石硤尾邨
1954年建於香港的公共屋邨
石硤尾邨是香港的一個公共屋邨,位於九龍石硤尾,於1954年開始修建,於1972年開始重建,現由香港房屋委員會負責屋邨管理。石硤尾邨在香港公屋的歷史上,擁有全香港首個徙置屋邨,最後一個擁有第1、2型徙廈的屋邨的紀錄。
石硤尾邨是香港的一個公共屋邨,位於九龍石硤尾,於1954年開始修建,於1972年開始重建,新建樓宇於分別於1979年至1983年間及2007年交付使用,現由香港房屋委員會負責屋邨管理。
第二次世界大戰后,大量內地難民移港定居,由於當時港英政府沒有一個房屋政策來為低下階層而設的,所以很多難民在1949至1953年間在山邊興建木屋來居住,但這些木屋設備簡陋,衛生環境惡劣,加上木屋的密度高,所以經常發生火警,最終於1953年的聖誕夜,石硤尾木屋區發生了史無前例的大火,令五萬多人無家可歸,於是政府在原址興建29座徙置大廈,用以安置災民,當中首8座(A-H座,現在的10至13、35至41座)由聯合國捐款建造。這些大廈大多數均分為兩翼,並在兩翼中間以廁樓相連。只有較后興建的第27至29座(後來的第8、9及14座)採用單幢式設計,當中第29座為全邨唯一的第2型徙廈。
直至1973年5月28日,香港房屋委員會成立,所有徙置大廈和廉租屋大廈由香港房屋委員會統一管理,而該邨也被分為“上邨”(廉租屋邨)及“下邨”(徙置屋邨)。當時下邨部份也於1972年開始進行重建,重建工程包括拆卸11幢徙廈重建新樓宇,及改建18幢徙廈,並重新編配樓宇座號,新樓宇於1979至1984年入伙,而“上邨”及“下邨”也於大約1984年再度合併為石硤尾邨。
(圖)第14座
現時仍存在的第1、2型前徙廈,全數已於2006年10月17日起封閉待拆卸,以進行第5及6期重建。有20戶因未能在封閉前遷出,房署給予該等租戶額外2星期的遷出寬限期。
截至2008年4月,除了第41座獲保留外,其餘徙置大廈均已清拆。另外,為保留第25-34座位置的大樹,房署會在第5期重建中,在大廈原址興建四幢“小Y形”式樓宇,而第29及30座的位置則會改建為中央廣場。
(圖)第17座
石硤尾邨在香港公屋的歷史上,擁有全香港首個徙置屋邨,最後一個擁有第1、2型徙廈的屋邨的紀錄,當中第14座是全香港最後一幢存在的2型徙廈,且是少數採用單幢式設計的2型徙廈。(對上一幢拆卸的第2型徙廈為樂富邨第21座)
現存樓宇
名稱/座號 | 類型 | 類型 |
第19座 | 舊長型 | 1979年 |
第20座 | 舊長型 | 1979年 |
第21座 | 舊長型 | 1979年 |
第22座 | 舊長型 | 1979年 |
第23座 | 舊長型 | 1979年 |
第24座 | 舊長型 | 1982年 |
第42座/美山樓 | 新長型 | 1984年 |
第43座/美虹樓 | 新長型 | 1984年 |
第44座/美彩樓 | 新長型 | 1984年 |
美如樓 | 非標準設計大廈 | 2007年 |
美映樓 | 非標準設計大廈 | 2007年 |
(圖)第18座
交通路線列表
(圖)第22座
2B 竹園邨 ↔ 長沙灣
2D 東頭邨 ↔ 澤安邨
2E 九龍城碼頭 ↔ 白田
2F 慈雲山(北) ↔ 長沙灣
6D 長沙灣(甘泉街) ↔ 牛頭角
40 麗港城 ↔ 荃灣(如心廣場)
86 黃泥頭 ↔ 美孚
86A 沙田圍 ↔ 長沙灣(甘泉街)
86C 利安 ↔ 長沙灣(甘泉街)
86P 恆安 → 長沙灣(長荔街) 只限平日早上繁忙時間服務
86X 利安 ↔ 長沙灣(甘泉街) 只限平日繁忙時間服務
87A 博康 ↔ 旺角(柏景灣)
87B 新田圍 ↔ 維港灣
702A 碧海藍天/海麗邨 ↔ 白田 只在上課日上課時間往白田,下課時間往海麗邨
886 沙田馬場 → 美孚 只限沙田馬場賽馬日服務
過海隧道巴士
104 白田 ↔ 堅尼地城
10M 南昌站 ↔ 又一城
12 白田邨 ↔ 旺角東站
30A 旺角站 ↔ 澤安邨
30B 澤安邨 ↺ 石硤尾站
32A 帝景峰 ↺ 石硤尾站 只限平日繁忙時間服務
32M 畢架山花園 ↺ 石硤尾站
41A 石硤尾街市 ↔ 又一城
41M 石硤尾街市 ↔ 又一城
42 澤安邨 ↔ 長沙灣(汝洲西街)鐵路
港鐵觀塘線石硤尾站
(圖)遠眺石硤尾邨
| (圖)遠眺石硤尾邨
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(圖)重建后的美如樓
| (圖)重建后的美如樓
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[1]巴士網 http://hongkong.5cm.cn/chezhan/shixiaweicundi20zuo/