重慶長安汽車股份有限公司

長安汽車的前身是上海洋炮局，由洋務運動發起人李鴻章於1862年（清同治元年）12月授命英國人馬格里和中國官員劉佐禹在上海松江城外一所廟宇中創辦。

1865年，因李鴻章升任兩江總督，而遷到南京更名為金陵製造局，主要生產各種槍炮。

1929年，改隸兵工署直轄，並更名為金陵兵工廠。

1937年，“八·一三”上海事件爆發，金陵兵工廠被轟炸數次。為準備抗戰，兵工廠西遷重慶，更名為兵工署第二十一兵工廠。是當時中國最大兵工企業，為抗戰提供60%的武器彈藥，包括彈藥3000餘噸，手榴彈三十萬餘發和各類槍械約五十萬隻。

1958年，生產了中國第一輛吉普車——“長江牌”46型吉普車，截止1963年累計生產1390輛，填補了中國汽車工業的空白。

1984年，生產出中國第一批小型汽車，正式進入汽車領域。

2003年，成立義大利設計中心，開啟長安汽車全球研發布局。

2009年，成為中國汽車四大集團之一。

2014年，長安系中國品牌汽車產銷累計突破1000萬輛，成為第一家跨入“千萬俱樂部”的中國品牌。

2016年，長安汽車年銷量突破300萬輛。

上市成立

重慶長安汽車股份有限公司（簡稱“長安汽車”）以長安汽車（集團）有限責任公司（以下簡稱“長安集團”）作為獨立發起人，以其與微型汽車及發動機生產相關的經營性凈資產及其在重慶長安鈴木汽車有限公司的股權，折股5.0619億股投入，並於1996年10月31日以募集方式向境外投資者發行境內上市外資股（B股）2.5億股而設立，總股本為人民幣7.5619億元。長安汽車領取重慶市工商行政管理局頒發的渝經28546236-3號企業法人營業執照。

1997年5月19日，經中國證券監督管理委員會同意，長安汽車向社會公開發行人民幣普通股（A股）1.2億股。

關係調整

2005年12月，重慶長安汽車股份有限公司（簡稱“長安汽車”）的最終控股公司中國南方工業集團公司（簡稱“南方集團”）以其全資子公司長安集團持有的長安汽車普通股850，399，200股（占長安汽車股份總額的52.466%）作為對中國南方工業汽車股份有限公司（簡稱“南方汽車”）的部分出資，南方汽車因此成為長安汽車的母公司。經中國證券登記結算有限公司深圳分公司於2006年3月30日登記確認，長安集團所持長安汽車的國有法人股已過戶給南方汽車。

2009年7月1日，經國家工商行政總局核准，長安汽車的母公司中國南方工業汽車股份有限公司（“南方汽車”）更名為中國長安汽車集團股份有限公司（簡稱“中國長安”）。隨後，長安汽車的關聯企業的股權關係也進行了調整。

2018年3月15日，中國長安以無償划轉的方式，將所持長安汽車的1,035,312,673股A股股份（佔總股本的21.56%）無償划轉給中國兵器裝備集團有限公司。

2021年5月20日，重慶長安汽車股份有限公司發布公告稱，該公司與上海蔚來汽車有限公司合資成立的長安蔚來科技有限公司更名為阿維塔科技有限公司，阿維塔科技將與長安汽車、華為、寧德時代(377.740, 2.69, 0.72%)合作開發智能電動汽車平台、智能電動汽車產品以及能源和生活生態。

2018年9月4日，長安汽車已與日本鈴木株式會社和鈴木（中國）投資有限公司達成協議，以1元現金收購日方企業持有的長安鈴木50%股權，並於2018年底前完成股權交割，長安鈴木將由中日合資企業變成長安汽車全資子公司，也標誌著日本鈴木全面退出中國市場。

2019年12月31日，長安PSA被寶能汽車全面收購，與深圳前海銳致投資有限公司（下稱“前海銳致”）簽署《股權轉讓協議》。

2021年5月10日，在來自中國工信部、重慶市政府的領導等各界嘉賓的共同見證下，一輛全新的UNI-K作為長安系中國品牌汽車第2000萬輛產品正式下線，宣告長安汽車正式邁入2000萬輛時代。

全球研發中心

長安汽車全球研發中心位於重慶兩江新區魚復工業園，於2019年4月9日正式投入使用。長安汽車全球研發中心佔地1000餘畝，總投資達43億元，是一個整合全球資源的開放式共享智慧研發平台，擁有設計、試驗、管理等7大功能，涵蓋模擬分析、雜訊振動、碰撞安全等12大領域，含有混合動力、空調系統、非金屬材料等180個實驗室以及運用雲技術打造的全球數據中心。全球研發中心正式開放，標誌著長安汽車邁入“開放共享，全球協同”研發4.0時代。

長安汽車深化產業合作，與華為、騰訊、博世、青山成立聯合創新中心、重慶市智能網聯汽車技術中心也落戶長安汽車全球智慧研發平台。

綜合試驗場

投資約20億建成國際標準的長安汽車綜合試驗場，總佔地約3500畝，建設有高速環道、基本性能道、動態廣場、制動試驗道等常規路面，以及特有的整車商品性綜合評價路面、異響路面、舒適性路面等，包括13條主要道路、4座進場橋樑和近70條特殊道路，試驗路面總長50餘公里，是西部地區第一個符合國家標準的專業汽車綜合試驗場。可支撐開展汽車及零部件開發試驗、驗證試驗及法規認證試驗等上百項試驗項目。每年試驗車輛超過8000台次，耐久試驗里程超過3000萬公里，性能試驗時長超過25000小時，為快速提升研發實力奠定了試驗基礎。

長安汽車堅持創新技術引領發展，打造世界一流的研發實力，在重慶、北京、河北、合肥、義大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律和德國慕尼黑建立“六國九地”各有側重的全球協同研發格局。

國家發改委公布的國家認定企業技術中心2017-2018年評價結果中，長安汽車以96.4分位列全國第三、行業第一，研發實力連續5屆10年位居中國汽車行業第一。在中國汽車工程學會科技獎勵工作委員會發布的2018年中國汽車工業科學技術獎終評結果中，長安汽車奪得9項大獎，獲獎總數排汽車行業第一。

長安汽車是中國汽車行業首家“國家智能製造示範企業”，智能柔性焊接生產線、智能柔性高速衝壓生產線入選國家智能製造示範專項。以數字化、信息化、自動化為基礎，以平台化、輕量化、精益化為抓手，集成大數據、雲計算、人工智慧、物聯網技術，實現高質、柔性製造，滿足客戶個性化定製需求。

2018年，長安汽車兩江二工廠衝壓、焊接車間被認定為年度重慶市數字化車間和智能工廠。以智能製造理念建成的兩江二工廠，首次完成了國內“數字化雙胞胎工廠”在汽車行業的應用，通過智能連接、智能傳輸、智能切換、智能檢測柔性生產線，實現多種車型混流、穩定、智能生產，為高質量產品提供製造保障，並呈現整車卓越工藝品質。焊接自動化率達到90%，較傳統工廠生產效率提升20%，產品不良率降低20%，交付周期縮短15%，運營成本降低21%，智能製造能力國內領先。

2021年8月24日，在智博會上長安汽車推出新一代超集電驅系統。

2017年3月14日，長安汽車與科大訊飛簽署戰略合作協議，雙方在智能語音與人工智慧領域開展全面合作。

2017年4月9日，長安汽車與蔚來汽車簽署戰略合作協議，將與蔚來汽車在智能網聯新能源汽車領域開展全面合作。

2017年4月19日，長安汽車與英特爾簽署戰略合作協議，雙方將在計算、感知、通信、存儲和交互等多方展開合作，共同促進汽車智能化領域的科技創新與戰略發展。

2017年8月25日，長安汽車與恩智浦簽署戰略合作協議，雙方將在新技術研發與應用方面展開深度合作，共同定義晶元設計，推動行業標準的制定與新技術的應用，打造具有行業持續競爭力的長安車載智能化平台。

2017年10月13日，長安汽車與阿里巴巴在2017杭州·雲棲大會上簽署戰略合作協議。雙方將結合各自技術優勢，資源共享，樹立智能網聯、智慧出行和智能交通等領域的新標桿，共同促進智能化領域的科技創新與戰略發展。

2018年1月11日，長安汽車與中國移動、中移物聯、華為簽署戰略合作協議，全面開展LTE-V及5G車聯網聯合開發研究。

2018年4月12日，長安汽車與騰訊簽署智能網聯汽車合資合作協議，成立梧桐車聯合資公司，致力於在車聯網、大數據、雲計算等領域打造開放平台，為全行業提供成熟、完善的車聯網整體方案。

2018年6月29日，長安與瑪斯特集團（MASTERMOTORS）在巴基斯坦卡拉奇聯合簽署合資合作框架協議，長安汽車將以合資合作的方式進入巴基斯坦汽車市場。

2018年8月23日，長安汽車與百度戰略合作協議簽約儀式在重慶舉行。當天，雙方宣布就自動駕駛、車聯網等範疇簽署戰略合作協議。

2019年8月，騰訊將和長安汽車聯合展示全新語音交互的微信車載版本。

2018年9月7日，長安汽車與國網電動汽車在北京正式簽訂戰略合作協議。

2018年9月10日，長安新能源入駐科創園暨智慧共享平台開放，並與華為、恩智浦、特來電、國聯電池、航空光電所、清研理工、中汽研等11家企業及機構成立聯合技術創新中心，共建共創開放的智慧共享平台，為打造電池系統、提高電池續航里程提供技術研發支持。

2019年1月15日，“長安—華為聯合創新中心”正式揭牌成立，雙方將在智能化領域，就L4級自動駕駛、5G車聯網、C-V2X等10餘項前瞻技術開展全面深入合作。

2019年3月22日，長安汽車、中國一汽、東風汽車聯合騰訊、阿里、蘇寧等，在南京正式簽訂合資協議，共同成立T3出行公司。

2019年4月9日，“長安-騰訊聯合創新中心”正式揭牌成立，雙方將圍繞車主生態、自動駕駛、網路安全、大數據、新零售及後市場等多個領域開展深入研究，探索網際網路和汽車產業鏈的新合作模式，建立產品智能網聯能力、新零售直通直聯能力、千萬級客戶經營能力、車生活價值升級能力四大核心能力。

2020年5月8日，長安汽車董事長張寶林與國葯集團副總經理石晟怡在京共同簽署了《戰略合作協議》，長安汽車將與國葯集團攜手打造“健康汽車”。

2021年5月10日，長安汽車在互動平台上表示，與華為、寧德時代，共同打造國際一流的智能電動網聯汽車平台——CHN，面向未來的高端智能電動車即將推出，全新高端品牌名稱即將公布。

國內首創動力總成品牌—BLUECORE藍鯨動力：以“勁、凈、靜”為品牌核心價值，形成包括藍鯨發動機、藍鯨變速器，及全面擁抱電氣化的藍鯨油電混驅為一體的全新模塊化發動機研發平台，為高效能汽車動力提供解決方案。藍鯨動力已掌握涵蓋高效TC、DVVT、GDI、IEM、高效超凈燃燒系統（350bar高壓直噴）、智能熱管理系統、智能潤滑系統、雙出口集成排氣歧管、雙渦管電子廢氣閥渦輪增壓、米勒循環、高效清潔燃燒系統、低壓冷卻EGR、48V、插電式強混等高效節能技術。

動力總成8大核心研發能力：發動機設計、變速器開發、CAE模擬、NVH評價、動力總成控制、試驗試製、性能開發、機車集成等。

藍鯨NE動力平台：中國品牌首創的模塊化動力平台，平台設計兼容1.0-1.8L排量、通用化率高達98%，全系擁抱電氣化，兼容48V/HEV/PHEV/REEV。

2011年，在國家發改委、科技部等多個政府部門牽頭的國家認定企業技術中心評比中，長安汽車在729家企業中以90.9的高分奪得汽車行業第一名。

2015年，長安汽車入圍工信部行業首家“國家智能製造示範企業”。

2016年6月9日，長安汽車被秘魯汽車協會（AAP）授予“秘魯第一中國汽車品牌”稱號，這是繼2015年被評為“秘魯增長最快的中國汽車品牌”后再獲殊榮。

2017年5月，重慶長安汽車股份有限公司入選“商標創新獎”擬獲獎名單。

2017年5月，獲得了2016中國年度汽車企業。

2017年9月，長安商城入選工信部製造業與網際網路融合發展試點示範項目。

2017年11月，獲得中央精神文明建設指導委員會授予的“第五屆全國文明單位”榮譽稱號。

2017年11月，長安汽車入選2017年國家技術創新示範企業，成為唯一一家入選的汽車企業。

2017年，重慶長安汽車股份有限公司工業設計中心入列2017年國家級工業設計中心名單。

2018年，長安汽車獲批重慶市年度優秀創新型企業、重慶市智能網聯汽車技術創新中心。

2018年5月9日，“2018中國品牌價值百強榜”發布，長安汽車位列第45。

2019年，長安汽車兩江二工廠衝壓、焊接車間被認定為年度重慶市數字化車間和智能工廠。

2019年3月，智利汽車行業協會公布了當地汽車銷售數據，長安汽車銷量在智利市場位居中國品牌第一，世界品牌第十三。

2019年6月26日，在沙特第七屆PRARABIA汽車獎頒獎典禮上，長安汽車獲得由沙特汽車工業聯盟頒發的“2018-2019年度最先進品牌”獎項。

2019年11月22日，入選工業產品綠色設計示範企業（第一批）名單。

2019年12月11日，長安汽車通過國家交通部、重慶市公安局、交通局等部門的審核，獲批重慶首張網約車經營許可證。

2019年12月13日，重慶市企業聯合會（企業家協會）發布2019重慶企業100強名單，重慶長安汽車股份有限公司排名第1位。

2019年12月12日，《匯桔網·2019胡潤品牌榜》發布，長安汽車以45億元品牌價值排名第183。

2019年12月18日，人民日報“中國品牌發展指數”100榜單排名第77位。

2020年1月11日，“2019中國企業社會責任500優榜單”發布，重慶長安汽車股份有限公司位列第82位。

2020年3月2日，長安汽車“智能駕駛艙域控制系統”項目入圍工信部“新一代人工智慧產業創新重點任務入圍揭榜單位”名單。

2020年5月10日，“2020中國品牌500強”排行榜發布，長安汽車排名第86位。

2020年5月13日，作為第一批倡議方，與國家發展改革委等發起“數字化轉型夥伴行動”倡議。

2020年9月16日，公司通過2020年複核評價的國家技術創新示範企業。

2020年10月，獲得重慶市抗擊新冠肺炎疫情先進集體榮譽稱號。

2020年12月28日，榮獲第十七屆人民之選匠心獎品牌獎類第9名。

2020年12月29日，排列2020中國企業創新能力100強第19位。

2020年12月，榮登2020營銷力度TOP50榜單。

2021年01月02日，入圍2020中國上市公司500強。

2020年12月，位列2020中國製造業上市公司價值500強榜單第351名。

2021年1月，入選胡潤研究院發布的《2020胡潤品牌榜》，排名第166位。

2021年，入選2021福布斯全球企業2000強榜，排名1387位。

2021年7月，入選2021年《財富》中國500強排行榜，排名第133位。

2021年7月9日，入選國資委辦公廳公布的國有重點企業管理標桿創建行動標桿企業。

2020年6月10日，長安汽車母公司中國兵裝集團正式宣布，長安汽車日前召開幹部職工大會，兵裝集團總經理、黨組副書記龔艷德代表黨組宣布朱華榮任重慶長安汽車股份有限公司董事長、黨委書記，兼任長安福特汽車有限公司董事長。

2020年10月15日，長安汽車召開第八屆董事會第七次會議。公司董事會同意聘任王俊擔任長安汽車總裁職務，任期與第八屆董事會任期一致。董事長朱華榮不再兼任公司總裁職務。

重慶長安汽車股份有限公司（以下簡稱“重慶長安”）於1996年10月31日在中國重慶市工商行政管理局註冊登記，取得營業執照。重慶長安位於重慶長江和嘉陵江兩江匯合處，是一家開發、製造、銷售全系列乘用車和商用車的汽車公司，其主要產品有全系列乘用車、小型商用車、輕型卡車、微型麵包車和大中型客車，全系列發動機等，年汽車生產能力達100萬輛以上，年發動機生產能力110萬台以上。

重慶長安鈴木汽車有限公司，創建於1993年6月，由重慶長安汽車股份有限公司（佔51%）、日本鈴木株式會社（佔25%）、日本雙日株式會社（佔14%）、鈴木（中國）投資有限公司（佔10%）四方持股，公司註冊資本19000萬美元，投資總額55500萬美元。

長安福特馬自達汽車有限公司，2001年4月，世界領先的汽車公司—福特汽車公司和中國的百年企業—長安汽車共同簽約成立了長安福特汽車有限公司（長安福特），並於2003年初正式投產。2006年3月，馬自達汽車公司參股長安福特，公司正式更名為“長安福特馬自達汽車有限公司”（長安福特馬自達汽車），三方持股比例為：長安50%，福特35%，馬自達15%。成立5年多來，長安福特馬自達汽車發展迅速，已經成長為一個跨地域和多品牌生產、經營能力的大型現代化汽車企業。

長安馬自達汽車有限公司，簡稱長安馬自達，是重慶長安汽車股份有限公司和日本馬自達汽車公司聯合組建的中日馬自達合資企業，是馬自達品牌在中國重要的產品銷售網路之一。承擔著馬自達2、馬自達3（08年1月開始銷售）在中國市場的品牌建設、市場銷售和銷售網路建設的全面市場營銷工作。

長安福特馬自達發動機有限公司，2005年9月27日正式掛牌成立。公司地處江蘇省南京市的江寧經濟技術開發區內，由重慶長安汽車股份有限公司、福特汽車公司、馬自達汽車株式會社共同出資組建。公司註冊資本13920萬美元，其中重慶長安汽車股份有限公司出資6960萬美元，占股份的50%，福特汽車公司和馬自達汽車公司分別占股份的25%。

南京長安汽車有限公司是長安汽車集團東進橋頭堡，2000年6月由重慶長安和南京東馳汽車集團合資英文標識組建而成。經過多年的滾動發展，公司註冊資本達60181萬元、年生產能力達10萬輛，擁有員工1500名。

河北長安汽車有限公司是成立於2002年7月8日，董事長徐留平。公司註冊資本2.65億元。公司擁有集衝壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝為一體的生產線，具備國內同行業先進水平；廠區佔地面積300餘畝，整車年綜合生產能力達到15萬輛。

長安汽車北京公司成立於2010年8月，位於北京房山區竇店高端製造業基地核心區內。北京長安汽車有限公司佔地面積2300畝，總投資115億元，分兩期建設。

2012年，長安汽車（000625）中報顯示，公司上半年實現營業總收入140.44億元，同比下降3.39%；實現歸屬於上市公司股東的凈利潤5.7億元，相比於2011年同期的10.4億元下降45.19%；每股收益0.12元。

2020年1月29日，長安汽車捐贈1000萬現金，用於採購疫情防護所需物資。

2021年7月21日，長安汽車宣布，推出四大免費、三大關懷服務，馳援河南。

2013年1月14日，長安汽車接到1例用戶投訴機油乳化現象后，迅速進行調查驗證，發現CS35曲軸箱通風系統管路在低溫時，尤其在冬季濕寒地區長時間怠速或短里程用車后，容易出現油氣中水汽凝結，存在機油乳化風險。1月29日，長安汽車發布解決措施，優化曲軸箱通風系統管路設計，杜絕機油乳化隱患。

2013年11月，重慶市環保局公布了《行政處罰公示（2013年10月份）》，重慶長安汽車股份有限公司共收到3張罰單，被罰23萬。其中因污染事故被罰10萬。

2016年1月，北京市環保局還披露，長安汽車在京銷售的兩款車型因排放不達標被處罰：沒收兩款車的銷售收入1260.5萬元，並另處罰款378萬元。

2021年5月21日，有外媒報道稱，華為公司正在擴大與重慶長安汽車股份有限公司在智能汽車方面的合作，計劃共同設計和開發汽車晶元。對此長安汽車相關人士回應稱該報道“不屬實”。

長安汽車以直達客戶、直擊痛點為基礎，洞察客戶需求，以客戶愉悅為價值核心，實現從被動服務到主動服務、從服務車到服務人、從合同紐帶到情感紐帶的三級進階。截至2019年11月，長安系中國品牌用戶累計突破1800萬。

2019年10月26日，長安汽車正式發布“知音夥伴計劃”，倡導“客戶觸點全覆蓋、客戶訴求全管理、訴求管理全閉環”理念，不斷優化互動管理流程，完善會員管理體系。聚焦客戶痛點，持續加強與客戶的高頻互動，以“專業便捷、主動省心、個性驚喜”為目標，為客戶提供愉悅體驗。

通過400電話、官網在線、官方APP、微信、微博等23個直達客戶的溝通渠道，為用戶提供隨時、隨身、隨地的全天候親情服務，做到客戶有反映、立即有回應。設立“首席服務體驗官”，保證客戶在全價值鏈上的體驗；設立“問答”欄目、升級聯絡中心平台、開通客服熱線等，提供1400餘名專家、工程師、技師在線為用戶服務，實時解答或處理技術問題。

長安汽車在在重慶、北京、河北、合肥，義大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律和德國慕尼黑建立起“六國九地”各有側重的全球協同研發格局。

長安汽車自1991年開始海外業務以來，產品遠銷50餘個國家，主要合作國家和地區42個，其中68%為“一帶一路”沿線國家，形成10個重點海外市場，主要出口區域為俄羅斯、亞太、中東北非、中南美等市場。

全球共有8700餘家銷售服務網點，近12萬名專業服務人員，每一天每一分鐘，長安汽車都在為消費者提供快捷服務。

2020年5月9日，華為聯合長安汽車等首批18家車企，正式發布成立“5G汽車生態圈”，加速5G技術在汽車產業的商用進程，共同打造消費者感知的5G汽車。

2020年7月8日，為促進新能源汽車推廣應用，推動換電模式發展，工業和信息化部裝備工業一司召開新能源汽車換電模式推廣應用座談會，聽取地方政府部門、行業機構、整車及產業鏈相關企業對推動換電模式發展的政策建議，研討換電模式推廣應用中存在的主要問題和困難。長安汽車等單位參加會議。

2021年5月8日，長安UNI-T運動版正式上市，官方指導價13.89萬元。

2021年6月23日，長安汽車與民生集團城配項目合作啟動暨首批100輛新能源睿行EM60電動物流車的交付儀式在長安汽車全球研發中心舉行。

2021年8月24日，長安汽車將與華為共同發布新一代智能新能源汽車品牌。

2021年8月24日，在長安汽車科技大會上，長安汽車董事長朱華榮表示，為了應對當下新汽車四大特徵：大型移動智能與計算終端、新型的儲能單元、第三智能移動空間、數據採集載體，已經啟動代號“E0”的企業首個新汽車項目。