看到有攔車乞討現象。通常都是中年婦女帶著幾個小孩子。由於那幾個路口的紅綠燈非常短，所以當時就感覺真是太危險了。去年年底終於釀成了慘案，一個乞兒慘死在了車輪之下。我當時非常痛心，這堅定了我提出這個提案的決心。

青島新聞網：您覺得解決這個問題的關鍵是什麼？

王靜霞委員：慘案發生之後，攔車乞討現象在一定程度上減少了，這有可能是乞討者自身在血淋淋的悲劇面前也害怕了。但最近我發現，香港路附近又開始有人攔車乞討。我覺得解決這個問題的關鍵是，交警部門必須提高重視程度，發現攔車乞討現象必須馬上制止。如今電子監控遍步街頭，有些路段沒有警察站崗了，但交警部門通過電子眼發現乞討現象時，也應該立刻採取措施，絕不能忽視。此外，相關民政部門也應該展開深入的調研，在攔車乞討團伙經常出沒的路段採取針對性的措施，真正幫助乞討者返回原籍並得到妥善安置，從而在源頭上杜絕這種現象的發生。

青島新聞網：您的提議在分組討論上反響如何？

王靜霞委員：提案引起了許多委員的共鳴。一些委員表示，他們也遇到過類似的現象，甚至有的也曾給相關部門反映過，但效果並不理想。委員們希望在這次會議期間，群策群力，真正把攔車乞討這個困擾城市交通安全和社會穩定的痼疾合力剷除。

為了給學生爭取省下一元錢的公交車費，她連續三年遞交提案，最終讓物價和交通部門更改了公交車費；只要是對提案的處理結果不滿意，她會毫不猶豫地在意見回饋中寫個“不滿意”，直到得到滿意的解決。她就是青島市第九屆、第十屆、第十一屆政協委員王靜霞，在她十幾年政協委員的履職過程中，一共遞交了200多條提案，有超過7成的提案得到了解決，像棧橋免費開放、奉化路整修等熟悉的實事兒都是源自王靜霞的建議。2013年1月5日下午記者走近了這位被稱為“提案大王”的大學老師。

王靜霞告訴記者，這幾天她也沒閑著，把市民反映給她的一些問題整理了一下，委託其他委員形成提案遞交上去，“去年我就已經不是政協委員了，但周圍一些市民還是習慣找我反映問題，我順手整理出來給其他委員參考。”

任職十幾年的時間裡，王靜霞一共提了200多條提案，被媒體和其他政協委員親切地稱為“提案大王”。怎樣搜集提案，王靜霞自有一手，“很多都是吃飯聊天聊出來的，覺得是個問題回頭自己調研一下，整理成提案。”王靜霞。

據介紹，王靜霞提交的200多件提案件件關乎民生焦點，一些職能部門也是感覺棘手，但卻有70%以上都得到了解決，沒有解決的確是目前還沒法完成的。

而保持提案解決成功率，王靜霞有自己的絕招，那就是在回饋意見中大膽寫“不同意”。“這樣職能部門還得繼續來解決這個問題”。

王靜霞告訴記者，她一共有過十次“不同意”的意見反饋情況，其中一件就是321路公交車降價問題，“321路公交車始發站是青島大學東校，學生常坐這輛車去青島大學中心校區，票價2元。但從中心校區到東校票價是1元，學生們就反映這個問題，雖然只有1元錢，學生能省下點是一點。”

王靜霞進行調研了解到，原來從東校坐車無論在哪下都是收全程的票價，而中心校區正好是全程的中點，從這坐車去終點和始發站都是1元錢，“當時我就提出能否實行靈活票價，但相關部門回復由於321路車是無人售票車，所以很難更改票價。”

王靜霞沒有死心，又連續兩年提交了同樣的提案，還在意見反饋時寫了“不同意”，最後經過爭取，終於讓321路車更改了票價，從東校區坐車，只要下車的一站不超過中心校區就投1元錢。

棧橋免費開放、公廁免費、供熱分戶計量、停車場建設……只要是有助於推動城市進步，王靜霞就會撰寫提案和社情民意。有時候為了一個問題能跟蹤好幾年的時間，比如關注自閉症兒童問題她就一直跟蹤調研了8年時間。

成功提案

公廁免費

棧橋免費

奉化路整修

青島市321公交車計段收費

校園獎項

王靜霞老師在“教書育人為人師表”演講比賽中喜獲二等獎