回洛倉

回洛倉城遺址位於今河南省洛陽市小李村、馬坡村以西，310國道從中橫穿。2013年1月，“浮出”地面的整個回洛倉城東西長1000米、南北寬355米，相當於50個國際標準的足球場；其內，內徑10米的倉窖，東西成行、南北成列，約有700座，氣勢恢宏。回洛倉內各個倉窖的大小基本一致，窖口內徑10米，外徑17米，深10米，規模巨大。每個倉窖可以儲存約50萬斤糧食，整個倉城可以儲糧3.55億斤。考古工作者對倉窖進行了發掘，遺憾的是，在倉窖內均未發現糧食。

整個倉城由倉窖區、管理區、道路和漕渠等幾部分構成。其中，管理區位於倉城南側，倉城內有東西、南北方向道路各一條。兩條漕渠分別位於倉城西側和倉城南側。

隋朝後期，隋朝糧倉府庫儲存的糧食與財物幾乎被隋煬帝消耗殆盡，“百姓疲勞，府藏空竭”“國用不足，並貸社倉之物，以充官費，故至末塗，無以支給”。隋亡后，唐朝將糧倉建在了城內，建造了名聞天下的含嘉倉，回洛倉被廢棄。回洛倉被遺棄后，其位置和面積漸漸被遺忘。

回洛倉遺址的發掘可為研究隋唐時期大型官倉的倉儲制度及糧食儲藏保管等，提供可貴的實物資料。

回洛倉興建於隋大業初年。《隋書·食貨志》云：“煬帝即位……始建東都，以尚書令楊素為營作大監，每月役 丁二百萬人。徙洛州郭內人及天下諸州富商大賈數萬家，以實之。新置興洛及回洛倉。”據載，倉城“周回十里，穿三百窖”，儲積糧谷，供應東都洛陽的糧食所需。

倉城呈長方形，東西長1000米、南北寬355米；倉城城牆厚約3米，內部由管理區、倉窖區、道路和漕渠等部分組成。倉城內，一個個大型倉窖成組分佈，整齊排列。考古人員共探出倉窖220座。據推算，整個倉城倉窖大致有710座，是目前已知隋唐時期糧倉中規模最大的一座。

通過發掘以及對土質的辨別後發現，倉窖的建設順序大約是這樣的：先在生土上挖一個外直徑十六七米、內直徑10米至12米、寬約3米、深1.5米至2米的環形基槽，然後對基槽進行夯打，從而形成一個堅實的倉窖口。再在夯打后的倉窖口內挖一個深約10米、口略大於底的缸形倉窖。外圍的基槽就像一個“保護罩”，讓內層的倉窖更牢固。

按照現有資料推算，一個內徑約10米、深約10米的倉窖，其可以儲存的糧食應該在50萬斤左右。文物部門對倉窖進行了發掘，遺憾的是，在倉窖內均未發現糧食。

為了保持倉窖內乾燥，工匠在修建時先用火來燒烤整個倉窖的壁面，然後在壁面上塗抹一層青膏泥，再用木釘鋪設一層木板，最後在木板上鋪一層席，之後才存儲糧食。

已發現倉窖71座，此次發掘了其中3座

考古工作者對市區東北郊瀍河鄉小李村附近發現的一處古代大型倉窖遺址進行了考古發掘，初步推斷這處倉窖為著名的隋代回洛倉。

2004年6月，在一拖東方紅輪胎有限公司整體搬遷改造工程中，考古鑽探人員發現倉窖71座、古代道路3條、古代墓葬數百座。文物工作隊對編號為C56、C63和C64的3座倉窖進行了發掘。發掘面積近1200平方米，發現的遺跡有灰坑、溝、房址、道路、倉窖等。

此次發掘的3座倉窖，整體結構都呈口大底小的缸形，口徑在13米至15米，窖深7.3米至9.6米，每窖可儲糧15萬至25萬公斤。窖底平坦，可分兩層：在平整夯實的黃白色窖底上塗抹有一層厚約1厘米的青膏泥，與窖壁相連；泥層上鋪設木板，以達到防潮的目的。3座窖內均未發現糧食朽痕。其中C56窖內出土一塊帶字磚，刻有“大業元年”字樣。

這處倉窖向東、向南、向西均超出探區，倉窖的全部數量要超過71座。鑽探顯示，這些倉窖排列規整有序，東西成排，南北成列，間距8米至10米，應為同一時期所築。倉窖內的包含物均為隋至初唐時期的遺物，且C56窖內出土一塊“大業元年”銘文殘磚，因此考古工作者推斷這處倉窖遺址的年代不晚於初唐。

市文物工作隊負責人介紹，這批倉窖數量眾多，排列有序，形制較大，應屬國家糧庫。從文獻上看，隋代回洛倉建於大業初年，毀於隋末農民戰爭，位置在東都城外、向東不超過漢魏洛陽城的地方。這處倉窖的位置與文獻記載的回洛倉的大致方位基本相符，已發掘倉窖內出土遺物的年代均為隋至初唐，與回洛倉的廢棄年代相一致。專家初步推斷這處倉窖為隋代著名的回洛倉。

考古人員介紹，這處倉窖遺址位於邙山南麓的緩坡帶，不易積水。這裡的土層為黃褐色黏土，直立性強，很適宜築窖儲糧。

截至2013年1月，考古人員已布大小探方11個，發掘總面積4000平方米。正在發掘倉窖兩座，已清理出倉窖兩座及周邊12座倉窖的開口位置、兩條主要道路。

東西方向的道路踩踏面寬28米，路面起薄層，踩踏面明顯，僅在道路南側發現車轍痕迹一組，轍痕無窪陷，寬約12厘米至15厘米，兩車轍間距1.2米；南北方向道路踩踏面寬40米，路面踩踏明顯，在路面上發現車轍痕迹三組，其中偏西部的轍痕較多且明顯，轍痕無窪陷，寬約12厘米至15厘米，兩車轍間距1.2米。

從路土的厚薄及車轍痕的情況看，這兩條道路使用時間均較短暫。