寰宇一家

建立聯盟前，這五家創始成員公司就已經有著密切的聯繫。結盟進一步發展了相互間的聯繫，結盟后的新措施包括：

成員航空公司的乘客提供票位安排服務；成員航空公司的“經常性乘客”的“里程優惠”可在成員之間互換通用；選擇機場候機室等等。

寰宇一家各成員航空公司已於2005年4月完成電子機票互通安排的程序，亦是全球首個在成員航空公司之間實現電子機票互通安排的航空聯盟。

截至2008年，寰宇一家飛行航線網涵蓋共約150個國家700多個目的地。在三大航空聯盟中，寰宇一家提供了覆蓋最全面，選擇最廣泛的環球機票。在以後的時間裡，隨著墨西哥國家航空以及S7航空公司加入，寰宇一家的目的地有望擴展到約170個國家750個目的地。

1998年9月，美國航空公司、英國航空公司、原加拿大航空公司（Canadian Airlines，現已被Air Canada收購）、國泰航空公司及澳洲航空公司（澳大利亞康達斯）宣布有意合組航空聯盟。

"寰宇一家"航空聯盟於1999年2月1日起正式運作，各成員開始提供一系列的優惠措施。結盟使五家航空公司獲益明顯，尤其是香港國泰航空公司在很大程度上補足了其它盟友在遠東市場的份額。

1999年，芬蘭航空公司、西班牙國家航空公司加入。

2000年，愛爾蘭航空公司、智利國家航空公司加入。創始成員之一的加拿大航空公司卻因長時間的財務困難，而被加拿大楓葉航空（Air Canada，星空聯盟成員）併購而退出。併購后，楓葉航空亦將其中文譯名改為加拿大航空；現今，加拿大航空是與寰宇一家競爭的星空聯盟成員。

2003年9月，瑞士國際航空公司加入寰宇一家；並同時與英國航空簽署備忘錄，包括廣泛的代碼共享、倫敦希斯羅機場航站共用及將兩者的飛行常客計劃—瑞士國際航空的TravelClub，以及英航的Executive Club—合併。

2003年，英國航空與荷蘭皇家航空商討合併的可行性，並希望把荷蘭皇家航空的戰略合作夥伴—美國西北航空一併納入寰宇一家，此舉將可強化寰宇一家之體系。惟商討始終未有結果，而荷蘭皇家航空其後與法國航空合併，並組成全球最大的航空集團－法國航空－荷蘭皇家航空集團。這使原法國航空所屬的天合聯盟成為僅次於星空聯盟，全球第二大的航空聯盟。

2004年6月，瑞士國際航空終止加入寰宇一家，指出合併的成本及影響將超過所帶來的利益。因為瑞士國際航空與英航的合作計劃終止，瑞士國際航空亦決定不加入寰宇一家。（2005年3月，德國漢莎航空併購瑞士國際航空，隨其加入星空聯盟）。

寰宇一家與匈牙利航空於5月24日簽署備忘錄，作為加入寰宇一家的第一步。約旦皇家航空亦於10月17日接受加入寰宇一家，成為寰宇一家第十位成員，亦是中東地區首家加入世界性的航空聯盟的航空公司。10月25日，日本航空表示有意加入寰宇一家，日本航空將會為寰宇一家的網路帶來約10%的擴張、增加68個航點，

其中56個位於日本、5個位於中國及一個國家－關島。隨著匈牙利航空達成寰宇一家對安全、服務的要求，其於11月22日正式獲得邀請加入成為會員。此邀請只於匈牙利航空與其他寰宇一家會員完成代碼共享的簽署，及公司營運轉虧為盈時才生效。當時預計相關航空公司可於2006年下半年至2007年上半年可正式成為寰宇一家會員。

2006年——日本航空簽定備忘錄，並進一步完成協議的內容後方可成為正式會員。當時預計相關航空公司可於2007年加入。2月5日起，所有來往西班牙馬德里機場的寰宇一家航班將遷往第4航廈，該處為西班牙國家航空的基地。而匈牙利航空亦遷往美國紐約肯尼迪國際機場第8航廈，以配合美國航空及芬蘭航空。

於5月30日，愛爾蘭航空證實於2007年4月1日退出寰宇一家，主要因為該公司將轉型為一廉價航空公司，但仍會維持與美國航空、英國航空、澳洲航空及國泰航空的緊密關係。

約旦皇家航空遷往俄羅斯莫斯科的多莫傑多沃國際機場、法國巴黎的戴高樂機場及肯尼迪國際機場第4航廈，以方便轉乘其他寰宇一家會員之航班。

2007年4月1日，匈牙利航空公司、約旦皇家航空公司、日本航空公司加入成為正式會員。愛爾蘭航空公司因轉型為廉價航空公司於2007年退出寰宇一家，仍維持與美國航空公司、英國航空公司、澳洲航空公司及國泰航空公司的緊密關係。港龍航空公司在國泰航空公司完成對其的全面收購后在2007年正式加入。LAN阿根廷，LAN厄瓜多和LAN秘魯亦在同年加入。所有來往日本東京的寰宇一家航班將遷往成田國際機場第2航廈，以正式配合日本航空基地的運作。

除英國航空外，所有寰宇一家成員將遷往英國倫敦希斯路機場的第3航廈，英航將獨自使用第5航廈。

墨西哥航空及其附屬航空、與西伯利亞的S7航空先後宣布加盟寰宇一家，這樣，寰宇一家可以增強其在拉美以及獨聯體國家的份額。

印度翠鳥航空宣布加入聯盟。翠鳥航空已向印度民航部提交加盟“寰宇一家”聯盟的申請，待審批程序完成後，正式加盟日期將可確定。但至今（2013年1月）未成為“寰宇一家”成員。同年七月，柏林航空宣布加入聯盟。

同年，俄羅斯西伯利亞航空公司已經正式加入該聯盟，成為該聯盟第11位成員。S7航空公司的加入，使寰宇一家的航空網路新增55個新目的城市和9個新國家(亞美尼亞、亞塞拜然、喬治亞、哈薩克、吉爾吉斯斯坦、摩爾多瓦、塔吉克、土庫曼和烏茲別克)。

馬來西亞航空在2013年2月1日正式加入寰宇一家航空聯盟。

卡達航空於2013年9月9日宣布2013年10月30日正式加盟寰宇一家。

斯里蘭卡航空於2014年5月1日正式加入寰宇一家。

寰宇一家聯盟合作夥伴為旅客提供超過任何獨立航空公司網路的優惠。寰宇一家聯盟航空公司的會員，其獎勵及特權均可在寰宇一家聯盟航空公司中享用。當旅客以有效票價乘坐任何寰宇一家聯盟航空公司的有效航班時，將為自己的積分計劃贏取里程獎勵計劃。當旅客可以在全球聯盟成員目的地實施兌換里程。會員航空公司的常旅客計劃各自不同的名稱，寰宇一家相應創造不同級別——翡翠級、藍寶石級和紅寶石級，確保旅客獲得其會員級別相應的特權。寰宇一家聯盟航空公司旅客乘坐任何寰宇一家航空公司的航班可提供任意一間會員航空公司的貴賓候機廳。提供旅客在寰宇一家會員航空公司之間順利轉機的服務。寰宇一家成員航空公司航班將遷往同一航站樓或就近航站樓，以配合基地的運作，方便轉機聯繫。為旅客提供所有會員航空公司之間國際聯運電子客票服務，有助於旅客通過航線網路採取任何承運航空公司的組合形式。

美國航空公司

（American Airlines）或譯美利堅航空公司，簡稱美航。美國航空公司是美國最著名的航空公司之一。通過美航、美鷹航空（American Eagle Airlines）、AmericanConnection提供執行的航班遍及整個美國，還有飛往加拿大、拉丁美洲、西歐、日本、中國、印度的航班。美航是寰宇一家創始成員。

樞紐：達拉斯-沃斯堡國際機場、芝加哥奧黑爾國際機場、邁阿密國際機場、聖路易蘭伯特國際機場、聖胡安國際機場，其他重點城市：紐約、洛杉磯、波士頓、聖荷西

飛行常客計劃/里程獎勵計劃：AAdvantage Admirals Club

IATA代碼：AA

英國航空公司

（British Airways）又稱不列顛航空，簡稱英航。英航是英國歷史最悠久的航空公司，全球最大的國際航空客運公司之一。通過英航、英國地中海航空（British Mediterranean Airways）、南非商務航空（Comair）、洛根航空（Loganair）、丹麥太陽航空（Sun Air）提供全球航線網路。英航是寰宇一家創始成員。

樞紐：倫敦希斯羅機場(Heathrow Airport)、格域機場、曼徹斯特國際機場

里程獎勵計劃 Executive Club

IATA代碼：BA

國泰航空公司

（Cathay Pacific）是以香港國際機場為基地並是香港最主要的國際航空公司，提供在亞洲地區以及全球六大洲的航線網路。國泰航空附屬公司國泰港龍航空（Cathay Dragon，IATA代碼：KA）航線網路包括亞洲各地，以連接中國內地航線業務為主要市場。國泰航空是香港華民航空有限公司的主要股東，香港華民航空是一家在亞洲地區提供定期貨運服務的全貨運航空公司。國泰航空是寰宇一家創始成員。

樞紐：香港國際機場，重點城市台灣桃園國際機場、新曼谷國際機場、成田國際機場

飛行常客計劃：馬可孛羅會

IATA代碼：CX

芬蘭航空公司

（Finnair）是芬蘭的最大的航空公司。芬蘭航空及其附屬公司支配著芬蘭國內和國際航空運輸市場。

樞紐：赫爾辛基萬塔國際機場

里程獎勵計劃 Finnair Plus

IATA代碼：AY

西班牙國家航空公司

（Iberia Airlines of Spain ）通常稱為西班牙伊比利亞航空公司。伊比利亞航空公司是西班牙最大的航空公司。連同其附屬的Air Nostrum，擁有以馬德里國際機場和巴塞羅納國際機場為基地的國際航空服務網路。

樞紐：馬德里國際機場、巴塞羅納國際機場，其他重點城市：塞維利亞機場、Los Rodeos Airport、阿利坎特機場

里程獎勵計劃 Iberia Plus

IATA代碼：IB

日本航空

（Japan Airlines）全稱是日本航空株式會社，通常簡稱日航或JAL，是日本規模最大的航空公司之一。日本航空公司連同其附屬的日線航空（JALways）、日本航空快捷（JAL Express）、J-Air、日本越洋航空（Japan Transocean Air，JTA）的航線網路延伸至亞洲、歐洲、北美洲以及巴西、澳大利亞、關島。

樞紐：成田國際機場、東京國際機場（羽田）、關西國際機場、大阪國際機場（伊丹）

里程獎勵計劃 JAL Mileage Bank

IATA代碼：JL

智利國家航空公司

（LAN Airlines，原稱LAN Chile）是智利的國家航空公司，也是南美洲的最大航公司之一。連同阿根廷（LAN Argentina）、厄瓜多（LAN Ecuador）、秘魯（LAN Peru）的附屬公司服務遍及南美洲沿伸歐洲、北美洲、加勒比海地區和大洋洲各大城市。

樞紐：聖地亞哥國際機場、重點城市利瑪國際機場

飛行常客計劃/里程獎勵計劃 LANPASS

IATA代碼：LA

澳洲航空公司

（Qantas）通常簡稱澳航。是澳大利亞最大且歷史最悠久的航空公司。澳航連同其附屬的QantasLink、JetConnect的航線網路覆蓋大洋洲，延伸至東南亞、東亞及印度、英國、德國、美國、加拿大、南非等地。澳航是寰宇一家創始成員。

樞紐：金斯福機場、墨爾本國際機場、新加坡樟宜機場，其他重點城市布里斯班國際機場、佩斯國際機場、阿德萊德國際機場、香港國際機場

里程獎勵計劃 Qantas Frequent Flyer

IATA代碼：QF

約旦皇家航空公司

（Royal Jordanian Airlines）是一家總部設在約旦安曼的航空公司。其國際航線覆蓋四大洲。約旦皇家航空是第一家加入全球航空聯盟的中東籍航空公司。

基地：安曼阿麗亞皇后國際機場

里程獎勵計劃 Royal Club

IATA代碼：RJ

西伯利亞航空公司

(Siberia Airlines )西伯利亞航空公司，又稱“S7航空公司”，是一家俄羅斯的航空公司，總部基地設在莫斯科（多莫傑多沃機場），新西伯利亞和伊爾庫茨克。

俄羅斯西伯利亞航空公司（即S7航空公司）於2010年11月15日正式宣布加入寰宇一家(oneworld Alliance)，S7航空（西伯利亞航空公司）的子公司Globus也將以附屬成員的身份加入該聯盟。

里程獎勵計劃：join S7 Priority

IATA代碼：S7

墨西哥航空

（ Mexicana Airlines ）墨西哥航空是第二大國際航空公司，除了國內的服務，還經營服務北美洲，中美洲，加勒比地區，南美洲和歐洲。它的主要樞紐是墨西哥城國際機場，再有是坎昆國際機場和位於瓜達拉哈拉的國際機場。 2009年11月9日：墨西哥航空今晚午夜正式加盟環球首屈一指的航空聯盟“寰宇一家”。

IATA代碼：MX

(Qatar Airways)卡達航空（阿拉伯語：القطرية）是一家總部設於卡達首都多哈的國際航空公司，是卡達的國有航空公司，成立於1993年。母公司是Qatar Airways Group。卡達航空公司是阿拉伯航空協會成員之一。它以卡達多哈國際機場為主要基地，至今已開通了全球70個國際城市的航線。

基地：多哈國際機場

里程獎勵計劃：卡達航空優惠俱樂部

IATA代碼：QR

馬來西亞航空

馬來西亞航空公司(MAS)是一家馬來西亞的國營航空公司，是馬來西亞的國家航空公司。馬來西亞航空公司擁有國際定期航班服務，也擁有國內航空網路和包機服務，包括歐洲、澳洲、亞洲、南北美洲、印度次大陸和非洲等100多個目的地。該航空公司也是全東南亞機隊最多的一家航空公司。馬來西亞航空多年來被Skytrax評為“五星級航空公司”。

基地：吉隆坡國際機場

IATA代碼：MH

全美航空

-在2014年3月31日以美國航空附屬成員身份正式加盟

-在2014年3月31日正式加盟。

斯里蘭卡航空

-在2014年5月1日正式加入寰宇一家

斯里蘭卡航空（英文：SriLankan Airlines，僧伽羅語：ශ්රී ලංකා ගුවන් සේවය，前稱Air Lanka）是斯里蘭卡最大的航空公司，成立於1979年，經營來往中東、歐洲和亞洲的航線。

基地：科倫坡班達拉奈克機場

常旅客計劃：FlySmiLes

IATA代碼：UL

（Canadian Airlines，IATA代碼 CP）：寰宇一家創始成員。於2000年被屬於星空聯盟的加拿大楓葉航空（星空聯盟成員）併購，加拿大楓葉航空改為加拿大航空。

愛爾蘭航空公司

（Aer Lingus，IATA代碼 EI）：因轉型為廉價航空而宣布退出寰宇一家聯盟。

匈牙利航空

（Magyar Légiközlekedési Vállalat，IATA代碼 MA）：於2012年因破產而退出。

柏林航空

（Air Berlin）柏林航空（德語:Air Berlin）總部位於德國首都柏林，是繼漢莎航空之後德國第二大航空公司。當前擁有127架飛機組成的機隊，其主要運營範圍為德國境內以及歐洲洲內航線。柏林航空的子公司——LTU航空主要負責洲際遠途航線的運營。

基地：杜塞爾多夫國際機場，柏林泰戈爾國際機場

里程獎勵計劃：topbonus

IATA代碼：AB

於2017年因破產而退出

雖然寰宇一家不再限制其成員數目維持在8間航空公司，並透過招攬新成員而增長，但聯盟只準備將其成員數目增至約13個，並不再增多，以防不能有效支配其成員。

西捷航空：2006年8月被證實正在與寰宇一家相討加入聯盟的事宜。聯盟在加拿大楓葉航空併購加拿大國際航空后，已失去了原有的加拿大網路。

海南航空：已向寰宇一家表達加入的興趣。

在官網的註冊會員信息、意見與投訴等相關頁面，存在將香港、澳門、台灣與中國並列顯示在“國家”、“國籍”欄目的現象。

中國民航局網站2018年1月12日聲明稱，將要求運營至中國航線的所有外國航空公司立即對企業網站及APP等客戶端信息進行全面排查，嚴格遵守中國法律法規，杜絕同類事件發生。