馬場站

馬場站（英文：Racecourse Station）位於香港沙田區，是港鐵東鐵線的鐵路車站，車站專為沙田馬場而設，只在沙田馬場舉行賽馬時才開放使用，因此取名馬場站。馬場站在港鐵票務系統中，大多趨於東鐵線本地路段，其中，馬場站在兩鐵合併時有減價，學生亦可繳付“特惠車費”；然而，由於馬場站的收費較高及車站性質，因此東鐵線全月通[或部份港鐵紀念車票並不適用於本站。

大堂

兩鐵合併前馬場站月台。

大堂 出口、客務中心、沙田馬場看台。

行人天橋 行人天橋通往大堂及月台。

月台

1號月台東鐵線列車（沒有固定方向）。

1號月台往尖東列車將開啟左邊車門，往羅湖/落馬洲列車將開啟右邊車門。

2號月台往尖東列車將開啟右邊車門，往羅湖/落馬洲列車將開啟左邊車門。

2號月台東鐵線列車（沒有固定方向）。

馬場站大堂位於沙田馬場看台內，因此大堂並非位於車站月台的正上方，並有吐露港公路相隔。乘客如需往返大堂及月台，必須利用橫跨吐露港公路的行人天橋往返大堂及月台。由於該行人天橋連接看台的中央及南面，因此車站分為北面及南面兩個大堂，兩個大堂均個別設有客務中心及出入閘機。由於馬場站不是經常開放，加上大堂位於馬場看台內，所以它是東鐵線里唯一一個不設公眾洗手間、自動售票機、扶手電筒梯及升降機的車站，乘客需在其他車站多購一張車票或使用八達通作回程之用，否則便要在客務中心排隊購票。

馬場站只設2個月台，位於港鐵何東樓車廠旁，以島式月台排列，並無加設月台幕門及指定方向，乘客需留意職員、月台資訊板及車站廣播的指示上車。由於駛經馬場站的列車並不途徑火炭站，如果乘客需要由該站前往火炭站，必須在沙田站或大學站轉乘反方向的列車前往火炭站。

馬場站設有2個車站出口，一個位於沙田馬場看台的中央，另一個另位於看台的南面，2個出口均連接沙田馬場的看台。沙田馬場、彭福公園

車站喺大埔公路側邊，月台位於沙田馬場看台對面，貼住港鐵何東樓車廠。而大堂位於馬場看台，有三條橋駁去馬場同彭福公園。

車站樓層

車站大堂

大堂在沙田馬場看台裡面，因此大堂並非位於月台的正上方，有吐露港公路相隔。如果乘客想由月台返回大堂或者相反，都一定要經過位於大埔公路（沙田段）上面的行人天橋。由與這條行人天橋駁住看台的中間和南面，因此車站分開作為北面和南面兩個大堂，兩個大堂都有客務中心和出入閘機。

由於馬場站並不經常開放，以及大堂在馬場看台內，所以是東鐵線唯一一個沒有公共洗手間、自動售票機、扶手電筒梯及升降機的車站，乘客需要在其他車站預先購買一張車票或用八達通回程，否則要在客務中心排隊買票。

車站月台

馬場站只有2個月台，位於港鐵何東樓車廠旁邊，以島式月台排列，並沒有加設月台幕門及指定方向，乘客需留意職員、月台資訊板及車站廣播的指示上車。

車站出口

馬場站設有兩個車站出口，一個位於沙田馬場看台的中央，另一個位於看台的南面，兩個出口連接沙田馬場看台。馬場站初期沒有頭等服務，後來才加上。

沙田馬場、彭福公園

馬場站是東鐵線其中一個中途站，只在沙田馬場舉行賽馬時才開放使用，途經馬場站列車並不停火炭站，因此乘客需要在沙田站或大學站等候下一班列車轉乘往火炭站。而從沙田馬場可以步行取道跨越大埔公路之人行天橋和銀禧花園通道前往火炭站。

東鐵線

紅磡 - 旺角東 - 九龍塘 - 大圍 - 沙田 < 火炭 馬場> 大學 - 大埔墟 - 太和 - 粉嶺 - 上水 < 落馬洲

馬場 羅湖

由於馬場站只在沙田馬場賽馬日（一般在星期六、日或假期的日間，以及星期三夜間）開放使用，因此車站只會在沙田馬場賽馬日才有乘客使用。平日並不提供服務，不過有部分的直通車會通過馬場站。

由於馬場站服務區域只限沙田馬場，港鐵公司並無在車站街道圖提供接駁交通資訊。

附近交通列表

巴士

九巴：

賽馬日特別路線：802、807、811、848、868、869、872、885、886、887、888、889、891、893

小巴

專線小巴：

60R - 沙田站 ↔ 彭福公園

馬場站只跑馬日才開，沙田馬場的賽馬多數在星期六、星期日或者公眾假期日間跑，而星期三雖然多數都是在跑馬地馬場跑夜馬，但是沙田馬場也會開出來作雙邊投注，所以港鐵也會開通馬場站，而平時無馬跑就不會開放，不過有部分直通車會通過馬場。而所有經馬場站的列車都不會停靠火炭站。