龍橋街道

涪陵區轄街道。位於區境中部，涪陵城西，長江南岸。面積87.87平方千米。常住人口34541人（2010年六普）。轄7個社區、6個行政村。辦事處駐龍飛路111號，距涪陵城區15千米。渝懷鐵路，涪（陵）藺（市）、涪（陵）南（川）公路過境。景點有北拱漢墓群，大龍橋、安瀾橋，五馬關、雲梯岩、龍頭山、江樓等。

龍橋街道南岸浦社區位於龍橋街道北方向，距街道辦事處駐地1公里；幅員面積3公里，轄13個居民小組，共1864戶3217人。社區黨支部下設6個黨小組，有中共黨員81名，流動員黨員2名。

清代已有南堡、桂馨（又名桂花）、太平（北拱壩）3個場市。1930年始置榮桂鄉（駐榮桂場）、隆興鄉（1938年改名北拱鄉，駐北拱壩）。1950年以後，北拱鄉屬藺市區，榮桂鄉先後屬李渡區、城郊區。……1992年9月撤區並鄉，撤銷榮桂鄉、北拱鄉，設立龍橋鎮，以駐地大龍橋而得名。1996年，面積63.2平方千米，人口2.8萬人，轄楊井、增銀、南浦、雙桂、永勝、沙溪、賀家、大龍、白廟、金銀、金鐲、袁家、聖水、永盈、太平、石塔、齊心、黃泥、高豐、黃角20個行政村。2000年末，面積53.4平方千米，總人口24472人，其中非農業人口3147人，轄20個村，99個村民小組。

2004年末，面積53.4平方千米，總人口24401人，其中非農業人口3572人，轄9個村（社區），99個村（居）民小組。2006年6月7日，涪陵區政府同意撤銷袁家社區、金峰村，設立袁家村，村委會駐龍橋鎮龍翔路，面積9.67平方千米，人口1496戶、4186人，轄9個村民小組；調整后，全鎮轄南岸浦、北拱2個社區，石塔、雙桂、沙溪、榮桂、袁家5個行政村。2008年5月，撤銷龍橋鎮、酒店鄉，合併設立龍橋街道。2013年，面積87.87平方千米，轄7個社區、6個行政村，109個村（居）民小組。

【郵編】408121【2013年代碼及城鄉分類】500102012:～001 111南岸浦居委會 ～002 111北拱居委會 ～003 111石塔居委會 ～004 111雙桂居委會 ～005 111沙溪居委會 ～006 111榮桂居委會 ～007 111袁家居委會 ～206 220湯家院村 ～207 220牌坊村 ～208 220麻磊村 ～209 220龍安村 ～210 220齊心村 ～211 220八一村【2006年代碼】500102110:～001南岸浦居委會 ～004北拱居委會 ～201石塔村 ～203雙桂村 ～204沙溪村 ～205榮桂村 ～207袁家村

原【酒店鄉】位於區境中部。轄湯家院、牌坊、麻磊、龍安、齊心、八一6個行政村。鄉政府駐酒店場，涪南公路和國道319線交匯處近側，距城區18千米。〖沿革〗明代境內已有酒店埡場，相傳早年該地山埡上開有小酒店，后演變為場市，故名；清末民初又興龍安場。1930年始置酒店鄉。1953年分出龍安鄉，1955年歸併。1958年改公社，1983年改鄉，1992年梓里鄉併入。1996年，面積92.3平方千米，人口2.5萬人，轄檬子樹、午雲、麻堆、玉龍、堤口、石坡、鷹咀、騎梁、黃荊坡、八一、雲台、箍井、荷香、勞動、四方、金獅、永興、清水、靈應寺、柏香、方坪、望豐、車流、平安24個行政村。1998年復置出梓里鄉。2000年末，酒店鄉面積34.42平方千米，總人口14103人，其中非農業人口637人，轄12個村，70個村民小組。2004年末，面積35.01平方千米，總人口14472人，其中非農業人口648人，轄6個村，36個村民小組。〖2006年代碼〗500102211:～201湯家院村 ～202牌坊村 ～203麻磊村 ～204龍安村 ～205齊心村 ～206八一村

龍橋作為涪陵區一個新興的街道，具備獨特的發展優勢。一是區位條件好。隨著涪陵“雙百”城市的擴建，龍橋成為老城區和李渡新城區的重要連接點，是涪陵現代化大城市建設的主戰場之一。加之“兩大”園區（龍橋工業園區、龍頭港物流園區）的建設，勢必推動龍橋二三產業的發展，為龍橋的經濟發展注入了新的活力。二是交通便利。重慶沿江高速公路（重慶—涪陵—豐都段）、三環高速公路（涪陵—南川段）、渝湘高速公路（涪陵—武隆段）、南涪鐵路、渝懷鐵路複線橫縱全境，境內沿長江岸線20公里，已建有散貨、集裝箱碼頭20餘個，以及鐵公水聯運港口的成立，使龍橋的對外通道更加暢通快捷，轄區內村村社社通公路，“三縱四橫”的交通網路已經形成。三是工業基礎雄厚。涪陵三大工業園區之一的龍橋工業園區座落於此，園區以中化涪陵化工、香港來寶集團新涪公司、娃哈哈涪陵公司、蓬威石化公司等大型企業為龍頭，以100餘家街屬企業與之生產配套，逐步形成了化工、食品、機械製造、物流運輸等骨幹支柱產業。四是基礎設施完善。轄區有熱電聯產火電廠1座，有變電站2座，電力網架覆蓋全街，形成高可靠性環狀互供網路。有日供水能力1萬噸的水廠1座，對工業企業供水價格優惠。有配氣站3座，工業用氣數量有保證且價格低廉。五是民風純樸。龍橋人民吃苦耐勞、民風純樸，社會治安狀況良好，無地方惡勢力，人民安居樂業，全社會親商、安商、富商、便商的氛圍十分濃厚。

龍橋街道作為涪陵的交通樞紐、物資集散地和工業園區，地理位置十分優越。黃金水道長江順境而過，萬噸級船隊可直航龍橋，沿江岸線20餘公里，適合修建各種散貨、集裝箱碼頭，現有碼頭20餘個。龍橋街道緊臨渝涪高速公路，距重慶主城100公里，二級公路渝巴路（重慶——湖北巴東）和涪南路（涪陵——南川）平行縱貫全境，渝巴路南岸區——涪陵段正在修建之中，預計年底建成通車，該公路的建成將龍橋與重慶的距離縮短為70餘公里，收費標準較高速公路大大降低。西南出境大動脈——渝懷鐵路已於2006年建成通車，涪陵火車客貨站均設在龍橋境內，現已在涪陵火車貨站配套建設了“鐵公水”聯運碼頭，設計年吞吐能力300萬噸。涪南渝利鐵路將在今年開工建設，渝懷鐵路複線也將在近年內動工，涪陵交通樞紐和物資集散地地位日趨突出。

重慶作為城鄉統籌試驗示範區，涪陵被確定為重慶“一時經濟圈” 6個區域性中心城市之一，作為涪陵城西郊的龍橋，地理位置十分優越。龍橋街道被定位為：涪陵的交通樞紐、物資集散地和工業園區。

1、處於重慶“一時經濟圈”中重要位置，是重慶一圈兩翼發展戰略中的橋頭堡。

2、涪陵建設大城市“一城四片”發展格局中重要的一片，基礎設施建設進展較快；

3、是渝懷鐵路涪陵火車客貨站的所在地，渝利（重慶—利川）、涪南（涪陵—南川）鐵路將在此交匯，已配套建設了鐵公水聯運碼頭，是涪陵的涪陵的交通樞紐、物資集散地。

4、重慶市批准龍橋成為市級工業園區，是涪陵新型工業化的主戰場。

街道內以蓬威石化PTA項目、中化涪陵化工公司、娃哈哈食品公司、新涪食品公司等為龍頭，2007年鎮域經濟總量近50億元，逐步成為一個以化工、食品、物流、機械船舶等產業為主，佔地10平方公里的綜合性園區。

2021年6月21日，重慶市涪陵區第七次全國人口普查公報發布，白濤街道人口為26088人。