天馬航空公司

主要基地（機場三字代碼）：聖保羅 聖保羅國際機場(SAO),聖保羅 孔戈尼亞斯國際機場(GRU)

天馬航空創立於1961年2月21日，剛開始時只是一家由十名年輕的空中計程車（air taxi）飛行員一起設立的小公司。他們以自己的家鄉巴西聖保羅州的瑪瑞利亞為名，將新公司命名為瑪瑞利亞空中計程車（Taxi Aereo Marilia，TAM）。該公司成立初期僅有五架小型單引擎螺旋槳飛機，包括四架西斯納（Cessna）180與一架西斯納170，在帕拉拿州（Paraná）、聖保羅州與馬托格羅索州（Mato Grosso）之間載運貨物及乘客。當時由於該地區快速的農業開墾與擴張，所以對於航空服務有相當程度的需求。

1964年，一名農場主人奧蘭多·歐美托（Orlando Ometto）買下該公司50%的股份，以支持日漸擴張的農場生意。之後隨著原始股東先後離開時陸續地收購了他們的持股，最後掌握了該公司100%的股權。在這段期間除了繼續增購多架雙引擎螺旋槳飛機外，也在1966年將公司總部由原本的瑪瑞利亞搬遷到聖保羅州的首府聖保羅市，業務也由原本的空中計程車服務逐漸轉變為以包裹運輸為主。然而，航空公司經營狀況並無起色甚至逐漸惡化。1971年時歐美托邀請當初創始者之一的羅林·阿多佛·阿馬羅（Rolim Adolfo Amaro）重返公司幫忙拯救日漸下滑的業務。初期阿馬羅只是握有三分之一股權的小股東，但是在他的整頓之下公司業務開始回升，並在次年（1972年）取得半數的股權，因而成為該公司的新擁有者。

1976年TAM-Transportes Aereos Regionais（天馬區域航空運輸）設立，是今日的天馬航空最直接的前身。阿馬羅握有三分之二股權的新公司是一家以聖保羅為基地，主要提供周遭省份客運服務的航空公司。1979年時阿馬羅取得公司全部的股份，並在接下來的十年間透過合併等方式擴展服務範圍，成為一家以聖保羅孔戈尼亞斯國際機場（Aeroporto Internacional de Congonhas，CGH/SGSP）為樞紐機場，航線遍布巴西全國的航空公司。

1999年時，天馬航空首次飛航聖保羅到美國佛羅里達州邁阿密的航線，這是該公司成立以來第一次飛出南美洲大陸。次年（2000年）透過與法國航空代碼共享的方式，開始經營聖保羅至巴黎的航線，使得該公司得以正式升格成為一家國際航空公司。

天馬航空原本一直是巴西第二大的航空公司。但是當巴西最大的國際航空公司巴西航空（VARIG Brazil）在2005年時宣告法院重整（類似破產保護），公司規模大幅縮減之後，天馬航空一舉躍升成為巴西最大的航空公司。僅次於後的是原本是位居第三，但是在2007年時合併了巴西航空的廉價航空集團巴西高爾航空（Gol Transportes Aéreos）。

近年來，天馬航空開始更新機隊色彩。除保有原本的紅色主調，亦加入了代表巴西的黃、綠二色。機身上方加上「ORGULHO DE SER BRASILEIRA」，意指「以身為巴西人而自豪」。

由於是以國內航線起家，因此天馬航空旗下所擁有的機隊大部分都是適合短中程航線的單走道客機。其中除了即將於2008年時全部除役出售的17架福克F100之外，其餘大都是由歐洲空中客車公司所生產的各式機種所組成。

在中長程的國際航線上，麥道MD-11將於2008年時由新購入的波音777-300ER長程客機所取代。除此之外，該公司向空中客車公司訂購的多款寬體客機亦將會在未來的幾年間陸續交機，從此不難看出該公司欲轉型為主流國際航空公司的企圖。

截止2016年3月，天馬航空機隊如下：

空客A319：25架

空客A320：81架

空客A321：29架

空客A330-200：7架

空客A350-900：2架

波音767-300：14架

波音777-300ER：10架

合計：168架

平均機齡：7.6年

在官網的註冊會員信息、意見與投訴等相關頁面，存在將香港、澳門、台灣與中國並列顯示在“國家”、“國籍”欄目的現象。

中國民航局網站1月12日聲明稱，將要求運營至中國航線的所有外國航空公司立即對企業網站及APP等客戶端信息進行全面排查，嚴格遵守中國法律法規，杜絕同類事件發生。