吉隆坡國際機場
吉隆坡國際機場
吉隆坡國際機場（英語：Kuala Lumpur International Airport，馬來語：Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur，IATA：KUL，ICAO：WMKK），位於馬來西亞雪蘭莪州雪邦，北距布城聯邦直轄區和吉隆坡聯邦直轄區分別為19.5千米和43千米，為4F級國際機場 。
徠1998年6月27日，吉隆坡國際機場正式通航，梳邦國際機場（今蘇丹阿都阿茲沙機場）除小型支線航司外，整體轉場至吉隆坡國際機場運營；2014年5月2日，吉隆坡國際機場T2航站樓啟用 。
據2020年6月馬來西亞機場官網顯示，吉隆坡國際機場共有2座航站樓和2座衛星廳，面積共85.9845萬平方米；站坪共設242個機位；共有3條跑道，分別長3960米、4000米和4019米；可滿足年旅客吞吐量7500萬人次的使用需求 。
2018年，吉隆坡國際機場共完成旅客吞吐量5998.8409萬人次，同比增長2.4%，馬來西亞排名第1位；貨郵吞吐量71.4669萬噸，同比增長0.6%，馬來西亞排名第1位；飛機起降39.8752萬架次，同比增長3.3%，馬來西亞排名第1位 。
吉隆坡國際機場
2014年3月8日0時42分，馬來西亞航空MH370在吉隆坡國際機場起飛，執飛北京首都國際機場的航班任務，後於1時20分在越南失去雷達信號，最終失聯 。
2014年5月2日，吉隆坡國際機場T2航站樓啟用 。
2014年5月9日，吉隆坡國際機場所有低成本航空轉場至T2航站樓。
● 在馬來西亞第九計劃下，政府將撥款增建一個新的衛星客運大樓及一個新的跑道來容納日益上升的人次。但是這全部還在計劃當中。
● 達2020年，既是馬來西亞宏願年，吉隆坡國際機場將有兩個客運大廈，4個衛星客運大樓，(即有兩大的客運大廈，各將有2個衛星客運大樓)。當整個機場依照大藍圖發展，吉隆坡國際機場將有能力每年容納1億人次。除此之外，機場用戶也可享用飛機場周圍將有高爾夫球場，爬山徑，主題公園，濕地等服務。
● 廉價客運大樓雖然只投入了服務一年，但是已達到極限了，馬來西亞政府也批准撥款提升與增寬廉價客運大樓。
● 機場管理機構也給內閣建議在第一客運大廈與衛星客運大樓A之間廉價航空客運大樓樞轉，因為現有的廉價客運大樓只是暫時性的。
吉隆坡國際機場的大藍圖與香港國際機場的大藍圖非常相似。吉隆坡國際機場未來的設備猶如香港國際機場的太空城，設有18個洞的高爾夫球場、一間五星級酒店(1998年竣工)、一間四星級酒店(1998年竣工)、一級方程式賽車場(1998年竣工)、爬山徑、主題公園、購物場所、濕地、辦公大樓和零售設施項目。
1號航站樓是由日本著名建築師黑川紀章設計，採用的概念是“森林中的機場，機場中的森林”，主航站樓四周被綠蔭環繞，A衛星航站樓中央設有露天室，外面有熱帶雨林的風景。
• 主航站樓（Main Terminal）：主要用於候機大廳，同時是終端航站樓與衛星航站樓航班值機櫃檯所在地。
• 終端航站樓（Contact Pier Terminal）：連接主航站樓，左右兩邊A區和B區各11個登機口，服務於馬來西亞國內航班、東南亞航班以及使用窄體飛機執飛的航班。
• A衛星航站樓（Satellite Terminal A）：十字形獨立建築，通過下穿機場滑行跑道的接駁快軌與終端航站樓連接，設置為C區，共27個登機口，服務於國際航班以及使用寬體飛機執飛的航班。
• 2號航站樓設是由馬來西亞HL建築設計集團有限公司和AAP建築團隊設計，採用的概念是以一系列簡單的摺疊飛機環繞整個建築。2號航站樓雖為廉價航空航站樓，但其也設有空中廊橋、貴賓候機室以及許多商店。主要服務於全球最大的廉價航空-亞洲航空和其他廉價航空，比起之前的LCCT來得更豪華。主航站樓（Main Terminal）：候機大廳，同時是航班值機櫃檯所在地。左邊J區19個登機口，右邊K區和L區17個登機口，服務於所有廉價航空的窄體飛機航班。 B衛星航站樓（Satellite Terminal B）：通過空中廊橋與KLIA2主航站樓連接，左邊P區11個窄體客機登機口和5個寬體客機登機口，右邊Q區10個窄體客機登機口和6個寬體客機登機口。服務所有廉價航空的國際國內航班。
• 主航站樓（Main Terminal）：候機大廳，同時是航班值機櫃檯所在地。左邊J區19個登機口，右邊K區和L區17個登機口，服務於所有廉價航空的窄體飛機航班。
• B衛星航站樓（Satellite Terminal B）：通過空中廊橋與KLIA2主航站樓連接，左邊P區11個窄體客機登機口和5個寬體客機登機口，右邊Q區10個窄體客機登機口和6個寬體客機登機口。服務所有廉價航空的國際國內航班。
吉隆坡城市航站樓（KL City Air Terminal）：坐落于吉隆坡市中心的吉隆坡中央車站裡。搭乘馬來西亞航空、汶萊皇家航空、國泰航空、國泰港龍航空、阿聯酋航空以及阿提哈德航空班機的乘客可以在吉隆坡中央車站搭乘吉隆坡機場快鐵或吉隆坡機場地鐵之前到此處辦理登機手續以及行李託運並領取機票，辦理手續后的乘客無需到吉隆坡國際機場的航空公司櫃檯再排隊辦理登機或行李託運手續。
● 跑滑系統
| 編號 | 長度（米） | 寬度（米） | 道肩（米） | 道面 |
|---|---|---|---|---|
| 15/33 | 3960 | 60 | 0.0 | 混凝土/瀝青 |
| 14R/32L | 4000 | 60 | 7.5 | 混凝土/瀝青 |
| 14L/32R | 4019 | 60 | 7.5 | 混凝土/瀝青 |
| 西一平行滑行道 | 3960 | 23 | 10.0 | 混凝土/瀝青 |
| 西二平行滑行道 | 2860 | 23 | 10.0 | 混凝土/瀝青 |
| 中部平行滑行道 | 4045 | 23 | 10.0 | 混凝土/瀝青 |
| 東一平行滑行道 | 4345 | 23 | 10.0 | 混凝土/瀝青 |
| 東二平行滑行道 | 2875 | 23 | 10.0 | 混凝土/瀝青 |
● 機坪機位
吉隆坡國際機場共設242個客貨機位，其中廊橋機位110個。
吉隆坡國際機場指揮塔
Lumpur Clearance Delivery - 126.00MHz
Lumpur Ground - 121.65MHz, 121.80MHz, 229MHz
Lumpur Tower - 118.50MHz, 118.80MHz, 229MHz
Lumpur Approach - 119.45MHz
ATIS - 126.45
馬來西亞航空在停機坪
吉隆坡國際機場的行李處理系統（BHS）24小時操作，以條形碼來辨別與分配行李。該系統抵吉隆坡，離開吉隆坡，轉機行李、都利用全長3300米的世界最快的輸送帶傳送行李。條形碼掃描器負責閱讀國際航空運輸協會的行李條碼，並運送他們到其他目的地。大部份的行李會在航機降後30分鐘，送到17個旋轉行李領回輸送帶。
Check-in櫃檯
吉隆坡國際機場中的滅火及拯救工作由馬來西亞消防處的機場消防隊(AFRS)。吉隆坡國際機場有兩個消防局。
吉隆坡國際機場的安全和保安工作由轄下的機場警察負責。911 事件過後，機場管理機構已提升保安措施，如購買新的先進掃描器等。2006年開始，機場管理機構將向國際旅客收取 RM6的保安稅，國內旅客則是RM3。此稅將納入機票內。
吉隆坡國際機場內部
吉隆坡國際機場的機場快線（KLIA EXPRESS）往返于吉隆坡國際機場和吉隆坡中央車站（KL SENTRAL）之間，全程28分鐘，抵達中央車站后可轉乘其他交通工具前往目的地 。
穿梭徠巴士
吉隆坡國際機場T1航站樓和T2航站樓之間設有穿梭巴士，每十分鐘一班，線路為KLIA（T1航站樓）—KLIA2（T2航站樓）— Long Term Car Park （LTCP）—KLIA（T1航站樓） 。
吉隆坡國際機場內部的輕快鐵
吉隆坡國際機場設有機場巴士線往返於國際機場和中央車站（KL Sentral）之間，車程約1小時 。
計程車
吉隆坡國際機場的計程車一般執行固定價格，旅客出機場大廳后在計程車櫃檯購買后憑收據上車，請勿搭乘機場附近攬客的計程車 。T1航站樓計程車購票處位於國內到達區、國際到達行李提取處和航站樓一層 ；T2航站樓計程車購票處位於航站樓一層的中轉區域 。
停車場
● T1航站樓停車場
T1航站樓設4處（A、B、C、D）短期停車場，共5700個停車場；另有長期停車場（LTCP）設停車位4500個，每10分鐘有免費的穿梭交通前往主航站樓 。
● T2航站樓停車場
T2航站樓停車場設5800個停車位，從停車場出發，可乘坐購物中心的電梯至4層，即可通往T2航站樓的主航站樓 。
• 馬來西亞航空貨運
• 新加坡航空貨運
• 國泰航空貨運
• 金鵬航空
• 中華航空貨運
• 長榮航空貨運
• 日本貨物航空
• 大韓航空貨運
• 韓亞航空（貨運）
• 漢莎航空貨運
• 荷蘭皇家航空貨運
• Air Atlanta Icelandic（貨運）
• 盧森堡貨運（貨運）
• 聯邦快遞（貨運）
• DHL(貨運）
• UPS（貨運）
• Republic Express（貨運）
航線航點
吉隆坡國際機場是亞洲航空、亞航長途、亞洲快運航空、馬來西亞航空、馬印航空、馬來西亞貨運航空、N7航空和UPS航空的基地機場；截至2020年6月，吉隆坡國際機場共有59家航空公司在此開通243條航線，共通航110座城市 。
● 國內航點
| 航司 | 航點 |
|---|---|
| 亞洲航空（AK） | 哥打基納巴盧（沙巴）、檳城、古晉、美里、哥打巴魯、瓜拉丁加奴、蘭卡威（凌家衛）、關丹、亞羅士打、詩巫、民都魯、斗湖、山打根、新山、拉布安 |
| 馬來西亞航空（MH） | 哥打基納巴盧（沙巴）、檳城、古晉、美里、哥打巴魯、瓜拉丁加奴、蘭卡威（凌家衛）、關丹、亞羅士打、詩巫、民都魯、斗湖、山打根、新山、拉布安 |
| 馬印航空（OD） | 哥打基納巴盧（沙巴）、檳城、古晉、蘭卡威（凌家衛）、新山、拉布安 |
● 國際航點
| 航司 | 航點 |
|---|---|
| 馬來西亞航空（MH） | 胡志明市、新加坡、登巴薩（巴厘島）、加德滿都、科倫坡、班加羅爾、倫敦希思羅、吉達、金邊、首爾仁川、大阪關西、仰光、悉尼、墨爾本、奧克蘭、布里斯班、烏戎潘當、巴厘巴板、梭羅、泗水（印尼）、北京大興、上海浦東、廣州、香港、斯里巴加灣市、曼谷素萬那普、普吉 |
| 亞洲長途（D7） | 東京成田、福岡、新加坡、登巴薩（巴厘島）、悉尼、墨爾本、珀斯、首爾仁川、釜山、濟州、北京首都、蘭州、上海浦東、成都 |
| 亞洲航空（AK） | 胡志明市、峴港、大叻、新加坡、登巴薩（巴厘島）、雅加達、萬隆、北乾巴魯、三寶壟、棉蘭、巴東、日惹、班達亞齊、烏戎潘當、錫龍、達卡、馬尼拉、科倫坡、金奈、科欽、海得拉巴（印度）、金邊、西哈努克港、暹粒、仰光、清邁、甲米、華欣、素叻他尼、馬累、香港、深圳、普吉、曼谷廊曼 |
| 馬印航空（OD） | 河內、胡志明市、新加坡、登巴薩（巴厘島）、雅加達、萬隆、達卡、加德滿都、科倫坡、瓦拉納西、班加羅爾、孟買、新德里、科欽、蒂魯吉拉帕利、加爾各答、阿姆利則、特里凡得琅、珀斯、布里斯班、首爾仁川、廣州、台灣桃園、普吉、曼谷廊曼 |
| 越捷航空（VJ） | 胡志明市 |
| 越南航空（VN） | 河內、胡志明市 |
| 阿提哈德航空（EY） | 阿布扎比 |
| 日本航空（JL） | 東京成田 |
| 全日空航空（NH） | 東京成田 |
| 新加坡捷星亞洲航空（3K） | 新加坡 |
| 勝安航空（MI） | 新加坡 |
| 新加坡航空（SQ） | 新加坡 |
| 印尼亞洲航空（QZ） | 登巴薩（巴厘島）、雅加達、萬隆、棉蘭、泗水（印尼）、龍目島、素帕迪奧（坤甸） |
| 連城航空（QG） | 登巴薩（巴厘島）、雅加達、萬隆、外南夢 |
| 印尼鷹航空（GA） | 雅加達 |
| 印尼獅子航空（JT） | 雅加達 |
| 巴澤航空（ID） | 雅加達、金奈 |
| 孟加拉優速航空（BS） | 達卡 |
| 孟加拉航空（BG） | 達卡 |
| 菲律賓亞洲航空（Z2） | 馬尼拉、宿務 |
| 菲律賓航空（PR） | 馬尼拉 |
| 尼泊爾航空（RA） | 加德滿都 |
| 斯里蘭卡航空（UL） | 科倫坡 |
| 靛藍航空（6E） | 金奈、班加羅爾、新德里 |
| 英國航空（BA） | 倫敦希思羅 |
| 卡達航空（QR） | 多哈 |
| 馬漢航空（W5） | 德黑蘭伊瑪目·霍梅尼 |
| 瀾湄航空（LQ） | 金邊 |
| 緬甸國際航空（8M） | 仰光 |
| 沙烏地阿拉伯航空（SV） | 吉達、麥地那 |
| 大韓航空（KE） | 首爾仁川 |
| 中國南方航空（CZ） | 廣州 |
| 國泰航空（KA） | 香港 |
| 香港華民航空（LD） | 香港 |
| 荷蘭皇家航空（KL） | 阿姆斯特丹、曼谷素萬那普 |
| 泰國國際航空（TG） | 曼谷素萬那普 |
| 衣索比亞航空（ET） | 曼谷素萬那普 |
| 阿拉伯航空（G9） | 沙迦 |
| 阿曼航空（WY） | 馬斯喀特 |
| 阿聯酋航空（EK） | 迪拜 |
| 伊拉克航空（IA） | 巴格達 |
| 泰國亞洲航空（FD） | 曼谷廊曼、合艾 |
| 模里西斯航空（MK） | 路易港 |
| 上海航空（FM） | 上海浦東 |
| 土耳其航空（TK） | 伊斯坦布爾 |
| 埃及航空（MS） | 開羅 |
| 阿斯塔納航空（KC） | 阿拉木圖 |
| 土庫曼航空（T5） | 阿什哈巴德 |
| 中華航空（CI） | 台灣桃園 |
| 烏茲別克航空（HY） | 塔什干 |
| 深圳航空（ZH） | 深圳 |
● 貨運航點
| 航司 | 航點 |
|---|---|
| 美國聯邦航空（FX） | 廣州、檳城 |
| 麗晶航空（RX） | 達卡 |
| 順豐航空（O3） | 深圳 |
| 亞洲快運貨航（3G） | 哥打基納巴盧、古晉、美里 |
| 盧森堡航空（CV） | 巴庫、盧森堡、新加坡、鄭州 |
| 中華航空（CI） | 台灣桃園 |
| 大韓航空（KE） | 首爾仁川、檳城 |
| 馬來西亞航空（MH） | 阿姆斯特丹、曼谷素萬那普、班加羅爾、金奈、新德里、孟買、達卡、重慶、上海浦東、廣州、香港、澳門、台灣桃園、河內、胡志明市、雅加達、哥打基納巴盧、古晉、納閩、檳城、馬尼拉、悉尼、東京成田 |
| N7航空（N7） | 哥打基納巴盧、新加坡 |
| 絲路航空（ZP） | 阿姆斯特丹、巴庫、法蘭克福、新加坡 |
| 土耳其航空（ZK） | 胡志明市、伊斯坦布爾阿塔圖爾克 |
| UPS航空（5X） | 檳城、深圳 |
人工值機
據2020年6月中國東方航空官網顯示，吉隆坡國際機場人工值機櫃檯關閉時間為航班預計起飛前50分鐘 。
便民設施
| 區域 | 設施 | 方位指引 |
|---|---|---|
| 出發區域 | 傳統航空公司值機櫃檯 | KLIA航站樓及所屬衛星廳 |
| 廉價航空公司值機櫃檯 | KLIA2航站樓及所屬衛星廳 | |
| 候機區域 | 馬航GOLDENLOUNGE貴賓室 | 衛星樓一層，火車站後上方，乘左側二號電梯后左轉 |
| PLAZAPREMIUMLOUNGE貴賓室 | 衛星樓一層，乘左側二號電梯后右轉 | |
| 到達區域 | 中國旅客溝通協調處 | 移民局櫃檯附近 |
| 行李查詢辦公室 | 三層行李到達大廳J行李轉盤右側 | |
| 行李提取轉盤 | 三層國際行李到達大廳行李轉盤 | |
| 中轉區域 | 中轉值機櫃檯 | 衛星樓正中間；主樓四層（下小火車后左側） |
生產數據
| 年份 | 旅客吞吐量（人次） | 增速（%） | 貨郵吞吐量（噸） | 增速（%） | 飛機起降（架次） | 增速（%） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 59988409 | 2.4 | 714669 | 0.6 | 399827 | 3.3 |
| 2017 | 58554627 | 11.2 | 710186 | 10.5 | 387234 | 8.6 |
| 2016 | 52643511 | 7.6 | 642558 | -11.5 | 356614 | 0.6 |
| 2015 | 48938424 | 0.0 | 726230 | -3.7 | 354519 | 4.0 |
| 2014 | 48930409 | 3.0 | 753899 | 10.7 | 340821 | 4.3 |
| 2013 | 47498157 | 19.1 | 680982 | 1.2 | 326678 | 15.3 |
| 2012 | 39887866 | 5.8 | 673107 | 0.5 | 283352 | 5.1 |
| 2011 | 37704510 | 10.6 | 669849 | -0.7 | 269509 | 9.7 |
| 2010 | 34087636 | 14.8 | 674902 | 15.4 | 245650 | 8.3 |
| 2009 | 29682093 | 7.8 | 584559 | -10.0 | 226571 | 7.3 |
自助值機
吉隆坡國際機場設有自助值機服務，旅客可以自行辦理值機手續，如網上值機、手機移動客戶端值機或在機場的自助值機櫃檯/設備上辦理；有託運行李的旅客可在辦理自助值機手續后前往行李託運櫃檯辦理託運 。
自助託運
吉隆坡國際機場設有自助行李服務，旅客可在家裡或機場的自助值機亭自行列印行李標籤，也可訪問航空公司官網，觀看使用自助託運服務的視頻 。
中文廣播
自2005年11月13日起，吉隆坡國際機場增設永久性華語廣播，方便那些不懂英語或馬來語的乘客。華語廣播的內容主要是班機起降，以及提醒乘客登機、不要抽煙和小心看管行李等等。華語廣播將是永久性的，並配有華文指示牌 。
| 獲得時間 | 榮譽信息 | 頒發單位 |
|---|---|---|
| / | SKYTRAX四星機場 | SKYTRAX |
| 2019年 | OAG大型樞紐機場國際指數第12位 | OAG |
| 2018年 | 全球最大航空樞紐連接度指數第12位 | OAG |
| 2015年 | 世界最佳機場第9位 | sleepinginairports |
| 2010年 | 世界最佳機場第5位 | SKYTRAX |
| 2008年 | 2007年度世界最佳機場第2位 | 國際機場理事會 |
依據國際民航組織（ICAO）292號通告換算得出（貨郵吞吐量按1:10的比例換算成旅客吞吐量），2018年吉隆坡國際機場帶動馬來西亞經濟增長約2379億元人民幣，直接帶動當地就業約46.0097萬人 。
基本信息
- 中文名
- 吉隆坡國際機場
- 外文名
- Kuala Lumpur International Airport
- 所屬地區
- 馬來西亞雪蘭莪州
- 佔地面積
- 85.9845萬平方米（截至2020年6月）
- 機場代碼
- IATA：KUL，ICAO：WMKK
- 開通時間
- 1998年6月27日
- 機場類型
- 民用運輸機場
- 跑道長度
- 3960米、4000米、4019米，共3條（截至2020年6月）
- 旅客吞吐量
- 5998.8409萬人次（2018年）
- 貨郵吞吐量
- 71.4669萬噸（2018年）
- 機位數量
- 242個（截至2020年6月）
- 運營機構
- 馬來西亞機場控股公司（MAHB）
- 航線數量
- 243條（截至2020年6月）
- 飛行區等級
- 4F
- 通航城市
- 110個（截至2020年6月）
- 跑道數目
- 3
- 起降架次
- 39.8752萬架次（2018年）
- 地區管理
- 營業類型
- 公共事業
- 簡稱
- KLIA
- 吉隆坡國際機場T2航
- 2014年5月2日